Kovahko tuuli Kastrupissa (Tanska) perjantaina

[Olli Luoma 79]

Tervehdys!

Tulin Köpiksen kautta perjantaina kotiin. Tuuli tuntui aika kovahkolta. Ennen laskua meitä varoitettiin kovasta laskusta ja kyllä kippari töitä tekikin palkkansa eteen. Koneita ei ajettu putkeen, koska ne eivät pysyneet riittävästi paikoillaan. Menimme portaita myöten maahan ja sieltä jälleen ylös putkeen.

Eilen sitten katsoin Wundergroundista, että paljonko Kastrupissa oikein tuuli. Silloin kahden ja kolmen välillä Wundergroundin mukaan keskituuli oli yli 33 solmua (60 km/h) ja huiput yli 55 solmua (100 km/h).

 

Lämpimin palloterveisin

 

Olli L 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Tauno Hermola 113]

Siis vähän tutummissa yksiköissä 16,7 m/s ja 27,8 m/s. Vertailun vuoksi Ilmatieteen laitoksen varoitukset:

 

Tuulivaroitus maa-alueille: varoituksessa on kolme eri vaaratasoa. Varoitus annetaan, kun tuuli on puuskissa laaja-alaisesti yli 20, 25 tai 30 m/s.

 

Ihan reipas tuuli 

[Petteri Räisänen 4]

Jahas, kyllä tänään sunnuntainakin on Itämeren alueella tuullut aika kovasti. Laskeuduin tossa puolen päivän aikaan Skavstaan ja tuuli oli pussin perusteella arvioituna aika tarkalleen 90 asteen kulmassa kiitorataan (26) nähden, ja kohtalaisesti heitteli laskussa.

 

Matka jatkui siitä tänne Gdanskiin, ja lähdössä oli taas aikamoista keinuntaa. Matkalla försti ilmoitti nopeudeksemme noin 1000 km/h johtuen "reippaanpuoleisesta" myötätuulesta. Ja taas vaihteeksi lasku tänne kentälle oli sivutuulessa (paana on 11/29 alignattu) oli hyvinkin heittelevä ja epävakaa. Ei ihme että ainakin puolet matkustajista taputti ihan spontaanisti turvallisen laskun jälkeen.

 

Vielä pitäisi Kastrupin kautta kiertää ennen kuin kotiin pääsee, joten katsotaan miltä olosuhteet siellä vaikuttavat...

 

[Jens Åberg 3]

Jahas, kyllä tänään sunnuntainakin on Itämeren alueella tuullut aika kovasti. Laskeuduin tossa puolen päivän aikaan Skavstaan ja tuuli oli pussin perusteella arvioituna aika tarkalleen 90 asteen kulmassa kiitorataan (26) nähden, ja kohtalaisesti heitteli laskussa.

 

Matka jatkui siitä tänne Gdanskiin, ja lähdössä oli taas aikamoista keinuntaa. Matkalla försti ilmoitti nopeudeksemme noin 1000 km/h johtuen "reippaanpuoleisesta" myötätuulesta. Ja taas vaihteeksi lasku tänne kentälle oli sivutuulessa (paana on 11/29 alignattu) oli hyvinkin heittelevä ja epävakaa. Ei ihme että ainakin puolet matkustajista taputti ihan spontaanisti turvallisen laskun jälkeen.

 

Vielä pitäisi Kastrupin kautta kiertää ennen kuin kotiin pääsee, joten katsotaan miltä olosuhteet siellä vaikuttavat...

 

 

Jess, eli uusi Trip Report odotettavissa