Lennon seuraaminen lennolla

[Tomi Männistö 0]

Koska käyttämämme lentoyhtiö ei tarjoa WI-FI-yhteyksiä, mitä keinoja olisi lennon seuraamiseen kyseisellä lennolla? Ainoa keino varmaankin on tulostaa arvattu lentoreitti kartalle ja koittaa seurata siitä. Onko olemassa jotain ohjelmaa, joka piirtäisi lentoreitin kartalle, jonka sitten voisi tulostaa mukaan? Vroutessa on tämän tyyppinen toiminto, mutta kartta on niin pieni, ettei siitä juuri iloa ole.

[Mikko Gustafsson 2]

Jos wlania ei ole, niin kai sentään IFE näyttöjä on, joista voi seurata? Tai voisihan sitä tietysti yrittää kurkkia ikkunasta ulos.

[Tauno Hermola 113]

Kai ny' GPS toimii (vaikka ei omakohtaista kokemusta olekaan) ja sitä suurimman osan lennon ajasta saa käyttääkin? Siis, joku pieni 'retkeilijän' GPS mukaan? Vai tuleeko nopeuden vuoksi ongelmia tuollaisella laitteella?

[Mikko Gustafsson 2]

Eikös iPädille ollut myös näitä ilmailusovelluksia ja karttoja saatavilla? Sehän voisikin olla kätevä tapa.

[Harri Koskinen 290]

Ja Harri: Suomessa taitaa vain Norwegian, mutta maailmalla mm. American ja Lufthansa

 

Ei ollut kyllä Lufthansalla tarjolla kun viimeksi matkustin Saksaan .

[Joonas Mustonen 1]

Ei ollut kyllä Lufthansalla tarjolla kun viimeksi matkustin Saksaan .

http://www.lufthansa.com/online/portal/lh/fi/info_and_services/on_board?nodeid=3108158&l=en&cid=1000235

Eihän matkustaminen aina ole Euroopan sisäistä.. 

Ja Tomille, eipä taida olla, jatketaanko ihan aiheessa 

[Tomi Männistö 0]

Ja Tomille, eipä taida olla, jatketaanko ihan aiheessa 

 

Näin teemme. Onko esim. matkapuhelimen GPSn käyttö yleisesti hyväksyttyä lentokoneissa? Siis tietysti lentokonetila puhelimesta asetettuna.

[Joonas Mustonen 1]

Näin teemme. Onko esim. matkapuhelimen GPSn käyttö yleisesti hyväksyttyä lentokoneissa? Siis tietysti lentokonetila puhelimesta asetettuna.

Olen ainakin A.netin Trip Report -osastolla nähnyt vastaanvanlaisen viritelmän.

[Mikko Kartano 157]

Kysymyksesi ei ollut asiaton, vaan selkeämmin olisi voinut ilmaista että puhut perheestäsi..

 

Ei tuossa mitään epäselvää kyllä ollut. Turha antaa vinkkejä viestinnän selkeydestä alkuperäiselle kysyjälle, jos itse erehtyy ymmärtämään väärin.

 

Mitä tulee gps:n käyttöön lennolla, niin säännöt tuntuu vaihtelevan. Välillä on kielletty ja välillä sallittu. Ja juurikin tuollainen marjastajan malli (Garmin) toimi ihan hyvin rapakon tuolle puolelle matkustaessani, ei ollut ongelmia nopeuden kanssa.

 

-m

 

[Kalle Keihänen 1]

Uskomatonta - asiallinen kysymys ja lähes puolitoista tusinaa vastausta, joista vain 1-2 asiallista, ja loppu saivartelua ja välimerkkien kanssa lisääntymistä.

 

Missä ovat moderaattorit?

 

----------------------

 

Jos koneessa ei itsessään ole nk. "liikkuva kartta" -palvelua, voit toki kysyä matkustamohenkilökunnalta, saako GPS-vastaanotinta käyttää kabiinissa. Välillä luvan saa, välillä ei (kuten kamerankin suhteen). Joka tapauksessa, jotta sen oman laitteen käytöstä olisi mitään varteenotettavaa hyötyä, tulisi sinne olla muistiin esiladattuna koko lentoreitin GPS-kartat, koska ilman toimivaa nettiyhteyttä niitä ei yleensä ole saatavissa "tarpeen mukaan ladattavaksi" samalla lailla kuin maan pinnalla. Tällöin se GPS toki näyttää koordinaatit, suunnan, nopeuden ja jopa korkeudenkin, mutta ilman mitään referenssiä siitä ollaanko Frankfurtissa vaiko Miamissa.

[Tauno Hermola 113]

Tällöin se GPS toki näyttää koordinaatit, suunnan, nopeuden ja jopa korkeudenkin, mutta ilman mitään referenssiä siitä ollaanko Frankfurtissa vaiko Miamissa.

