Airbus A380 -uutisia

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Emirates on vahvistanut aiesopimuksen 20 A380-koneesta sitovaksi tilaukseksi. Toimitukset alkavat jo v. 2020 ja tuotantolinja pysyy näinollen auki vuoteen 2027 saakka, ja mikäli vielä jäljellä oleva 16 koneen aiesopimus vahvistetaan, vuoteen 2029 saakka. Tilauslistassa on Airbusilla nyt 61 koneyksilöä (ilman vahvistamattomia 16 konetta).

Lainaa

Emirates has firmed orders for the first 20 Airbus A380s which were part of a recent broader agreement for up to 36 of the double-deck type.

Lainaa

The airframer tells FlightGlobal that the production schedule for the 20 aircraft is set to run to 2027. If the additional 16 options are firmed, this will extend Emirates A380 production to 2029.

https://www.flightglobal.com/news/articles/emirates-firms-order-for-20-a380s-445801/

[Pauli Hankonen 669]

11/13/2017 at 14.41, Pauli Hankonen kirjoitti:

Sehän on ollut jo hetken aikaa tiedossa, ettei jää makaamaan Tarbesiin pitkäksi aikaa. Kaksi konetta pitäisi mennä Hi-Flylle. Asiasta löytyy useita lähteitä googlaamalla.

http://www.aviation24.be/airlines/hifly/portuguese-acmi-specialist-hi-fly-add-a380-aircraft-fleet/

 

Versio tulee luultavasti kaksi luokkaa ja 560 piakka, selviää tästä saksankielisestä artikkelista.

http://www.aerotelegraph.com/portugiesische-fluglinie-uebernimmt-zwei-a380

 

11/13/2017 at 16.18, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Jos jotain on oppinut ilmailusta niin on se että vasta kun lentää niin on varmaa.

Miten kauan tuota Air Belgiumiakin on koitettu saada lentoon Finnairin vanhoilla lahnoilla,

 

Singapore Airlines on nyt palauttanut toisenkin koneen takaisin Airbusille. 9V-SKB ( MSN005) siirtolennettiin skyliner aviationin mukaan 9. Helmikuuta Singaporesta Tarbesiin Ranskaan varastorasvoihin. SIngapore Airlinesin viisi ensimmäistä konetta ovat liisattu Airbusilta (MSN003, MSN005, MSN006, MSN008 ja MSN010), loput ovat omia. Planespottersin mukaan neljä näistä liisatuista koneista olisi jo laitettu seisomaan (ja näistä kaksi siis on siirtolennetty Ranskaan).

Samaan aikaan neuvottelut käytetyistä A380 koneista Hi-Flyn kanssa ovat jäissä ainakin jos uskomme tätä toiselta foorumilta löytynyttä hollanninkielistä artikkelia.

http://www.aero.de/news-28593/A380-warten-in-den-Pyrenaeen-auf-neue-Verwendung.html

Tässä Google kääntäjällä artikkelista käännetty pätkä kökkösuomea, josta kuitenkin ymmärtää yskän:

"Keskustelut märkäleikkauksen asiantuntijan HiFlyn kanssa, jota on tällä välin neuvoteltu kuumaehtoisiksi ehdokkaaksi, tohtori Med. Peters tällä hetkellä jäällä. "Olimme liian kaukana alkuperäisistä keskusteluista," Dr. Petersin tiedottaja Ulrike Germann aero.de-pyynnöstä."

 

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Google-kääntäjä tekee parempaa ja ymmärrettävämpää käännöstä melkein mistä tahansa kielestä englanniksi, kuten tästäkin, toki se edellyttää, että lukija osaa riittävästi englantia:

Lainaa

TARBES - The second of a total of four A380s, this year's Singapore Airlines to Dr. Ing. Peters returns, has arrived in Tarbes. There, the machines are parked until a new operator is found. Who this will be, is so far unclear. British Airways is currently looking for new A380.

The talks with the wetlease expert HiFly, who has been traded as a hot acceptance candidate in the meantime, according to Dr. med. Peters currently on ice. "We were too far apart in the original talks," Dr. Peters press spokeswoman Ulrike Germann on aero.de request with.

British Airways, another potential contractor for the re-use of Dr. Ing. Peters-Superjumbos, meanwhile, is in talks with Airbus on the purchase of new A380s.

