Pysäköinti Helsinki-Vantaalla

[Timo Partanen 210]

Tällaista ketjua ei tuntunut vielä olevan joten aloitetaanpa sellainen

 

Minua on jo pitkään rieponut tuo Helsinki-Vantaan pysäköintibusiness, tai siis businessasenteen puute. Siinä terminaali 2:ta lähimmäässä parkkihallissa on jo useamman viikon ajan tehty jotain kunnostustöitä kakkoskerroksessa, joten sitä on noin puolet poissa käytöstä. Tai siis parkkiruudut on poistettu käytöstä, mutta  mitään töitä ei ole meneillään. Kun tämä työ on ajoitettu talveen, ja mitään ei näytä tapahtuvan, on samalla kattotasanteen käyttö on entistäkin vastenmieleisempää. Siellä joutuu auton päältä kolaamaan lumet lähes joka kerta, vaikka Finavian pysäköinnistä perimä hinta on sama kuin katon alla.

 

Kun auton pysäköi siellä viikottain, niin tuo asia on alkanut korpeamaan. Kunnostutyöt on ihan OK, jutta jotain pitäsi tapahtua koko ajan.

 

Muilla kentillä (ainakin Dusseldorf ja San Francisco tulevat ensimmäisenä mieleen) on rakennettu sellaisia kevyitä katosratkaisuja, joilla kattotasanteen lumi- ja sadeongelma on selvitetty. Olen sellaisen tyyppisiä ratkaisuja ehdottanut monesti myös Finavialle, mutta mitään vaikutusta ei ehdotuksilla tunnu olevan.

 

Lisäelementtinä on vielä se, että kentälle saavuttaessa mainostetaan valotauluilla kaikissa parkkilaitoksissa olevan tilaa runsaasti. Sitten kun on ajanut parkkihallin eteen, niin näkee kuitenkin taas todellisen tilanteen, eli että katolle joutuu taas ajamaan. No, periaatteessa voisi tulla taksillakin kentälle, mutta jos haluaa liikkua autolla, niiin Finavian pitäisi huomioida tarjoamansa palvelun laatu ja informaation totuudenmukaisuus!!

 

Timo

[Tatu Koiranen 1 757]

No voi herranen aika, meneehän siihen "kolaamiseen" jopa useampi minuutti. Lunta on tullut tänä talvena jotain 70 senttiä? Olisi ollut mielenkiintoista nähdä, missä vaiheessa kevyt katosratkaisu olisi romahtanut alas. Ymmärtääkseni Finavia tuotetiedoissaan kyllä kertoo, että kaikki paikat ei ole katon alla, eikä Finavia missään ole vakuuttanut, että jos kyltissä lukee "tilaa" niin katon alla olevia paikkoja olisi vapaana...

 

"Jotain pitäisi tapahtua kokoajan" - oletko varma, että siellä ei se jokin ole ollut esimerkiksi kuivumassa tai kovettumassa kokoajan?

[Mikko Tuomi 416]

Mä oon ottanut tavaksi pysäköidä P3 aina, onhan siinä vähän käveltävää, mutta T1 pysäköintimahikset on kyllä umpisurkeat.

 

[Jari Mäensivu 1]

 

Taksi 

[Harri Kontturi 17]

Mä oon ottanut tavaksi pysäköidä P3 aina, onhan siinä vähän käveltävää, mutta T1 pysäköintimahikset on kyllä umpisurkeat.

 

P3 on lisäksi kohtalaisen paljon halvempi. Mutta tuleehan siinä tosiaan toista sataa metriä pitempi matka kävellä.

Hieman syletti maksaa 1½ vuorokauden pysäköinnistä 40€ P2:ssa.

[Ilkka Mannikainen 776]

VIPissä on katto ja aina tilaa.

[Jari Mäensivu 1]

P3 on lisäksi kohtalaisen paljon halvempi. Mutta tuleehan siinä tosiaan toista sataa metriä pitempi matka kävellä.

Hieman syletti maksaa 1½ vuorokauden pysäköinnistä 40€ P2:ssa.

 

Taksi vie edelleen suoraan ovelle jos kunto ei kestä muutamia satoja metrejä  ???

[Joona Väisänen 537]

Taksi vie edelleen suoraan ovelle jos kunto ei kestä muutamia satoja metrejä  ???

