Uusi operaattori Savoon & Lentolippujen hinnat

[Harri Koskinen 290]

Liikenne- ja viestintäministeriö tiedotti tänään, että ruotsalainen European Executive Express AB on valittu hoitamaan säännöllisiä reittilentoja Helsingistä Mikkeliin ja Savonlinnaan. Liikenne alkaa 1. marraskuuta ja kestää huhtikuun loppuun 2005.

 

Ministeriölle jätettiin määräaikaan mennessä kaksi tarjousta. Kumpikaan ei täyttänyt kaikkia tarjouskilpailun ehtoja, joten ministeriö päätti hylätä molemmat tarjoukset. Asian kiireellisyyden takia liikenne- ja viestintäministeriö käynnisti kuitenkin neuvottelut European Executive Expressin kanssa, jonka antama tarjous antoi perusteet olettaa, että halutut palvelut saadaan tässä tilanteessa järjestettyä kokonaistaloudellisesti edullisimmin.

 

Reitillä lennetään arkipäivisin maanantaista perjantaihin neljä edestakaista vuoroa ja sunnuntaisin yksi edestakainen vuoro.

 

Uusi tarjouskilpailu Savonlinnan ja Mikkelin reittiliikenteestä 1.5.2005 - 31.10.2006 väliseksi ajaksi pyritään käynnistämään mahdollisimman pian.

 

-harri

 

 

SP - otsikko

[Ilkka Portti 87]

ruotsalainen European Executive Express AB

 

Eli tämän näköisiä koneita on siis luvassa:

 

http://www.airliners.net/open.file/665736/L/

http://www.airliners.net/open.file/644015/L

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Eli tämän näköisiä koneita on siis luvassa:

 

http://www.airliners.net/open.file/665736/L/

http://www.airliners.net/open.file/644015/L

 

Tuleeko jotenkin vanha Air Botnia mieleen?

[Pekka Lehtinen 1]

Höh..aika jännä, että nuo alkavat reittejä lentämään. Ennenhän firma on lennellyt ainoastaan Ruotsissa ja sitten tuota vakioreittiä Tukholma-Maarianhamina-Turku arkisin. Siinä saavatkin nopeasti päivitellä kotosivuja ja organisoida toimintaa. Mihinköhän nuo Suomessa operoivat koneet sijoitetaan?

 

http://www.european.se/

[Guest Flyer]

http://www.airliners.net/open.file/644015/L

Tulisivat sitten ees tuolla maalauksella.

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Tuon maalauksen V*ttulasivut ovat vielä auki, ja teatteriesitykset jatkuvat...Sivuilla voi mm. kuunnella V*ttulahumppaa ja katsoa humpan suomenkielisen sanoituksen, jonka on tehnyt McOnen (lienee Makkonen?)

 

siis: http://www2.vittula.info

 

[Nils Rostedt 13]

Täältä löytyy kuvia kolmesta Europeanin koneesta, otettu reilu kuukausi sitten.

http://www.fsnordic.net/discussion/index.php?board=58;action=display;threadid=28824;start=msg281065#msg281065

 

Eipä ollut kovin suuri yllätys että konetyyppinä näille reiteille tulee tuo Jetstream. Ruotsissa kun useampikin yhtiö käyttää niitä kevytreittiliikenteeseen.

 

// Nils

[Mikko Maliniemi 5]

Konetyypistä tuli vaan mieleen, että pari kuukautta takaperin tuollainen JetStream vieraili Joensuussakin jollakin tilauslennolla. Mutta yhtiönä oli DirektFlyg, joten tuolla vierailulla ei oletettavastikkaan ole mitään tekemistä tuon Europeanin kanssa?

 

[ Attachment removed / expired ]

 

[Jorma Silo 0]

Pari vuotta sitten Helsingin Sanomissa oli pieni uutinen Finnairin puntaroinneista Savonlinnan reitin tulevaisuuden järjestelyistä. Jutussa mainittiin, että konetyypiksi oli harkittu esimerkiksi C208:a. Olikohan siinä jokin toimittajan väärinkäsitys, vai olisiko todella mahdollista käyttää yksimoottorista konetta tällaiseen liikenteeseen? Ja jos olisi, millä reunaehdoilla?

 

--- Jorma

[Sami Puro 599]

Pari vuotta sitten Helsingin Sanomissa oli pieni uutinen Finnairin puntaroinneista Savonlinnan reitin tulevaisuuden järjestelyistä. Jutussa mainittiin, että konetyypiksi oli harkittu esimerkiksi C208:a. Olikohan siinä jokin toimittajan väärinkäsitys, vai olisiko todella mahdollista käyttää yksimoottorista konetta tällaiseen liikenteeseen? Ja jos olisi, millä reunaehdoilla?

