Uusi 95 E10 bensiini

[Guest 55-HO]

Siirrytään vain. 

Ostaisin lyijyllistä 99.ä jos sitä vielä jostain sais  ?

[Arne Wallen 72]

Mullekkin kelpais mutku.

[Pasi Ilola 9]

Muistaakseni oli kysymys salmiakkikossusta, tapauksen seurauksena "funfactor" tippui 38%--->30%.

 

Kankaanniemen ministeriaikana Alko toi markkinoille Salmiakkikoskenkorvan. Juoma oli makeisen makuinen ja halvempi kuin saman verran alkoholia sisältävä Koskenkorva. Iltapäivälehdet ja television iltauutiset käsittelivät Salmiakkikoskenkorvan aiheuttamia haittoja nuorisolle ja siitä tehtiin kaksi kysymystä eduskunnassa. Alkon johto poisti sen myynnistä vuonna 1993 keskusteltuaan ministerin kanssa[1], mutta se otettiin takaisin valikoimaan vuonna 1995 ominaisuuksiltaan muokattuna.

 

http://fi.wikipedia.org/wiki/Toimi_Kankaanniemi

 

[Tumi Hämäläinen 716]

Poika kun tuota kilvanajoa veneellä harrastanut, tavallinen 95E ja V-Power ero ollut 1 solmu nopeudessa Powerin eduksi.

 

Kilvanajo on vähän eri juttu kuin normi autoliikenne. Mulle ei ainakaan ole mitään hyötyä siitä, että Ooppeli hyökkää kiivaammin, tai että kulkee kovemmin kuin muitten vehkeet. Minä kun ajan aina (heh) rajoitusten mukaan, enkä enää vanhoilla päivillä jaksa haastaa liikennevaloissa vieruskaveria viihdytyskilpaan. Ehdin hyvin joka paikkaan kun lähden ajoissa.

 

Pidä tärkeämpänä sitä, että auto toimii, ja että polttonesteen hinta pysyisi kukkaron sallimissa puitteissa. Niin, ja että luonto otettaisiin huomioon. Jollain lailla. 

[Arne Wallen 72]

Kilvanajo on vähän eri juttu kuin normi autoliikenne. Mulle ei ainakaan ole mitään hyötyä siitä, että Ooppeli hyökkää kiivaammin, tai että kulkee kovemmin kuin muitten vehkeet. Minä kun ajan aina (heh) rajoitusten mukaan, enkä enää vanhoilla päivillä jaksa haastaa liikennevaloissa vieruskaveria viihdytyskilpaan. Ehdin hyvin joka paikkaan kun lähden ajoissa.

 

Pidä tärkeämpänä sitä, että auto toimii, ja että polttonesteen hinta pysyisi kukkaron sallimissa puitteissa. Niin, ja että luonto otettaisiin huomioon. Jollain lailla. 

 

 

Ihan olet oikeassa, ajattelin vain mainita kun tuo ero oli havaittavissa tuossa männä kesänä, ja tosiaan veneillä ei usein kilpailla liikennevaloissa.

[Alpo Tamminen 0]

Mutta on se vaan niin mukavaa eläkeläisen lähteä mopolla räväkästi autojen edestä liikennevaloista.

[Arto Virtanen 15]

E10 ei kelpaa armeijalle: http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2011/01/20/ruotuvaki-armeija-hylkasi-e10-bensan/2011923/12

 

Armeijalla on noin 3 000 bensiinikäyttöistä ajoneuvoa. 98 on noin kolme senttiä 95:a kalliimpaa litralta. Kustannukset eivät kuitenkaan juuri nouse, koska E10-bensiini on puolustusvoimien arvioiden mukaan tehottomampaa, joten sitä olisi kulunut joka tapauksessa enemmän.

 

Eipä edes valtion omalle laitokselle kelpaa tämä p**ska

 

 

[Mikko J Virtanen 0]

Tietysti vois lukea edellisen viestin ensin.. 

 

Mutta ei se ihme ole jos PV ei halua siirtyä E10-bensiiniin. Pv:llä on edelleen käytössä jopa joitain bensiinikäyttöisiä kuorma-autoja, jotka ovat jo senverran vanhoja ja hauraita ettei mikään ihme jos E10 ei niihin sovi. Ja tietysti tuottaa lisäkustannuksia jos pitää vielä yhtä polttoainetyyppiä säilytellä varastoissa. Ja ei ole tietenkään kovin käytännöllistä esimerkiksi pidemmissä harjoituksissa raahata kolmea eri polttoainetta mukana.

