Boeing 747-8 Intercontinental

[Esa Kaihlanen 97]

Boeingin suora webcast 747-8I:n ensilennosta käynnissä.

http://www.newairplane.com/747/incredible/

 

Live-lähetys lähdöstä ohi, mutta jatkuu n. 4 tunnin kuluttua laskeutumisella. Lennon seurantaa FlightAwaressa: http://boeing.flightaware.com/live/flight/BOE8.

 

-Esa

[Lasse Kaila 8]

Hieno kone on 

 

Myynti ei ole kovin kummoista, mutta ehkä se siitä vielä lähtee, ainakin 747-400:sia menee kovaa vauhtia eläkkeelle monesta yhtiöstä. Kunhan nyt ei tule mitään ihme myöhästymisiä, tosin ei kai tässä vaiheessa enää mitään suurempaa pitäisi tulla.

[Mika Tamminiemi 10]

 

 

Nätin ensilaskun juuri sorvasivat ja kone näytti runway exitissä auringossa kyllä tosi sleekiltä. Majasteettisen oloinen desing, joka kestää ajan hampaan. Iso bussi näyttää kyllä melkoiselta möhköfantilta allekirjoittaneen silmään tähän verrattuna.

 

 

[Antti Heininen 0]

 

Nätin ensilaskun juuri sorvasivat ja kone näytti runway exitissä auringossa kyllä tosi sleekiltä. Majasteettisen oloinen desing, joka kestää ajan hampaan. Iso bussi näyttää kyllä melkoiselta möhköfantilta allekirjoittaneen silmään tähän verrattuna.

 

 

Tyylikkäästi selostajat eivät edes huomanneet laskeutumista. Tosin haisi tuollaiselta pieneltä "mainoskikalta", koska heti perään kehuttiin hiljaisuutta ja niin edelleen.

Kone itsessään on mielettöän tyylikäs 

[Teijo Niemelä 21]

Hieno kone on 

 

Myynti ei ole kovin kummoista, mutta ehkä se siitä vielä lähtee, ainakin 747-400:sia menee kovaa vauhtia eläkkeelle monesta yhtiöstä. Kunhan nyt ei tule mitään ihme myöhästymisiä, tosin ei kai tässä vaiheessa enää mitään suurempaa pitäisi tulla.

 

744:n korvaaja on yha enenevissa maarin 77W, joten veikkaisin 748:n tulevaisuudeksi aika marginaalista markkinaosuutta. Tosin, hieno kone, jolle toivoisi menestysta nykyista enempaa.

[Guest Timppa375]

 

Nätin ensilaskun juuri sorvasivat ja kone näytti runway exitissä auringossa kyllä tosi sleekiltä. Majasteettisen oloinen desing, joka kestää ajan hampaan. Iso bussi näyttää kyllä melkoiselta möhköfantilta allekirjoittaneen silmään tähän verrattuna.

 

 

Jos ei tuohon designiin olisi jo tottunut 40 vuoden aikana niin melko kummalliselta ilmestykseltä kone kyllä näyttäisi, ei mahda mitään.

[Mika Tamminiemi 10]

Jos ei tuohon designiin olisi jo tottunut 40 vuoden aikana niin melko kummalliselta ilmestykseltä kone kyllä näyttäisi, ei mahda mitään.

 

Niinpä. Taitaa olla okulaareissa nostalgiapöyä vuosien varrelta, kun tuppaa vanhat koneet istumaan silmään paremmin kuin uudet.

 

 

 

 

[Laura Ahonen 0]

No, jos 747:een pistäisi kokonaisen toisen kerroksen, niin yhtä möhköltä sekin näyttäisi.

[Teijo Niemelä 21]

Boeing myynyt 17 kappaletta 747-8 Intercontinentalia parille uudelle asiakkaalle:

 

http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1793

 

[Antti Kosonen 0]

Kysyisin tietääkö joku vastauksen tähän? Nimittäin miksi Lufthansa ei enää lennä 747-8 ensi kesänä Washingtoniin? Outoa, siihen mennessä on varmaan tullut jo ainakin 4 uutta konetta D-ABYA:n lisäksi. Niin miksi aikataulu haussa lukee 747-400? Vai vaihtaako liikennöimään kyseisen koneen toiselle reitille jota ei vielä tiedetä?  ??? Tietääkö joku mille uudelle reitille Luffa laittaa koneen?

