Kielitaitokokeen briefaus ja varsinainen koe la 26.3.2011..

[Tomi Tuominen 0]

Hei kaikille!

 

PPL, CPL ja ATPL-lupakirjoissa on oltava merkintä englannin kielen taidosta 31.03.2011 mennessä. TTT-Aviation Oy Ltd järjestää kielitaitokokeen briefauksen sekä varsinaisen kielitaitokokeen lauantaina 26.03.2011 Malmin lentoasemalla.  Kurssin pitäjinä Petri Kauraniemi sekä Miikka Koskela. Kurssin hinta on 100 eur sisältäen alv 23.

 

Ilmoittautumiset ja tiedustelut:

Tomi Tuominen

044-545 1158

tomi.tuominen@ttt-aviation.com

 

 

Lisää tietoa aiheesta löytyy osoitteesta http://www.ilmailuhallinto.fi/uutiset?id=56788

 

[Guest Kiwipilot]

Mikäli mitään ilmailuhallinnon linkistä ymmärsin, niin tarvetta merkinnälle ei olisi jos lentää pelkästään päivä VFR:ää täällä Härmässä? Onko näin? Itse en ainakaan moista koetta ehdi suorittamaan kuun loppuun mennessä. Voiko kokeen siis suorittaa joskus lähitulevaisuudessa jos tarvetta ilmenee?

[Tatu Koiranen 1 757]

PPL, CPL ja ATPL-lupakirjoissa on oltava merkintä englannin kielen taidosta 31.03.2011 mennessä

 

Höpö höpö. Merkintä vaaditaan vain, jos meinaa lähteä ulkomaille lentämään, tai jos lentää IFR:ää.

 

TTT-Aviation Oy Ltd

 

Ts, tämä on kaupallinen tiedote?

 

 

Voiko kokeen siis suorittaa joskus lähitulevaisuudessa jos tarvetta ilmenee?

 

Voi.

[Ari Siltavuori 6]

http://www.ilmailuhallinto.fi/uutiset?id=56788

Ellei lupakirjanhaltija suorita vaadittavaa kielitaitokoetta, hän voi antaa suostumuksensa englanninkielen kielitaitomerkinnän alentamiseksi suomenkielelle.

 

Entäs jos ei suorita keilitaitokoetta, eikä anna suostumustaan kielitaitomerkinnän alentamiseksi?

[Tatu Koiranen 1 757]

http://www.ilmailuhallinto.fi/uutiset?id=56788

Entäs jos ei suorita keilitaitokoetta, eikä anna suostumustaan kielitaitomerkinnän alentamiseksi?

 

Et ainakaan saa uutta lupakirjaa (nykyisen vanhentuessa) ennen kun annat suostumuksen tai toimitat todistuksen kokeesta.

[Ari Siltavuori 6]

Et ainakaan saa uutta lupakirjaa (nykyisen vanhentuessa) ennen kun annat suostumuksen tai toimitat todistuksen kokeesta.

 

Eli parhaimmillaan saa lentää 5v ilman kielikylpyä!

[Mikko Kartano 157]

Eli parhaimmillaan saa lentää 5v ilman kielikylpyä!

 

Jos tarkoitat, että ennen maaliskuun loppua lupakirjan uusimalla välttyisi kielikokeelta seuraavan 5v ajaksi, niin ei sentään. Itse uusin ppl-lupakirjani kevättalvella 2008 ja jo tuolloin piti lupakirjahakemuksen mukana toimittaa todistus kielitaidosta tai sitten suostua siihen, että menetti RT/E:n...

 

-m

 

[Tatu Koiranen 1 757]

Eli parhaimmillaan saa lentää 5v ilman kielikylpyä!

 

Kielitaitosi ei silti ole voimassa Euroopassa tai muuallakaan maailmassa, vaikka pahvissa lukisikin joku /e, kun siellä ei lue kuitenkaan ole kielitaitomerkintää "LP EN..." - siis tämän siirtymäajan jälkeen, joka nyt on päättymässä. Erään diesel-lentsikan "koneen kirjan" välissä taitaa olla vieläpä oikein selvitys asiasta nähtävillä (muiden maiden viranomaisia varten), mitä vanhat kansalliset merkinnät tarkoittavat ja miten ne ovat voimassa siirtymäaikana.

