New Yorkin uudet taxit

[Tatu Lindeman 23]

Se on sitten niin että vuonna 2013 tällaiset vehkeet valtaa Manhattanin. Hyh

http://www.mycarforum.com/blog/myautoblog/1230/come-2013-new-yorks-iconic-yellow-cab-will-be-a-nissan-minivan/

[Guest tjh80]

Kohta sielä New Yorkissa tunnelmat on kun jossain Tokiossa. Mihin on ne aidot amerikanraudat kadonneet.

[Guest Nicket]

Kunhan pitävät suurimmalla osalla taksit samana mallina ja saman värisenä, eikä niinkuin täällä Suomessa, jossa voi vastaan tulla lähes mitä vain. 

Harmi sinänsä että malli vaihtuu, sillä onhan Nykissä käydessä aina sellainen fiilis että mikään ei ole muuttunut, koska keltainen yellow cab -virta velloo kaduilla.

[Mikko J Virtanen 0]

Kunhan pitävät suurimmalla osalla taksit samana mallina ja saman värisenä, eikä niinkuin täällä Suomessa, jossa voi vastaan tulla lähes mitä vain. 

Onko niiden kyydissä jotenkin kivempaa istua, jos kaikki ovat esim. keltaisia?  Tunnistaahan nuo taksikuvun perusteella ilman mitään yhtenäistä värilinjaakin.

[Ville Lindgren 0]

New York Timesin nettisivuilla oli tästä uutinen jo kauan sitten siinä oli myös piirroskuvia New Yorkin takseista 1920- luvulta alkaen. Linkki on ikävä kyllä hukassa jossakin, enkä onnistu sitä löytämään.

 

Vuosien varrella ovat New Yorkin taksit vaihtuneet monta kertaa, mutta nyt tuo on kyllä selvästi erilainen kuin aiemmat, mutta kyllä ihmiset siihen varmasti tottuvat.  :'( Näyttää pakettiautolta... Ei ollenkaan perinteisen näköinen.

 

Olisi hyvä jos Suomen kaupungeissa otettaisiin takseihin "tilaajaväritys" kuten busseissakin, ja jokin automalli mikä pitää taksin olla. Nyt autot vaihtelevat uudesta citymaasturista vanhoihin romuihin, tietty automalli taksina pitäisi tason samana ja matkustaja saisi samanlaista kyytiä oli sitten taksi tilattu mistä tahansa.

Eikä mitään että pitää taksi tilata, tai mennä tolpalle taksia katsomaan. Vaan kadulta pitäisi voida huikata, nyt taksit ajelevat ymmärtääkseni tyhjänä kohteen ja taksitolpan välillä, eikä ketään saa ottaa kyytiin.  

 

Tämä tämmöistä pohdiskelua vain, pitäkää herneet kaukana ettei joudu nenään vahingossa.   Ja muuten, tuo ei ole ehdoton mielipiteeni, eikä kerro minusta. Joten...

 

 

 

 

[Mikko J Virtanen 0]

Menee kyllä nyt ihan yleisesti jo taksikeskusteluksi.. mutta kyllä kadunvarresta saa ottaa asiakkaita kyytiin eikä ketään ole varmasti ohjeistettu toisin. Tietty jos siinä kadun toisella puolella on taksitolppa, niin ei ne tolpalla odottavat kollegat hyvällä katso jos siitä vierestä nappaa ohimennen kyydin.

 

Viikonloppuyöt esim. Helsingissä on tietty asia erikseen. Ensisijaisesti puretaan taksitolppien jonoja, koska siellä asiakkaat ovat "hyvässä järjestyksessä" jonottanee taksia ja todennäköisesti odottaneet pisimpään.

[Sami Puro 612]

On siinä jenkeillä ihmettelimistä ..  V8 vaihtuu mokomiin europakuihin.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Nissan_NV200_Vanette_Van_001.JPG

tuokin olisi ollut tarjolla: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Ford_transit_taxi_nyc_03032011_1.jpg

 

[Henri Laitinen 30]

Tuo Nissanin paku on moninverroin parempi asiakkaan kannalta taksiksi kuin ne jenkkisedanit, joissa on kyllä perää ja nokkaa mutta matkustamon tilat ovat auton kokoon nähden niukat. Tila-automalliseen taksiin on varmasti helpompi kulkea ja istuma-asentokin voi olla ryhdikkäämpi. Samoin takaluukkuun on todennäköisesti helpompi sorvata tavaroita. Voisi ennemmin jo sanoa että oli jo aikakin. Todennäköisesti kulutus/päästätkin ovat paljon pienempiä. Nykin taksimäärällä silläkin voi olla jo oikeasti merkitystä... Kestävyydestä on toki liian aikaista sanoa.

