Kyllä lentäminen on kallista

[Harry Karlsson 4]

Varsinkin on verorahoilla matkustelee...

 

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/IL%20Tarja%20Halonen%20teki%20480%20000%20euron%20lennon%20verorahoilla/art-1288378145109.html

 

Matkan tuotos/panos Suomen valtiolle suhde lienee kohdallaan tai sitten kukaan ei vaan uskalla kysyä minkä takia Afrikassa asti piti käydä 

[Juha Klemettinen 28]

Sittenhän sitä oltaisiinkin kummallisessa tilanteessa, jos presidentin lennot maksaisi joku muu kuin valtio.

Juha

[Peter Lord 191]

Niin; on tilanteita jossa yhteiskunta ei ole köyhä eikä kipeä.

Sosialidemokraatti Halonen on mieltynyt kalliiseen kyytiin siinä missä sosialidemokraatti Koivisto lensi usein jopa reittilennoilla.

 

En ole aikoihin noita markkinoita seurannut, mutta onkohan presidentillä ja valtioneuvostolla edelleenkin yksi hovihankkija ylitse muiden  noita hinnallisesti varsin mehukkaita lentoja varten? 

 

Muistelen aikaa, kun Suomeen hankittiin ensimmäinen Challenger.  Asiasta taidettiin käydä jossakin määrin julkistakin keskustelua.  Tuolloin mrs Tarja oli muistaakseni joutunut lähtemään EU:n kokouksesta ennen aikojaan koska Bryssel-Helsinki vuorokone oli jättää.  Valtion kanta oli se, että se ei osta omaa yksityiskonetta. Silloin asiaan saatiin ns. Parannus kääntymällä W-klaanin puoleen. Joku taisi epäillä, että oli tehty ns kabinettisopimus siitä että valtio jatkossa sitoutuisi käyttämään W-koneita omilla matkoillaan.

 

Kaikenlaisia epäilyksiä siä ihmisillä onkin.

 

 

Peter

[Antti Laukkanen 15]

Sosialidemokraatti Ahtisaarelle näkyi toisinaan kelvanneen FF-3. Se oli jo kunnioitusta herättävää,

 

-A-

[Peter Lord 191]

Sosialidemokraatti Ahtisaarelle näkyi toisinaan kelvanneen FF-3. Se oli jo kunnioitusta herättävää,

 

-A-

 

Hän pelasikin varman päälle ja minimoi riskit.

Kapasiteetti kuorman mukaan.

 

Peter

[Håkan Sandberg 5]

No jaa

Riippuu millä lentää. Meillä sai lentää ilmaiseksi, kunhan maksoi vintturihinauksen.  8)

HS

[Arne Wallen 72]

Tuohan kuuluu tärkeysjärjestyksessä juurikin samoihin kun eduskunnan tutkimusmatkat pitkin maapalloa katselemaan miten Tongasaarten raitiovaunuliikenne on järjestetty tai Firenzen roskienkuljetus.

[Topi Falkenberg 413]

En ole aikoihin noita markkinoita seurannut, mutta onkohan presidentillä ja valtioneuvostolla edelleenkin yksi hovihankkija ylitse muiden  noita hinnallisesti varsin mehukkaita lentoja varten? 

 

Silloin asiaan saatiin ns. Parannus kääntymällä W-klaanin puoleen. Joku taisi epäillä, että oli tehty ns kabinettisopimus siitä että valtio jatkossa sitoutuisi käyttämään W-koneita omilla matkoillaan.

 

Kaikenlaisia epäilyksiä siä ihmisillä onkin.

 

Peter

 

Sori Peter että irroitin nämä lauseet vastauksestasi, mutta minullakin tuli mieleen epäilys siitä ettei tätä matkaa ole kilpailutettu normaalisti valtion "kilpailutusohjesäännön" mukaisesti. Presidentin toimintakyky ja turvallisuus priorisoituvat tietysti tarvittaessa yleisten toimintamallien ohi, mutta oliko kuitenkaan perusteltua antaa tämän hiipuvan instituution edustajan mielihalujen nousta annettujen toimintaohjeiden yläpuolelle tässä tapauksessa?

 

topi

[Perttu Hörkkö 0]

Niin; on tilanteita jossa yhteiskunta ei ole köyhä eikä kipeä.

Sosialidemokraatti Halonen on mieltynyt kalliiseen kyytiin siinä missä sosialidemokraatti Koivisto lensi usein jopa reittilennoilla.