 

Lupakirjaa ei myöskään olisi ainakaan pitänyt enää pariin vuoteen saada uusittua /e:llä jos oikein olen ymmärtänyt? Allekirjoittaneelta ainakin vaadittiin todistusta 2009 tai vaihtoehtoisesti poistoluvan antamista. Poistolupa olisi johtanut merkinnän poistamiseen ymmärtääkseni myös gpl-lupakirjasta.

[Guest Kiwipilot]

Hei kaikille!

 

PPL, CPL ja ATPL-lupakirjoissa on oltava merkintä englannin kielen taidosta 31.03.2011 mennessä. TTT-Aviation Oy Ltd järjestää kielitaitokokeen briefauksen sekä varsinaisen kielitaitokokeen lauantaina 26.03.2011 Malmin lentoasemalla.  Kurssin pitäjinä Petri Kauraniemi sekä Miikka Koskela. Kurssin hinta on 100 eur sisältäen alv 23.

 

Ilmoittautumiset ja tiedustelut:

Tomi Tuominen

044-545 1158

tomi.tuominen@ttt-aviation.com

 

 

Lisää tietoa aiheesta löytyy osoitteesta http://www.ilmailuhallinto.fi/uutiset?id=56788

 

 

Ylläolevan mainoksen luettuani en ostaisi sentilläkään palveluja firmastasi

 

Tatulle kiitokset selvennyksestä.

[Matti Huoviala 84]

Poistolupa olisi johtanut merkinnän poistamiseen ymmärtääkseni myös gpl-lupakirjasta.

 

Tai sitten ei, koska on myös se kansallinen RT-kelppari ja alkuperäinen ICAO LP dokkarikin antaa nimenomaan vapautuksen LP merkinnästä mm. GPL ja BPL hommissa. Lisäksi taitaa mennä silleen, että GPL ja PPL ovat ihan eri lapuilla mm. tuosta syystä, siis kansalliset sellaiset (edit). Sen kummemmin asiaan kantaa ottamatta voisin arvella sekä ICAO:n että muiden tehneen asiasta joko tahallaan tai tahtomattaan täysin epäselvän.

-M-

[Tatu Koiranen 1 757]

Se unohtui vielä mainita, että ulkomailla ongelmia voi aiheutua itseasiassa jo nyt, koska ICAOn näkövinkkelistä deadline meni jo 10 päivää sitten. Homman idea on (yksinkertaistetusti), että deadline oli 5.3.2008 ja vanha RT/E tai RT/I tulkittiin 4-tason pätevyytenä, jonka myöntämispäivänä pidettiin tuota kyseistä deadlinea. Nelostaso on voimassa 3 vuotta, tästä päästään siis päivämärään 5.3.2011. Suomessa viranomainen kuitenkin kirjasi siirtymäajaksi 31.3.2011 (ks. PEL M2-92 7.) - mutta sehän ei tarkoita, että Ruotsin viranomaisen tarvitsisi RT/E:tä enää hyväksyä, koska ICAOn deadline tuli aiemmin voimaan.

 

http://www.icao.int/icao/en/trivia/peltrgfaq.htm#21

 

Tai sitten ei, koska on myös se kansallinen RT-kelppari ja alkuperäinen ICAO LP dokkarikin antaa nimenomaan vapautuksen LP merkinnästä mm. GPL ja BPL hommissa.

 

Ok, sitten ne kai halusi sen suostumuksen vaan, että saavat jättää sen kirjoittamatta PPL:ään...

[Timo Hyvönen 208]

"Oscar Hotel Uniform Five Eight Five Arlanda approach"

 

"Arlanda approach - Oscar 585 please confirm you have passed your English examination or turn back immediately"

 

 

[Matti Huoviala 84]

.. Or confirm ultralight aircraft.

[Erkki Pulkkinen 0]

.. Or confirm ultralight aircraft.

näinkin voi käydä

[Peter Lord 191]

Hei kaikille!

 

PPL, CPL ja ATPL-lupakirjoissa on oltava merkintä englannin kielen taidosta 31.03.2011 mennessä. TTT-Aviation Oy Ltd järjestää kielitaitokokeen briefauksen sekä varsinaisen kielitaitokokeen lauantaina 26.03.2011 Malmin lentoasemalla.  Kurssin pitäjinä Petri Kauraniemi sekä Miikka Koskela. Kurssin hinta on 100 eur sisältäen alv 23.