 

Poliisivoimat suosivat tuolla aika orjallisesti edelleen perinteisiä partioautoja, joissa varsinkin asiakastilat ovat hyvinkin ahtaat. Kunhan on rautaa ja hevosvoimia.

Ehkäpä silläkin saralla joskus uskalletaan katsoa asioita uusin silmin.

 

Ja onhan tuo taksi edelleen perinteisen värinen ja oloinen. Eli keltaiset taksit eivät ole katoamassa mihinkään kaduilta.

 

Aika aikaansa kutakin.

 

[Teijo Niemelä 21]

Tuo Nissanin paku on moninverroin parempi asiakkaan kannalta taksiksi kuin ne jenkkisedanit, joissa on kyllä perää ja nokkaa mutta matkustamon tilat ovat auton kokoon nähden niukat. Tila-automalliseen taksiin on varmasti helpompi kulkea ja istuma-asentokin voi olla ryhdikkäämpi. Samoin takaluukkuun on todennäköisesti helpompi sorvata tavaroita. Voisi ennemmin jo sanoa että oli jo aikakin. Todennäköisesti kulutus/päästätkin ovat paljon pienempiä. Nykin taksimäärällä silläkin voi olla jo oikeasti merkitystä... Kestävyydestä on toki liian aikaista sanoa.

 

Poliisivoimat suosivat tuolla aika orjallisesti edelleen perinteisiä partioautoja, joissa varsinkin asiakastilat ovat hyvinkin ahtaat. Kunhan on rautaa ja hevosvoimia.

Ehkäpä silläkin saralla joskus uskalletaan katsoa asioita uusin silmin.

 

Ja onhan tuo taksi edelleen perinteisen värinen ja oloinen. Eli keltaiset taksit eivät ole katoamassa mihinkään kaduilta.

 

Aika aikaansa kutakin.

 

 

Naulan kantaan! Jo oli aikakin paasta eroon Ford Crown Victoriasta -- todella epamukava kaikin tavoin. Eilisessa New York Timesissa on muuten luettelo New Yorkin tamanhetkisista taksimalleista. Joukossa on mm. kuusi kappaletta Lexuksen hybridia.

 

Nissaneissa on nelisylinterinen 2-litranen moottori, joten saastot Fordiin verrattuna ovat merkittavat.

[Kalevi Leppanen 0]

Poliisivoimat suosivat tuolla aika orjallisesti edelleen perinteisiä partioautoja, joissa varsinkin asiakastilat ovat hyvinkin ahtaat. Kunhan on rautaa ja hevosvoimia.

 

 

Tuohon vain tarkennuksena se, että jos USA:ssa joutuu tutustumaan noihin "asiakastiloihin", niin silloin tilanne on kyllä jo aika paha. Eli ollaan käsiraudoissa ja menossa häkkiin. Eikä tilojen silloin taida tarkoituskaan olla miellyttävät. Sillä normaalisakotustilanteessahan omasta autosta ei nousta mihinkään, vaan kyttä hoitaa palvelun "ikkunalta ikkunalle". 

 

EDIT: lainaus korjattu /MM

 

[Guest AD]

Nyt autot vaihtelevat uudesta citymaasturista vanhoihin romuihin

 

Missä niitä vanhoja romuja löytyy ???? Oman kokemukseni mukaan Suomen takseissa ole moitteen sijaa kun puhutaan kaluston laadusta ja kunnosta. Suurin osa Mersuja ja nykyään Volvoja että Bemareita. Muutama Toyota joukossa ja enemässä määrin Skoda Superbia jossa ei ole autona, ulkonäöltä, tekniikalta tai tiloilta mitään vikaa.

 

Kyllä Suomesta löytyvät aivan kaikin puolin huippua olevat Taksit. Mitä hintoihin taas tulee, niin ollaan myös maailman huippua.