 

Kyllä kunnon pukumies on sellainen, jonka pitää päästä oven eteen ja jokainen metri on liikaa

[Timo Partanen 210]

Tässä on kysymys siitä, että kun Finavia tarjoaa tuotetta, siis tässä tapauksessa pysäköintiä, josta hinta ja oletettu palvelun laatu on etukäteen ilmoitettu, niin ärsyttävyys on siinä, että hinta on ennakkotietojen mukainen mutta tuote jää pahasti vajaaksi. Tässä on kysymyksessä vähän sama juttu kun jos ostat vaikka matkan Madridiin, ja lentoyhtiö sitten ilmoittaa niiden matkojen olevan täynnä mutta tarjolla olisi samalla rahalla matka Tallinnaan. Kun jotain tuotetta myydään antamalla asiakkaalle käsitys tuotteen ominaisuuksista, joista tiedetään, ettei niitä kyetä täyttämään, on kysymyksessä harhauttaminen.

 

Jaksan kyllä kävellä, ja on tosi masentavaa lukea noita puolivillaisia asenteellisia kommentteja.

 

Missä tahansa tuottessa pätee sama juttu, eli ennakko-odotukset ja tieto tuotteen ominaisuuksista pitää vastata sitä mitä tuote todellisuudessa antaa. Monopoliyrityksillä on mahdollisuus vedättää ja olla antamatta vastinetta rahoille, koska asiakkailla ei ole todellisia vaihtoehtoja. Toivoisin, että Finavia käyttäytyisi tässä tapauksessa kuten kilpailluilla markkinoilla toimiva yritys, eikä nojautuisi käytännön monopoliasemansa tarjoamaan tukevaan selkänojaan  aliarvioiden asiakkaita.

 

Sitä paitsi, kun lähtee liikkeelle kuudelta ja saapuu termiaaliin yhdeltätoista, niin jokainen lisäminuutti on liikaa - siitähän minä  maksan Finavialle, että pääsen pois tuosta laitoksesta mahdollisimman pian.

 

Noista kevyrakenteisista katoksista sen verran, että ainakin Dusseldorfin katokset on trumpetin kellon muotoisia, joten vesi valuu niiden päältä välittömästi. Lumen suhteen en tiedä, mutta voisin kyuvitella, että oikealla geometrialla niistä saataisiin sellaisi, että niiden päälle ei luntakaan hirveästi jäisi. Katolle satava lumihan painaa joka tapauksessa saman, on se sitten kevytrakenteisten kattojen, autojen tai välipohjan päällä.

 

Timo

[Tatu Koiranen 1 757]

Tässä on kysymys siitä, että kun Finavia tarjoaa tuotetta, siis tässä tapauksessa pysäköintiä, josta hinta ja oletettu palvelun laatu on etukäteen ilmoitettu, niin ärsyttävyys on siinä, että hinta on ennakkotietojen mukainen mutta tuote jää pahasti vajaaksi.

 

En löydä edelleenkään sitä ennakkotietoa tai mitään muutakaan tietoa Finavian nettisivuilta, että hinta sisältäisi katon pään päälle. Se, että kyse on pysäköintilaitoksesta, ei millään muotoa tarkoita sitä, kattopaikkojen olemassaolo lienee yleisempää kuin se, ettei niitä ole.

 

Katolle satava lumihan painaa joka tapauksessa saman, on se sitten kevytrakenteisten kattojen, autojen tai välipohjan päällä.

 

Betonilaatan päällä on vähän helpompi ajaa traktorilla ja tiputella lunta pois, kuin kevytrakenteisen katon.

 

[Juha M Lehtonen 0]

Mitenkäs tämän VIP parkin säännöt menee, kuka voi parkkeerata ja mihin hintaan. Eli siis kuka on VIP (very important person), platinum/emerald asiakas?

 

 

VIPissä on katto ja aina tilaa.

[Petri Lehtovirta 904]

http://www.helsinki-vantaa.fi/kulkuyhteydet/pysakointi/hinnasto

Tästä voisi ainakin ymmärtää, että kaikki muut, paitsi P4 ovat katon alla.

 

[ attachment removed ]

 

[Tatu Koiranen 1 757]

http://www.helsinki-vantaa.fi/kulkuyhteydet/pysakointi/hinnasto

Tästä voisi ainakin ymmärtää, että kaikki muut, paitsi P4 ovat katon alla.

