Airbus A380 -uutisia

[Jori Lamberg 90]

Jännä nähdä riittääkö yksi keskusteluketju a380 koneille kohdusta hautaan. 

[Ilkka Mäkelä 1 222]

Air France järjestää henkilökunnalle A380-hyvästijättölennon perjantaille, 26.6. Myös AF/KL:n toimitusjohtaja Ben Smith  ja AF:n toimitusjohtaja Anne Rigail aikovat olla mukana kyydissä. Lento suuntautuu Ranskan yläpuolelle.

Lainaa

On Friday, June 26, Air France will perform a special Airbus A380 flight over France, with employees on-board, to mark the retirement of its 9 superjumbos, effective immediately.

Take-off will be from Paris CDG at around noon, Ben Smith (AF-KLM CEO) and Anne Rigail (AF CEO) will also be on-board.

https://www.airlive.net/air-france-to-perform-a-farewell-airbus-a380-flight-over-france/

[Ilkka Mäkelä 1 222]

Emirates ilmoittaa aloittavansa A380-lennot Lontooseen ja Pariisiin ensi kuun 15. päivästä alkaen.

Lainaa

Emirates has confirmed plans to resume A380 flights from next month.

The Gulf carrier said on its official Twitter page that superjumbo services would operate to London Heathrow and Paris CDG from July 15.

https://www.businesstraveller.com/business-travel/2020/06/24/emirates-to-resume-a380-services-to-london-and-paris/

[Lari Nylund 161]

Qantasin Airbus A380-laivaston ensimmäinen hautausmaalle päätynyt yksilö vaikuttaisi olevan VH-OQE "Lawrence Hargrave", joka siirtolennettiin QF6001-lentona Australian Melbournesta Victorvilleen Yhdysvaltoihin maanantaina 6.7.2020.

Lähde: https://simpleflying.com/qantas-airbus-a380-mojave-graveyard/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook

Muokattu: Heinäkuu 7, 2020, käyttäjä: Lari Nylund

[Ilkka Mäkelä 1 222]

Hi Fly on poistanut turistiluokan penkit A380:stään, minkä johdosta koneessa on nyt rahtitilaa yli 300 kuutiometriä ja kapasiteettia 60 tonnia. Jutussa pari kuvaa.

Lainaa

The airline has created extra cargo capacity by temporarily removing economy seats of some of its aircraft, including its iconic A380 “Save the Coral Reefs”, to meet the high demand during the global CoViD-19 pandemic. The Hi Fly Airbus A380-800 is now able to offer more than 300 m³ of volume capacity and close to 60 tonnes of cargo.

https://www.aviation24.be/airlines/hi-fly/hi-fly-converts-a380-to-meet-cargo-demands-during-covid-19-crisis/

[Ilkka Mäkelä 1 222]

6/24/2020 at 09.39, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Emirates ilmoittaa aloittavansa A380-lennot Lontooseen ja Pariisiin ensi kuun 15. päivästä alkaen.

https://www.businesstraveller.com/business-travel/2020/06/24/emirates-to-resume-a380-services-to-london-and-paris/

Emirates on tänään aloittanut suunnitelmien mukaisesti A380-liikenteen noin 4 kk tauon jälkeen avaamalla A380-reitit Lontooseen ja Pariisiin. Jotain kuitenkin puuttuu: suihku ja yläkerran lounge eivät ole businessluokan ja ykkösluokan matkustajien käytettävissä virusepidemian takia..

Lontoon ja Pariisin lisäksi Emirates avaa A380-reitin myös Amsterdamiin 1. elokuuta.

Lainaa

The Emirates A380 is back in the sky today for the first time since the Dubai airline grounded its fleet of superjumbos in March.

Flight EK001 departed Dubai International Airport just before 8am this morning headed for London Heathrow.

But it's not the only superjumbo in the sky today: Emirates Flight EK073, also an A380, has departed Dubai for Paris-Charles De Gaulle airport. The flight is set to land in France around 2pm local time and will receive a special welcome as it becomes the first and only scheduled A380 flight to operate at this major European airport since the pandemic began.

On the same day, Emirates announced it will introduce the A380 on its daily Amsterdam service from Saturday, August 1 and add a second superjumbo on the London Heathrow route.

