Markku Kanninen

Oscar Hotel EFOU 1975-90

147 viestiä aiheessa

Senverran hellettä ollut että tietokoneella istumiset on jääneet mininimiin....sitten asiaan:

Tuolta löytyy lisätietoa OH-PTL:n kaputista:

http://www.tervalentajat.fi/Tervalentajat30.pdf

Arroweissa pitäis olla telineen ulosottoautomatiikka ja minulle jäi sellainen käsitys ettei se ollut käytössä. Arroweilla lentäneet voi tietää oliko tuo toiminto valinnainen?

Siirrytään Socatan kalustoon.

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

OH-SCP eri väreissä:

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

Koneen kohtaloksi koitui Hailuodon kentänreunan puut.

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

Markku

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Mielenkiintoinen tuo Tervalentäjien historiikki. Kuvastaa mielestäni hyvin sitä sinnikkyyttä mitä tarvitaan lentokerhon toiminnan pyörittämiseen. Tuollaisia selviytymistarinoita lukisi mielellään enemmänkin :)

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Arroweissa pitäis olla telineen ulosottoautomatiikka ja minulle jäi sellainen käsitys ettei se ollut käytössä. Arroweilla lentäneet voi tietää oliko tuo toiminto valinnainen?

Markku

 

Se automattiikka voitiin poistaa kokonaan koneesta (siitä on oma SB). Asia tuli ajankohtaiseksi kun USA:ssa telineautomatiikka oli toiminut suunnitellulla tavalla eli ottanut telineet ulos pinenellä ilmanopeudella silloin kun pilotti ei olisi tahtonut - ja ruumiita tuli, ja kallis lasku Piperille korvausoikeudenäynnissä.

 

Lisäksi, vaikka automatiikka olisikin käytössä, sen voi ohittaa lennolla (override) laippavipukotelossa olevan vivun avulla.

Itselläni on Arrow PMI josta se automatiikka jo edellisen omistajien aikaan oli poistettu Piperin SB:lla.

Jäljellä on kuitenkin ns. telinevaroitin, joka testataan jokaisessa määräaikaishuollossa (itse tein testin viimeksi eilen ): Telineiden ollessa sisällä vedetään tehovipua taaksepäin. Ahtopaineen ollessa noin 12 tuumaa ja telineiden ollessa sisäälä pitää kuulua voimakas varoitusääni.

 

Pete

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kiitoksia Peter !

Muistin sopukoissa minullakin oli jollainen muistilkuva noiden ongelmien lehtikirjoituksista...

Ja lisää Ralleja:

 

[ attachment removed / expired ]

Kajaani 1976

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

Markku

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Jatketaan...

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

Markku

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tämän projektin kuvat loppuu kohta....

Loput Rallit:

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

Pari Sähvää siviilivetimissä:

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

Vähän oudompi lintu, SIAI-Marchetti F.N.333 Riviera:

[ attachment removed / expired ]

Markku

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Toiseksviimeinen setti:

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

Markku

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Selailin tuossa läpi koko kokoelman  :) Muutama tuttu konekin sattui olemaan tuossa  ;)

 

 

Kiitoksia!

 

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kiitoksia kiitoksista, olihan tuo melkoinen puristus...toivottavasti oli vaivan arvoinen :)

Ja vihonviimeiset:

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

Markku

P.s. josko kellä on aiheeseen liittyviä, muualtakin kuin Oulusta, otettuja mustavalkokuvia niin jatkakaa !

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kannattaisiko tämä poikkeuksellisen ansiokas ketju siirtää tuonne historiaosastolle, jolloin kuvat säilyisivät pidempään, ketjua voisi jatkaa muutamilla puuttuvilla aikansa koneyksilöillä muilta kentiltä.

Mustavalkokuva-aikakauden purjekoneista olisi hieno saada vastaava sarja (ei tosin onnistune yhdeltä kentältä)

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kiitokset tämän foorumin mielestäni toistaiseksi mielenkiintoisimmasta threadista. Nyt kun mustvalkoiset on käsitelty,  miten olisi sama värikuvilla...? 8)

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kiitokset tämän foorumin mielestäni toistaiseksi mielenkiintoisimmasta threadista. Nyt kun mustvalkoiset on käsitelty,  miten olisi sama värikuvilla...? 8)

 

Tähän on pakko kompata.  :thmbup:

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Markulle kyllä pitää antaa papukaijamerkki ja omakustanteiset nisukaffeet, kiitokset näistä kuvista :thmbup: Kuvat olisivat loistava jatke Mäkisen&Ritarannan kirjan mukana tulleelle cd:lle.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kiitokset tämän foorumin mielestäni toistaiseksi mielenkiintoisimmasta threadista. Nyt kun mustvalkoiset on käsitelty,  miten olisi sama värikuvilla...? 8)

Mustavalkoiset käsitelty??? Enkai minä ole ainoa tällä foorumilla jolla on aiheesta mv-kuvia? Tuossa oli vain n.340 yksilöä ja OH-tunnuksilla on lentänyt yli 2000 lekoa. Joten ei muuta kuin aukkoja paikkaamaan ;)

Markku

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla