Fat Albert Airlines @ NAS JRB ( Videolinkki lisätty )

[Orvo Välilä 3]

No kun ei niitä Jussin B-17 kuvia tunnu kuuluvan niin täytynee itte sit yrittää jotain..... 

 

Lentonäytöskausi on preeriallakin pyörähtänyt käyntiin jo mukavasti ja kuviakin olis enemmän kun kerkee tekemään.... mutta viime viikonloppuna oli vähän harvinaisempaa herkkua tarjolla. Nääs Naval Air Station /  Joint Reserve Base Fort Worth ( Ex-Carswell AFB ) järjesti pitkästä aikaa Air Power Expo näytöksen, joita ei ole ollut nyt ainakaan viiteen vuoteen. Tukikohdan PAO toimistosta kuulemani mukaan kyse on ollut vain ja ainoastaan komentajan vaihdoksesta, ja komentajan vaihtuessa on uutta näytöstä alettu hetimiten suunnitella.

 

Paikalla oli tietenkin paljon kaikenlaista, mutta palataan niihin vähän myöhemmin. Tähän ensin täsmäraportti aiheesta Fat Albert Airlines. Nääs nyt kun kerran laivaston tukikohdassa oltiin ( keskellä preeriaa ) ja pitkästä aikaa näytöstä järjestettiin niin paikalle oli tietenkin kutsuttu parasta päältä eli US Navy:n oma demo ryhmä eli Blue Angels. Ryhmä ei kaivanne sen suurempia esittelyitä....

 

Kuten varmaan kaikki tietävät, BA:n näytöksen mukana kulkee aina ryhmän huoltokone, C-130T Fat Albert. Albert, tai "Bert" kuten kone tuttavallisemmin tunnetaan, lentää aina ennen varsinaista BA näytöstä demo/media lennon, jonka aikana demonstroidaan koneen lyhyen matkan ilmaannousu- ja laskeutumiskykyä. Aiemmin näytöstä vielä tehostettiin RATO ( ei, en suostu edelleenkään kutsumaan niitä JATO nimellä  ) raketein, mutta koskapa kyseiset C-130 raketit on pikkuhiljaa varastoista loppumassa, ja koska ne ovat aivan törkeän kalliita, käytännöstä on luovuttu pari vuotta sitten.  Tästä huolimatta voin ihan perskohtaisesti vakuuttaa että lentoonlähtö lähes tyhjänä on todella rivakkaa.

 

Perskohtaisesti sikäli, että erinäisten järjestelyiden tuloksena löysin itseni Fat Albert Airlinesin lentolistalta viime sunnuntaina, ja ajattelin että muutama kuva saattaisi ehkä kiinnostaa.

 

Bert oli JRB näytöksessä parkkeerattuna kiitoradan eteläpäätyyn platalle kaaaaauas pois varsinaiselta näytösalueelta. Jahka tukikohdan oman mediaväen kanssa oli selvitykset tehty, kelkottiin matkustajat Blue Angelsin omalle alueelle, jossa kertaalleen vielä selviteltiin että ketäs sitä oltiin ja mistä kotoisin. Lupien ja henkilöllisyyksien selvittyä ( kiitoksia Jen Blake ) ryhmä rämä kelkottiin platalle jossa miehistö jo kuumeisen touhun tiimellyksessä odotteli......

 

 

...... tai no ei ehkä aivan sittenkään niin kuumeisen 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Lentoonlähtöön oli kuitenkin vielä reilusti aikaa ja Crew Chief / FE / loadmasterit ottivat rennosti tullessamme paikalle

 

Tämähän meille luonnollisesti sopi, jäipähän enemmän aikaa koluta Bertin ympärillä. Suorastaan rauhaisat kuvausolosuhteet, mitä nyt välistä joku F/A-18 tai A-10 räimäisi pinnoissa ohi 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Bertin voimanlähteenä toimii neljä kappaletta Allison T-56 potkuriturbiinia joista jokainen toimittaa reilu nelisentuhatta akselihevosvoimaa "riittävän" leveälapaisille potkureille