[Jukka Juutilainen 0]

Laput pois silmiltä! Suomen taksikannasta on Mersuja enää vain 30%, Volkkareita jo 19%, Volvojakin vain 14% jne. 

 

http://www.savonsanomat.fi/multimedia/archive/00143/autoliite_1506_143849a.pdf

 

Bemareita on liikenteessä ainoastaan 180 yksilöä liki 11 000 taksista Suomessa (2009).

[Guest 55-HO]

Suomen taksikannasta on Mersuja enää vain 30%, Volkkareita jo 19%, Volvoja vain 14% jne. 

Kyllä mersukyyti on hulppeeta., Voortista puhumattakaan 

 

Tuossa jossain sivutiin nyt esittämääni kysymystä. Voiko taxin saada "lennosta". Ennenvanhaan sai , mixi ei tänäpänä ?. Vaikka "vapaavalo" palaa, kuski viittilöi/ huhuilee ikkunasta tulemaan tolpalle 

Näin täällä haja-asutusalueella ainakin toimivat . LAA-keskuksestako pitää lupa kysyä .

[Juha Lampi 282]

Täällä pääkaupunkiseudulla kyllä saa takseja lennosta - vaikka en olekaan jaksolla kokeillut saisiko niitä ihan oikeasti lennosta

 

Minusta on fiksua, että monikäyttöiset tilataksit yleistyvät - Nykissäkin. Kuljetettavaa on kuitenkin monenlaiseen lähtöön, kuten pyörätuolia käyttävän vanhuksen avustajana olen tässä viime vuosien aikana huomannut.

[Guest 55-HO]

Täällä pääkaupunkiseudulla kyllä saa takseja lennosta - vaikka en olekaan jaksolla kokeillut saisiko niitä ihan oikeasti lennosta

 

Minusta on fiksua, että monikäyttöiset tilataksit yleistyvät - Nykissäkin. Kuljetettavaa on kuitenkin monenlaiseen lähtöön, kuten pyörätuolia käyttävän vanhuksen avustajana olen tässä viime vuosien aikana huomannut.

Vanhuus ja raihnaisuus koittaa ite kullekkin aikanaan  . Taxien wäritys mielestäni pitäisi yhtenäistää täällä kotosuomessakin, notta näkis ilman klaseja 8) (väriehdotuksia?).

Tieten waltiollistaminen ratkaisis kaiken. Yksityiset ovat ahneita 

[Joona Väisänen 537]

Taxien wäritys mielestäni pitäisi yhtenäistää täällä kotosuomessakin, notta näkis ilman klaseja 8) (väriehdotuksia?).

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[Guest 55-HO]

Wau  , tuo oli hyvä . Pistäppäs näkyville vielä se tyttären piirros lentsikasta 

[Juha Lampi 282]

Hieno etuspoileri!

 

...tai sitten taatusti samting kompliitli difrent:

[Joona Väisänen 537]

Wau  , tuo oli hyvä . Pistäppäs näkyville vielä se tyttären piirros lentsikasta 

 

Anteeks nyt ei ymmärrä

[Guest 55-HO]

Anteeks nyt ei ymmärrä

Terveisiä 

[Guest 55-HO]

Hieno etuspoileri!

...tai sitten taatusti samting kompliitli difrent:

 

Väri hjuva, tytöt tykkää . vaan , mikä lie tuon kulkineen merkki ?

[Joona Väisänen 537]

Terveisiä 

 

Ei kyllä mä piirsin ton itse 

[Guest 55-HO]

Ei kyllä mä piirsin ton itse 

Hiano 

,

Lsää samanlaisia kuvei .

 

Pitäis varmaan luoda uus osioketju, jossa kukin voisi tuoda luovuuttan esille piirroksin 

[Ilkka Mannikainen 776]

Yrittäjän pakollinen eläkemaksu on omalta kohdaltani Ilmariselle 460 euroa per vuosi.

 

Otetaanko uusiksi? 460€ vuodessa? 

[Guest 55-HO]

En jaksa edes luetella noita maksuja, käteen jää alle tonni kuukaudessa...  Täytyy tyytyä siihen mitä on. 

Sori Jukka, tuo lyhennelmä  . Tonni käteen, ja sillai. Omakohtasia kokemuksia lähipiiristä on... Ei oo herkkua yrittäjällä, kun ei enään pimesssäkään saa tehä mitään. Iisoveli valvoo  8)