For Dr. Peters has several options with regard to the four A380s: the sale, a part-out or a connection lease. The company strives for a connection lease as the best option. "There are still a number of interlocutors and we are confident that we will find a good solution," said Germann.

Because the planes were returned slightly late, Dr. Ing. According to Peter's own account, between five and eight million euros per plane will be paid by Singapore Airlines. These amounts have flowed completely into the fund repayment. The ownership of the five A380s is distributed according to Dr. med. Peters on 12,000 investors.

As long as the Superjumbos are parked in Tarbes, Rolls-Royce uses their engines as a replacement for customers whose engines are being serviced. The remaining two A380s will return Singapore Airlines in April and June 2018. Another leasing return goes to Doric.

 

© aero.de

 

 

 

https://translate.google.com/translate?sl=de&tl=en&js=y&prev=_t&hl=fi&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.aero.de%2Fnews-28593%2FA380-warten-in-den-Pyrenaeen-auf-neue-Verwendung.html&edit-text=

[Pekka Suuronen 120]

Tyhmä kysymys: Miksi A340:ä nimitetään "lahnaksi"?

[Jan Augustsson 6]

Herra Mannikainen kuvaa laitetta jotenkin näin "siipien alla neljä vessapaperirullanhylsyä ja nousee erittäin laiskasti " tämä siis koskee 343 mallia joita Finnairilla oli.

Lainaa

 

 

[Pekka Suuronen 120]

No tästä tuli mieleen kuvaus Fouga Magisterista. "Niin kuin olisi kaksi pölynimuria kainaloissa." 

Kertoja oli entinen Fouga-lentäjä. Mutta kun värkki ilmaan saatiin, se oli kaunis ja näyttävä liikehtijä. Aerodynaaminen juttu.

[Patrick Ojanen 239]

4 tuntia sitten, Pekka Suuronen kirjoitti:

Tyhmä kysymys: Miksi A340:ä nimitetään "lahnaksi"?

No 4x A321 moottoria on siivissä niin ei se kauhean rivakasti liiku. Sama kuin yrittäisi A380 kahdella moottorilla.

[Tumi Hämäläinen 716]

1 tunti sitten, Patrick Ojanen kirjoitti:

No 4x A321 moottoria on siivissä niin ei se kauhean rivakasti liiku. Sama kuin yrittäisi A380 kahdella moottorilla.

Noo, näin kalastajana olen kyllä nähnyt lahnan liikkuvan tosi rivakasti. Varsinkin, kun atrain selkäpiitä karnuttaa. Mutta, on kai tuolla A340:llä ehtinyt kohtuu ajassa aina sinne mihin on ollut aikeissa mennä? Mene ja tiedä. Paitsi Riiosta Pariisiin. Joillekin sillä lennolla mukana olleille se oli yhden pysähdyksen taktiikkaa. Siis niille, jotka löydettiin.

Jaa, tää oli OT, mutta meni jo...

Muokattu: Helmikuu 21, 2018, käyttäjä: Tumi Hämäläinen

[Jori Lamberg 90]

Se AF447 oli a330 

 

[Tero Hannula 14]

Luulisin että tämän lahnamysteerin selittää meille mikäpä muu kuin kaikkien sanakirjojen äiti ja ensimmäisen maailman ongelmien nollapiste, vauva.fi:

"lahna vain makaa. sen perse painaa tonnin eikä se nosta sitä patjasta vapaaehtoisesti."

[Tumi Hämäläinen 716]

8 tuntia sitten, Jori Lamberg kirjoitti:

Se AF447 oli a330 

 

Ai joo, niinpä olikin. Mutta samanlainen runko.

[Ilkka Mäkelä 1 216]

11/13/2017 at 14.41, Pauli Hankonen kirjoitti:

Sehän on ollut jo hetken aikaa tiedossa, ettei jää makaamaan Tarbesiin pitkäksi aikaa. Kaksi konetta pitäisi mennä Hi-Flylle. Asiasta löytyy useita lähteitä googlaamalla.

http://www.aviation24.be/airlines/hifly/portuguese-acmi-specialist-hi-fly-add-a380-aircraft-fleet/

 

Versio tulee luultavasti kaksi luokkaa ja 560 piakka, selviää tästä saksankielisestä artikkelista.

http://www.aerotelegraph.com/portugiesische-fluglinie-uebernimmt-zwei-a380

Viime päivien uutisten mukaan Hi Fly vastaanottaa kaksi A380:tä vuoden puolessavälissä. Koneissa olisi 471 paikkaa, mikä vastaa Singapore Airlinesin sisustusta.