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Bert on ollut Blue Angelsin mukana jo vuodesta 1970. Aivan moitteettomassa kunnossa kuitenkin kuten asiaan kuuluu

 

[ attachment removed / expired ]

 

34 tonnin tyhjäpainollaan Bert on varmasti aivan riittävän "Fat" mutta ainakin tästä vinkkelistä minusta myöskin melko nenäkäs.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Samalla platalla huilasivat BA numero 4 ja 7. Nelonen jäi päivän näytöksestä pois kokonaan pilotin sairastuttua lievään ruokamyrkytykseen ( ripuli kuulemma vaikuttaa heikentävästi G-voimien sietokykyyn  ) ja seiska ei lentänyt sunnuntaina VIP lentoja ollenkaan. Hitsi oliskohan pitäny sittenkin kysyä kun ei kerta ollu jonoa.....

 

[ attachment removed / expired ]

 

Lennolla oli mukana myös palkintomatkalla Jr. Sailor of the year palkinnon voittaneita meri....tuota... henkilöitä eri tukikohdista. Lievähkö epäröinti termistä johtuu ainoastaan siitä että neljä viidestä heistä oli naispuoleisia. Tässä kuvattavana edustavaa taustaa vasten jonkun paparazzon toimesta. Ei silti etteivätkö  sangen edustavia olis olleet itsekin.....

 

[ attachment removed / expired ]

 

Pakollinen Flight Deck vierailu, ja tällä kertaa sain kameran tarkentumaan oikeaan kohteeseen eli mittaritauluun. Sini keltainen väritys tekee muuten kojelaudasta todella erikoisen näköisen ollakseen C-130 kajuutta siis. Huomaa muuten tarkkuuskorkeusmittari jota käytetään lähdoissä ylosvedon jälkeen kun konetta kiihdytetään muutaman jalan korkeudessa.

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Pikku hiljaa alettiin siis valmistella lentoonlähtöä loadmastereiden toimesta, edelleen rutiinilla, mitenkään hötkyilemättä.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Matkustajien esibriefingin ja paikkojen jaon hoiti Flight Engineer  Ben Chapman. Tässä vaiheessa lienee muuten paikallaan muistuttaa että vaikka Bert onkin US Navy:n omaisuutta ja esiintyy US Navy:n väreissä, niin miehistö on kuitenkin aina US Marine Corps:in henkilöstöä.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Niin siis paikkojen jaosta. Normipaikkojen lisäksi lennolla on muutama ns "VIP" paikka, eli pari jumpseatilla ohjaamossa, pari takaovissa ikkunan vieressä ja sit yksi takarungossa pleksikuvun alla heti pyrstön edessä "orrella". Parikin merihenkilöä kävi paikkaa sovittelemassa mutta luovutti suosiolla  8)

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Jahka Bert oli saatettu lähtövalmiiksi kapteeni Edward Jorge piti briefauksen ensin miehistölle ja sitten matkustajille. Koskapa päivän mittaan oli etelätuuli yltynyt melkoiseksi ( 30 kts puuskissa ), kapteeni henkilökohtaisesti lupasi meille ikimuistettavaa kyytiä..... eikä kyllä kovin väärässä ollutkaan....

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Jahka Allisonit oltiin saatu tulille, olikin aika lähteä rullailemaan kiitotien pohjoispäähän starttia varten

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Sinne jäivät nelonen ja seiska odottelemaan kotiinlähtöä illemmalla

 

[ attachment removed / expired ]

 

Rullaus suoritettiin rahtiramppi ja -luukku avoinna, onneksi, koska lämmintäkin alkoi jo olla. Mutta pitihän sitä jostain päästä yleisöllekin vilkuttelemaan  8)

 

[ attachment removed / expired ]

 

Luukun suljeuduttua pistettiin pultti tiskiin ja kabiinissa alkoi olla tunnelmaa. Kuivan maan seiloreilla myös.

