Airbus A380 -uutisia

[Heikki Kaihlavirta 0]

EK kelannut 2,5 h ympyrää ja nyt taitaa olla palaamassa kotipesään http://www.flightradar24.com/UAE5/8741e44

[Ilkka Mäkelä 1 216]

ANA:sta tulisi näiden suunitelmien toteutuessa pienin A380 operaattori kolmella tyypillä vuonna 2018..

 

http://airwaysnews.com/blog/2015/12/31/ana-to-fly-the-airbus-a380/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

 

Airbus on julkistanut uuden asiakkaan tilanneen kolme A380:tä, mutta asiakkaan nimeä ei kerrota asiakkaan pyynnöstä. Kyseessä on kuitenkin uusi tilaus, joka lasketaan mukaan joulukuun tilauslukuihin.

 

Speaking at the manufacturer’s annual press briefing in Paris, Airbus president and CEO Fabrice Brégier said: “We have three new A380 orders. The customer has asked to remain undisclosed, but it is a firm order.”

 

When quizzed on the identity of the customer, Brégier declined to comment, saying only: “It is a new customer; it is not a repeat order.”

 

http://atwonline.com/manufacturers/airbus-sells-three-a380s-undisclosed-customer

[Ilkka Mäkelä 1 216]

IAG:n johtaja Willie Walsh kertoo IAG:n olevan kiinnostunut käytettyjen A380-koneiden hankkimisesta, koska ne optiot, joita IAG:lla on uusiin koneyksilöihin, ovat Walshin mielestä liian kalliita. Neuvotteluja on käyty.

 

British Airways owner IAG has held talks on the possibility of purchasing second-hand Airbus A380s as it says the existing options it holds for new aircraft are too expensive.

 

"We have options on A380s… but we are not going to exercise them because they are too expensive," chief executive Willie Walsh said at a conference in Dublin.

 

http://news.airwise.com/story/iag-interested-in-second-hand-a380s

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Air Australin aikoinaan tekemä 2 koneen tilaus on peruuntunut. Sama uutinen kertoo myös, että jokin nimeämätön asiakas on tilannut 2 konetta.

 

Airbus Group SE lost an order for two A380 superjumbos from Indian Ocean carrier Air Austral, which had aimed to fit the planes with the highest-capacity seating layout in the history of civil aviation.

 

The aircraft, whose planned 840-seat configuration had led them to be widely labeled by the media as “flying sardine cans,” were removed from Airbus’s order backlog in a monthly update published Monday, confirming a cancellation that had seemed likely after Air Austral repeatedly delayed their delivery.

 

http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-04-11/airbus-loses-order-for-840-seat-flying-sardine-can-superjumbos

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Emirates lentää laskujeni mukaan A380:llä nyt 42:een eri kohteeseen. Uusimmat 2 kohdetta ovat Praha ja Taipei, joista tuli A380-kohteita 1.5. Wien on seuraavana 1.7. alkaen.

 

DUBAI, U.A.E., 1 May 2016 – Emirates has today expanded the network of destinations served by its flagship A380 aircraft with the launch of new scheduled A380 services to Taipei and Prague, becoming the first and only airline to operate an A380 into these two cities.

 

http://www.emirates.com/media-centre/emirates-launches-a380-operations-to-two-new-cities-in-east-and-west#

 

Kohteiden lista aikatauluineen: http://www.emirates.com/english/flying/our_fleet/emirates_a380/emirates_schedule/emirates_flight_schedule.aspx

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Emirates sanoo tilaavansa lisää entistä A380-versiota siinäkin tapauksessa, että Airbus ei aloita uuden A380neon tuotantoa. Toisaalta Emirates aikoo korvata käytöstä poistuvia yksilöitä uusilla, eikä realistisia vaihtoehtoja ole.

 

Emirates will buy more A380s even if Airbus decides not to move ahead with a version with new engines, Emirates President Tim Clark said.

 

Emirates is the biggest operator of the A380 and most vocal supporter within the airline industry of the world's largest passenger jet. The airline has ordered 142 A380s, of which 77 are in operation.

 

A potential upgraded version with more fuel efficient engines, dubbed the A380neo, has been shelved for the time-being, however, as Airbus concentrates on a bigger version of the A350.

 

"If they decide not to bring the neo into play, we will buy more of the current A380," Clark told reporters on the sidelines of an Emirates news conference at which the airline announced a 56 percent rise in annual profit.