Lainaa

The carrier says the first Rolls-Royce Trent 900-powered aircraft will arrive in mid-2018 and will be operated "worldwide", with a 471-seat configuration.

This includes 399 seats on the main deck with 60 business-class and 12 first-class seats on the upper deck – the configuration used by Singapore Airlines, which started withdrawing its older A380s last year.

Hi Fly has yet to confirm the serial number of its first example.

It has provided an illustration of the A380 in the carrier's livery, which appears to include a Maltese registration. The company has a division, Hi Fly Malta, based on the Mediterranean island.

Hi Fly states that it will operate the A380 with a "truly luxurious" interior, with a Panasonic CX2 in-flight entertainment system.

https://www.flightglobal.com/news/articles/hi-fly-to-introduce-471-seat-a380-by-mid-year-447342/ 

https://twitter.com/hifly_airline/status/981841208619290624

 

[Ilkka Mäkelä 1 216]

3/7/2017 at 15.46, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

All Nippon Airways on julkaissut havainnekuvan yleisökilpailun voittaneesta maalauskuviosta, joka tulee ANA:n ensimmäisen A380:n kylkiin. Kuvio esittää vihreää Havaijin merikilpikonnaa, joka on lentoyhtiön mukaan vaurauden ja hyvän onnen symboli. Ensimmäinen ANA:n kolmesta A380:stä toimitetaan toukokuussa 2019 ja koneelle suunniteltu reitti suuntautuu Tokiosta Honoluluun, Havaijille.

https://www.flightglobal.com/news/articles/picture-ana-unveils-special-livery-for-first-a380-434857/

Ensimmäinen ANA:n kolmesta A380:stä on vedetty ulos hallista. Toistaiseksi kone on mm. ilman moottoreita, vain ANA-teksti näkyy sivuperäsimessä.

Lainaa

Following the start of final assembly work in April, ANA’s (All Nippon Airways) first A380 has completed airframe assembly and today (May 25) made its debut in Toulouse.  With the ANA logo on its vertical tail, the aircraft has moved to an outdoor station where structural completion, engine installation and cockpit furnishing will be conducted.  System testing for electric power, hydraulic power, and air conditioning, will be also conducted.

http://www.airportsinternational.com/2018/05/first-ana-airbus-a380-rolls-out-of-assembly-hall/20042

[Lari Nylund 161]

Emirates A380 "the first ever complete landing gear change" video löytyi Youtubesta.

 

Kone näyttäisi olevan A6-EDF, joka lensi ensin F-WWJB rekisterillä testilentoja 2/2006 alkaen ja 12/2009 alkaen on operoinut Emiratesilla.

Muokattu: Kesäkuu 1, 2018, käyttäjä: Lari Nylund

[Matti Rainio 2]

Sama ANA:n uutinen suomeksi https://bit.ly/2J6h4Up

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Saksalainen Dr.Peters Group, jolla on kaksi entistä Singapore Airlines A380:tä odottamassa uusia asiakkaita Tarbesissa, Ranskassa, on todennut ettei asiakkaita löydy ja päättänyt myydä ko. koneyksilöt osina eteenpäin. Neuvotteluja oli käyty mm. BA:n, HiFlyn ja Iran Airin kanssa tuloksetta.

Lainaa

A German investment company said on Tuesday it would strip two unwanted Airbus A380 superjumbo passenger jets for parts after failing to find an airline willing to keep them flying following a decision by Singapore Airlines to return them to their owner.

