Airbus A380 -uutisia

[Ilkka Mäkelä 1 216]

A380 HongKongissa (news.com.au):

 

[ attachment removed ]

 

A380 näyttäisi olevan lentämässä päin paikallista pilvenpiirtäjää, mutta näinhän asia ei tietenkään ole.

 

Aasian ilmailunäyttelyn jälkeen Etelä-Koreaan vie A380:nen tie.

 

[Juha Paulavuo 21]

Airbus on hakenut yli 380 patenttia uuden A380-lentokoneen kehitysvaiheessa syntyneille teknisille innovaatioille. Keksintöjä on tehty muun muassa aerodynamiikassa, matkustamon suunnittelussa, ohjaimissa sekä kevyiden komposiittimateriaalien käytössä.

 

tekniikka&talous

[Guest Masa]

Airbus on hakenut yli 380 patenttia uuden A380-lentokoneen kehitysvaiheessa syntyneille teknisille innovaatioille. Keksintöjä on tehty muun muassa aerodynamiikassa, matkustamon suunnittelussa, ohjaimissa sekä kevyiden komposiittimateriaalien käytössä.

 

tekniikka&talous

No ei siellä Arbuusilla enää sitten juurikaan innovoida. Tuon kokoisesta ohjelmasta alle 400 patenttihkemusta. Montakohan tullaan myöntämään?

Esimerkkinä innovatisiivisesta ajattelusta: Audi haki A6:n kehitystyöhön liittyen yli 9000 patenttia, jos on heidän mainostaan uskominen.

[Guest vvaisane]

Täytyy muistaa, että lentokoneteollisuus on varmaankin konservatiivisin teollisuuden haara, mitä maailmasta löytyy. Turvallisuusnäkökohdat ennen kaikkea. Ja eihän tuossa A380:ssa ole periaatteessa kokoa lukuunottamatta mitään eroa 60-luvun jetteihin. Yhtä monta moottoria samoissa paikoissa siivissä ja lentonopeuskin käytännössä ihan sama. Pientä viilausta tietysti on tapahtunut monessa kohdassa.

[Guest Jufernaut]

Boeing-pomon mukaan A380 on liian hiljainen 

http://www.flightglobal.com/articles/2007/09/03/216489/airbus-sales-chief-leahy-heaps-contempt-on-boeing-noise-claim.html

 

[Guest Jufernaut]

Se oli sitten Roman Abramovitsh joka sen privaattikoneen osti 

http://www.taloussanomat.fi/ulkomaat/2007/09/05/Miljard%F6%F6ri+osti+Airbus-jumbon+yksityiskoneekseen/200721664/382

 

Vanhastaa "tallissa":

http://www.airliners.net/open.file/0786980/M/

 

[Jussi Seppälä 1]

Se oli sitten Roman Abramovitsh joka sen privaattikoneen osti 

http://www.taloussanomat.fi/ulkomaat/2007/09/05/Miljard%F6%F6ri+osti+Airbus-jumbon+yksityiskoneekseen/200721664/382

 

Vanhastaa "tallissa":

http://www.airliners.net/open.file/0786980/M/

 

 

Mokoma persaukinen.

[Jani Salo 10]

Se oli sitten Roman Abramovitsh joka sen privaattikoneen osti 

http://www.taloussanomat.fi/ulkomaat/2007/09/05/Miljard%F6%F6ri+osti+Airbus-jumbon+yksityiskoneekseen/200721664/382

 

Vanhastaa "tallissa":

http://www.airliners.net/open.file/0786980/M/

 

 

Olisi kiva nähdä miltä A380 näyttää P4-MES tyylisellä bandiitti maalauksella 

 

Jani

[Lasse Kaila 8]

En löytänyt asiasta juttua täältä, pahoittelen jos on jo postattu... (tapahtui 26.8)

 

A380, joka oli lainassa Thai Airwaysille, sai vaurioita Suvarnabhumin kentällä (Bangkok) kun sitä hinattiin rullaustielle. Koneen vasen wingletti osui lentokenttärakennukseen ja vaurioitui. Nolosti kone oli täynnä Thain, ilmavoimien ja lehdistön edustajia. Sen suurempaa vauriota ei tullut, wingletit on poistettu ja kone pääsi jatkamaan Chiang Maihin.