Nooh, vaikka Gummerruksen "Tasku Atlas" mukaan ja siitä tavaa pituus- ja leveyspiireja! 

[Tomi Männistö 0]

Jos koneessa ei itsessään ole nk. "liikkuva kartta" -palvelua, voit toki kysyä matkustamohenkilökunnalta, saako GPS-vastaanotinta käyttää kabiinissa. Välillä luvan saa, välillä ei (kuten kamerankin suhteen). Joka tapauksessa, jotta sen oman laitteen käytöstä olisi mitään varteenotettavaa hyötyä, tulisi sinne olla muistiin esiladattuna koko lentoreitin GPS-kartat, koska ilman toimivaa nettiyhteyttä niitä ei yleensä ole saatavissa "tarpeen mukaan ladattavaksi" samalla lailla kuin maan pinnalla. Tällöin se GPS toki näyttää koordinaatit, suunnan, nopeuden ja jopa korkeudenkin, mutta ilman mitään referenssiä siitä ollaanko Frankfurtissa vaiko Miamissa.

 

Pitäis varmuudeksi siis varmaan ottaa jokukarttatuloste mukaan, johon reitti on piirretty, ja siihen vielä joku aikajana, että voi kellosta arvioida, missä mennään. Tietääkö joku jotain tietokoneohjelmaa, jolla voisin kartan tulostaa, mielellään reitteineen ja aikajanoineen.

 

Aikajanalla nyt tarkoitan sitä samaa reittiviivaa, johon olisi lisäksi merkitty pisteitä esimerkiksi tyyliin "takeoff+30 min". Tämän tyyppinenkin tieto riittäisi mulle koneeseen, en tarvitse välttämättä navigaattorin tietoja.

[Guest Nicket]

Koska käyttämämme lentoyhtiö ei tarjoa WI-FI-yhteyksiä, mitä keinoja olisi lennon seuraamiseen kyseisellä lennolla? Ainoa keino varmaankin on tulostaa arvattu lentoreitti kartalle ja koittaa seurata siitä. Onko olemassa jotain ohjelmaa, joka piirtäisi lentoreitin kartalle, jonka sitten voisi tulostaa mukaan? Vroutessa on tämän tyyppinen toiminto, mutta kartta on niin pieni, ettei siitä juuri iloa ole.

 

Muutama hyväksi havaittu keino seurata lennon etenemistä: Kuulutuksien kuuntelu, maisemien seuraaminen (Huom. ikkunapaikasta on hyötyä tässä kohdassa) ja paras kaikista on seurata sitä tv-ruudun airshowsta. Melkein kaikissa koneissa on nykyään jonkinlaiset "ruudut", mutta mikäli yhtiön X koneessa jolla te lennätte ei ole "ruutuja", niin kaksi ensimmäistä kohtaa toiminevat hyvin.

 

Itse olen myös ymmärtänyt, että GPS:ää ei saa missään nimessä käyttää matkustamon puolella, enkä kyllä näe syytä miksi sellaista edes tarvitsisi siellä.

 

[Kalle Keihänen 1]

No mm. Noksun "flight mode" jossa himmataan kaikki radioantennit, ei koske GPS-antennia. Eli GPS-seurannan saa kyllä päälle, mutta sen lisäksi että näkee kulkusuunnan, nopeuden ja lentokorkeuden lukuina numero-koordinaattien lisäksi, en näe tuolle juurikaan käyttöä, ellei siis laitteeseen ole esiladattuna karttapohjaa.  Tuon lisäksi lentokone itsessään on melkoinen Faradayn häkki, joten jopa ne numerokoordinaatit heittelee miten sattuu lennon aikana ja pätkii todella pahasti.

 

Jonkinlaisen kuvan siitä missä mennään sain Noksun N900-luurilla siten että oli pohjoismaiden kartat ladattuna valmiiksi. Saksasta tullessa ei ollut kuin lukuja, Tanskasta oli näyttää karttaakin, mutta laskenta oli hidasta, koska ilmeisesti känny oletti maan pinnan tasoa ja max junanopeutta. Joka tapauksessa ladatun kartankaan kera ei missään tapauksessa päihittänyt Lufthansan B737-koneen ruutujen tarjoamaa dataa. 

[Sami Vaskuu 0]

Mulla on ollut normaali kuluttaja-GPS-laite (Garmin Quest-2) matkalla mukana, kysyin lentoemännältä luvan käyttöön. Sai käyttää siihen saakka kunnes turvavyön merkkivalo syttyi. Toimii hienosti, jos on ikkunapaikka, hyvät yhteydet satelliitteihin ja hyvä tarkkuus maanpintaan verrattuna. Voi katsella menoa kartalla ja saa hyvät pohjalukemat max speed laskuriin.

