Finnair mukaan uuteen rahtilentoyhtiöön (Nordic Global Airlines, NGA)

[Harri Koskinen 290]

Näin sitten MD-11 -aika on Finnairissa päättynyt kun OH-LGC:n omistus on siirtynyt Floridaan M48512 LLC -yhtiölle.

 

OH-LGC:n ensilento uuden omistajan "väreissä" oli NGB8861 eilen.

[Pasi Ruuth 0]

OH-LGC:n ensilento uuden omistajan "väreissä" oli NGB8861 eilen.

Tervicko!

 

Harri, tarkoittaako tuo "väri" rahtimaailman muotiväritystä? 

 

P.

[Harri Koskinen 290]

Harri, tarkoittaako tuo "väri" rahtimaailman muotiväritystä? 

 

Sitäpä juuri, kokovalkoinen on kovin hitti tällä hetkellä 

[Ilkka Mannikainen 776]

OH-LGD lennettiin eilen illalla Vantaalta Ostendiin (OST) josta lähdössä tänään Nigerian Lagosiin.

[Juha Paulavuo 21]

OH-LGD lennettiin eilen illalla Vantaalta Ostendiin (OST) josta lähdössä tänään Nigerian Lagosiin.

 

Eikö omat lennot riitä vai mikä on tähän syynä?

[Seppo Kolehmainen 1 868]

Ei Nigeriaan lentäminen rahtikoneella ole mitenkään ihmeellistä. Kun tästä maasta muutama vuosikymmen sitten löydettiin öljyä, kävi niin, että jokaiselta nigerialaiselta tippuivat rukkaset maahan samalla hetkellä. Syntyi käsitys, ettei nyt kenenkään tarvitse tehdä työtä kun löydettiin öljyä. Maatalous ja muu teollisuustuotanto rapistui hetkessä, jopa kaikki muistaakseni kahdeksan öljynjalostamoa lakkautettiin. Raakaöljystä kun rahat tuloutuu nopeammin kuin jalostetusta tuotteesta. Suurinpiirtein kaikki tuotteet mitä normaali ihminen elämässään tarvitsee, ovat tässä maassa nykyisin tuontitavaraa, maidosta, vihanneksistä ja hedelmistä lähtien. Surullista, miten rikas maa onnistutaan tuhoamaan tyhmällä hallinnolla.

 

Seppo   

[Erkki Kauranen 0]

LGD käy siellä nyt keikan, ja sitten joulukuussa menee pariksi viikoksi siihen suuntaan myös...

[Juha Klemettinen 28]

Ministeriö selvittää ja Poliisi tutkii:

 

http://www.taloussanomat.fi/kotimaa/2012/03/30/poliisi-tutkii-myos-finnairin-ja-ilmarisen-rahtibisneksia/201226347/12

 

Kohusta toiseen edenneen lentoyhtiö Finnairin ja eläkeyhtiö Ilmarisen kytköksistä paljastuu koko ajan uutta tietoa. Poliisi ja valtion omistajaohjauksesta vastaava ministeri ovat kiinnostuneet myös yhtiöiden yhteisestä rahtifirmasta.

Juha

[Ilkka Mannikainen 776]

Kannattaisi joidenkin lukea enemmän Flightforumia niin ei tulisi yllätyksenä että Ilmarinen on mukana NGA:ssa. 

[Teemu Kokkonen 17]

Kannattaisi joidenkin lukea enemmän Flightforumia niin ei tulisi yllätyksenä että Ilmarinen on mukana NGA:ssa. 

Pitääkin mainita ensi kuun Hautalan tapaamisessa... 

[Erkki Kauranen 0]

Hautalan ainoa tietolähde tuntuu olevan Vihreä Lanka. Siellä harvemmin kirjoitetaan mistään tärkeästä...

[Marko Pajunen 36]

Hautalan ainoa tietolähde tuntuu olevan Vihreä Lanka.

 

Tuohon tarvitsisi perusteluja.

 

Harvoin on nähty ministerin myöntävän virheensä yhtä nopeasti ja avoimesti kuin Hautala teki Vehviläisen asuntokauppoja setvittäessä. Siitä voisi ottaa Hautalan kollegatkin mallia.

[Juha Paulavuo 21]

Rahtilentoyhtiö Nordic Global Airlinesin (NGA) tulos viime vuodelta oli  tappiollinen, käy ilmi yhtiön Patentti- ja rekisterihallitukselle toimittamasta tilinpäätöksestä. NGA teki seitsemän miljoonan euron liikevaihdolla 0,9 miljoonan euron liiketappion. Kannattavuutta kuvaava liiketulosprosentti oli siten 13 prosenttiyksikköä pakkasen puolella.