 

Näin se ihmismieli helposti keksii päästään perättömiä päinvastaisuuksia, että kun joku kerran on ulkoalue niin loput olisivat sitten katettuja paikkoja parkkihallissa

[Harri Koskinen 290]

Mitenkäs tämän VIP parkin säännöt menee, kuka voi parkkeerata ja mihin hintaan. Eli siis kuka on VIP (very important person), platinum/emerald asiakas?

 

http://www.helsinki-vantaa.fi/kulkuyhteydet/pysakointi/fast-palvelu

[Vesa Laine 0]

Olisi tietäjille kysymys. Minulla on tuo inva-kortti. Tampereella saa pysäköidä terminaalin eteen inva-paikalle ja sitten kun lähtee voi käydä invakortin ja p-lapun kanssa hakemassa ilmaisen ulosajolipukkeen. Toimiiko HK-Vantaalla samanlainen systeemi? Olisin kiitollinen tiedosta sillä muutan Suomeen takaisin kesän 2011 lopulla mutta lentoasemakäyntejä tulle aika useita. Aina kun alkaa kaamos masentaa ja muutoinkin.

[Harri Koskinen 290]

Olisi tietäjille kysymys. Minulla on tuo inva-kortti. Tampereella saa pysäköidä terminaalin eteen inva-paikalle ja sitten kun lähtee voi käydä invakortin ja p-lapun kanssa hakemassa ilmaisen ulosajolipukkeen. Toimiiko HK-Vantaalla samanlainen systeemi?

 

http://www.helsinki-vantaa.fi/kulkuyhteydet/pysakointi/invapysakointi

[Vesa Laine 0]

http://www.helsinki-vantaa.fi/kulkuyhteydet/pysakointi/invapysakointi

Loistava linkki. Olen itse niin surkea surffaaja että tuo auttoi tosi paljon.  Siinä  säästää €uroja kun käy viikon reissulla jossain.

[Jukka Mäcklin 0]

Olisi tietäjille kysymys. Minulla on tuo inva-kortti. Tampereella saa pysäköidä terminaalin eteen inva-paikalle ja sitten kun lähtee voi käydä invakortin ja p-lapun kanssa hakemassa ilmaisen ulosajolipukkeen. Toimiiko HK-Vantaalla samanlainen systeemi? Olisin kiitollinen tiedosta sillä muutan Suomeen takaisin kesän 2011 lopulla mutta lentoasemakäyntejä tulle aika useita. Aina kun alkaa kaamos masentaa ja muutoinkin.

 

Moro!

Toimii Vantaallakin ja voit pysäköidä vaikka VIP paikoille mutta ota huomioon jos olet liikuntavammainen parkkitoimisto on melko kaukana yhdyskäytävän "kotimaan terminaalin"puoleisessa päässä.

 

jukka

[Mika Tamminiemi 10]

 

 

Uh... Partanen kirjoittaa asiallisen näkemyksensä kokemastaan epäkohdasta - josta itselläkin kehäkolmosen ulkopuolelta autolla kulkenava on kokemuksia. Kirjaimellisesti kylmä fakta on, että Helsinki-Vantaan pysäköinnin hintalaatusuhde on tullut alaspäin viimeisen vuosikymmenen aikana. Ota Timo kuitenkin opiksesi - asioista ei kannata purnata, ettei niistä paremmin tietäville herkkähipiäisimmille tule paha mieli.

 

 

[Olli Aalto 1]

Kun esim. P1:stä ja P2:sta kiskotaan noin kovaa hintaa, niin saako niissä edes moottorinlämmitysmahdollisuutta autolle? Vai ovatko ihan muutenkin lämmitettyjä? Hiukan arveluttavalle kuulosti -09 Avensiksen moottorin äänet kun jysäytti tammikuussa P3:ssa käyntiin kylmiltään. Maakuntakentillä tolppia ainakin on ja lähtee kuin palmun alta.

[Tatu Koiranen 1 757]

 

Uh... Partanen kirjoittaa asiallisen näkemyksensä kokemastaan epäkohdasta - josta itselläkin kehäkolmosen ulkopuolelta autolla kulkenava on kokemuksia. Kirjaimellisesti kylmä fakta on, että Helsinki-Vantaan pysäköinnin hintalaatusuhde on tullut alaspäin viimeisen vuosikymmenen aikana. Ota Timo kuitenkin opiksesi - asioista ei kannata purnata, ettei niistä paremmin tietäville herkkähipiäisimmille tule paha mieli.

