Kevätpörinää Malmilla

[Petri Hiltunen 20]

Perjantaina 13.5 Malmilla paikalliset kevätpörinät.

 

Iltapäivällä klo 1500 jälkeen paikalliset kerhot ja operaattorit esittelevät koneitaan päärakennuksen ja asematason välisellä alueella. Alue on eristetty lippusiimoin.

Päätarkoitus on tehdä EFHF eri toimijoita toisilleen tutuiksi ja samalla antaa kentän eri toimijoille mahdollisuus tutustua uuteen tai uudistettuun kalustoon.

Mukana on mm. Koala, A412,  ESMO:n Cirrus, Tecnam, uudistettu King Air, ultria jne. Ei muuta kuin rohkeasti kyselemään koneiden ominaisuuksista ja suoritusarvoista, jotta voidaan paremmin pelata yhteen esim laskukierroksessa.

 

Illalla ravintola tarjoaa edulliseen hintaan maittavan buffet-aterian hinta torstaina ostettuna 15€ ja huomenna ostettuna 17€.

Ruokailun jälkeen tiedossa muuta vapaamuotoista illanviettoa.  Ravintola on auki tarpeen mukaan klo 0130 saakka.

HUOM!

Koska kyseessä paikallistapahtuma, joka on nivoutettu normaaliin lentotoimintaan ei asematasolla ole erikseen turvajärjestelyjä.

Alueella siis noudatetaan voimassa olevia lentopaikan alueella liikkumista koskevia määräyksiä.

Jos olet oikeutettu liikkumaan asematasolla, muista huomioliivit ja mikäli tuot mukana vieraita muista varmistaa heidän turvallisuutensa.

 

Kello 1400 -1600  on tarjolla maaliinlaskuharjoittelua kiitotielle 09/27 (laskut saatetaan kuvata ja illalla mahdollisesti järjestetään huutoäänestys tai vastaava parhaista laskuista). Käytännön- ja turvallisuussyistä johtuen maaliinlaskuihin voi osallistua vain etukäteisbriefinkiin osallistuneet pilotit.

Koska kyseessä leikkimielinen tapahtuma voi kokematon ohjaaja ottaa mukaan kokeneen kaverin tai opettajan, jotta mahdollinen vahinkoriski saadaan minimoitua.

Muista turvallinen suoritus!

Laskut 3kpl tehdään kolmen koneen ryhmissä.

1.Moottorilasku normaali kierros

2.Pakkolasku ilman moottoritehoa siivekkeitä 1000ft (jos efhk vain antaa ilmatilaa).

3.Moottorilasku esteen yli (50m ennen nollaviivaa 2m korkea lippusiima)

 

Kello 1600 jälkeen helikoptereilla leikkimielinen taitorata asemataso 1 ja kiitotie 18 välisellä alueella. Suoritus kestää RVL edustajan mukaan osaavalta kuskilta noin 5min, muilta enemmän  .

 

Terv.

 

EFHF TWR porukka, ravintola ja muut toimijat

 

 

 

 

 

 

 

 

[Jukka Palander 0]

Onko tälläsen "ulkopuolisen" tallustelijan päästä mahdollista paikalle?

[Petri Hiltunen 20]

Malmille kannattaa aina tulla.

Terassilta ja ravintolasta näkee hyvin tapahtumapaikoille koska tod näk on kaakon puoleinen tuuli.

Kopterit operoivat asemataso 1 ja kiitotie 18 rajaamalla nurmialueella odotuspaikkojen J ja K välissä. Maaliinlaskuja tehdään kiitotie 09:lle maalialueen ollessa kiitotie 18 risteyksen itäpuolella. 

Alueella noudatetaan normaalitoiminnassa noudatettavia lentopaikan määräyksiä eli vapaata kulkua asematasolle ei valitettavasti ole.

Jos et omaa kulkuoikeutta asematasolle kannattaa nykiä kerhojen ja  lentokoulujen edustajia hihasta ja pyytää saattajaa.

 

Pete 

[Juha Lampi 275]

Hitsinvitsit, että pitikin sattua konsernin kevätkoulutuspäivä pitkän kaavan mukaan juuri tähän saumaan

 

Olen koettanut usutella koneita näytille riviin ja kerholaisia hihastanyittäväksi myös kakkosplatan puolelle. Toivotaan, että joillakin tärppää...

[Timo Hyvönen 208]

Muutama pörinäkuva

 

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,99022.0.html

 

Olikos se paari auki kuin pitkään? Ainakin kun itse lähdin kotiin katsomaan veivejä oli yleisöä vielä runsaasti

 

t. TImo

[Juha Klemettinen 28]

Toivottavasti vielä joku päivä Malmilla järjestetään tilaisuus meille "ei oikeutta asematasolla liikkumiseen"-ihmisille 

 

Juha

[Timo Hyvönen 208]

No oishan sinne kaverin kanssa päässyt. Vaatis tietty että ois kavereita - no, oisit tarttunut hihaan, minä ainakin olisin voinut ottaa jonkun mukaani.

