AY1961 OH-LBO lintu moottorissa Ahmedabadissa

[Ilkka Mannikainen 777]

Lintu iskeytyi moottoriin - Finnairin lomalento myöhässä

 

Finnairin lomalento Langkawille Malesiaan keskeytyi tänä aamuna Intian Ahmadabadissa linnun iskeydyttyä lentokoneen vasempaan moottoriin.

Rikkoutuneen moottorin takia lennolla olleiden 204 lomalaisen matka viivästyy onnettomuuden takia noin vuorokauden. Matkustajat on majoitettu hotelleihin Ahmadabadissa

 

Finnair lähettää illalla Suomesta tyhjän lentokoneen viemään matkustajat määränpäähän Langkawille. Koneen mukana Intiaan kuljetetaan myös mekaanikko ja varaosio.

 

Kone oli välilaskulla Ahmadabadissa, josta se oli jatkamassa matkaa Langkawille

 

http://www.kaleva.fi/uutiset/lintu-iskeytyi-moottoriin-finnairin-lomalento-myohassa/888346

[Matti Kokkonen 15]

Onko tuolla jotenkin tavallista enemmän lintuja vaiko pelkästään huonoa tuuria?

 

[Petri Koivisto 372]

Onko tuolla jotenkin tavallista enemmän lintuja vaiko pelkästään huonoa tuuria?

Ja tuo Ahmedabad varmaan kaikista "paras" paikka jäädä odottelemaan sitä varaosaa/konetta...

[Olli Hänninen 14]

Onko tuolla jotenkin tavallista enemmän lintuja vaiko pelkästään huonoa tuuria?

 

Sehän on kuuleman mukaan aika tavallista tuolla Ahmedabadissa, lentokentän lähettyvillä lentelee kotkia ja muitakin lintuja. Se on melkoinen ongelma tuolla lentokentällä.

[Heikki Pullinen 135]

Niinkuin monella muullakin kentällä sielläpäin. Jätehuolto hoidetaan ilmastakäsin.

 

Heikki

[Teijo Niemelä 21]

Ja tuo Ahmedabad varmaan kaikista "paras" paikka jäädä odottelemaan sitä varaosaa/konetta...

 

Kurjaa jo senkin takia, etta harvalla Malesiaan matkaavalla on tuskin voimassaolevaa Intian viisumia. Jotakin poikkeusjarjestelyja paikalliset viranomaiset ovat kuitenkin aiemmilla kerroilla tehneet.

 

[Taneli Lukkarinen 0]

Kurjaa jo senkin takia, etta harvalla Malesiaan matkaavalla on tuskin voimassaolevaa Intian viisumia. Jotakin poikkeusjarjestelyja paikalliset viranomaiset ovat kuitenkin aiemmilla kerroilla tehneet.

 

Itseasiassa ainakin omasta kokemuksesta Intian välilaskuilla käydään ihan maassa asti, koska mennään lähtöaulan läpi (avoimet ulko ovet parkkipaikoille) ja sitten uudestaan turvatarkastus. Tekevät siis varmaan muutenkin poikkeusjärjestelyjä noille välilaskuille.

[Jan Augustsson 6]

Muutaman kerran Thaimaan Utapaoon ja Phuketiin matkustaneena ja välilaskun Ahmeabadissa ja Jaipurissa tehneenä ei sieltä todellakaan mennä parkkipaikoille tai turvatarkastuksiin ,

vaan ollaan terminaalissa tankkauksen ajan, jossa Fantaa 2€ tölkki ja ulkopuolella konepistoolimiehiä.

[Ilkka Mannikainen 777]

OH-LBS AY8921 lähti 23:16 pelastamaan matkalaiset Intiasta.

[Ilkka Mannikainen 777]

Koneet loppu Finnairilla pelikaanin takia ja huominen AY1605/1606 HEL-TFS-HEL on Primeralla ja välilasku mennentullen CPH.

[Juha-Matti Lavonen 54]

Koneet loppu Finnairilla pelikaanin takia ja huominen AY1605/1606 HEL-TFS-HEL on Primeralla ja välilasku mennentullen CPH.

Myös AY1543/1544 HEL-FUE-HEL korvattu vuokrakoneella, joka tulee Air Finlandilta.

[Tatu Koiranen 1 892]

Muutaman kerran Thaimaan Utapaoon ja Phuketiin matkustaneena ja välilaskun Ahmeabadissa ja Jaipurissa tehneenä ei sieltä todellakaan mennä parkkipaikoille tai turvatarkastuksiin ,

vaan ollaan terminaalissa tankkauksen ajan, jossa Fantaa 2€ tölkki ja ulkopuolella konepistoolimiehiä.

 

Joka kerta kun olen ahmedabadissa välilaskulla ollut, on tehty turvatarkastus, ilmeisesti, jotta kentän pitäjä voi siitäkin kirjoittaa laskun. Parkkipaikalle en tosin ole mennyt, enkä ole edes tutkinut, olisiko tälläistä optiota käytettävissä, ei ole paljoa kiinnostanut.