 

Kukaan ei ole tässä keskustelussa väittänyt, että hinta-laatusuhde olisi kohdallaan. Se on vantaalla ihan perseestä. Vaikka se olisi perseestä, kukaan ei siltikään ole väittänyt, että pysäköintilaitoksessa auto on turvassa lumelta.

[Guest Tape]

Kummallista narinaa "isoilta" miehiltä. Kaikki siis pitäisi olla suoraan kielellä jotta ei tarttis siihen laekerikengälle laskea muuta kuin yksi tippa, omasta nenästä?

 

Sehän on sen biznesmiehen kuka ei ole päässyt vielä omaan suihkariin "mardöm".  ja hah..läpsytilää..

 

Kuitenkin oikeasti yleensäkin  kun mikä vaan alue laajenee ja pysäköintitilaa täytyy tehdä lisää jostain muualta kuin ylöspäin menevältä akselilta toki se tuo erilaisia ratkaisuja joihin kaikki piltit eivät olekaan tyytyväisä kuten " aiemmin oli".

 

Parkkibussi Helsinki-Vantaalla kulkee n. 10-12 min. välein joka pysäkiltä, myös ulkoalue P4B kuten lentoaseman kartta näyttää.

 

Ellei siihen ehdi tai "ole varaa" kannattaa ottaa taksi ellei ole omaa "mersua". 

 

Ei sinne katolle tarvii mennä, pohjakerroksissa on tilaa. 

[Vesa Laine 0]

Moro!

Toimii Vantaallakin ja voit pysäköidä vaikka VIP paikoille mutta ota huomioon jos olet liikuntavammainen parkkitoimisto on melko kaukana yhdyskäytävän "kotimaan terminaalin"puoleisessa päässä.

 

jukka

Heips. Kyllä minullekin se invakortti on myönnetty ja ihan lääkärien lausuntojen perusteella. Joskus käydessäni Tampereen lentoasemalla, alkoi joku naisvirkailija kyselemään että miten voin kävellä kun minulla on invakortti? Minä vastasin kysymyksellä että onko hän mahdollisesti ortopedian erikoislääkäri? Siihen sanoi vieressä oleva virkailija, viisaasti, että meidän tehtävänä ei ole diagnoosien teko vaan sen tarkastaminen että kortti parkkilipun hakijan henkilökohtainen. Parkkilippu tuli heti.

Joskus HK-Vantaalla se parkkitoimisto oli siellä alakerrassa, ihan niiden kioskien vieressä. Onko se muuttanut?

[Guest Tape]

Joskus HK-Vantaalla se parkkitoimisto oli siellä alakerrassa, ihan niiden kioskien vieressä. Onko se muuttanut?

 

Parkkitoimisto on muuttanut, kuten entinen tuloaulan info-pistekin, T1:n ja T2:n väliseen yhdyskäytävään. Toimivat samalta tiskiltä nykyään.

 

Paikka on kyllä outo moiselle palvelupisteelle, kaukana kaikesta mutta kai se palvelee niitä matkaajia ketkä sinne oikeasti viitsivät vaivautua.

 

http://www.helsinki-vantaa.fi/enemman-tietoa/kartat-ja-kuvat/palvelukartta?areacode=out_val0

[Vesa Laine 0]

Parkkitoimisto on muuttanut, kuten entinen tuloaulan info-pistekin, T1:n ja T2:n väliseen yhdyskäytävään. Toimivat samalta tiskiltä nykyään.

 

Paikka on kyllä outo moiselle palvelupisteelle, kaukana kaikesta mutta kai se palvelee niitä matkaajia ketkä sinne oikeasti viitsivät vaivautua.

 

http://www.helsinki-vantaa.fi/enemman-tietoa/kartat-ja-kuvat/palvelukartta?areacode=out_val0

Jos 10:nkin päivää on reissussa niin täytyyhän sinne klinkutella. Onkohan siinä invakortin porttikortissa pitempi ulosajoaika kuin se normi 30 minuuttia? Meinaan vaan kun pitää se matkatavarakin raahata sinne.