 

Ilmoittautumiset ja tiedustelut:

Tomi Tuominen

044-545 1158

tomi.tuominen@ttt-aviation.com

 

 

Lisää tietoa aiheesta löytyy osoitteesta http://www.ilmailuhallinto.fi/uutiset?id=56788

 

 

 

Koska kielitaitokoe on joka tapauksessa suoritettava ennemmin tai myöhemmin, pidän erinomaisena asiana että Tomi on ottanut asian tarjotakseen.  Sen sijaan että keskityttäisiin siihen, minkä porsaanreiän kautta voisi lykätä asiaa tuonnemmaksi, suosittelen lämpimästi asian hoitamista tarjotulla pikkurahalla kuntoon nyt.  En nimittäin näe mitään sankarillista asioiden vitkuttelussa.  Kustannustehokkuus saavutetaan nimenomaan sillä että kulua jakamassa on mahdollisimman monta asiakasta.

 

Hiukan kajastaa kommenteista läpi pihlajanmarjojen happamuus.

 

Peter

 

PS Itse taisin oman kielitaitokokeeni suorittaa jo toissavuonna.  Ettei jäisi viime tippaan.

[Tatu Koiranen 1 757]

Koska kielitaitokoe on joka tapauksessa suoritettava ennemmin tai myöhemmin, pidän erinomaisena asiana että Tomi on ottanut asian tarjotakseen.

 

Ei sitä ole suoritettava ennemmin eikä myöhemmin, jos lentää VFR:ää härmässä. Kielitaitokokeita tarjoaa myös monet muut yritykset, mutta tämä on ainoita yrityksiä, joka markkinoi toimintaansa foorumikirjoittelulla, kun muut yritykset käyttävät kaupallisia tiedotteita.

 

Sen sijaan että keskityttäisiin siihen, minkä porsaanreiän kautta voisi lykätä asiaa tuonnemmaksi, suosittelen lämpimästi asian hoitamista tarjotulla pikkurahalla kuntoon nyt

 

Pelkästä kokeesta (jos ei ole tarveta briefaukselle) voi olla turha maksaa satasta, kun halvemmallakin saa, vaikkei tuo nyt mikään törkeän hintainen olekaan.

[Peter Lord 191]

Ei sitä ole suoritettava ennemmin eikä myöhemmin, jos lentää VFR:ää härmässä. Kielitaitokokeita tarjoaa myös monet muut yritykset, mutta tämä on ainoita yrityksiä, joka markkinoi toimintaansa foorumikirjoittelulla, kun muut yritykset käyttävät kaupallisia tiedotteita.

 

Pelkästä kokeesta (jos ei ole tarveta briefaukselle) voi olla turha maksaa satasta, kun halvemmallakin saa, vaikkei tuo nyt mikään törkeän hintainen olekaan.

 

Silloin kun kysyntä (tarve) ja tarjonta kohtaavat, on kyse kahden kaupasta ja kolmannen korvapuustista.  Jos jollakulla ei ole ennestään englanninkielistä radiopuhelintodistusta, ei hän ehkä jatkossakaan sitä tarvitse. Tietysti joukossa voi olla joku joka haluaa kehittyä lentäjänä. Ne ovat aina luku erikseen.  Mutta ne, joilla on vanha todistus, tietävät että se on uusittava.  Satanen tällaisesta palvelupaketista ei nyt suoraan sanoen ole hinta eikä mikään.  Varsinkaan suhteutettuna ilmailuharrastuksen yleiseen hintatasoon - mikä lienee jo kaikkien harrastajien tiedossa muutenkin.

 

Syystä tai toisesta minulle on syntymässä sellainen mielikuva, että tällä foorumilla muutamalla kirjoittajalla on - ja on ollut - voimakas missio väheksyä TTT Aviationin toimintaa. Minulla ei ole.  On ilo nähdä uusien ideoiden saavan tuulta alleen.

 

Peter

[Tatu Koiranen 1 757]

Syystä tai toisesta minulle on syntymässä sellainen mielikuva, että tällä foorumilla muutamalla kirjoittajalla on - ja on ollut - voimakas missio väheksyä TTT Aviationin toimintaa. Minulla ei ole.  On ilo nähdä uusien ideoiden saavan tuulta alleen.