Lainaa

“After extensive as well as intensive negotiations with various airlines such as British Airways, HiFly and IranAir, Dr Peters Group has decided to sell the aircraft components and will recommend this approach to its investors,” the company said in a statement emailed to Reuters.

https://uk.reuters.com/article/uk-airbus-a380/spurned-by-airlines-first-a380s-to-be-stripped-for-parts-idUKKCN1J10X3

[Timo Nurmi 9]

A decade after debut, first A380 jumbos to be broken up
 

Ekat scräpätään.... 10v ikää mutta ei löydy jälkimarkkinoita.

https://www.channelnewsasia.com/news/world/a-decade-after-debut-first-a380-jumbos-to-be-broken-up-10389260

 

"SYDNEY: A German investment company said on Tuesday (Jun 5) it would strip two unwanted Airbus A380 superjumbo passenger jets for parts after failing to find an airline willing to keep them flying following a decision by Singapore Airlines not to keep them in service.
Read more at https://www.channelnewsasia.com/news/world/a-decade-after-debut-first-a380-jumbos-to-be-broken-up-10389260"

 

 

[Ilkka Mäkelä 1 216]

4/6/2018 at 12.30, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Viime päivien uutisten mukaan Hi Fly vastaanottaa kaksi A380:tä vuoden puolessavälissä. Koneissa olisi 471 paikkaa, mikä vastaa Singapore Airlinesin sisustusta.

https://www.flightglobal.com/news/articles/hi-fly-to-introduce-471-seat-a380-by-mid-year-447342/ 

https://twitter.com/hifly_airline/status/981841208619290624

 

Ensimmäinen kahdesta Hi Flylle käyttöön tulevista A380:istä on lennetty Singaporesta Maltalle, jossa sijaitsee Hi Flyn tytäryhtiö Hi Fly Malta. Kone on kokovalkoinen, jo Maltan rekisterissä (9H-MIP) ja menee maalattavaksi firmaan nimeltä Aviation Cosmetics Malta. Sisustus näyttäisi olevan Singapore Airlinesin entinen.

Lainaa

Portuguese lessor Hi Fly's initial Airbus A380 has landed in Malta having been ferried from Singapore.

The aircraft, MSN6, has been re-registered as 9H-MIP having formerly operated as 9V-SKC for Singapore Airlines.

Maltese transport minister Ian Borg says the aircraft has arrived on the Mediterranean island state.

He says the aircraft is being transferred to the Safi Aviation Park, a cluster of aerospace facilities, and will be handled by painting specialist Aviation Cosmetics Malta.

https://www.flightglobal.com/news/articles/hi-fly-a380-arrives-in-malta-for-painting-449959/

Kuva kokovalkoisesta koneesta Maltalla: http://www.civilianaviation.co.uk/forum/viewtopic.php?f=169&p=97298

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Hi Fly Maltan ensimmäinen A380 on erikoismaalattu luonnonsuojeluteemaan (koralliriuttojen uhanalaisuus ja suojelu) ja saapunut näytteille Farnboroughiin. Jetphotosista löytyy Maltalla otetut kuvat molemmilta puolilta konetta.

https://www.jetphotos.com/photo/9011647

https://www.jetphotos.com/photo/9011646

[Antti Salste 41]

^ Ja tämän Hi Flyn A380-koneen ensimmäinen leasaaja tulee olemaan Thomas Cook Scandinavia ja lento Kööpenhaminan ja Larnacan välillä, joka on kirjoitushetkellä ilmassa. Huomenna puolestaan on luvassa lennot Oslon ja Mallorcan välillä. Syynä tähän on sunnuntain IT-ongelmat Rhodoksella, mitkä ovat sotkeneet kuvioita.

Bloomberg 1.8.2018: World’s Biggest Passenger Jet Starts New Life

Lainaa

The Airbus SE plane, the world’s biggest passenger jet, will depart for Larnaca at 8:15 p.m. local time and complete the journey in about 4 hours, a comparative hop for an aircraft that previously operated between Singapore and far-flung cities across the globe.

The superjumbo, registration 9H-MIP, will perform the flight for Thomas Cook Group Plc’s Scandinavian arm after the tour operator was left without an aircraft following a technical issue on the Greek island of Rhodes. [...]

A further flight will see the A380 operate from Oslo to Majorca and back on Thursday, according to London-based Thomas Cook, which said its using the jet as a stop-gap.

Pistetään vielä suoraan tänne foorumillekin nähtäville kuvamateriaalia koneesta eikä vain linkin taakse. Mielestäni hyvinkin nätti livery.