 

[ attachment removed / expired ]

 

"Yläampuja" Terolla oli tunnelma luonnollisesti, kirjaimellisesti katossa. Lämmintä kuulemma piisasi erityisen hyvin tuolla kuvussa paahtavan auringon alla .

 

[ attachment removed / expired ]

 

Varsinaisesta 10 min kestäneestä lennosta onkin sitten varsin huonosti kuvia. Käypi tuollainen järkkäri patterikahvalla ja salamalla yllättävän painavaksi noissa 4G vedoissa. Mutta en kyllä tosiaan olisi uskonut että tuon kokoista konetta voi ja pystyy paiskelemaan tuolla tavalla. 0G vedoissa onneksi sai roiskittua muutaman kuvan lentelevistä loadmastereista 

 

Youtubesta löytyi jo samainen lento maasta kuvattuna. Vain ei näytä alkuunkaan yhtä hurjalta kuin sisältä koettuna....

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Pienestä puuskutuksesta ja märästä paidasta huolimatta lento loppui kuitenkin aivan liian pian ja oltiin taas rullailemassa takaisin hangaarille

 

[ attachment removed / expired ]

 

Jahka Bert oli saatu peruuteltua ( jep, omin konein ) hangaarille, olikin aika pitää debrief, kiitellä puolin ja toisin. Niin, ja ottaa se pakollinen pönötyskuva......

 

[ attachment removed / expired ]

 

Tällasta mukavaa tällä kertaa. Preerialta.

 

[Hanna Räihä 6]

wau...

Ben Chapman...

 

tai niin siis, joo, huikeat kuvat, varmasti ikimuistettava lento!

[Orvo Välilä 3]

wau...

tai niin siis, joo, huikeat kuvat, varmasti ikimuistettava lento!

 

No miten mää arvasin että se just tuohon kuvaan..... 

 

Lento oli kyllä sellanen että välistä vieläkin tuntuu ettei oikein maan pinnalla oliskaan

[Orvo Välilä 3]

Asiallista!!  8) hitonmoinen kyyti on kyllä ollut ja kaverilla on silmätkin aika lautasina tuossa 0G kuvassa   

 

Juu ja sen pitäis olla sentään tottunut 

 

Oikeesti noi loadmasterit on aika souvi miehiä ja aina kun veto hellitti nollaan niin nämähän tietenkin pomppivat siellä hyvään näytöstyyliin.

[Juha-Matti Hakala 1]

Tässä 12 minuuttia ohjaamosta HDnä.

 

 

Kivoja kuvia, kiva haaveilla.

[Arne Wallen 72]

Onneks laitoit, minä kun etukäteen jo mainostin, kattelin matkustajia, kippari ite vissiin tuossa keskipaikkeilla.Lisäkuviakin saa laitella jos filmin, eiku yhen niistä korteista, löydät.

[Orvo Välilä 3]

Onneks laitoit, minä kun etukäteen jo mainostin, kattelin matkustajia, kippari ite vissiin tuossa keskipaikkeilla.Lisäkuviakin saa laitella jos filmin, eiku yhen niistä korteista, löydät.

 

Jooku 

 

Piti tukikohdan PAO:n kanssa enste vähän aikaa setviä että mitä saa julkasta ja mitä ei ( PAO:n väkeä oli kans lennolla ) ja siinä meni aikansa. Kippari Edward Jorge pönötyskuvassa tosiaan meikäläisen oikean olkapään kohdalla 

[Arne Wallen 72]

Äääh sekotin, olit niin kipparin oloinen.

[Orvo Välilä 3]

Äääh sekotin, olit niin kipparin oloinen.

 

Aai sitä meinasit. No aika kurko fiilis oli kyllä kieltämättä. Puuttunu enää kun jämät suikasta. Ja se suikka

[Hanna Räihä 6]

No miten mää arvasin että se just tuohon kuvaan..... 