 

Yksimoottorista ei vielä saa käyttää kaupalliseen matkustajakuljetukseen IFR:ssä tai yöllä (noinhan se meni?). Tähän on kyllä tulossa muutos, mutta ei liene vielä voimassa Euroopassa, vaikka asiaa on kovasti ja pitkään lobattu. Rahtia saa lentää ja samaten päivällä ja VFR:ssä.

 

 

Tulisivat sitten ees tuolla maalauksella.

 

Kyllähän tuo on Turussa tullut nähtyä

[Kalle Virtanen 0]

Konetyypistä tuli vaan mieleen, että pari kuukautta takaperin tuollainen JetStream vieraili Joensuussakin jollakin tilauslennolla. Mutta yhtiönä oli DirektFlyg, joten tuolla vierailulla ei oletettavastikkaan ole mitään tekemistä tuon Europeanin kanssa?

Asiasta tietystikkään mitään varmaa tiedä, mutta Pirkkalassa tuon saman firman JetStream vieraillut myös jokusen kerran. Ainakin täällä kyseessä ollut erään yrityksen johtoporsaan ja heidän vieraiden kuljetusta.

[Tuomas Kuukasjärvi 2]

Lainaus Ilmailulaitoksen sivuilta

 

20.10.2004 Savonlinnan ja Mikkelin lennot European Executive Expressille

 

Ruotsalainen European Executive Express AB on valittu hoitamaan säännöllisiä reittilentoja Helsingistä Mikkeliin ja Savonlinnaan.

 

 

Reitillä lennetään arkipäivisin maanantaista perjantaihin neljä edestakaista vuoroa ja sunnuntaisin yksi edestakainen vuoro. Aamun aikainen vuoro Savonlinnasta lennetään Mikkelin kautta Helsinkiin ja illan myöhäinen vuoro Helsingistä Mikkelin kautta Savonlinnaan. Myös klo 17.45 Helsingistä lähtevä vuoro poikkeaa Mikkelissä.

 

Liikenne- ja viestintäministeriö teki hankintapäätöksen 19. lokakuuta. Liikenne alkaa 1. marraskuuta ja kestää huhtikuun loppuun 2005. Uusi tarjouskilpailu Savonlinnan ja Mikkelin reittiliikenteestä 1.5.2005 - 31.10.2006 väliseksi ajaksi pyritään käynnistämään mahdollisimman pian.

 

 

 

Tuomas

[Erkki Kauranen 0]

Kaukana muistoissa ovat ne ajat jolloin AY lensi Mikkeliin edestakaisin Convairilla täysiä tuubeja... Ja lensihän sinne aikanaan FA:kin pitkään kannattavasti Saabilla.

 

Eipä taida koko lentohommeli kauaa Mikkeliin jatkua. Ei noihin Jetukoihin porukkaa pitkään piisaa, junat kun nopeutuu yli puolella tunnilla ensi vuonna oikoradan valmistuttua. Lentäminen jää enää todellakin meidän friikkien hommaksi. Ja mehän pääsemme Mikkeliin kätevimmin vaikka Cessnalla ei siihen edes Jetukkaa tarvita. Muistan aikanaan Mikkelin kentällä kun silloisen Botnian JetStream oli tekemässä lähtöä Helsinkiin. Perämies tuli ovelle ja tuolloin kenttävirkailija huikkasi, että menkää vaan, tänään(kään) ei ole ketään kyytiin tulossa. Vain poloinen postisäkki lennähti kyytiin ja kone tyhjänä taivaalle kohti Helsinkiä. Matkustajat valittelivat jo tuolloin rimpuloita koneita kaikkine vaivoineen. Eli tavallaan ollaan samassa lähtöruudussa kuin vuonna 1997 suunnilleen. Surullista.

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Olipa sellainenkin aika, jolloin Air Botnia lensi Mikkelin reittiä Embraer EM-110 Bandeirantella...olin itse kerran kyydissä, muistakseni 1980 ?

[Jouni Olavi Rautio 66]

Kyllähän tuo Jetikka vähän hentoinen laitos reittikoneeksi.Tilauskeikkaa ja sen semmostahan sillä olis oivallista käristellä.

 

Nimim. läheltä seurannut

 

 

Mutta reilusti parempi kuin tuo Bamburante...

 

[Aki Launonen 0]

European lopettaa liikennöimisen välillä Arlanda-Mora tämän Suomeen satsaamisen takia, kertoo SVT:n uutiset.

[Janne Matilainen 6]

Toimiiko European täysin itsenäisenä yhtiönä vai onko aikataulut ja lipunmyynti ym. jiirissä Finnairin kanssa?