 

Ennenkuin keskustelu repeää enempää niin voin todeta, että olen tavallisena liikematkustajana lentänyt useita kertoja presidenttimme kanssa samalla reittilennolla. Tarina kertoo että presidentti on lennellyt myös idyllisiä 757-lomamatkoja Ahmedabadin kautta SE-Aasiaan joten hirmuisesta elitismistä ei kyllä voi syyttää?

 

Erityisesti jäi mieleen eräs lento jolla itsellä mielessä oli 'matkustajaa pohdituttava lentoturvallisuuteen liittyvä seikka' ja istuskelin matkalla koneen ohjaamossa lentäjien kanssa rupattelemassa aiheesta ainakin puoli tuntia kun presidentti seurueineen istuskeli kyydissä. Tämä oli erittäin lähellä 0911 hässäkkää ja huomioiden miten paljon turvajärjestelyt muuttuivat niin uskomaton juttu!

 

Vielä; tästä ei kannata vetää mitään poliittisia johtopäätöksiä - valotan asiaa vain matkustajan näkökulmasta...

 

 

[Teijo Niemelä 21]

Ennenkuin keskustelu repeää enempää niin voin todeta, että olen tavallisena liikematkustajana lentänyt useita kertoja presidenttimme kanssa samalla reittilennolla. Tarina kertoo että presidentti on lennellyt myös idyllisiä 757-lomamatkoja Ahmedabadin kautta SE-Aasiaan joten hirmuisesta elitismistä ei kyllä voi syyttää?

 

 

Joo, on se minullakin ollut kunnia istua pariinkin otteeseen tasavallan presidentin kanssa samassa koneessa. Vuonna 2000 olimme OH-LGC:lla matkalla Helsingista Bangkokin kautta Singaporeen, josta han seurueineen jatkoi Sydneyn olympialaisiin. Minulla oli paikka 3A ja hanella 3L -- seurueen koko oli muistaakseni 6 henkiloa: presidentti, kaksi adjutanttia, valiokuntaneuvos seka pari avustajaa.

 

Toinen kerta oli sitten kesakuussa 2004, jolloin tulimme New Yorkista Helsinkiin Olgalla.

[Teijo Niemelä 21]

Tulee mieleen yksi Ahtisaaren vienninedistamiskeikka (niitahan nykyinen ei ole ollut halukas tekemaan). PrivatAirilta vuokrattiin Boeing 757, jolla reissattiin pitkin Etela-Amerikkaa. Koneen paikat myytiin sitten vientiyritysten johdolle. Samanlainen keikka tehtiin Ahtisaaren johdolla muistaakseni Etela-Koreaan, mutta koneena oli sitten Finnairin 757.

 

Kerran Ahtisaari sitten otettiin Phuketin charter-MD-11:n kyytiin Delhista.

[Antti Laukkanen 15]

Hän pelasikin varman päälle ja minimoi riskit.

Kapasiteetti kuorman mukaan.

 

Oishan tuohon siinä tapauksessa riittänyt vaikka joku arrowinraasku.

 

-A-

[Peter Lord 191]

Älä sinä Antti loukkaa jalon lentokoneen tunteita!

 

Peter

"Arrow vuodesta -03"

[Jaakko Kuusisto 3]

Otsikkoon viitaten,muistelen tapausta, jolloin oppilaani ajoivat Veneilllään Hankoon , moottorina kaksi bensa-kasia.

Polttoainekulutus olikin julma. Bensalaskun saatuaan he totesivat, ei tää oo kallista, meistä persaukisista se vaan tuntuu siltä

[Tauno Voipio 87]

Älä sinä Antti loukkaa jalon lentokoneen tunteita!

 

Peter

"Arrow vuodesta -03"

 

Kannatetaan!

 

-Tane

 

Arrow vuodesta -89

 

[Juha Ritaranta 947]

Niin; on tilanteita jossa yhteiskunta ei ole köyhä eikä kipeä.

Sosialidemokraatti Halonen on mieltynyt kalliiseen kyytiin siinä missä sosialidemokraatti Koivisto lensi usein jopa reittilennoilla.

 

En ole aikoihin noita markkinoita seurannut, mutta onkohan presidentillä ja valtioneuvostolla edelleenkin yksi hovihankkija ylitse muiden  noita hinnallisesti varsin mehukkaita lentoja varten? 