 

Lisää aiheesta:

 

http://www.angkor.com/2bangkok/2bangkok/forum/showthread.php?t=2712

[Mikko Maliniemi 5]

En löytänyt asiasta juttua täältä, pahoittelen jos on jo postattu... (tapahtui 26.8)

 

Asiat ovat joskus lähempänä, kuin uskoisikaan. Tässä tapauksessa 10 viestiä ylempänä

 

Mutta eipä se mitään, onhan tässä uusi linkki uutiseen

[Guest Jufernaut]

Dubai's carrier Emirates wants to double its order of 55 Airbus A380 superjumbo jets

when airport capacity in its home base permits, its president said Friday.

 

http://ca.news.yahoo.com/s/afp/070907/world/uae_emirates_airbus_boeing_aviation

 

[Ilkka Mäkelä 1 216]

On joskus hieman vaikeaa olla kaikille mieliksi.

 

Kun on käynyt ilmi, että A380-koneita tilanneet yhtiöt sijoittavat koneisiinsa vähemmän penkkejä kuin alunperin luultiin, niin lentokentät ovat alkaneet valittaa sitä, että ne ovat investoineet liikaa rahaa terminaalien laajennuksiin, kun  terminaalien läpi kulkevien matkustajien määrät ovatkin odotettua pienemmät...

 

Penkkien lukumäärän keskiarvo on 503, kun huomioidaan ne yhtiöt, jotka ovat tähän mennessä paljastaneet suunnitelmansa.

 

http://www.etravelblackboardasia.com/article.asp?id=48584&nav=109

[Sami Virkkula 0]

 

Lentokentillä täytyy olla melkoisia putkiaivoja jos kuvittelevat yhtiöiden laittavan koneet turisti konfiguraatioon.

[Petri Lehtovirta 901]

Lentokentillä täytyy olla melkoisia putkiaivoja jos kuvittelevat yhtiöiden laittavan koneet turisti konfiguraatioon.

 

Nooh - onhan vähän kasvunvaraa kun yleensä tilanne on että on tilat liian pienet...

 

Ja eiköhän parinkymmenen vuoden päästä A380:tä nähdä +800 pax -konffiksessa roudaamassa saksalaispappoja Pattayalle 

[Olli Salonen 0]

Singapore Airlinesin count down-laskurin mukaan on enää 24 päivää siihen, kun A380 lentää ensimmäisen kaupallisen lentonsa. Lippujahan on voinut ostaa hyväntekeväisyyshuutokaupasta eBayssä. Kalleimmista lipuista on pulitettu vähän yli 100k USD, kun halvimmalla meni turistiluokan paikka SYD-SIN (eli toiselle lennolle) 560 dollarilla.

 

Toimitus Airbusilta SIA:lle on kahden viikon päästä.

 

Pikkudetailina vielä, että siipipinta-alaa koneella on vaatimattomat 845 neliömetriä - Espoossa tuon kokoiselle tontille rakennettaisiin jo muutama erillistalo... 

[Mikko Palosvirta 0]

Hmm... menköön tämän otsikon alle, kun A380:kin koskee. Jos keskustelua kirpoaa, niin modet ohjannevat tämän omaksi ketjukseen?

 

Eli juuritulleessa MikroBitti lehdessä kerrotaan, että Singapore Airlines varustaa  kaikki Boeing777ER ja Airbus A380 koneensa pc-tietokoneilla. Jokaisella matkustajalla on oma henkilökohtainen PC, jolla saa katsottua koneen palvelimelta elokuvia, tv-sarjoja tai pelattua pelejä. Karjaluokassa on näyttönä "vain" 10.6tuumanen, mutta busineksessa onkin sitten jo 23-tuumainen widescreen.

 

Koneessa on myös StarOffice, joten lennon aikana voi tehdä töitäkin. Internet-yhteydet puuttuvat toistaiseksi hankalan ja kalliin toteutustavan vuoksi.