Known for its luxury services, the Emirates A380 may be back in the sky, but is missing a few of its trademark premium offerings.

Travellers in Business and First class can no longer take an in-flight shower or enjoy a beverage at the upper deck lounge as both services have been halted for safety concerns during the pandemic.

https://www.thenational.ae/lifestyle/travel/emirates-a380-is-back-in-the-skies-superjumbo-takes-off-from-dubai-after-four-month-hiatus-1.1049411

[Lari Nylund 161]

Airbus A380 tilanteesta mielenkiintoinen yleiskatsaus Long Haul by Simpleflying videolla.

 

[Ilkka Mäkelä 1 222]

All Nippon Airways järjestää yhdellä merikilpikonnakuvioon maalatulla A380:llään lennon, jolla ei pääse Havaijille, joka on ANA:n A380:ien vakiokohde, koska Havaijin rajat ovat kiinni, vaan lennetään lento ei minnekään. Tämä lento Tokiosta Tokioon ei kuitenkaan ole mikään simulaatio, vaan lähtee oikeasti ilmaan ja lentää Japanin maisemia esitellen puolentoista tunnin verran ennen paluuta. Lento maksaa istuinpaikasta riippuen 130:stä 500 dollariin. ANA lahjoittaa matkustajille erilaisia pieniä Havaiji-aiheista muistoesineitä, joista lisää artikkelissa. Drinkkitarjoilu toimii, mutta ruokaa ei tarjoilla.

Lennon yhteydessä ANA saa myös kuitattua koneen säilytykseen liittyviä asioita, kuten telineiden sisäänoton ja ulosoton, mistä on puhetta edellisen viestin videossa. Kaikki vaikuttaa siltä, että ANA:n Havaijin lennot alkavat, kunhan se on mahdollista.

Yhtiö odottaa lipuille kovaa kysyntää, joten liput jaetaan arvonnan perusteella ja maksetaan vasta, jos arpaonni osui kohdalle.

Lainaa

ANA’s special charter flight will take place on August 22nd, departing from Tokyo’s Narita Airport. Passengers will check in from 11:00 that morning and will board the A380 at around 14:00.

The flight will last around 90 minutes, during which time passengers will be treated to a sightseeing tour over Japan. To help passengers feel Hawaii, they’ll be given a number of special treats while onboard.

The flight, unfortunately, is not free of charge. Ticket prices range from 14,000 yen ($130) for the cheapest economy class seats up to 50,000 yen ($500) for first class. Bookings opened at 12:00 local time today and will be open for application until Monday, July 27th, at 09:00.

ANA anticipates high demand for this flight and has, therefore, said it will allocate tickets on a lottery basis. This means tickets do not to be paid for at the time of booking but will need to be funded as soon as the flight is awarded.

https://simpleflying.com/ana-a380-return/

[Ilkka Mäkelä 1 222]

Asiana on maadoittanut kaikki kuusi A380-konettaan, muttei aio päästää niitä eläkkeelle. Ainakin yksi A380 on lentänyt 30 koulutuslentoa pelkästään lentäjiä kyydissä, jotta pilottien kelpuutukset pysyvät voimassa. Normaalisti pilotit ovat käyneet simulaattorissa Thaimaassa, mutta koronarajoitusten takia se ei ole nyt onnistunut.

https://thepointsguy.co.uk/news/asiana-a380-flights-to-nowhere/

 

[Ilkka Mäkelä 1 222]

9/30/2017 at 22.29, Tuomas Pietinen kirjoitti:

Air Francen A380-koneessa moottorihäiriö, melkoinen sellainen.

http://www.dailymail.co.uk/news/article-4936802/Air-France-jet-loses-engine-cover-SIX-MILES-high.html

http://www.lentoposti.fi/uutiset/air_francen_airbus_a380_superjumbon_moottori_hajosi_lennolla_atlantin_yll

Tuomas

Tämän Air Francen A380-incidentin raportti on valmistunut. Moottorivaurion ilmeisenä syynä olevan titaanin väsymisilmiön analysoinnin jätän mielelläni jollekulle, joka tietää asiasta jotakin.