 

Lento oli kyllä sellanen että välistä vieläkin tuntuu ettei oikein maan pinnalla oliskaan

Sä se tiedät mistä tytöt tykkää.... ;-)

[Orvo Välilä 3]

Sä se tiedät mistä tytöt tykkää.... ;-)

 

Ihan vaan sellanen aavistus oli..... 8)

[Jussi Rantala 1]

No jopas oli Orvolta todellinen yllätys. Fat Albert on tullut nähtyä montakin kertaa, mutta en ole tiennytkään että sen kyytiinkin voi päästä.

 

 

No kun ei niitä Jussin B-17 kuvia tunnu kuuluvan niin täytynee itte sit yrittää jotain..... 

 

Facebookissahan nuo on olleet jo viikon verran  8)

 

 

[Orvo Välilä 3]

No jopas oli Orvolta todellinen yllätys. Fat Albert on tullut nähtyä montakin kertaa, mutta en ole tiennytkään että sen kyytiinkin voi päästä.

 

 

Facebookissahan nuo on olleet jo viikon verran  8)

 

 

 

Ei sinne ihan helpolla kyllä pääsekään. Mutta kun kerta Bert lentää joka näytöksessä ja tilaa on, niin sen verran tekevät PR:ää että media passeilla pääsee kun nätisti pyytää. Tai sitten suoraan kutsulla US Navylta. Meille passit hankki ( kuvaamassahan siellä oltiin ) Siivet lehden vakituinen avustaja Esa Haakana.

 

Nii ja kyllähän ne siellä Lärvikirjassa on olleet...... minä ajattelin että tänne ihmisten ilmoille  8)

[Arne Wallen 72]

Joo ja lisseekin saa laitella.

[Jukka Juutilainen 0]

GREAT!!! 

[Orvo Välilä 3]

Joo ja lisseekin saa laitella.

 

Laitellaan jahka saa väsättyä.... tänvuotiset Bluebonnet kuvatkin vielä sorttaamatta. Big Country air fest taitaa jäädä tältä vuodelta väliin kun joutuis väistelemään ruohikkopaloja sinne ajaessa 

[Hanna Räihä 6]

Ihan vaan sellanen aavistus oli..... 8)

 

No kukas tyttö sitä ei katselis mielellään komeeta sinisilmää virkapuvussa

[Timo Partanen 204]

Joskus sitä onni potkii ihan sukkasillaan!! Hyvät kuvat ja tarina.

 

Löytyykö sun arkistosta kuvaa Fat Albertin rakettiavusteisesta lähdöstä. Itsellä sen kuvan ottaminen jäi aikomukseksi, kun yllätys löi sen verran ällikällä, että tapahtuma oli ohi ennen kuin tajusin, että sehän olisi pitänyt kuvatakin..

 

Timo

[Orvo Välilä 3]

Joskus sitä onni potkii ihan sukkasillaan!! Hyvät kuvat ja tarina.

 

Löytyykö sun arkistosta kuvaa Fat Albertin rakettiavusteisesta lähdöstä. Itsellä sen kuvan ottaminen jäi aikomukseksi, kun yllätys löi sen verran ällikällä, että tapahtuma oli ohi ennen kuin tajusin, että sehän olisi pitänyt kuvatakin..

 

Timo

 

Ollos hyvä vaan, mukavaa jos kelpasi

 

Tuo RATO lähtö kuva on kovasti hyvä kysymys. Nyt kun rupesin miettimään niin  onkohan mulla tosiaan? Äkkiä katottuna ei ainakaan läppäriltä löytynyt kuin tuollainen hätäisesti pokkarilla perään vetäisty joskus..... oliskohan ollu -03?

 

Muistelisin että se olis ollu sinä vuonna Alliancessa kun siellä tarvittiin palokuntaakin potkurivirran puhaltamien raketin jämien sytyttäessä nurmikon palamaan 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Arne Wallen 72]

Mahtoiko jossain jootuubissa olla aikanaan videonpätkä tuosta lähtemisestä?

[Orvo Välilä 3]

Mahtoiko jossain jootuubissa olla aikanaan videonpätkä tuosta lähtemisestä?