 

taloussanomat

[Antti Salo 19]

Mikäköhän nyt on homman nimi kun TalSa kirjoittaa tuossa jutussa että yhtiö jatkaa toimintaansa kahdella koneella, mutta mm. täällä velloneiden huhujen mukaan Helsinkiin alkuviikosta tupsahtanut B-16101 olisi tulossa NGB:lle?

[Ilkka Mannikainen 776]

Mikäköhän nyt on homman nimi kun TalSa kirjoittaa tuossa jutussa että yhtiö jatkaa toimintaansa kahdella koneella, mutta mm. täällä velloneiden huhujen mukaan Helsinkiin alkuviikosta tupsahtanut B-16101 olisi tulossa NGB:lle?

 

TalSa perustaa kait tietonsa johonkin mikä on kirjoitettu Kaupparekkarista kaivettuun tilinpäätökseen. Sen tekohetkellä ehkä ei ole ollut tietoa koneista tai sitä ei olla haluttu julkistaa kilpailijoiden luettavaksi.

 

Se mitä uudella kapasiteetilla tehdään, kiinnostaisi vähän. Lisääntyykö kapasiteetti Vantaalta vaiko jollain Afrikan tms. reitillä malliin OH-LGD.

[Erkki Kauranen 0]

Mikäköhän nyt on homman nimi kun TalSa kirjoittaa tuossa jutussa että yhtiö jatkaa toimintaansa kahdella koneella, mutta mm. täällä velloneiden huhujen mukaan Helsinkiin alkuviikosta tupsahtanut B-16101 olisi tulossa NGB:lle?

 

Se tieto mikä minulla on, tarkoittaa juurikin tuon lentsikan liittymistä NGA:n laivastoon kolmanneksi koneeksi.

[Mika B Virolainen 0]

Ex EVA Airin vekotin nyt suomalaistuneena, OH-NGA: http://www.fap.fi/view_photo.php?id=4619

Hyvä, että maalasivat heti täysiin väreihin sen...

[Ilkka Mannikainen 776]

Hyvä, että maalasivat heti täysiin väreihin sen...

 

Livery josta ei puutu mitään. Just näin. 

[Seppo Pietikainen 0]

Livery josta ei puutu mitään. Just näin. 

 

Jeps. Rumat ne väreillä koreilee.

[Juhana Konttinen 1]

Ei kahta ilman kolmatta. Laivasto vaan kasvaa ja vielä parhaalla mahdollisella konetyypillä. Toivottavasti Helsinki-Vantaa saisi lisää rahtilentoja, jotta näitä kaunokaisia kotimaassa nähtäisiin mahdollisimman usein.

[Tero Yli-Somero 0]

Jeps. Rumat ne väreillä koreilee.

 

Niin tai paremminkin niin ettei se rahtikolli eikä rahdin tilaaja välitä ***tun viiksikarvan vertaa siitä millaisella tai minkä värisellä koneella rahtikolli taittaa matkan A->B. Ainoa asia mikä esim. tilaajaan vaikuttaa on se että tavara kulkee sovitusti ehjänä perille oikealla hinnalla.

[Antti Salo 19]

Niin tai paremminkin niin ettei se rahtikolli eikä rahdin tilaaja välitä ***tun viiksikarvan vertaa siitä millaisella tai minkä värisellä koneella rahtikolli taittaa matkan A->B. Ainoa asia mikä esim. tilaajaan vaikuttaa on se että tavara kulkee sovitusti ehjänä perille oikealla hinnalla.

Eli esim. Fedex ja UPS ovat heittäneet hukkaan nekin miljoonat mitä laivaston maalaamiseen on vuosien varrella käytetty?

[Timo Oikarinen 1]

Eli esim. Fedex ja UPS ovat heittäneet hukkaan nekin miljoonat mitä laivaston maalaamiseen on vuosien varrella käytetty?

Fedex ja UPS ovat myös kuluttajille suunnattuja tuotemerkkejä, joten niiden kuuluukin näkyä. NGA ei kilpaile kuluttajien huomiosta.

[Jan Augustsson 6]

Voisihan niihin Ilkan naaman maalata .

[Jere Rantala 6]

Niin tai paremminkin niin ettei se rahtikolli eikä rahdin tilaaja välitä ***tun viiksikarvan vertaa siitä millaisella tai minkä värisellä koneella rahtikolli taittaa matkan A->B. Ainoa asia mikä esim. tilaajaan vaikuttaa on se että tavara kulkee sovitusti ehjänä perille oikealla hinnalla.

 

Itse asiassa välittää.