Kuvia koneen sisätiloista on nähtävissä mm. Hi Flyn Facebook -sivuilla:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.232836073947521.1073741831.158873338010462

Muokattu: Elokuu 1, 2018, käyttäjä: Antti Salste

[Matti Palosuo 373]

29 minuuttia sitten, Antti Salste kirjoitti:

^ Ja tämän Hi Flyn A380-koneen ensimmäinen leasaaja tulee olemaan Thomas Cook Scandinavia ja lento Kööpenhaminan ja Larnacan välillä, joka on kirjoitushetkellä ilmassa. Huomenna puolestaan on luvassa lennot Oslon ja Mallorcan välillä. Syynä tähän on sunnuntain IT-ongelmat Rhodoksella, mitkä ovat sotkeneet kuvioita.

 Onko noilla kentillä A380 valmiutta (putkia)? Vai hoituuko asia rappusilla ja busseilla?

[Martti Jakobsson 3]

Seuraavaksi sitten Norwegianilla LGW-JFK https://www.flightradar24.com/data/flights/di7015

Ihan jees upgrade, jos/kun Norwegianin premium-lipulla pääsee ykkös-suiteen! 

[Aleksi Hämäläinen 5]

2 tuntia sitten, Martti Jakobsson kirjoitti:

Seuraavaksi sitten Norwegianilla LGW-JFK https://www.flightradar24.com/data/flights/di7015

Ihan jees upgrade, jos/kun Norwegianin premium-lipulla pääsee ykkös-suiteen! 

Sen jälkeen seuraavana vuorossa Air Austral  http://atwonline.com/leasing/air-austral-wet-lease-hi-fly-a380-grounded-787-inspected

[Ilkka Mäkelä 1 216]

5/25/2018 at 14.33, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Ensimmäinen ANA:n kolmesta A380:stä on vedetty ulos hallista. Toistaiseksi kone on mm. ilman moottoreita, vain ANA-teksti näkyy sivuperäsimessä.

http://www.airportsinternational.com/2018/05/first-ana-airbus-a380-rolls-out-of-assembly-hall/20042

Ensimmäisen ANA:n A380:n asennustyöt on saatu tehtyä loppuun, moottorit asennettu, ja kone aloittaa mm. rullaustestit ja sen jälkeen ovat vuorossa ensilento lähiviikkojen aikana, koelennot ja siirtolento Hampuriin matkustamon asennusta ja maalausta varten. Toimitus ANA:lle tapahtuu ensi vuoden alussa.

Lainaa

The aircraft is set to undergo ground tests ahead of its first flight which, says the airframer, will take place “in the coming weeks”.

Upon completion of flight-tests, the aircraft will be transferred to Hamburg for cabin installation and livery painting.

ANA is taking three A380s, powered by Rolls-Royce Trent 900 engines, and the initial aircraft is due for delivery early next year. It will be used on the route between Tokyo and Honolulu.

https://www.flightglobal.com/news/articles/picture-assembled-ana-a380-emerges-for-tests-451529/

[Ilkka Mäkelä 1 216]

8/30/2018 at 14.12, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Ensimmäisen ANA:n A380:n asennustyöt on saatu tehtyä loppuun, moottorit asennettu, ja kone aloittaa mm. rullaustestit ja sen jälkeen ovat vuorossa ensilento lähiviikkojen aikana, koelennot ja siirtolento Hampuriin matkustamon asennusta ja maalausta varten. Toimitus ANA:lle tapahtuu ensi vuoden alussa.

https://www.flightglobal.com/news/articles/picture-assembled-ana-a380-emerges-for-tests-451529/

ANA:n ensimmäinen A380 on suorittanut ensilentonsa eilen ja siirretty suoraan Toulousesta Hampuriin sisustuksen asennusta ja maalaustöitä varten.

Lainaa

The first A380 for All Nippon Airways (ANA) took to the skies today, completing a maiden flight from the Final Assembly Line (FAL) in Toulouse, France to the Airbus site in Hamburg, Germany. The aircraft is now being prepared for cabin installation and painting in the airline’s special A380 livery.

https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2018/09/first-ana-a380-takes-to-the-skies.html

ANA:n ensimmäisen koneen erikoismalaushan on tämän näköinen:

https://www.flightglobal.com/news/articles/picture-ana-unveils-special-livery-for-first-a380-434857/