 

EDIT: siis näillä Suomen reiteillä

[Sami Puro 599]

Taloussanomat kertoo että jo solmitun sopimuksen tapahtuminen on epävarmaa, koska Savonlinnan kaupunginhallitus on hylännyt sen. Heidän mukaan 19-paikkainen kone on liian pieni (!). Goldenin lennot Mikkeli/Savonlinna -akselilla loppuvat tämän kuun lopussa.

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Ainakin Finnairin nettisivulla myydään edelleen Golden Airin lentoja Savonlinnaan: DC330, DC332, DC348 jne

 

Löytyipä sellainenkin Itä-Savon uutinen, että Savonlinna ei hyväksy EEE:tä, koska kone on liian pieni ja aikataulut eivät palvele Savonlinnan talousaluetta

 

PS. Myöhässä taas...

 

No ainakaan Finnairin varausjärjestelmästä ei marraskuun alun jälkeen enää Savonlinna/Mikkeli-lentoja löydy...eikä tällä hetkellä European Executive Expressistäkään miltään saitilta, paitsi sellainen 20. lokakuuta päivätty norjalainen uutinen, jonka mukaan EEE:n pilotit uhkaavat mennä lakkoon !

 

Toisaalta ymmärrän savonlinnalaisten huolen. Jos mikkeliläiset ovat varanneet koneesta paljon paikkoja, niin eihän siihen savonlinnalaisia mahdu...

[Juha Ritaranta 947]

Enpä tunne EEE:tä sen kummemmin, mutta tavallisesti luotettavasta lähteestä olen antanut kertoa itselleni, että yhtiöllä on palveluksessaan seitsemän vakituista lentäjää. Viimeisen kahden vuoden aikana 25 pilottia on tullut ja mennyt, kolmen viime vuoden aikana kaksi yhtiön Jetstreamia on tuhoutunut onnettomuuksissa. Ohjaajien lakon piti kai alkaa tänään, tiedä sitten alkoiko...

[Sami Puro 599]

Aamulla ainakin kuuden aikaan Expressi-Jetikka tuli Turkuun, eli ilmeisesti ei?

 

Onnettomuuksista en tiennytkään, muuta Güügle kertoi seuraavia:

 

Eka

Ja toinen

 

Koneet tuhoutuneet, ei henkilövahinkoja. Tapaukset vuosilta 2001 ja 2003. Ensimmäisessä laskussa pitkäksi ja radan päästä ulos Norjassa (Skien) ja toisessa törmäsi maahan 300 m ennen kynnystä Ruotsissa (Luleå).

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Toimiiko European täysin itsenäisenä yhtiönä vai onko aikataulut ja lipunmyynti ym. jiirissä Finnairin kanssa?

 

EDIT: siis näillä Suomen reiteillä

 

Löytyi yhtiön saitilta tieto, että Maarianhaminan toimistoon haettiin virkailijoita, Amadeuksen tuntemus olisi ollut etu muttei välttämätön...Muuta buukkaustapaa ei näyttäisi löytyvän vielä kun savonlinnalaisten valituksen takia asia on toistaiseksi auki

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Tämän aamun Itä-Savo kertoo, että operaattoriasiassa väännetään tänään kättä liikenneministeriössä.

 

Lentotoimintaan uhkaa tulla ainakin viikon katkos, koska kuun lopussa lennot lopettava Golden Air on jo listannut ohjaajansa eri reiteille 1.11. alkaen, ja Golden Airin uudelleen aloittaminen veisi aikaa vähintään viikon, edellyttäen että päätös Golden Airin puolesta tehtäisiin tänään.

 

Näyttäisi siltä, että European operaattorina on poissuljettu, koska Savonlinna kieltäytyy osallistumasta kustannuksiin jos European olisi operaattori.

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Tämän aamun Itä-Savo verkkolehden mukaan:

 

Ministeriöllä on jo sitova sopimus siitä, että European lentää marraskuun alusta sovitulla tavalla, ja ministeriö aikoo pakottaa Europeanin lentämään sovitut lennot ja aikataulut.

Jos Savonlinna ei maksa osuuttaan kuluista, ministeriö joutuu maksamaan sen osuuden omasta pussistaan.

Ellei Savonlinna maksa, ministeriö uhkaa, että ensi toukokuun lentojen jatkamisesta ei enää järjestetä kilpailuttamista, ja Savonlinna jää silloin kokonaan ilman lentoja.

 

Tiukkaa vääntöä...

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Mielenkiintoista: Finnair mainostaa tänään Hesarin sivuilla hintoja Savonlinnaan, alk. 122 euroa, mutta varausjärjestelmä ei tunne Savonlinnaa tänään eikä myöskään ensi kuussa.

Europeanin sivuilta ei myöskään löydy mitään, eikä Europeanin sivuilla ilmoitetun yhteistyökumppanin SAS:n sivuilta.

Kuitenkin lentojen pitäisi alkaa jo huomenna?

 

Tsemppiä vaan sinne Savoon...