 

Edelliseen kokemukseen verrattuna siis laitteissa on eroja. Tämä tapaus oli Ryanairin lennolla Dublinista Pirkkalaan, pari vuotta sitten. Kaikilla lennoilla en GPS:ää jaksa kantaa mukana varsinkin jos IFE:stä voi olettaa saman toiminnallisuuden löytyvän.

 

Edit: lisätään vielä että jos on kovasti kiinnostunut lentoreitistä niin ainakin tuosta Questista sai aika mukavan seurantatiedoston ulos josta voi sitten vaikka Google Earthilla katsella missä on tullut lennettyä.

[Jukka Siirilä 80]

Missä ovat moderaattorit?

 

Ilmoita valvojille / Report to Moderator -napin takana. Kannattaa käyttää jos ottaa päähän.

[Jukka Siirilä 80]

Kai ny' GPS toimii (vaikka ei omakohtaista kokemusta olekaan) ja sitä suurimman osan lennon ajasta saa käyttääkin? Siis, joku pieni 'retkeilijän' GPS mukaan? Vai tuleeko nopeuden vuoksi ongelmia tuollaisella laitteella?

 

Ainakin Garminin autonavigaattori toimi ikkunapaikalla ikkunan vieressä oikein mainiosti. Tarkkuus oli kohdallaan ainakin navígaattorin lukujen perusteella.

[Seppo Koivisto 204]

GPS on näköjään ihan sallittu laite, itsekin muistin toisin.

 

http://www.finnair.fi/finnaircom/wps/portal/BaggageElectronicEquipment/fi_FI#

[Anders Åman 0]

Ainakin iPadiin saa Euroopan kartan joka toimii offline tilassa mutta sitä en tiedä että toimiiko se gps:llä myös eli näkyykö sijainti siinä.

[Tauno Hermola 113]

GPS on näköjään ihan sallittu laite, itsekin muistin toisin.

 

http://www.finnair.fi/finnaircom/wps/portal/BaggageElectronicEquipment/fi_FI#

 

Huomattava, että Bluetooth-laitteita ei saa käyttää eli erillistä Bluetooth GPS-modulia (esim. Nokian LD-4W) ei voi käyttää missään lennon vaiheessa!

[Miko Verno 50]

Eikö oisi vain fiksumpaa kysyä henkilökunnalta:"Missä ollaan?" 

[Mikko Maliniemi 5]

Uskomatonta - asiallinen kysymys ja lähes puolitoista tusinaa vastausta, joista vain 1-2 asiallista, ja loppu saivartelua ja välimerkkien kanssa lisääntymistä.

 

Missä ovat moderaattorit?

 

Kyllä sinun pitäisi pitkäaikaisena käyttäjänä tietää, että moderaattorit eivät ehdi jokaista ketjua ja viestiä "skannaamaan" jatkuvalla syötöllä. Ja ihan yhtälailla sinulle pitäisi olla tuttu asia, että moderaattorit toimivat varsin pitkälle tuon Report to moderator-toiminnon kautta teiltä käyttäjiltä tulleiden vihjeiden/ilmiantojen perusteella. Sitä varten se nappi on, että sitä käytetään. Ihan turhaa täällä ruveta moderaattoreita huutelemaan, jos moderaattori ei tätä ketjua satu seuraamaan. Sähköposteja, joihin ko. palautteet tulee, sen sijaan jokainen seuraa varmasti paljon tiiviimmin ja moderointitarpeet tulevat huomattavasti todennäköisemmin ja nopeammin perille...

[Tauno Hermola 113]

Eikö oisi vain fiksumpaa kysyä henkilökunnalta:"Missä ollaan?" 

 

Jos niillä on muutakin tekemistä, kuin vastailla tuollaisiin kysymyksiin! Vähän sama minusta noiden laitteiden käytön kanssa, ja "mitä vähemmän kysyt, sitä vähemmän saat kieltäviä vastauksia" .  No toki, jos määräyksistä ei ole hajuakaan, kannattaa kysyä.

[Juhana Suhonen 0]

Mahtaako ne lentoemotkaan tietää, missä tarkalleen ottaen mennään, ellei nyt satu olemaan erityistä kiinnostusta asiaa kohtaan?

 

Voisin kuvitella, että jotakuinkin kaikki osaisi vastata kysymykseen "Onko tuo Islanti vai Grönlanti?", mutta siihen varmaan jää monen tietämys, vaiko?

[Guest Nicket]

Mahtaako ne lentoemotkaan tietää, missä tarkalleen ottaen mennään, ellei nyt satu olemaan erityistä kiinnostusta asiaa kohtaan?

 

Jos ovat palvelualttiita niin kilauttavat ohjaamoon ja kysyvät.