 

Tähän johtopäätökseen varmaan päätyy helposti, kun rajaa otantaa tarkoitushakuisesti riittävän kapeaksi. Allekirjoittanut on kritisoinut muidenkin yritysten "piilomainontaketjujen" aloittamisia täällä ääneen ja vieläpä kohtuullisen tasapuolisesti omasta mielestäni. Tietysti, jos yritys A töhöilee useamman kerran foorumilla, se saa silloin myös kritiikkiä enemmän kuin yritys B, joka on töhöillyt vain kerran. Aika luonnollista? Kääntöpuolena, olen myös ollut edistämässä mainitsemasi yrityksen "osin kaupallisen" tiedotuksen etenemistä viimeksi joskus kuukausi sitten (tjsp), vaikkakaan en sellaisessa mediassa, joka olisi avoin kenelle tahansa.

[Peter Lord 191]

Tähän johtopäätökseen varmaan päätyy helposti, kun rajaa otantaa tarkoitushakuisesti riittävän kapeaksi. Allekirjoittanut on kritisoinut muidenkin yritysten "piilomainontaketjujen" aloittamisia täällä ääneen ja vieläpä kohtuullisen tasapuolisesti omasta mielestäni. Tietysti, jos yritys A töhöilee useamman kerran foorumilla, se saa silloin myös kritiikkiä enemmän kuin yritys B, joka on töhöillyt vain kerran. Aika luonnollista? Kääntöpuolena, olen myös ollut edistämässä mainitsemasi yrityksen "osin kaupallisen" tiedotuksen etenemistä viimeksi joskus kuukausi sitten (tjsp), vaikkakaan en sellaisessa mediassa, joka olisi avoin kenelle tahansa.

 

Ahmed Ahne halusi kalifiksi kalifin paikalle, jos vielä muistatte.

Ilmeisesti on mahdollista haluta myös moderaattoriksi moderaattorin paikalle.

 

Peter

[Tatu Koiranen 1 757]

Ahmed Ahne halusi kalifiksi kalifin paikalle, jos vielä muistatte.

Ilmeisesti on mahdollista haluta myös moderaattoriksi moderaattorin paikalle.

 

Ilmeisesti et tiedä motiiveistani yhtään mitään.

[Peter Lord 191]

Ilmeisesti et tiedä motiiveistani yhtään mitään.

 

Kuinka voisinkaan? Ethän ole niistä kertonut mitään. Ainoastaan toisten motiiveista. 

 

Peter

[Tatu Koiranen 1 757]

Kuinka voisinkaan? Ethän ole niistä kertonut mitään. Ainoastaan toisten motiiveista. 

 

Olen minä niistä mitään kertonut, useampaan kertaan, sinullekin henkilökohtaisesti

 

Viestejä on poistunut, koska eräitä ylläpidon kaupalliseksi tiedotteiksi luokittelemia viestiketjuja on kokonaisuudessaan poistettu. Jos tätä halutaan nyt käsitellä, niin kerrottakoon, että mua ottaa ihan yleisesti päähän mm. se, että elinkeinonharjoittaja myydessään hyödykettä X, yrittää saada sitä kaupaksi väittämällä, että olisi jokin pakko. Ja että myöhemmin ei voi. Ja keksii kaikenlaisia satuja, tai jättää kertomatta jotain "pieniä detaileja", kutsutaan harhaanjohtamiseksi toisissa piireissä. Koitetaan siis asettaa markkinoinnin kohde "puun ja kuoren väliin". Käytetään sellaisia ilmaisuja, jotka ovat omiaan johtamaan kuluttjia (tässä tapauksessa: kanssailmailijoita) harhaan siitä, mitä oikeasti tarvitsee ja mitä ei tarvitse. Miksi? Jotta oma myynti paranisi. Motiivini perustuu osittain myös tämän saman koulutuksen tiimoilta suoritettuun sähköpostimarkkinointiin, jossa yritettiin ujuttaa vielä uskomattomampia valheita, kuten mm. väittää, että nyt järjestettävä koulutus on "viimeinen tilaisuus saada merkintä lupakirjaan", vaikka merkinnän voi tosiasiassa käydä hankkimassa koska tahansa muulloinkin. En itseasiassa edes usko, että 26.3. saadulla todistuksella ko. merkintää tulee ennen kuun viimeistä päivää saamaan ilman pikakäsittelymaksua.