 

http://news.airwise.com/story/emirates-will-add-more-a380s-even-if-new-version-shelved

[Matti Palosuo 373]

 

Ei taida tulla A380neo versiota

       http://aviationweek.com/commercial-aviation/emirates-airbus-talks-a380neo-lapsed

 

 

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Malaysia Airlinesin A380 joutui voimakkaaseen turbulenssiin Bengalinlahden kohdalla. Kone oli matkalla Lontoosta Kuala Lumpuriin. Loukkaantuneiden määrä vaihtelee lähteistä riippuen aina 34 matkustajaan ja kuuteen miehistön jäseneen asti.

 

Malaysia Airlines Airbus A380-800, registration 9M-MNF performing flight MH-1 (dep Jun 4th) from London Heathrow,EN (UK) to Kuala Lumpur (Malaysia) with 378 people on board, was enroute at FL390 over the Bay of Bengal around 08:00Z when the aircraft encountered turbulence causing injuries to passengers and crew. The aircraft continued to Kuala Lumpur for a safe landing.

 

Passengers reported 34 passengers and 6 crew received injuries in the turbulence encounter, others reported 4 passengers and 6 crew received injuries.

 

http://avherald.com/h?article=49953b6d&opt=0

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Emirates aloittaa A380-liikenteen Dubaista Moskova Domodedevoon 1. joulukuuta. Vuoro on päivittäinen. Koneessa on 3 matkustusluokkaa ja yhteensä 516 istuinpaikkaa.

 

From the beginning of December, on flight EK131/132, the three-class A380-800 will offer 14 Private Suites in First Class and 76 fully flat-bed mini-pods in Business Class on the upper deck. It will also provide Onboard Shower Spas for First Class passengers and the iconic Emirates Onboard Lounge, where First Class and Business Class passengers can socialise at 40,000 feet, both products being unique to the Russian market. An additional 426 seats in Economy, gives a total of 516 seats on the aircraft, increasing the number of seats on the route by 23%.

 

http://www.emirates.com/media-centre/emirates-to-deploy-flagship-a380-aircraft-on-moscow-route#

[Matti Palosuo 373]

 

Airbus supistaa A380 tuotannon 12 vuotuiseen kappaleeseen vuodesta 2018 alkaen. Viime vuoden tuotanto oli 27 konetta.

 

http://www.airbusgroup.com/int/en/news-media/press-releases/Airbus-Group/Financial_Communication/2016/07/Airbus-Targets-Delivery-of-Twelve-A380-Per-Year-From-2018---EN.html

 

http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-07-12/airbus-plans-to-cut-annual-a380-deliveries-to-12-as-of-2018

 

 

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Air France on lentänyt ensimmäisen kaupallisen A380-lennon Rion kv. kentälle. Rio on nyt yksi kaikkiaan 230 kentästä, jonne A380:llä voidaan operoida. Latinalaisessa Amerikassa uusia kenttiä, jotka ovat valmiita A380-liikenteelle, ovat myös Cancun, Sao Paulo Guarulhos ja Mexico City.

 

On 22nd of August at 20:05 the first A380 commercial flight landed at RIOgaleão – Tom Jobim International Airport. This Paris-Rio Air France flight was specifically scheduled on the occasion of the Rio 2016 Summer Olympics. This milestone was celebrated by the airport with a water salute on the arrival of the aircraft. The airport is joining the list of the 230 A380 compatible airports around the world.

 

four airports in Latin America are now ready to welcome A380 commercial operations and support long-term air traffic growth in the region. Joining Tom Jobim International Airport are Benito Juarez Mexico City Airport, Sao Paulo-Guarulhos International Airport and Cancun International Airport.

 

http://www.luchtzak.be/airlines/air-france/first-airbus-a380-commercial-flight-rio-de-janeiro-operated-air-france/

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Malaysia Airlines pyrkii löytämään ostajan Kiinasta tai Kaakkois-Aasiasta kuudelle A380:lleen. Yhtiö miettii myös 90 istuinpaikan lisäämistä koneisiin nykyisten 494:n lisäksi, jolloin ne voisivat mennä paremmin kaupaksi.

 

Malaysia Airlines (MH, Kuala Lumpur Int'l) Chief Executive Officer (CEO) Peter Bellew says the carrier is in talks with unspecified carriers in China and the ASEAN bloc over the possible sale of its unwanted A380-800 fleet.