Lainaa

The factors likely to have contributed to the accident include:

- engine designer’s/manufacturer’s lack of knowledge of the cold dwell fatigue phenomenon in the titanium alloy, Ti-6-4;

- absence of instructions from the certification bodies about taking into account macro-zones (i.e. colony of similarly oriented alpha grains) and the cold dwell fatigue phenomenon in the critical parts of an engine, when demonstrating conformity;

- absence of non-destructive means to detect the presence of unusual macro?zones in titanium alloy parts;

- an increase in the risk of having large macro-zones with increased intensity in large Ti-6-4 forgings due to bigger engines, and in particular, bigger fans.

https://www.bea.aero/en/investigation-reports/notified-events/detail/event/accident-de-lairbus-a380-immatricule-f-hpje-et-exploite-par-air-france-survenu-le-30092017-en-cro/

[Jorma Kosonen 1 679]

Isoimmasta Bussista Ylellä.

Rodney

"Superjumbosta piti tulla ratkaisu lentoliikenteen ruuhkiin – nyt valmistuu viimeinen Airbus A380

Viimeinen Airbusin uusi A380-kone nousee lähipäivinä koelennolle Toulousesta. On vielä epävarmaa, kuljettaako se koskaan yhtään matkustajaa.

Ranskassa viidentoista vuoden aikana Airbusin Toulousen tuotantolinjalta on valmistunut 242 A380-konetta. Niiden kyytiin on noussut yhteensä yli 300 miljoonaa ihmistä.

Viimeiseksi jäävään koneeseen asennetaan parhaillaan siipiä, moottoreita, ja testataan erilaisia sähkö- ja hydrauliikkajärjestelmiä. 

Sen jälkeen tämä kaksikantinen, hieman yli 445 miljoonaa dollaria maksava kone lennetään Hampuriin, jossa se viimeistellään luovutuskuntoon ja vihreän pohjavärin päälle maalataan Emirates Airlinesin värit. 

Koneen noustessa siirtolennolle Arabiemiraattien Dubaihin, yksi aikakausi on päättymässä Airbusilla."

https://yle.fi/uutiset/3-11568207

[Lari Nylund 161]

Airbus A380 tulevaisuudesta Sam Chuin mainio videoblogi.

 

[Ilkka Mäkelä 1 222]

7/9/2020 at 10.54, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Hi Fly on poistanut turistiluokan penkit A380:stään, minkä johdosta koneessa on nyt rahtitilaa yli 300 kuutiometriä ja kapasiteettia 60 tonnia. Jutussa pari kuvaa.

https://www.aviation24.be/airlines/hi-fly/hi-fly-converts-a380-to-meet-cargo-demands-during-covid-19-crisis/

Hi Fly on päättänyt luopua kokonaan A380:stään leasingsopimuksen umpeutuessa, joidenkin tietojen mukaan jo tänä vuonna:

https://airwaysmag.com/airlines/hifly-announces-withdrawal-of-airbus-a380-fleet/

https://simpleflying.com/hi-fly-airbus-a380-retirement/

[Ilkka Mäkelä 1 222]

Emirates aikoo lentää edelleen reittejä A380:llä alkaen kuun vaihteessa seuraavaan tahtiin. 4 päivittäistä vuoroa Lontooseen, 6 x viikossa Manchesteriin ja kerran päivässä Moskovaan.

Lainaa

Emirates announced plans to operate its popular Airbus A380 aircraft four times a day to London Heathrow from 27 November and six times a week to Manchester from 2 December, and to deploy additional A380 services to Moscow from the current two-a-week, to a daily service from 25 November.

https://www.aviation24.be/airlines/emirates-airline/emirates-ups-airbus-a380-deployment-with-services-to-uk-and-russia/

[Ilkka Mäkelä 1 222]

Emirates on vastaanottanut laivastoonsa A380-yksilön numero 116 ja odottaa saavansa vielä 2 konetta lisää ennen vuodenvaihdetta. Lennon aikana käytettiin Nesteen toimittamaa biopolttoainetta sekoitettuna tavalliseen polttoaineeseen.

Emirates lentää A380:llä tällä erää Kairoon, Ammaniin, Pariisiin, Lontooseen 4 x päivässä, Guangzhouhun, Manchesteriin ja vielä Moskovaan päivittäin.