 

Minun asiani ei tosiaan ole olla päättämässä siitä, kuka foorumilla muuten harjoittaa myynninedistämistoimintaa ja kuka ei; mutta se ei estä tuomasta mielipidettäni asiasta julki. Minulla ei ole samalla alalla kilpailevaa yritystä, jonka takia aihe ei kilpailunäkökulmasta kiinnosta minua.

 

Surullista tässä on se, että erinäisistä koulutuksista (myös kaupallisista) olisi hyvä saada tietoa keskitetysti ja niistä voisi ilmoitella myös alueiden kerhoissa, mutta motivaatiota tälläiseen vähenee aika paljon, jos mainoksen sisältö pitää kirjoittaa uusiksi sen takia, että kerhon hallitus ei kehtaa niin harhaanjohtavaa tekstiä jäsenilleen esittää. Koulutuksia kun ei kuitenkaan sinällään ole tarjolla mitenkään liikaa. Olen aiemminkin esittänyt, että olisi hyvä, jos tällä foorumilla olisi yksi ketju, johon alan toimijat (niin kaupalliset kuin epäkaupallisetkin) voisivat jättää rajoitetuissa määrin viestejä koskien omia alkavia koulutuksiaan, ei kuitenkaan niin, että siellä mainostettaisiin toistuvasti samaa koulutusta, eikä niin, että siellä ryhdyttäisiin tekstin muotoilulla kilpailemaan palstatilasta ja huomiosta. Siis tyyliin max yksi viesti per yritys per kuukausi, viestin pituus luokkaa muutaman sata merkkiä. Lyhyt tieto neutraalissa muodossa (siis tiedotteena, ei mainoksena) siitä, että koulutus X järjestetään ja linkki, josta löytyy lisätiedot, sekä ilmoittavan yrityksen nimi. Ei muuta, ei yrityksen kehumisia, eikä tervetulotoivotuksia kurssille. Mahdollinen maininta hinnasta pitäisi ilmoittaa aina alv:n sisältävänä, sikäli kun kohteena on kuluttaja. Näin löytyisi keskitetysti tietoa koulutuksista edes jossain määrin ja katsoisin tämän sinällään palvelevan pääasiassa ilmailijoita, enkä yrityksiä, vaikka nekin toki tästä hyötyvät, kun tarjonta kohtaa kysynnän.

[Guest Kiwipilot]

Vai että happamia... Voithan sinä Peter kamujasi(?) täällä puolustaa vaikka maailman tappiin saakka, ei siinä mitään. Joka tapauksessa seuraava mainos oli harhaanjohtava; tuosta saa nyt sen käsityksen, että että kaikissa lupakirjoissa on oltava todistus englannin kielen taidosta kuluvan kuun loppuun mennessä:

 

PPL, CPL ja ATPL-lupakirjoissa on oltava merkintä englannin kielen taidosta 31.03.2011 mennessä. TTT-Aviation Oy Ltd järjestää kielitaitokokeen briefauksen sekä varsinaisen kielitaitokokeen lauantaina 26.03.2011 Malmin lentoasemalla.  Kurssin pitäjinä Petri Kauraniemi sekä Miikka Koskela. Kurssin hinta on 100 eur sisältäen alv 23.

 

En tiedä oliko virhe tahallinen mutta nyt olennainen tarkennus jäi kuitenkin tekemättä.

 

[Olle Sälgmark 2]

Testataanko tässä kokeessa "radiopuhelin englantia" vai että ymmärtääkö ja pystyy vastaamaan englanniksi normaalin keskustelun yhteydessä?

[Peter Lord 191]

Testataanko tässä kokeessa "radiopuhelin englantia" vai että ymmärtääkö ja pystyy vastaamaan englanniksi normaalin keskustelun yhteydessä?

 

Muutama kuunneltava teksti nauhalta ensi alkuun.  Aiheet eivät ole yksinomaan ohjaamosta.  Kuuntelun jälkeen vastataan kuunneltuun tekstiin liittyviin kysymyksiin.  Sen jälkeen testataan fraseologian tuntemus kirjallisesti. Lopuksi jutustelua englanniksi testaajan kanssa.

 

Peter