 

Speaking to Bloomberg, Bellew said talks were also underway with Airbus Industrie (AIB, Toulouse Blagnac) to add ninety more seats to the 494-seater aircraft. The move, if successful, will allow the A380 to continue to operate in a two- or three-class configuration while increasing its appeal to the second-hand/charter market.

 

http://www.ch-aviation.com/portal/news/49190-malaysia-airlines-scouts-for-asian-buyers-for-a380s

[Kari Matti Nissinen 0]

Malaysia Airlines pyrkii löytämään ostajan Kiinasta tai Kaakkois-Aasiasta kuudelle A380:lleen. Yhtiö miettii myös 90 istuinpaikan lisäämistä koneisiin nykyisten 494:n lisäksi, jolloin ne voisivat mennä paremmin kaupaksi.

 

http://www.ch-aviation.com/portal/news/49190-malaysia-airlines-scouts-for-asian-buyers-for-a380s

DC 10 MD 11 mielessä kun tätä ajattelee kokonaisuutena historianvalokiilassa, 747 taitaa olla "loppuliidossa" kolmekasikymmpisen kera, otaksuisin

[Tatu Koiranen 1 743]

DC 10 MD 11 mielessä kun tätä ajattelee kokonaisuutena historianvalokiilassa, 747 taitaa olla "loppuliidossa" kolmekasikymmpisen kera, otaksuisin

 

Eiköhän Malaysia Airlinesin tapausta ja ylikapasitettia kannata arvioida osaltaan siinä historian valokeilassa, että yhtiön maine hieman kärsi, kun ryssät ampuivat yhden koneen alas, ja toinen katosi valtamereen.

[Petri Lehtovirta 901]

Malaysian Airlines on etsinyt hankkimilleen kuudelle uutta omistajaa, mutta sellaisen löytäminen on osoittautunut haasteelliseksi. Niinpä yhtiö suunnittelee nyt siirtävänsä yhtiön kuusi A380:tä tytäryritykselle, joka keskittyisi pyhiinvaellusmatkoihin.

Tällöin koneet olisi tarkoitus penkittää nykyisestä 496 paikkaisesta konfiguraatiosta noin 700-paikkaiseksi.

 

https://www.flightglobal.com/news/articles/mas-to-use-a380s-for-pilgrimages-up-seats-to-700-430606/

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Emirates alkaa joulukuun alussa operoida A380:llä Dohan ja Dubain välistä reittiä, joka 379 km pitkänä on lyhyin A380-reitti maailmassa. Lennon kesto Dohasta Dubaihin on 1 h 10 min ja toiseen suuntaan 1 h 20 min.

 

Emirates will operate the world’s shortest scheduled A380 flight, when it upgrades one of its nine daily services between Dubai and Doha.

 

The Gulf carrier will roster the superjumbo on the 379km route from December 1.

 

The flight departs Dubai at 0745, arriving into Doha at 0805, with the return leg leaving Doha at 0950 and landing back into Dubai at 1200.

 

https://buyingbusinesstravel.com/news/3126421-emirates-launch-world%E2%80%99s-shortest-a380-flight

 

http://www.emirates.com/media-centre/emirates-to-fly-flagship-a380-to-doha#

[Ilkka Mäkelä 1 216]

China Southern Airlinesin A380 ja hinausajoneuvo ovat törmäilleet eilen illalla paikallista aikaa Los Angelesin kentällä. Uutisesta ja valokuvista ei pysty päättelemään, mitä tapahtui eikä kuka oli "syyllinen". Hinausajoneuvo on joka tapauksessa kärsinyt näkyviä vaurioita.

 

China Southern Airlines flight CZ328 from Los Angeles, California, USA to Guangzhou, China, was cancelled after the aircraft, an Airbus A380, impacted a towing truck.

 

https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=191278

[Ilkka Mäkelä 1 216]

All Nippon Airways on julkaissut havainnekuvan yleisökilpailun voittaneesta maalauskuviosta, joka tulee ANA:n ensimmäisen A380:n kylkiin. Kuvio esittää vihreää Havaijin merikilpikonnaa, joka on lentoyhtiön mukaan vaurauden ja hyvän onnen symboli. Ensimmäinen ANA:n kolmesta A380:stä toimitetaan toukokuussa 2019 ja koneelle suunniteltu reitti suuntautuu Tokiosta Honoluluun, Havaijille.

