Air France-KLM ja Delta ostamassa Virgin Atlanticiä ??

[Juha Paulavuo 21]

Sunday Timesin mukaan Air France-KLm ja Delta harkitsevat yhteisen tarjouksen tekemistä Virgin Atlanticistä. Neuvontajana toimii Goldman Sachs Group

 

bloomberg

[Kalevi Leppanen 0]

Olisi mielestäni kovasti tervetullut asia. Virginillä on ymmärtääkseni ulos vuokrattuja slotteja, jotka AF/KL/DL voisi ottaa omaan käyttöön ja pistää BA:lle hieman painetta peräsimeen. 

[Kalevi Leppanen 0]

Ovat siis luultavasti ostamassa Singapore Airlinesin 49% osuuden Virgin Atlanticista?

Toivottavasti epäonnistuu. 

 

Ai että siis miksikö epäonnistuminen olisi toivottavaa?

 

On uutisoitu enemmistöosuudesta....

[Teijo Niemelä 21]

Saisihan ne SkyTeamiin kaupan myota vihdoinkin yhden laatuyhtionkin.

[Mikko Tuomi 447]

Urgh. SkyTeam, tuo lentoyhtiöiden C-divari...

 

[Kalevi Leppanen 0]

Juuri tämän vuoksi en toivo kaupan toteutumista.

 

Jos asia kiinnostaa enemmänkin, niin airliners.netissä on tästä keskusteltu paljon enemmän ja sieltä löytyy hyviä puolesta ja vastaan argumentteja. Siellä tosin soppaan on liitetty myös Etihad, jonka huhuillaan myös olevan apajilla.

 

No sitten pitää kysyä, että miksi Skyteamiin ei saisi liittyä "laatuyhtiöitä"?!!

[Kalevi Leppanen 0]

Nyt ei toki puhuta Skyteamiin liittymisestä, vaan Virgin Atlanticin ostoyrityksestä. Ne on hyvä pitää erillään.

 

No kun vastasit "juuri tämän takia en toivo....jne" ja lainaamasi kommentti koski pelkästään Skyteamiin liittymistä... 

[Kalevi Leppanen 0]

Ajatukseni oli, että koska kyseessä on ostoyritys, niin AF-KLM/Deltan onnistuessa katoaa yksi uniikki ja laadukaskin lentoyhtiö todennäköisesti kartalta. On helppo nähdä, että Skyteam havittelee LHR:n slotteja ja suurempaa preesensiä Euroopan "tärkeimmällä" lentokentällä.

 

Tarinassa on myös uusi käänne, sillä myös IAG on kiinnostunut ostamaan Virginin. Tarkemmin sanottuna juuri slotit.

Walsh tuo hyvin myös esiin sen, mitä minä en osannut sanoa.

http://www.flightglobal.com/articles/2011/02/24/353562/iag-very-interested-in-virgin-but-only-for-slots.html

 

 

Nyt ymmärrän tarkoituksesi. Kuvittelisin ettei AF/KLM-DL suinkaan söisi brandia. Siitä todisteena KLM, joka ei myöskään kadonnut. Osa asiakkaista haluaa lentää mieluummin KLM:llä (kuin AF:lla) ja osa Virginillä. Virgin -brandihan ei enää muutenkaan tarkoita Bransonin omistussuhdetta. IAG:lla olisi kyllä puolestaan suuri työ vakuuttaa viranomaiset siitä, että slottien lisäkeskittäminen suurimmalle käyttäjälle on kuluttujien etujen mukaista. BA ei myöskään tulisi Virgin -brandia säilyttämään. Etihadin mahdollinen tulo merkittäväksi Heathrow:n slottien omistajaksi olisi erityisesti BA:lle painajainen - ainakin paljon AF/KLM-DL:ää paljon pahempi.