 

Ja käyttiksenä tietysti Linux

[Ilkka Mäkelä 1 216]

A380 on näköjään keskivertojenkille niin pelottava näky, että poliisi on katsonut tarpeelliseksi varoittaa sen saapumisesta Cincinnatin taivaalle tänään, jotta ihmiset eivät mene paniikkiin ja soita turhaan hätänumeroon 

 

http://www.local12.com/news/local/story.aspx?content_id=c0b6a801-5c79-4a8c-9d78-09b11284df75

[Laura Ahonen 0]

Noh, täytyy sanoa, että varmaan Suomessakin moni pelästyisi jos sen näkisi täällä lentämässä matalalla. Vähän minäkin tuossa keväällä ihmettelin, että mikä kone täällä oikein lentelee kun An-124 teki jotain ihmepyörimisiä Itä-Helsingin päällä. En kuitenkaan mihinkään hätänumeroon sentään ryhtynyt soittamaan.

[Seppo Pietikainen 0]

Pitkalla tahtaimella voi olla todella huono uutinen [myos] A380:lle:

 

http://edition.cnn.com/2007/BUSINESS/10/03/eads.france.ap/index.html

[Juha Klemettinen 28]

Myös EADS:n suomalainen henkilöstöjohtaja Jusssi itävuori on sisäpiirikaupoista epäiltyjen joukossa:

http://www.mtv3.fi/uutiset/talous.shtml/arkistot/talous/2007/10/567296

Juha.

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Onpas hieman outoa jutustelua uutisessa, jossa puhutaan A380:nen käväisystä Wichitassa, Kansasissa. Kone ei laskeutunut sinne, vaan teki vain ylilennon.

 

Joku "ekspertti" sanoo, että A380 ei voi laskeutua Wichitan kentälle, koska "A380 voi laskeutua vain pidennetyille kiitoteille" ja "maailmasta löytyy vain 12-13 paikkaa, mihin sen on mahdollista laskeutua" 

 

http://www.ksn.com/news/local/10242026.html

 

Siis Wichitan kentän pisin kiitotie 01L on 3140 m x 46 m mitoiltaan. Totta hitossa sinne olisi pituuden ja leveyden puolesta mahtunut laskuun, mutta asiaa ei kaiketi katsottu niin tärkeäksi, koska Wichitassa ei valmisteta mitään A380:nen osia? Ja A380 on jo tähän mennessä käynyt laskussa useammalla kuin 13:lla kentällä?

 

Se, että uutiseen on ujutettu kehuja 787:lle, osoittaa pelin hengen 

 

 

 

[Juha Paulavuo 21]

Totta hitossa sinne olisi pituuden ja leveyden puolesta mahtunut laskuun, mutta asiaa ei kaiketi katsottu niin tärkeäksi, koska Wichitassa ei valmisteta mitään A380:nen osia? Ja A380 on jo tähän mennessä käynyt laskussa useammalla kuin 13:lla kentällä?

 

Löysin uutisen, jossa mainitaan A380 käyneen yli 40 lentokentällä.

[Ilkka Kangastalo 8]

380 ilmestyi San Franciscoon tänä aamuna (torstaina). Paikallisen printtimedian nettiosastot ei noteeranneet tapausta millään tavalla.  Blue Angelsien paikallaolo sen sijaan sai jonkin verran huomiota. Täällä osataan laittaa asiat tärkeysjärjestykseen   

 

Ensi viikonloppuna BA lentää taas Fleet Weekin lentonäytöksessä.

[Mika Virolainen 715]

Noh, täytyy sanoa, että varmaan Suomessakin moni pelästyisi jos sen näkisi täällä lentämässä matalalla. Vähän minäkin tuossa keväällä ihmettelin, että mikä kone täällä oikein lentelee kun An-124 teki jotain ihmepyörimisiä Itä-Helsingin päällä. En kuitenkaan mihinkään hätänumeroon sentään ryhtynyt soittamaan.

 

Lensi RNAV tai P-RNAV -kelpuutuksia muistaakseni seitsemän lähestymistä. Oli hienoa katseltavaa....

 

T: Mika

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Ensimmäisen koneen luovutuspäivä Singapore Airlinesille lähestyy. Huutokaupassa, missä myytiin ensimmäisten kaupallisten lentojen istuinpaikat, saatiin kerättyä melkein 2 miljoonaa dollaria hyväntekeväisyyteen.

 

Oheisessa lyhyessä uutisessa on myös videota. EADS:n johtaja Gallois puhuu englantia paksuimmalla ranskalaisella aksentilla, mitä olen kuullut pitkään aikaan:

 

http://www.channelnewsasia.com/stories/singaporebusinessnews/view/304315/1/.html