 

All Nippon Airways has unveiled the livery that will adorn its first Airbus A380.

 

The ‘Flying Honu’ livery, by Tokyo resident Chihiro Masuoka, was picked from an open design competition. It features the Hawaiian green sea turtle, which the airline says is a sign of prosperity and good luck.

 

https://www.flightglobal.com/news/articles/picture-ana-unveils-special-livery-for-first-a380-434857/

[Kalle Heinonen 72]

Arabianmerellä on tammikuun alussa tapahtunut vakava lentoturvallisuutta vaarantava tapaus, jossa Challenger 604 -bisnesjetti menetti ohjattavuuden täysin ajauduttuaan Emiratesin A380:n jättöpyörteeseen. Challenger lensi porrastettuna 1000ft A380:n alapuolella. Challenger pystyi diverttaamaan Omaniin, mutta kone meni lunastukseen G-voimien aiheuttamien vaurioiden takia ja luokkaantumisiakin tapahtui. Vastaavia tapauksia on linkin mukaan ilmennyt maailmalla jo useampiakin.

 

Linkki: http://flightservicebureau.org/enroute-a380-wake-flips-challenger-604-upside-down/

 

Pitkittäisporrastusta ilmassa A380:n kohdalla on jo kasvatettu kuuteen, seitsemään tai kahdeksaan merimailiin riippuen toisen koneen pyörrevanaluokasta. Pian ei varmaankaan olla kaukana siitä, että ainakin A380:n alapuolella alettaisiin soveltaa 2000ft porrastusminimiä, mikä taas aiheuttaisi omat lennonjohdolliset haasteensa vilkkaassa ilmatilassa.

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Emirates on vastikään avannut kolme uutta A380-reittiä, Casablancaan, Sao Pauloon ja (uudemman kerran, tauon jälkeen) Tokio-Naritaan. Emiratesista tuli näinollen ensimmäinen yhtiö, joka operoi A380:llä Pohjois-Afrikkaan ja Etelä-Amerikkaan.

 

Emirates today celebrates the launch of three A380 destinations, bringing its flagship three-class double-decker aircraft from Dubai to Tokyo- Narita, Casablanca and Sao Paulo on the same day.

 

With this triple deployment, Emirates will be the first airline to operate scheduled A380 services in Latin America as well as to North Africa. In addition, the Emirates A380 service to Sao Paulo marks the airline’s 10th year of operations in Brazil, which began with daily flights between Dubai and Sao Paulo in October 2007.

 

Emirates had previously served Narita with an A380. The reintroduction of this service and increase in capacity is in response to the healthy demand for travel between Japan and Dubai.

 

https://www.emirates.com/media-centre/three-new-a380-destinations-three-continents-one-day#

[Marko Pajunen 36]

Emiratesin reittiuutisia: Nizza saa A380-koneen heinäkuusta alkaen, päivittäinen A380 korvaa B777-300ER -koneen, kapasiteetin lisäys 44%. Tämä saattaa olla reaktio Qatar Airwaysin reittiavaukseen Nizzaan heinäkuussa.

 

https://www.emirates.com/media-centre/emirates-announces-a380-service-to-the-french-riviera-adds-monaco-transfers-by-helicopter#

 

 

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Airbus on julkistanut vastikään Hampurissa pidetyn lentokonesisustusnäyttelyn yhteydessä nipun tilaa säästäviä modifikaatioita, joiden avulla A380:een saadaan lisätilat keskimäärin 78 uudelle istuimelle. Jos koneessa on 4 matkustusluokan sisustus, niin matkustajamäärä nousee 497:stä 575:een.

 

Lisäistuimia tai niille tilaa saadaan mm. siirtymällä 11 rinnakkaista istuinta per rivi-järjestelyyn turistiluokassa alemmalla kannella ja 9 istuinta per rivi-järjestelyyn premium economyluokassa, sekä muuttamalla portaikkojen sijaintia ja designia ja järjestämällä miehistön lepotilat uudelleen.

 

Airbus has unveiled a series of space-saving modifications for the A380 cabin that will result in room for another 78 passengers on average.

 

the company said average four-class passenger capacity will increase from 497 to 575, allowing the A380 to generate “significantly more revenue” for operators.

 

http://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2017-04-04/airbus-moves-increase-average-a380-capacity-78-seats

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Malaysian Airlines on etsinyt hankkimilleen kuudelle uutta omistajaa, mutta sellaisen löytäminen on osoittautunut haasteelliseksi. Niinpä yhtiö suunnittelee nyt siirtävänsä yhtiön kuusi A380:tä tytäryritykselle, joka keskittyisi pyhiinvaellusmatkoihin.