[Tarmo Lindroos 0]

Tietysti vois lukea edellisen viestin ensin.. 

Iski tilapäinen puusilmä kun en nähnyt vaikka kuinka katsoin . No poistin sitten viestin 

[Joona Väisänen 537]

Mutta ei se ihme ole jos PV ei halua siirtyä E10-bensiiniin. Pv:llä on edelleen käytössä jopa joitain bensiinikäyttöisiä kuorma-autoja, jotka ovat jo senverran vanhoja ja hauraita ettei mikään ihme jos E10 ei niihin sovi.

 

Luulis, että ne neuvostoliiton aikaiset ryssänvehkeet kulkee millä tahansa, mikä vain palaa.

[Juha Kalli 24]

Kyllähän nyt Uazin pitäs tolla litkulla käydä, muutenka niin nuuka oo. Hyvin käy vaikka laittais mitä jätepaskaöljyä tankkii...

[Heikki Sten 1]

Luulis, että ne neuvostoliiton aikaiset ryssänvehkeet kulkee millä tahansa, mikä vain palaa.

Kyllähän ne kulkee, ei se siitä ole kiinni. Pirtu saattaa liottaa vanhat bensaletkut sellaiseen kuntoon että ne joko vuotavat tai tukkivat suuttimet. Sen harmin vättämiseksi käyttävät 98 bensaa.

[Joona Väisänen 537]

Kyllähän ne kulkee, ei se siitä ole kiinni. Pirtu saattaa liottaa vanhat bensaletkut sellaiseen kuntoon että ne joko vuotavat tai tukkivat suuttimet. Sen harmin vättämiseksi käyttävät 98 bensaa.

 

Ei välttämättä olisi lainkaan huono asia, mikäli kyseiset vehkeet hajoaisivat.

[Hanna Räihä 6]

täällä kun on kaikkien alojen ammattilaisia, niin selittäkää ny "blondille" yks juttu tästä...

 

Nimittäin... Mulla on "E10 yhteensopiva skoda". Työmatkat on pitkät, joten ajan pääasiassa maantieajoa, poislukien aamulla kaupungin läpi. Aiemmin kulutus on ollut noin 5,5 l sadalla, jolloin ajotietokoneen ja trippimittarin mukaan voi ajaa noin 650 km mikäli ajaa tankin lähes kuivaksi.

Tapana on nollata trippi aina tankatessa ja useimmiten tankkaan kun se on tyhjä...

Tankkaan viikottain, koska viikon työmatka-ajoa pelkästään tulee sellanen 600-650 km...

 

No, nyt tässä sitten viime viikolla huomasin, kun tankkasin että trippimittari näytti yli 700 km... hivenen ihmettelin ja nollasin sen, ja samalla huomasin että ajotietokone näytti jäljellä olevan kilometrimäärän olevan 750 km... lähinnä siinä kohautin hartioitani, mutta...

 

Sitten ei muuta kuin ajoon... Nyt olen tankillisella ajanut 350 km ja ajotietokone näyttää, että matkaa olis jäljellä vielä noin 500 km. Samoin se "vanha kunnon bensamittari" näyttää, että bensaa on kulunut vain neljännes tankillista. Okei, skodassa on ollut sellainen ominaisuus, että se ensimmäinen neljännes tipahtaa tosi hitaasti, loput meneekin sitten niinkuin tankissa olis pyörre... Mutta silti se on tossa kohtaa yleensä ollut vain sellanen 200 km takana ja ajotietokone näyttäisi noin 400 jäljellä (3/4 tankillista jäljellä kuitenkin mittarin mukaan)...

 

Millä ihmeellä tää on mahdollista? Onko mahdollista, että tilanne jatkuu, vai onks tää joku honeymoon-vaihe, jolloin kone sopeutuu uuteen bensaan?

 

Ens kerralla aattelin vetäistä tankin täyteen V-Poweria, katotaan mennäänkö sitten kuuhun asti...

[Juha Lampi 274]

Toooodella mielenkiintoista, sillä yleensä kait viinalla ajaen saa menomehua kulumaan enemmän per kilsa - ainakin, mitä muistelen brassiautoista ja yhdestä kyytiläisenäolomatkasta hybridiautolla.

 

Mutta tätä en ihan ymmärtänyt: "Tapana on nollata trippi aina tankatessa ja useimmiten tankkaan kun se on tyhjä..."

 

Voiko trippimittarin siis ajaa tyhjäksi?  ???

 

(anteeksi, heikko luonne, joten oli pakko...)

[Hanna Räihä 6]

>.< etten sanois paremmin....

