Uusi 95 E10 bensiini

[Olle Sälgmark 2]

Ja polttoaineen vaikutus kyseiseen ongelmaan: Ei sitten pisaraakaan.

 

 

Hmmm,arvailla voi että jos olis viina irroittanut karstoituneen oljyn pohjasta ja tukkinna oljysihtin... ???

[Mikko Tuomi 416]

Hmmm,arvailla voi että jos olis viina irroittanut karstoituneen oljyn pohjasta ja tukkinna oljysihtin... ???

 

Nej. Duunin puolesta oon joutunut jonkun verran ihmettelemään noita moottoreita, ja niissä ei kyllä näy mitään kulumaeroja vaikka millä bensalla olisi menty. Olen myös tehnyt jonkunkymmentä E85-konversiota vailla huolen häivää.

 

[Olavi Uotila 184]

Nej. Duunin puolesta oon joutunut jonkun verran ihmettelemään noita moottoreita, ja niissä ei kyllä näy mitään kulumaeroja vaikka millä bensalla olisi menty. Olen myös tehnyt jonkunkymmentä E85-konversiota vailla huolen häivää.

 

 

Eikös sitä kerrottu, että menee pari-kolme vuotta, ennenkuin ongelmat alkavat näkyä ja tuntua?

[Mikko Tuomi 416]

Eikös sitä kerrottu, että menee pari-kolme vuotta, ennenkuin ongelmat alkavat näkyä ja tuntua?

 

Joo, siksi pistänkin nämä "moottoristani katosi öljynpaineet viikon jälkeen"-jutut sinne höpöhöpö-osastolle.

 

Jotkut autot tarjoavat karvan suurempaa lambdakorjausta E10 suuremman happipitoisuuden takia, mutta muutoin autot kyllä käyvät ja kukkuvat ihan huoletta noilla.

 

Mulla on kolme autoa, joista yksikään ei "toimi" ko. bensalla, ja silti ajan ihan huoletta E10.

 

99,8% noista "käyntivioista" korjaantuu lambdasopeutusten nollauksella, öljynpaineongelmat korjaantuu muuten vaan vian korjaamalla

 

[Erkki Pulkkinen 0]

Joo, siksi pistänkin nämä "moottoristani katosi öljynpaineet viikon jälkeen"-jutut sinne höpöhöpö-osastolle.

 

Jotkut autot tarjoavat karvan suurempaa lambdakorjausta E10 suuremman happipitoisuuden takia, mutta muutoin autot kyllä käyvät ja kukkuvat ihan huoletta noilla.

 

Mulla on kolme autoa, joista yksikään ei "toimi" ko. bensalla, ja silti ajan ihan huoletta E10.

 

99,8% noista "käyntivioista" korjaantuu lambdasopeutusten nollauksella, öljynpaineongelmat korjaantuu muuten vaan vian korjaamalla

 

 

Eli saksalaiset autotehtaat toitottavat paskaa

[Erkki Pulkkinen 0]

Ruåttin puolelta saa tuota halvempaa E85 lientä, jos tankkaamme sitä noihin lycomingeihin niin polttoaine-ongelmat on ohi, konversiona käynee tarra tankinkorkin viereen 

 

 

Isän autossa on mielenkiintoisesti öljymäärä lisääntynyt viimeisen muutaman tuhannen kilometrin aikana. Vähän kätevää tuo E10, kun nyt ei tartte öljyä lisätä ollenkaan, kun sitä ilmestyy lisää itsestään. Säästyy pitkä penni 

Ja vanha ennemmin öljyä syönyt Lycoming muuttuu öljylähteeksi

[Mikko Tuomi 416]

Eli saksalaiset autotehtaat toitottavat paskaa

 

Saksalaisilla autotehtailla työskentelevät tuttuni eivät kyllä niitä kommentteja allekirjoita, mutta hehän vain tutkivat näitä asioita työkseen.

Johtoportaan/tiedotusosaston kommentit erikseen.

 

[Guest tjh80]

98E yleisesti ja 99 V-Poweria silloin tällöin. 95E10 en käytä omassa Volvo V40 ollenkaan.

[Ari Simonen 37]

98E yleisesti ja 99 V-Poweria silloin tällöin.

Onko mielestäsi W-pover sitten olennaisesti jollain tapaa parempaa? Molemmissahan on etanolia maksimissaan 5%.

[Arne Wallen 72]

Onko mielestäsi W-pover sitten olennaisesti jollain tapaa parempaa? Molemmissahan on etanolia maksimissaan 5%.

 

En ole Toni mutta V poveria kun perämoottorissa käyttää nopeusero on 1-2 solmua vanhaan kunnon 98 verrattuna.

[Guest tjh80]

Onko mielestäsi W-pover sitten olennaisesti jollain tapaa parempaa? Molemmissahan on etanolia maksimissaan 5%.