Lainaa

Emirates has welcomed A6-EVL, its 116^th A380 as the first of three A380s to join its fleet in 2020. The aircraft arrived in Dubai in the early hours of Saturday morning, powered by a blend of conventional jet fuel and sustainable aviation fuel.

Emirates is scheduled to receive two more A380 aircraft later this month, one of which will feature its long-awaited signature Premium Economy product.

The delivery flight for the newest member of the Emirates fleet was powered by a blend of jet fuel and sustainable aviation fuel (SAF). This is the first time the airline is using sustainable aviation fuel to power an A380. The biofuel used for the flight was produced from used cooking oil in Finland.

The A380 currently flies to Cairo, Amman, Paris, London, Guangzhou, Manchester and Moscow and recently services have been ramped up to four daily A380s on London Heathrow and daily flights to Moscow.

https://www.aviation24.be/airlines/emirates-airline/emirates-welcomes-its-first-of-three-airbus-a380s-to-be-delivered-in-december/

[Ilkka Mäkelä 1 222]

Qatar Airways, jonka 10 A380:tä ovat varastoituina, ilmoittaa säästävänsä niistä enintään puolet eli viisi konetta mahdollista tulevaa käyttöä varten.

Lainaa

Qatar Airways has confirmed that the airline will only retain five of its Airbus A380-800s in the future as it recovers from the Covid-19 pandemic.

https://www.airlive.net/alert-qatar-airways-to-retain-only-half-of-its-airbus-a380-fleet/

[Ilkka Mäkelä 1 222]

British Airwaysin johtajan Sean Doylen mukaan BA aikoo ottaa A380-koneita käyttöön tulevaisuudessa, mutta ajankohta on epävarma.

Lainaa

Contrary to the growing ranks of airlines explicitly or implicitly saying they won't reactivate their A380-800s, British Airways (BA, London Heathrow) remains committed to the type and hopes to have it back in active service, chief executive Sean Doyle has told The Independent.

"The A380 isn't flying at the minute but it is in our plans for the future rebuild of the airline. Exactly when we will put the A380 back into service is something that we’re not clear on," he said.

The carrier has twelve of the Airbus quadjets in long-term storage dispersed between Teruel (three aircraft), Madrid Barajas (five), Doha Hamad Int'l (three), and London Heathrow (one after ferry flight from Madrid on March 16, 2021). BA owns eleven of them, while the remaining unit is dry-leased by AerCap, the ch-aviation fleets ownership module shows. The dozen aircraft are 6.9 years old on average.

https://www.ch-aviation.com/portal/news/101710-british-airways-still-committed-to-its-a380s-ceo

[Seppo Koivisto 204]

Viimeinen valmistettava A380 lensi ensimmäisen lentonsa 17.3.2021.

https://www.flightglobal.com/programmes/final-production-airbus-a380-departs-toulouse-for-hamburg-outfitting/142940.article

[Ilkka Mäkelä 1 222]

3/19/2021 at 12.00, Seppo Koivisto kirjoitti:

Viimeinen valmistettava A380 lensi ensimmäisen lentonsa 17.3.2021.

https://www.flightglobal.com/programmes/final-production-airbus-a380-departs-toulouse-for-hamburg-outfitting/142940.article

Viimeinen linjalta tullut A380 jättää videolla jäähyväiset Toulouselle suorittaen ylilennon

 

[Ilkka Mäkelä 1 222]

Qantasin tj Alan Joyce sanoo, että A380:t ovat hyviä koneita ja olemme maksaneet niistä ison  summan, joten kunhan kysyntä elpyy, uskon että otamme ne kaikki käyttöön.

Lainaa

"We think we will reactivate all of the A380s. We spent a lot of money on them,” Qantas CEO Alan Joyce said while speaking during CAPA live on April 14, 2021. “Once demand is there, they are going to be good aircraft.”

Qantas CEO feels positive about the future viability of the Super Jumbo, as the COVID-19 vaccination rates in the United States and the United Kingdom, both major markets for Qantas, began to accelerate. 