 

Muistelen aikaa, kun Suomeen hankittiin ensimmäinen Challenger.  Asiasta taidettiin käydä jossakin määrin julkistakin keskustelua.  Tuolloin mrs Tarja oli muistaakseni joutunut lähtemään EU:n kokouksesta ennen aikojaan koska Bryssel-Helsinki vuorokone oli jättää.  Valtion kanta oli se, että se ei osta omaa yksityiskonetta. Silloin asiaan saatiin ns. Parannus kääntymällä W-klaanin puoleen. Joku taisi epäillä, että oli tehty ns kabinettisopimus siitä että valtio jatkossa sitoutuisi käyttämään W-koneita omilla matkoillaan.

 

Kaikenlaisia epäilyksiä siä ihmisillä onkin.

 

 

Peter

 

Joo, kaikenlaisia on. Olin Jetfliten palveluksessa, kun se ensimmäinen Challenger hankittiin, vuonna 1996, ja pressaksi oli hiljan valittu Ahtisaari. Iso-W osti ihan omia aikojaan Challengerin, mutta kyllähän siinä tietysti oli semmoista ajatusta, että joskohan MA maailmaa nähneenä miehenä rupeaisi sitä käyttämään, kun Suomikin oli menossa (vai oliko jo, en muista) EU:hun. Mitään kabinetti- tai muutakaan sopimusta tuskin oli, vaikka peräti YLEn MOT-ohjelmakin semmoista yritti esittää. Wihuri muuten osti Jetfliten vasta vuotta tai paria myöhemmin.

 

Tuo Tarjan liian aikainen lähtö Luxemburgista (ulkoministeriaikoinaan) taas edesauttoi sitä, että ministeritasollakin ymmärrettiin bisneskoneiden käytön järkevyys määrätyissä tilanteisa.

[Niko Korpela 3]

Asiaan sen enmpää puuttumatta, "Tarzanin" kyytinähän tuonne "alas" oli tämä Autonvalmistajanakin tunnetun yhtiön Airbus,

 

http://www.flyfinland.fi/index.php?page=viewphoto&photoid=1638

 

Mutta ilmeisesti tuokin lento lienee sitten kilpailutettu hinnallaltaan?

 

Toisaalta sitten olisiko kotimaisilla yhtiöillä ollut kapasiteettia hoitaa tämä lento, ( Pl. Finnair)

 

No, veroilllahan nämäkin ovat kustannetut, mutta toisaalta, toivottavasti Rva Presidentti on takaisin tullessaan jälleen kerran kantanut itse tuliaisensa muovikasseissa, kuten kerran hänen saapuessaan Tukholmasta, Blue1 reittilennolla, turvamiehensä, oliko siihen aikaan Suposta, vai LP:stä? anyway! Tarja suorastaan repi muovikassinsa omiin käsiin, todeten " Minä kannan nämä itse "  ja  jatkoi Suomalainen perinneasu Tuulipuku kahisten kohti kyytiään....

 

No, siinä me "Alaiset" jatkoimme "Kovat kaulassa" hänen perässään...

 

[Niko Korpela 3]

Samaten tuohon edelliseen liittyen, entisen  Suomen Hallituksen Pääministerimme lennoista, ei liene ollut vastaavanlaisia kohuja? mutta raotettakoon sen verran, että en ikinä ole tavannut ylimielisempää ja huonosti käyttäytyvää ihmistä, joka hänen näitä ns. " Virkamatkojaan" on jollakin tavalla EFHK:lla ollut hoitamassa, vaikka näistä suurin osa olikin hoidettuja aivan reittilennoilla...

 

 

[Peter Lord 191]

Samaten tuohon edelliseen liittyen, entisen  Suomen Hallituksen Pääministerimme lennoista, ei liene ollut vastaavanlaisia kohuja? mutta raotettakoon sen verran, että en ikinä ole tavannut ylimielisempää ja huonosti käyttäytyvää ihmistä, joka hänen näitä ns. " Virkamatkojaan" on jollakin tavalla EFHK:lla ollut hoitamassa, vaikka näistä suurin osa olikin hoidettuja aivan reittilennoilla...

 

 

 

Tarkoitatko Aaronin nuorempaa veljeä? (2Moos 2:10) vai tämän nuoremman henkilön edusmiestä?

[Niko Korpela 3]

Tarkoitatko Aaronin nuorempaa veljeä? (2Moos 2:10) vai tämän nuoremman henkilön edusmiestä?

 

"Isoa Kirjaa" en tunne kuin Mustana kappaleena, mutta Nurmijärven sanomien entinen päätomittaja on kyseessä...

 

[Niko Korpela 3]

"Isoa Kirjaa" en tunne kuin Mustana kappaleena, mutta Nurmijärven sanomien entinen päätomittaja on kyseessä...