 

nii, teidän koiran nimihän ei ollu pilkku, eihän? 

[Tatu Koiranen 1 744]

Sitten ei muuta kuin ajoon... Nyt olen tankillisella ajanut 350 km ja ajotietokone näyttää, että matkaa olis jäljellä vielä noin 500 km. Samoin se "vanha kunnon bensamittari" näyttää, että bensaa on kulunut vain neljännes tankillista. Okei, skodassa on ollut sellainen ominaisuus, että se ensimmäinen neljännes tipahtaa tosi hitaasti, loput meneekin sitten niinkuin tankissa olis pyörre... Mutta silti se on tossa kohtaa yleensä ollut vain sellanen 200 km takana ja ajotietokone näyttäisi noin 400 jäljellä (3/4 tankillista jäljellä kuitenkin mittarin mukaan)...

 

Millä ihmeellä tää on mahdollista?

 

E10 sisältää vähemmän energiaa kuin vastaava tilavuus 95E:tä tai E5:sta. Kulutus ei todellisuudessa ainakaan pienene viinan väärinkäytöllä, jos kuormitus ajossa on samanlaista. Aika paljon näin talvella vaikuttaa jo tien kunto, jos siinä on lunta tai loskaa, se lisää vastusta huomattavasti verrattuna paljaaseen aslfattiin.

[Vieras]

Aika paljon näin talvella vaikuttaa jo tien kunto, jos siinä on lunta tai loskaa, se lisää vastusta huomattavasti verrattuna paljaaseen aslfattiin.

Parin viimeisen viikon aikana ollut myös huomattavasti lauhempi sää. Tuskimpa kovin paljon vaikuttaa, mutta enemmän sitä kovilla pakkasilla kuluu

[Hanna Räihä 6]

niinpä niin, mutta ku mites ku se ajo oli sitä tasasta 600 -650 km / tankillinen edelliset 2 vuotta ilman loskan, pakkasen, kesän tms vaikutusta...?

[Timo Närhi 0]

hep,

 

sulla on nuo ajomäärät sen verran hyviä, että litrat ja kilometrit tankatessa muistiin ja varsin pian totuus selviää.

joku pessimisti voisi ajatella, että taitaa olla jo etanoli sulattanut mittarin/ajotietokoneen antureita, mutta ei... 

 

-timppa

[Hanna Räihä 6]

sitähän mä jo epäilin että nyt sieltä on sitte jo jotain hajalla, mutta ku jäljellä olevat kilometritki sopii siihen, mitä bensamittari sanoo... pitänee ottaa oikeesti toi käyttöön hetkeks että kirjaa ylös mittarilukeman aina ku tankkaa ja paljonko sinne sitä horisee sitä löpöä...

 

tää voi olla niitä juttuja, jotka jää elämään yhtenä elämän suurena mysteerinä.

[Timo Närhi 0]

... pitänee ottaa oikeesti toi käyttöön hetkeks että kirjaa ylös mittarilukeman aina ku tankkaa ja paljonko sinne sitä horisee sitä löpöä...

 

ja muista, että tuon mittauksen tarkkuus ja luotettavuus ei katoa, vaikka tankkaakin JO siinä vaiheessa, kun vielä vaikuttaisi olevan muutama litra tankissa..

[Mikko Maliniemi 5]

Kyllä mää Hanna väittäisin, että sulla aika kultaa muistot ja ihan viimeaikaisiakaan et muista aivan oikein

 

Totuus lienee, että sillä polttoainelaadulla ei ole sinun tapauksessa osaa eikä arpaa tuohon matkamittarin/ajotietokoneen näyttämään. Olet vain viimeaikoina ajanut rauhallisemmin. Se tuo ajotietokone on sen verran viisas vekotin, että se osaa laskea sitä ennustettua kilometrimäärää sekä takautuvasti, että ennakoivasti. Esim. mulla kun tällää kesällä tankin täyteen, ajotietokone näyttää 1000km. Talvella kun tekee saman, ennuste on järkiään 1200km... Eli todennäköisesti nyt lauhtuneet ilmat, ehkä kevyemmät kelit yhdistettynä rauhalliseen ajoon saa sen ajoteitokoneen laskemaan sitä ennustetta hieman optimistisemmin

[Olle Sälgmark 2]

Juu,ja soppa "kutistuu" kylmässä,riittää pitemmälle....

 

Lentopensan lämpotila mitataan aina ennen tankkausta.....

[Hanna Räihä 6]

Tossa voi olla mikko pointti... Pitääkin vähän ajatella tuota juttua..

 

Ja mun muistini... Kyllä sä tiedät millanen se on