“Now if international demand comes back earlier than expected, A380s can be reactivated in three to six months,” Joyce explained, adding that while current demand is low, the airline copes with smaller and more fuel-efficient Boeing 787s instead of A380s.

https://www.aerotime.aero/27672-Qantas-airbus-A380

British Airwaysin Sean Doyle odottaa yhtiönsä myös ottavan A380:t käyttöön tilaisuuden tullen. Emiratesille asia on itsestäänselvyys.

https://simpleflying.com/british-airways-airbus-a380-return-plans/

[Ilkka Mäkelä 1 222]

Emirates lentää tällä hetkellä reittejä15 - 20 A380:llä ja kertoo kysynnän kasvavan, joten yhtiö ottaa käyttöön heinäkuussa lisää koneita ja lentää 30:llä A380:llä 15 kohteeseen.

Lainaa

Emirates President Sir Tim Clark stated that the Middle-East giant is currently flying only 15 to 20 A380s every week. Emirates’ A380s will serve the following destinations in July:

• North America: Los Angeles, New York JFK, Washington D.C. and Toronto
• Europe: London Heathrow, Manchester, Munich, Frankfurt, Moscow, Paris and Vienna
• Middle East and Asia: Amman, Cairo, Jeddah and Guanzhou

https://www.airlive.net/emirates-to-fly-30-airbus-a380s-to-15-cities-this-summer/

[Ilkka Mäkelä 1 222]

Malaysia Airlines on avannut tarjouskilpailun, jossa myydään tarjouksien perusteella kaikki kuusi yhtiön A380:tä kokonaisina tai osina. Tarjouksia sopii jättää 12. elokuuta mennessä.

Lainaa

Another airline is joining the ever-growing list of the Airbus A380 former operators. Malaysia Aviation Group (MAG), the parent company of national air carrier Malaysia Airlines, launched a tender for the sale of its six Airbus A380s or their components on July 15, 2021. Interested parties are invited to send their proposals by August 12, 2021.

https://www.aerotime.aero/28390-malaysia-airlines-airbus-a380-fleet

[Ilkka Mäkelä 1 222]

Korean Air luopuu kymmenestä A380:stään viiden vuoden kuluessa. Ensi vuonna, kun fuusio Asianan kanssa toteutuu, yhtiö perii lisäksi Asianan kuusi A380:tä. Korean Air luopuu myös 747-8i-koneistaan10 vuoden sisällä. Tarkemmista aikatauluista ei ole tietoa.

Tällä hetkellä Korean Airillä on käytössä vain yksi A380.

Lainaa

“The A380s will be leaving Korean Air’s fleet within five years, and the Boeing 747-8I fleet will also follow suit within ten years,” Cho confirmed in an interview with FlightGlobal.

South Korea’s flag-carrier Korean Air currently has a fleet of 10 Airbus A380s, an average of 9.2 years, as per Planespotter.net data. At the moment, only one out of the 10 Super Jumbos is in service. 

After a planned merger with Asiana Airlines, which is set to officially begin in 2022, Korean Air would be the world’s second biggest Airbus A380 operator, inheriting six Asiana’s Airbus A380 aircraft

https://www.aerotime.aero/28627-korean-air-to-retire-airbus-a380-within-five-years

[Ilkka Mäkelä 1 222]

Emirates juhlistaa 50-vuotiasta historiaansa uudella A380:n kylkien maalauksella/teippauksella. Koneen toisella puolella lukee "United Arab Emirates 50" ja toisella puolella oletettavasti sama arabiaksi (ks. kuvat).

Lainaa

UAE flag carrier Emirates is celebrating its 50th anniversary with a new livery denoting the long history of the airline.

The first aircraft adorned with the new decorations, Airbus A380 no. A6EVG, was rolled out in Frankfurt recently.

The livery adds a large “50” to the usual color scheme of the airline, as well as the words “United Arab” to the plane’s usual “Emirates” sticker in Arab and English, making the the connection between the carrier and the state it represents.

https://www.aerotime.aero/28638-Check-out-the-new-anniversary-livery-on-Emirates-A380

[Simo Lallukka 204]

Ei ihan uutinen: Emiratesin A380 liikennöi näköjään joskus Suomen yli ainakin välillä Dubai - New York. Esim.   22.8.2021 lento EK203, koneen rekisteritunnus A6-EVM . Meni Suomen kohdalla New Yorkin suuntaan ylilentona suunnilleen välillä Lappeenranta - Vaasa.