Periaatteen takia käytän nyt jompaa kumpaa, soveltuu paremmin omaan 2.0i koneelle. Oli käyntihäiriöitä 95e10 kovempien pakkasten aikaan, 98 starttas nätisti 30 asteen pakkasella ja pysyi käynnissä.

[Guest Tape]

Laskinko oikein ?? Japanialaisauton tietokoneen ja myös ennenmuinoisen lyijykynämätematiikan myötä kävi näin, aseman hinnat on nyt ne jolla tankkaan, asunnosta n. 300 m:

 

95e10 = 1,51/l kulutus 6,7l/100 ==> 10,12 / 100km

98e5  =  1,56/l kulutus 6,4l/100 ==> 09,98 / 100km

 

20 000 km vuodessa => 0,14 * ==> 28 euroa. ?

 

Olenko oikeassa ? 98:lla tienaa öljynvaihdon ?

 

Tähän voisi vastata vaikka eino esso, niklas neste, tai keijo kesoil, seppo sellistä puhumattakaan ?

 

Toki se minkä maksaa kuljetus suomeen maailmanlaajuisine ilmiöineen on eri asia.

 

"" Pidettäis vaan viinat pulloissa kun ei suomessa kuitenkaan kännissä saa ajaa muualla kuin maaseuduilla tampesterin pohjoispuolella. ""

 

-   -

 

 

[Ari Simonen 37]

V poveria kun perämoottorissa käyttää nopeusero on 1-2 solmua vanhaan kunnon 98 verrattuna.

Tätä sopii nyt uudella v-poverilla epäillä. Ennen ehkä voinut teoriassa pitää paikkansa kun ei siinä etanolia ollut juuri lainkaan, mutta nyt kun siinä sitä on 5% ,niin 98:in verrattuna ei liene mitään eroa.

[Mikko Tuomi 416]

Kyllä se V Power vieläkin on puristuskestävyydeltään parempaa kuin 98, vaikka niissä olisi mitä litkuja yhtä paljon.

 

[Mikko Tuomi 416]

Tässäpä tän päiväisiä testejä. Ohjelmassa v. 2011 Volvon ohjainlaite. Tosiaan, joku ihan oikeasti jopa kokeilee näitä juttuja työkseen.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Ari Simonen 37]

Kyllä se V Power vieläkin on puristuskestävyydeltään parempaa kuin 98, vaikka niissä olisi mitä litkuja yhtä paljon.

 

Shellin tuotetietojen mukaan 98;n tyypillinen oktaaniarvo on 98,8 ja v-poverin 99,2. Ei kovin suurta eroa. Sitkeässä on luulo että v-poveri on jumalten juomaa moottoreille.

[Mikko Tuomi 416]

Shellin tuotetietojen mukaan 98;n tyypillinen oktaaniarvo on 98,8 ja v-poverin 99,2.

 

Keskivertonäppituntumalla keskiverto V Power sietää n. 2.5 astetta enemmän ennakkoa max sylinteripaineilla kuin keskiverto 98. Antaa siis ehkä 4-6hp lisää, eli aika lähelle tuon 1-2 solmua mitä aiemmin mainittiin.

 

[Ari Simonen 37]

Antaa siis ehkä 4-6hp lisää,

 

Minkä tehoisesta koneesta? Tämä kuulostaa jo huuhaalta.

[Olle Sälgmark 2]

Minkä tehoisesta koneesta? Tämä kuulostaa jo huuhaalta.

 

Ei oo huuhaata.

 

Volvo Amazonissa se antaa lisätehoa noin 0 mutta nykyaikaisessa Poschessa ehkä 10 kaakkia.....

[Mikko Tuomi 416]

Minkä tehoisesta koneesta? Tämä kuulostaa jo huuhaalta.

 

Joo olis pitänyt tarkentaa. Kun puhutaan vajaasta 100hp/litra teholuokasta.

 

[Mikko Tuomi 416]

Minkä tehoisesta koneesta? Tämä kuulostaa jo huuhaalta.

 

Tossa nyt äkkiä yks esimerkki, erona vain bensa 98 vs VP

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Tomi Jokela 0]

Joo olis pitänyt tarkentaa. Kun puhutaan vajaasta 100hp/litra teholuokasta.

 

 

No perhana, kävin jo miettimään että ensi kesänä ei käytetä 2hv evinrudessa muuta kuin V-Poveria! 

[Timo Oikarinen 1]

No perhana, kävin jo miettimään että ensi kesänä ei käytetä 2hv evinrudessa muuta kuin V-Poveria! 

Joo, ja meillä ruoho olisi saanut kyytiä Briggs & Strattonilla kera V-Powerin  8)

[Arne Wallen 72]

Tosiaan tuo ero josta mainitsin, 20 Yamaha ja kevyt kilvanajo vene.

[Erkki Pulkkinen 0]

Tässäpä tän päiväisiä testejä. Ohjelmassa v. 2011 Volvon ohjainlaite. Tosiaan, joku ihan oikeasti jopa kokeilee näitä juttuja työkseen.

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Bilteman hauenleukajohdot