 

Ontoki siellä... useitakin

 

 

Kaikissa vaan tunnutaan höpisevän jotain suihkumoottoreista eikä raketeista..... huokaus..... 

 

 

[Timo Partanen 204]

Tässä ikustettuna tilanne hetki sen rakettiavusteisen lähdön jälkeen. Se on oikeasti ihan absurin näköistä, kun C130 nousee ihan hirvittävässä kulmassa, melkein kuin hävittäjä jällkipoltolla. Kuvassa Fat Albert, siis C130 Hercules on esitetty ihan oikeassa lentotilassaan, eli se kävi liki selällään. Kuva on Joint Forces Open House näytöksestä Andrews AFB:stä toukokuulta -08. Tässä ei varmaan ollut matkustajia kyydissä...

 

JFOH tilaisuushan järjestetään vuosittain, ja jos vaan on käyntiä DC:n suunnalla toukokuun ja kesäkuun vaihtessa, niin suosittelen. Kaikki puolustushaarat ovat paikalla ja koneita todella paljon, sekä maassa, että ilmassa.

 

Timo

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Orvo Välilä 3]

Tässä ikustettuna tilanne hetki sen rakettiavusteisen lähdön jälkeen. Se on oikeasti ihan absurin näköistä, kun C130 nousee ihan hirvittävässä kulmassa, melkein kuin hävittäjä jällkipoltolla. Kuvassa Fat Albert, siis C130 Hercules on esitetty ihan oikeassa lentotilassaan, eli se kävi liki selällään. Kuva on Joint Forces Open House näytöksestä Andrews AFB:stä toukokuulta -08. Tässä ei varmaan ollut matkustajia kyydissä...

 

JFOH tilaisuushan järjestetään vuosittain, ja jos vaan on käyntiä DC:n suunnalla toukokuun ja kesäkuun vaihtessa, niin suosittelen. Kaikki puolustushaarat ovat paikalla ja koneita todella paljon, sekä maassa, että ilmassa.

 

Timo

 

 

Hieno kuva Timo!

 

Ei mahdotonta etteikö tuolla olisi kyytiläisiäkin ollut..... meidänkin demo lennon aikana vedeltiin sellaisia kuudenkymmenen asteen kallistuksia ( tästä oli nimenomaan mainintaa briefingissä ennen lentoa ) ja vaikka tuossa tuo kuvakulma hämääkin nin vähän sellaiselta tuo vaikuttaisi minusta. Kuva  on kyllä joka tapauksessa magia.  8)

 

DC on vähän turkasen kaukana täältä preerialta katsottuna mutta toisaalta pitäis kyllä käydä siellä Virginia Beachillakin Chuckieta morjestamassa.....

 

 

[Timo Partanen 204]

Kiitos, kiitos!!

 

eikös niiltä halpayhtiöillä saa ihan edullisia matkoja. Vaikka DC:stä Virginia Beachille on sitten sellainen neljän tunnin ajo, mutta auton vuokraaminenhan on siellä tosi halpaa, ja voit siirtää omat vakuutuksesi vuokrakotteroon. Toisaalta silekin välille saisi niitä halpayhtiölippuja, kun ei vaan matkusta memorial daynä, tai muuna amerikkalaisen massaturismin konsentraatiopäivänä.

 

Timo

[Orvo Välilä 3]

Kiitos, kiitos!!

 

eikös niiltä halpayhtiöillä saa ihan edullisia matkoja. Vaikka DC:stä Virginia Beachille on sitten sellainen neljän tunnin ajo, mutta auton vuokraaminenhan on siellä tosi halpaa, ja voit siirtää omat vakuutuksesi vuokrakotteroon. Toisaalta silekin välille saisi niitä halpayhtiölippuja, kun ei vaan matkusta memorial daynä, tai muuna amerikkalaisen massaturismin konsentraatiopäivänä.

 

Timo

 

Kaikki  mahdollista toki on.... käväisipä kaveri rouvansa kanssa passin DC:stä mopolla joten ei mikään mahdottiomuus tavalla tai toisela. Sulatellaan ajatusta