[Teijo Niemelä 21]

Kysyisin tietääkö joku vastauksen tähän? Nimittäin miksi Lufthansa ei enää lennä 747-8 ensi kesänä Washingtoniin? Outoa, siihen mennessä on varmaan tullut jo ainakin 4 uutta konetta D-ABYA:n lisäksi. Niin miksi aikataulu haussa lukee 747-400? Vai vaihtaako liikennöimään kyseisen koneen toiselle reitille jota ei vielä tiedetä?  ??? Tietääkö joku mille uudelle reitille Luffa laittaa koneen?

 

Tormasin samaan ongelmaan jo nyt elokuussa kun koitin varata 747-8-lentoja Dullesiin. Konetyyppi naytti vaihtuneen 744:ksi. Seka Delhi etta Bangalore on mainittu uusina kohteina.

[Antti Kosonen 0]

Luin että Luffan 747-8 aloittaa liikennöinnin Chicagoon. Tietääkö joku että milloin?

[Markku Vainio 33]

Luin että Luffan 747-8 aloittaa liikennöinnin Chicagoon. Tietääkö joku että milloin?

 

LA:sta puhutaan mut ei Chicagosta:

 

  http://www.lufthansa.com/online/portal/lh/fi/info_and_services/flightinfo?nodeid=2143155439&l=en&cid=1000235

 

   8)

[Teijo Niemelä 21]

Lufthansa nayttaa edelleen lentavan Intercontinentalilla Washingtoniin, joten taman varjolla tuli varattua kotimatka muulle kuin kotikentalle. LH:lla on nyt kaytossaan kaksi Intercontinentalia.

[Ilkka Mäkelä 1 228]

747-8 Intercontinental ei tunnu menevän kaupaksi toivottuun tahtiin. Boeing varoittaa, että ellei uusia tilauksia tule tänä vuonna, ensi vuonna on pakko vähentää tuotantotahtia linjalla tai valmistaa koneyksilöitä varastoon odottamaan ostajia.

 

http://www.flightglobal.com/news/articles/boeing-warns-about-unclaimed-747-8-production-slots-382245/

[Ilkka Mäkelä 1 228]

FAA on julkaissut välittömästi toimeenpantavan lentoturvallisuusmääräyksen, joka edellyttää 747-8-koneiden ohjelmiston päivitystä GE:n moottoreilla varustetuille yksilöille. Ilman päivitystä saattaisi tulla reverssien sisäänveto-ongelmia ylösvetotilanteissa. Uutisesta käy myös ilmi, että koneita on toimitettu yhteensä 66 kpl.

 

http://news.airwise.com/story/view/1395790510.html

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Lufthansa on vastaanottanut neljännentoista 747-8 Intercontinentalin pari päivää sitten. Tuotantolinjalta on tämän myötä valmistunut nyt kaikenkaikkiaan 1500 747:ää. Lufthansalla on tilauksessa yhteensä 19 747-8:aa.

 

http://atwonline.com/airframes/boeing-delivers-1500th-747

[Ilkka Portti 87]

Koneessa on tätä rajapyykkiä juhlistava tarra: https://pbs.twimg.com/media/BrQLH3ACIAA0t_V.jpg:large

 

Edit: Jaa olihan siitä kuva tuolla kaiman linkissäkin.

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Boeing vähentää tämän vuoden aikana 747-8:n tuotantotahtia entisestään ja tekee 747-8-ohjelmasta 885 miljoonan dollarin alaskirjauksen. Maaliskuussa tuotantomäärä pudotetaan yhteen koneeseen per kk ja syyskuussa puoleen koneeseen per kk. Syynä on se, että tilaukset alkavat loppua kesken. Toimittamattomia tilauksia on enää 20, mutta niistäkin kuusi on hyvin epävarmoja (Transaeron 4 ja Arik Airin 2 konetta).

Lisäksi USA:n presidentin käyttöön tulee todennäköisesti valmistettaviksi muutama 747-8:aan pohjautuva yksilö.

 

Starting in September, the 747-8 assembly line will complete 0.5 aircraft per month, down from 1.3 currently. Boeing has already announced plans to reduce the rate to one per month in March.

 

https://www.flightglobal.com/news/articles/boeing-announces-747-8-rate-cut-885m-charge-421092/