Airbus A380 -uutisia

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Neljä A380-yksilöä aiotaan purkaa varaosiksi, joista on kuulemma kova kysyntä. Purkutyö suoritetaan Tarbesissa sekä Alice Springsissä, Australiassa.

Lainaa

Aviation logistics firm VAS Aero Services and lessor Dr. Peters Group have signed a contract for the aircraft teardown and asset redistribution of four Airbus A380 aircraft.  

VAS will manage the teardown of three of the aircraft through its partnership with Tarmac Aerosave, based in Tarbes, France, with parts made available in Europe, the Middle East and Africa (EMEA) region. 

The fourth A380 will be scrapped by at Asia Pacific Aircraft Storage facilities in Alice Springs, Australia, providing VAS customers in Australia, Oceania and Southeast Asia regions with parts. 

https://www.aerotime.aero/articles/airbus-superjumbo-scrap-parts-vas

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Emirates ostaa omiksi viisi A380-konetta, jotka ovat olleet yhtiöllä leasingvuokralla omistajalta, Doric Nimrod Air Two- nimiseltä yhtiöltä. Koneet ovat 12 vuotta vanhoja ja niillä on siis 8 vuotta aikaa A380:n keskimääräisen 20 vuoden käyttöiän päättymiseen. Viiden käytetyn A380:n hinnaksi kerrotaan n. 200 miljoonaa USD.

Lainaa

Emirates has agreed to buy five Airbus A380 superjumbos from a Guernsey-registered asset management company for $200 million as the airline grapples with years-long delivery delays of new airplanes, especially the troubled Boeing 777X.

Doric Nimrod Air Two acquired seven doubledeck Airbus A380s from October 2011 and entered into lease agreements with the Dubai-based carrier which has operated them ever since.

The asset management company sold the first two of these seven airframes to Emirates at the end of their 12-year leases in 2023, and on Wednesday, Doric Nimrod said it had come to an agreement with Emirates to sell the remaining five A380s when their leases expire between October and November 2024.

Each airframe will be sold for around $40 million, meaning that Emirates has agreed to pay $200 million to acquire all five of the superjumbos.

All five of the A380s that are being fully acquired by Emirates are around 12 years old, meaning that they have at least eight years left of their standard 20-year lifecycle.

https://www.paddleyourownkanoo.com/2024/08/21/emirates-buys-five-airbus-a380s-for-200-million-as-delivery-delays-for-new-planes-continue-to-plague-industry/

[Petri Lehtovirta 901]

Hiekkalaatikkoyhtiöillä on hakuja päälle A380 first officereille

[Petri Lehtovirta 901]

Yhtiöt palauttelevat koipussissa olleita A380 -koneitaan takaisin reiteille.

Vuoden mittaa ainakin Singapore Airlines, Qantas, Ethiad, Emirates ja Lufthansa ovat siirtäneet varastoituja koneita huoltoon ja muuttaneet vilkkaimpia reittejään A380:lle.

Viimeisimpinä huoltoon on viety Espanjan Teruelin kentälle varastoiduista koneista yksi Ethiadin kone sekä yksi Lufthansan kone.

 ch-aviationin tietojen mukaan aktiivisessa käytössä on nyt 151 A380-konetta, kun taas 78 on varastoitu, poistettu käytöstä tai huollossa.

https://www.aerotime.aero/articles/two-a380-return-from-storage-spain

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Ranskalainen TARMAC Aerosave on hankkinut kolme A380:tä, jotka puretaan varaosiksi, joista on kova kysyntä kun lisää A380:ta otetaan käyttöön.

Lainaa

The French-based aircraft MRO (Maintenance, Repair, and Overhaul) specialist firm TARMAC Aerosave has announced that it has acquired three further Airbus A380s that it intends to part out for spares. The move comes as the global A380 fleet continues to grow as more airframes are returned to service following the pandemic.

TARMAC Aerosave has signed a contract with a German asset management company EastMerchant Capital GmbH to acquire the three aircraft. Each A380 will be dismantled and recycled at TARMAC’s facility at Tarbes–Lourdes–Airport (LDE) in Southwest France “over the coming months” and their parts will enter the spare parts supply chain to keep other A380s flying worldwide.

https://www.aerotime.aero/articles/tarmac-aerosave-three-additional-a380-recycling

[Petri Lehtovirta 901]

Emirates vaihtoi Dubai - Kööpenhamina reitille A380:n

 

Lainaa

 

The Emirates Airbus A380, registered A6-EOP, landed at Copenhagen Airport (CPH) on January 1, 2024, just before 12:30 after a six-hour flight from Dubai International Airport (DXB).

According to Emirates, the airline is currently the only international carrier to operate the Airbus A380 to Denmark. 

“We have been looking forward to welcoming the iconic Emirates double-decker aircraft back to Copenhagen. It’s a fantastic way to start the new year, seeing the world’s largest passenger plane, with a total of 615 seats, return to Denmark after a hiatus of nearly five years,” said Peter Krogsgaard, CCO, Copenhagen Airport. 

Residents in Denmark are being encouraged to use the Emirates A380 service to connect with Dubai and fly on to popular holiday hotspots such as Australia, Bali, Mauritius, and South Africa.   

 

https://www.aerotime.aero/articles/emirates-superjumbo-copenhagen-dubai

[Pauli Halme 29]

3 tuntia sitten, Petri Lehtovirta kirjoitti:

Emirates vaihtoi Dubai - Kööpenhamina reitille A380:n

 

https://www.aerotime.aero/articles/emirates-superjumbo-copenhagen-dubai

Onohan tuo uutinen "tekoälyn tekemä, mutta toimituksen tarkastama", kuten useissa medioissa kerrotaan. Vuosiluku on vuoden vanha

[Petri Lehtovirta 901]

1 tunti sitten, Pauli Halme kirjoitti:

Onohan tuo uutinen "tekoälyn tekemä, mutta toimituksen tarkastama", kuten useissa medioissa kerrotaan. Vuosiluku on vuoden vanha

Vuosiluvussa näyttäisi olevan perinteistä vuodenvaihteen hitautta (tuttua omista töistä, menee aina tammikuu pitkälle ennen kuin sen oppii)

Joka tapauksessa, konetyyppi on vuodenvaihteessa vaihtunut

 

[Petri Lehtovirta 901]

Korean Air peruuttelee aiemmista suunnitelmistaan poistaa A380 käytöstä vuonna 2026, perustellen päätöstä korvaavan kaluston vastaanoton viiveillä ja kasvaneella matkustajakysynnällä.

 

Lainaa

Korean Air will reportedly postpone the planned 2026 retirement of its seven A380-800s due to delays in the arrival of new aircraft and increased passenger demand.

https://www.ch-aviation.com/news/149153-korean-air-to-delay-retirement-of-a380s-report

Muokattu: 4 tuntia sitten, käyttäjä: Petri Lehtovirta