 

Minun vierailukerroillani ovat muuten olleet ihan rynnäkkö/konekivääreillä varustautuneita...

[Petri Koivisto 372]

Koneet loppu Finnairilla pelikaanin takia ja huominen AY1605/1606 HEL-TFS-HEL on Primeralla ja välilasku mennentullen CPH.

Onko tietoa mitä varten stoppi Höpiksessä?

[Tero Knuth 0]

Onko tietoa mitä varten stoppi Höpiksessä?

 

Miehistö vaihtoon?

[Jaakko Kuusisto 3]

Miehistö vaihtoon?

 

Moottori lensi lintuun    ja sitten menivät Pelikaani-baariin 

 

jk. Kuokkasen Kakekin soitti kerran Kairosta kotiin( oli kasilla liikenteessä). Oli sen verran hyvä yhteys, että waimo komensi; " Heti kotiin MARS, sä missään Kairossa oo"

[Patrick Ojanen 239]

Itseasiassa ainakin omasta kokemuksesta Intian välilaskuilla käydään ihan maassa asti, koska mennään lähtöaulan läpi (avoimet ulko ovet parkkipaikoille) ja sitten uudestaan turvatarkastus. Tekevät siis varmaan muutenkin poikkeusjärjestelyjä noille välilaskuille.

 

Itsekkin olen tuon kokenut ja eihän siinä ole mitään järkeä edes. Koneesta ei saa ottaa mukaan kun passin ja silti on passintarkastus vaikka jo Helsingissä on jo kerran ollut. Samoin turvatarkastus joka on tehty Helsingissä.

[Tatu Koiranen 1 892]

Itsekkin olen tuon kokenut ja eihän siinä ole mitään järkeä edes. Koneesta ei saa ottaa mukaan kun passin ja silti on passintarkastus

 

Hehe, tämän passintarkastuksen tosiaan olin ehtinyt jo unohtaa

 

Joskus on saanut tosin joitakin käsimatkatavaroitakin raahata mukana.

[Patrick Ojanen 239]

Hehe, tämän passintarkastuksen tosiaan olin ehtinyt jo unohtaa

 

Joskus on saanut tosin joitakin käsimatkatavaroitakin raahata mukana.

 

No meillä ei olisi saanu ottaa mutta kukaan ei sanonut mitään ja se vyölaukku tarkistettiin kokonaan siinä turvatarkastuksessa.

[Tauno Hermola 116]

Itsekkin olen tuon kokenut ja eihän siinä ole mitään järkeä edes. Koneesta ei saa ottaa mukaan kun passin ja silti on passintarkastus vaikka jo Helsingissä on jo kerran ollut. Samoin turvatarkastus joka on tehty Helsingissä.

 

No miksikäs tuolla ei sitten voi tankata paxit koneessa, kun se muualla onnistuu? 

[Olli Vainio 3]

No miksikäs tuolla ei sitten voi tankata paxit koneessa, kun se muualla onnistuu? 

Niihin liittyy kansallisia säännöksiä, jossain voi, jossain ei.

[Tatu Koiranen 1 892]

No miksikäs tuolla ei sitten voi tankata paxit koneessa, kun se muualla onnistuu? 

 

Minä en välttämättä haluaisi olla koneessa kun tankkaaja tankkaa rynnäkkökivääri selässä konetta... eikä se ilman erityisjärjestelyjä onnistu suomessakaan, vaikka paloautoa ei nykyään vierelle enää vaaditakaan.

[Ilkka Mannikainen 777]

Mikä niissä rynnäkkökivääreissä/aseissa Ahmedabadissa oikein pelottaa kun niistä jauhetaan niin paljon?

[Tatu Koiranen 1 892]

Mikä niissä rynnäkkökivääreissä/aseissa Ahmedabadissa oikein pelottaa kun niistä jauhetaan niin paljon?

 

En tiiä. Suomessa pelätään palavia nesteitä siirtäessä (ihan kuule ilmailun ulkopuolellakin) jo epäsopivaa vaatetusta, tiedä sitten, miksi kipinöintiä aiheuttavaa metallikälkätintä pitäisi pelätä.

[Tauno Hermola 116]

Minä en välttämättä haluaisi olla koneessa kun tankkaaja tankkaa rynnäkkökivääri selässä konetta... eikä se ilman erityisjärjestelyjä onnistu suomessakaan, vaikka paloautoa ei nykyään vierelle enää vaaditakaan.

 

Harvemminhan sitä Suomessa suomalainen pääsee kokemaankaan; Istanbulissa olen kerran ollut finskin koneessa, joka tankattiin matkustajat koneessa. Paloautoja tai rynkkyjä en muista nähneeni...

[Joel Päkkilä 0]

Mikä niissä rynnäkkökivääreissä/aseissa Ahmedabadissa oikein pelottaa kun niistä jauhetaan niin paljon?

 

Epäilisin ihan terveen itsesuojeluvaiston astuvan esiin. Ei tuollaiseen ole totuttu Suomessa, tai monesa muussakaan paikassa.