Tällöin koneet olisi tarkoitus penkittää nykyisestä 496 paikkaisesta konfiguraatiosta noin 700-paikkaiseksi.

 

https://www.flightglobal.com/news/articles/mas-to-use-a380s-for-pilgrimages-up-seats-to-700-430606/

 

Malaysia Airlines kertoo saavansa "kuusi konetta" valmiiksi pyhiinvaellusmatkoja varten vuoden 2018 lopulla tai 2019 alussa. Vaikkei konetyyppiä uutisessa mainita, kyseessä on pakko olla Malaysia Airlinesin kuusi A380:tä. Koneiden sisustus kustomoidaan siten, että lisätilaa löytyy mm. rukoilemista ja peseytymistä varten. Mahdollisen uuden pyhiinvaellusmatkoihin keskittyvän tytäryhtiön nimeä ei paljasteta.

 

Malaysia Airlines' new dedicated carrier for its Haj and Umrah flights is expected to begin operations by the end of next year, said MAS Chief Executive Officer, Peter Bellew.

 

"We will be able to take the six aircraft and actually customise them with extra areas for prayers, for people to wash, to literally have the space and enjoy the experience of travelling to Saudi Arabia as they go on their pilgrimage," he said....

 

http://www.bernama.com/bernama/v8/bu/newsbusiness.php?id=1348081

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Etihad Airways on vastaanottanut kymmenennen, eli viimeisen, tilaamistaan A380:ista. Koneessa on sama luksusluokan sisustus kun yhtiön muissakin A380-yksilöissä. Etihadin A380-reitit kulkevat Abu Dhabista Lontooseen, New Yorkiin, Sydneyhin ja heinäkuusta alkaen myös Pariisiin.

 

The airline’s award-winning double-decker A380s are the most customised aircraft of their kind in commercial service and feature unique innovations such as The Residence - a three-room living space for up to two guests, including a living room, a private shower-room, and a bedroom.

 

The aircraft also boasts nine First Apartments, 70 Business Studios, a Lobby Lounge, and 415 Economy Smart Seats.

 

Etihad Airways operates its fleet of Airbus A380s on flights from the UAE capital to London, Sydney, New York, and from July, Paris. 

 

http://www.breakingtravelnews.com/news/article/etihad-takes-delivery-of-final-airbus-a380/

[Antti Salste 41]

Airbus julkaisi tänään lopulta jumbostaan päivitetyn version, mikä tottelee nimeä A380plus. Wingletit on saatavilla vain uuteen plussaan, eikä retrofittinä.

 

Lainaa

Airbus is presenting a development study for an enhanced A380, the “A380plus”. The study includes aerodynamic improvements in particular new, large winglets and other wing refinements that allow for up to 4% fuel burn savings. Added to an optimised A380 maintenance programme and the enhanced cabin features first shown at Aircraft Interiors Expo (AIX) in April, the overall benefit is a 13% cost per seat reduction versus today’s A380.

John Leahy, Airbus COO Customers, explains: “The A380plus is an efficient way to offer even better economics and improved operational performance at the same time.” John adds: “It is a new step for our iconic aircraft to best serve worldwide fast-growing traffic and the evolving needs of the A380 customers. The A380 is well-proven as the solution to increasing congestion at large airports, and in offering a unique, passenger-preferred experience. ”

The new winglets measure approximately 4,7 metres in height (an uplet of 3.5m, and a downlet of 1,2m). It is designed to improve aerodynamics and reduce drag.

The optimised cabin layout based on the ‘cabin enablers’ presented at Aircraft Interiors Expo (AIX), allows up to 80 additional seats* with no compromise on comfort: redesigned stairs, a combined crew-rest compartment, sidewall stowage removal, a new 9-abreast seat configuration in premium economy and 11-abreast in economy.

The A380plus will have an increased maximum take-off weight (MTOW) of 578 tonnes providing the flexibility of carrying up to 80 more passengers over today’s range (8,200nm), or flying 300nm further.

The A380plus features longer maintenance check intervals, a reduced six-year check downtime, and systems improvements, which will reduce maintenance costs and increase aircraft availability.

[...]

Airbus.com 18.6.2017: Airbus presents the A380plus