 

 

Samaten olen ymmätänyt myös, että mikäli reittilennon "Slot" menee vanhaksi, alkaa kustannuksia muodostumaan?  Näinhän meinasi kerran käydä, kunnes yhdellä puhelinsoitolla todettiin, että EU-alueen opetusministerieden nesteet ovat turvallisisempia, kuin kerrosta alempana tarkastetut, samalle lennolle menevien kuolevaisten vastaavat. Onneksi koneet pääsivät ajallaan matkaan, ja toivottavasti nämä Valtion lahjaviinipullot myös käsilaukusssa ehjänä kotiin asti...

[Peter Lord 191]

"Isoa Kirjaa" en tunne kuin Mustana kappaleena, mutta Nurmijärven sanomien entinen päätomittaja on kyseessä...

 

 

Ok. Puretaanpas ko sitaatti auki.

10." Mooses sanoi Herralle: "Mutta, Herra, minä en ole koskaan ollut hyvä puhuja enkä ole nytkään, vaikka sinä olet puhunut minulle. Minulla on hidas puhe ja kankea kieli."

 

 

Mutta kyseessä olikin siis se tuppeen sahattuja lautoja tilannut herra, ei Mooses.

 

 

Peter

[Antti Laukkanen 15]

Älä sinä Antti loukkaa jalon lentokoneen tunteita!

 

Peter

"Arrow vuodesta -03"

 

No välitäthän toki nöyrimmät anteeksipyyntöni jalolle koneelle! Minä puhuinkin raaskusta viitaten yleisellä tasolla sellaiseen yksilöön, joista sinäkin haastelit esim. tuossa yhdessä ketjussa kommentoidessasi onko se koneen kunnossa pitäminen sittenkään niin kurjaa ja kallista kuin jos ei. Ja sitäkin sinällään kunnioittaen, että semmoisella äkkiä kolme-neljä ahtisaarta liikkuu vielä turvallisesti lakeerikenkineen salkkuineen. Lähinnä kommentin kirvoitti hieman tarpeeton ja turhan usein toistettu viittaus ex-presidentin pyknikkomaiseen ilmiasuun, kun kyseessä nyt kuitenkaan ei ole sen painavampi kaveri kuin kuka tahansa keskiarvoliikematkustaja tuliaisviinasalkkunsa kera.

 

-A-

 

PS. Minullakin taitaa olla vuosikymmenen kokemus moisesta ja pohjimmiltaanhan se on mitä oivallisin lentolaite. Joskus tietysti olis ihan kiva kokeilla semmoista modernisoitua ja vedotonta yksilöä, jossa matkustajan turvavyötkin saa tiukalle olematta ahtisaari. Henkilökohtaisesti ei tosin niin suuri ongelma, joskin istuksin aika harvakseltaan takapenkillä.

[Peter Lord 191]

Minulla oli yksi liiketuttava täällä päin maata; hän painoi noin 160 kg ja hän teki paljon matkaa työnsä vuoksi ympäri maailman.

Hän oli jo alistunut kohtaloonsa ja osti aina 2 paikkaa koneesta että sai istua rauhassa.

Tämä toimi hyvin. Useimmiten.

Kerran hän kertoi Singaporessa tapahtuneesta harmittavasta tapauksesta, kun hän oli taas ostanut 2 paikkaa ja tuli viimeisten joukossa check-in:iin.

Hän sai toki ne 2 paikkaansa silloinkin.

Toisen riviltä 2, toisen riviltä 4.

 

Surullista.

 

Peter

[Jukka Ruoti 1]

Minulla oli yksi liiketuttava täällä päin maata; hän painoi noin 160 kg ja hän teki paljon matkaa työnsä vuoksi ympäri maailman.

Hän oli jo alistunut kohtaloonsa ja osti aina 2 paikkaa koneesta että sai istua rauhassa.

Tämä toimi hyvin. Useimmiten.

Kerran hän kertoi Singaporessa tapahtuneesta harmittavasta tapauksesta, kun hän oli taas ostanut 2 paikkaa ja tuli viimeisten joukossa check-in:iin.

Hän sai toki ne 2 paikkaansa silloinkin.

Toisen riviltä 2, toisen riviltä 4.

 

Surullista.

 

Peter

 

 

 

Olipa surullinen tapaus, totta tosiaan. Istuma-asento on varmasti ollut tukala. Mutta eniten minua käy sääliksi 3-rivillä istuneet matkustajat....