A32S lentoonlähtö ja "flex temp not set"

[Guest henkkafinn]

Olen ymmärtänyt että mikäli flex temp on Airbusissa asettamatta siitä tulee (viimeistään?) lentoonlädössä varoitus (master caution). Mitkä ehdot liipaisevat kyseisen varoituksen? Onko se pelkästään tehovipujen asetus vai liittyykö esim. koneen nopeus varoituksen ehtoihin?

 

Olen myös ymmärtänyt että kyseistä varoitusta ei tule jos tehovivut viedään TOGA-asentoon lentoonlähdössä. Saattaa olla yhtiökohtaista, mutta miten toimitaan kyseisen varoituksen lauettua: Kuitataan varoitus ja jatketaan? Asetetaan tehovivut TOGA-asentoon? Keskeytetään lentoonlähtö? Jotain muuta?

 

 

Asiantuntevasta vastauksesta kiitollinen,

Henkka

[Mika Hissa 8]

Jos flex temp on jätetty laittamatta ja lentoonlähdössä vivut työnnetään vain FLX/MCT -asentoon, tulee master caution ja

ENG FLEX TEMP NOT SET -THR LEVERS TO/GA

-varoitus ECAM:ille hyvin nopeasti, riippumatta nopeudesta. Varoitus häviää, kun tehovivut työnnetään ECAM:in ohjeen mukaisesti TOGA -asentoon, joten se on oikea toimenpide ja lentoonlähtöä voidaan jatkaa.