 

Ongelma tuollaisten tilaisuuksien järjestämisessä näin maallikkona näyttäisi olevan se hurja ihmismäärä, joka niihin ilmaantuu --> järjestämisessä on ihan karmea duuni --> mistäs löytäisi ihmisiä tekemään. Tietty "salainen" ilmailuharrastajapäivä voisi olla helpompi. Minusta tuo perjantain sessio oli tosi kiva, pääsi katsomaan hienoja kentällä toimivia koneita jotka yleensä näkee vain rullaamassa.

 

t. Timo

[Juha Klemettinen 28]

No oishan sinne kaverin kanssa päässyt. Vaatis tietty että ois kavereita - no, oisit tarttunut hihaan, minä ainakin olisin voinut ottaa jonkun mukaani.

 

Jätän tulkitsematta viittauksesi siihen ettei minulla olisi kavereita  ???, mutta mielestäni Malmin lentokenttä tarvitsisi kaikille avoimia tilaisuuksia. Malmin tapauksessa elävän lentäkentän on oltava osa elävää ympäristöään. Tietysti jos Malmilla toimivat tahot haluavat touhun näyttävän suljetun piirin suljetulta eliittipuuhastelulta, olkoon asia sitten niin. 

Juha

[Timo Hyvönen 208]

... mielestäni Malmin lentokenttä tarvitsisi kaikille avoimia tilaisuuksia. Malmin tapauksessa elävän lentäkentän on oltava osa elävää ympäristöään. Tietysti jos Malmilla toimivat tahot haluavat touhun näyttävän suljetun piirin suljetulta eliittipuuhastelulta, olkoon asia sitten niin. 

Juha

Ei se vaadi kuin sen 50-100 vapaaehtoista niin homma onnistuu varmasti.

 

MLY järkkäsi pari sessiota, jotka olivat lopulta hengästyttävän isoja. SIL osti yhden, joka oli vielä isompi.

 

Nyt vaan vapaaehtoiset järjestäjät jonoon vaikka tänne foorumille, vastuullinen organisaattori ilmoittautumaan ja vot, kohta on taas avoimia tilaisuuksia. Etteivät NE saa touhua näyttämään suljetun piirin suljetulta.

 

t. Timo

[Raine Haikarainen 4]

Ei se vaadi kuin sen 50-100 vapaaehtoista niin homma onnistuu varmasti.

MLY järkkäsi pari sessiota, jotka olivat lopulta hengästyttävän isoja. SIL osti yhden, joka oli vielä isompi.

 

Olisi hieno, jos Malmille saataisiin jälleen suurempia yleisötapahtumia. Timo on epäilemättä oikeassa, että 50-100 vapaaehtoisen voimin tuollainen tapahtuma pystyttäisiin järjestämään.  Ongelmana on vain sopivan vapaaehtoisjoukon  löytäminen ja sitouttaminen.

 

MLY toteutti takavuosina useammankin Avointen ovien päivän. Yleisömenestys oli loppujen lopuksi niin suuri, että yhdistyksen voimin ei enää pystytty jatkamaan samalla konseptilla. Tapahtumien järjestäminen olisi vaatinut kokopäivätoimista ja ammattitaitoista työvoimaa ainakin muutamaksi kuukaudeksi.

 

Tapahtumista opittiin kuitenkin paljon ja MLY laati kokemuksista myös yksityiskohtaisen muistion. Aika vahvasti oli sellainen tunne, että jatkossa suurtapahtumien järjestelyvastuu pitää ulkoistaa ja tehdä tapahtumista maksullisia. Tällöin toki menetetään jotain tapahtumien puhtaasti ilmailullisesta imagosta. Samalla on myös hyväksyttävä, että lopputuloksena on lähinnä ilmailuhenkinen kansanjuhla kaikkine hyvine ja huonoine puolineen.

 

Mutta tapahtumapuolta on syytä kuitenkin pohtia. Yksi vaihtoehto voisi olla pienemmät teemapäivät kevyemmällä järjestelyllä. Miten olisi vaikkapa Malmin ultrapäivät kakkoshallin maisemissa? Tai lentokoulujen yhteinen päivä? Hyvä pitää myös mielessä, että 15.5.2013 lentoasema täyttää kunnioitettavat 75 vuotta.

[Tuomas Kuosmanen 52]

Mutta tapahtumapuolta on syytä kuitenkin pohtia. Yksi vaihtoehto voisi olla pienemmät teemapäivät kevyemmällä järjestelyllä. Miten olisi vaikkapa Malmin ultrapäivät kakkoshallin maisemissa? Tai lentokoulujen yhteinen päivä? Hyvä pitää myös mielessä, että 15.5.2013 lentoasema täyttää kunnioitettavat 75 vuotta.

 

Noh, meillä Malmin Ilmailukerhossa on avointen ovien päivä nyt tulevana lauantaina, aloitetaan vaikkapa siitä Klo 11-15 olisi ovet levällään ja kuppilatiimaa tarjolla. Meille saa tulla ilman saattajaa

 

Tulkaapas vaikka katsomaan kerhon simuja joita näkyy kasvava määrä ATPL-oppilaita ja tuoreita lentäjiä hyödyntävän omatoimisessa menetelmätreenissä, ne kun jäsenmaksun hinnalla ovat ihan kustannustehokas vaihtoehto kerrata ennen tarkkaria..

 

//Tuomas