Helsinki-Vantaan lentoasemalla kunnostus ja päällystystöitä 6.6 - 24.7.2011

[Tarmo Lindroos 0]

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/lentomelu_saattaa_lisaantya_espoossa_ja_vantaalla/

 

Kiitotie 2 on kokonaan suljettuna aikana 6. kesäkuuta - 12. kesäkuuta. Tällöin käytössä ovat kiitotiet 1 ja 3 normaalisti. Lentomelu lisääntyy Keravan tai Espoon ja Länsi-Vantaan suunnassa ja vähenee Nurmijärven suunnassa. Kiitoteitä 1 ja 3 kunnostetaan yhteensä viisi viikkoa juhannuksen jälkeen.

 

Kiitotie 1 on kokonaan suljettuna ja osittain suljettuna heinäkuun viimeisellä viikolla. Kiitotie 3 on puolestaan suljettuna 11. heinäkuuta -1 7. heinäkuuta ja osittain suljettuna 18. heinäkuuta - 24. heinäkuuta. Osittaisen sulkemisen aikana kiitotiet pidetään avoinna iltapäivisin kello 14-18, jolloin liikenne saadaan hoidettua normaalisti.

 

 

[Harri Koskinen 290]

Finavian tiedote:

 

3.6.2011

Kiitoteiden kunnostamistyöt vaikuttavat lentosuuntiin kesällä

 

Helsinki-Vantaan lentoasemalla tehdään kesän aikana kunnostus- ja päällystystöitä kaikilla kolmella kiitotiellä. Jokainen kiitotie suljetaan vuorollaan kesä-heinäkuussa hiljaisen liikenteen aikana. Pisin yhtäjaksoinen sulkeminen on kaksi viikkoa kiitotiellä 1.

 

Kiitotie 2 on kokonaan suljettuna 6.6.-12.6. välisen ajan. Tällöin käytössä ovat kiitotiet 1 ja 3 normaalisti. Lännen ja lounaanpuoleisilla tuulilla laskeudutaan Keravan suunnasta ja lähdetään lentoon Länsi-Vantaan ja Espoon suuntaan. Pohjoisen ja idänpuoleisilla tuulilla suunta vaihtuu päinvastaiseksi. Lentomelu lisääntyy Keravan tai Espoon ja Länsi-Vantaan suunnassa ja vähenee Nurmijärven suunnassa.

 

Kiitoteitä 1 ja 3 kunnostetaan 5 viikon ajan juhannuksen jälkeen. 27.6. – 10.7. välisenä aikana kiitotie 1 on kokonaan suljettuna ja osittain suljettuna viikon ajan 25.7.-31.7. Kiitotie 3 on puolestaan suljettuna 11.7.-17.7. välisen ajan ja osittain suljettuna 18.7. – 24.7. Osittain sulkemisen aikana kiitotiet pidetään avoinna ruuhka-aikaan iltapäivällä klo 14-18, jolloin liikenne saadaan hoidettua normaalisti. Kiitotien 1 ollessa suljettuna ovat käytössä kiitotiet 2 ja 3. Vastaavasti kiitotien 3 ollessa suljettuna ovat käytössä kiitotiet 1 ja 2.

 

Kiitotien 1 ollessa suljettuna lentomelua saattaa esiintyä enemmän Tuusulan ja Riihikallion alueilla. Kiitotien 3 ollessa suljettuna lentomelua esiintyy enemmän Ylästön suunnalla. Joissakin tuuliolosuhteissa melua saattaa esiintyä enemmän myös Tikkurilan suunnassa.

 

Vaikutukset lentoliikenteen sujumiseen pyritään pitämään mahdollisimman vähäisenä. Kaikki kunnostustyöt ovat ohi heinäkuun loppuun mennessä.

[Erkki Kauranen 0]

Juupajuu. Oikeastaan ainakin täällä Keravan suunnalla se on ihan se ja sama, ilmoittelevatko tällaisista vai eivät. Jos on tyyntä - tai lähes tyyntä, ja varsinkin viikonloppu, kaikki liikenne ohjataan Keravan suuntaan. Malliesimerkkinä lähihistoriasta sunnuntai 5.6.2011. Sekä nousut että laskut tapahtuivat täältä/tänne.

[Ilkka Mannikainen 777]

Malliesimerkkinä lähihistoriasta sunnuntai 5.6.2011. Sekä nousut että laskut tapahtuivat täältä/tänne.

 

Eikös silloin pitäisi olla peukalo näin: 

[Tuomo Seppälä 0]

Kiitotie 2 on kokonaan suljettuna 6.6.-12.6. välisen ajan. Tällöin käytössä ovat kiitotiet 1 ja 3 normaalisti. Lännen ja lounaanpuoleisilla tuulilla laskeudutaan Keravan suunnasta ja lähdetään lentoon Länsi-Vantaan ja Espoon suuntaan. Pohjoisen ja idänpuoleisilla tuulilla suunta vaihtuu päinvastaiseksi. Lentomelu lisääntyy Keravan tai Espoon ja Länsi-Vantaan suunnassa ja vähenee Nurmijärven suunnassa.

 

Tuota mikäs on kiitotie 3, 2 ja 1? Viimeksi kun tarkistin tarjolla oli 15/33 sekä 04/22 L & R. Olisi mielestäni ihan hyvä juttu jos tiedotteissa yms. höpinöissä puhuttaisiin tässäkin tapauksessa, asioista niiden oikeilla nimillä.

 

-tuomo

[Olli Vainio 3]

1 = 04R/22L

2 = 15/33

3 = 04L/22R

[Juha Lampi 282]

Jups ja eivätkös nuo ihan oikeita nimiä ole, vaikka lentäjät ovatkin tottuneet noihin kompassiversioihin. Ks. esim

[Harri Koskinen 290]

Tuota mikäs on kiitotie 3, 2 ja 1? Viimeksi kun tarkistin tarjolla oli 15/33 sekä 04/22 L & R. Olisi mielestäni ihan hyvä juttu jos tiedotteissa yms. höpinöissä puhuttaisiin tässäkin tapauksessa, asioista niiden oikeilla nimillä.

 

Kannattaa huomata, että lehdistötiedotteet on tarkoitettu median kautta suuren yleisön luettaviksi. Heille esim. 04L/22R on pelkkää hepreaa. Kuten edellä on kerrottu, niin kiitoteiden nimitykset on kerrottu Helsinki-Vantaan nettisivulla.

[Timo Koski 144]

Kannattaa huomata, että lehdistötiedotteet on tarkoitettu median kautta suuren yleisön luettaviksi.

Toisaalta, tämä(kin) asia kiinnostaa suurta yleisöä tuskin pennin vertaa , kunhan mahdollisen matkan osuessa kohdalle löytää pilotti oikealle baanalle.

[Sami Virkkula 0]

Toisaalta, tämä(kin) asia kiinnostaa suurta yleisöä tuskin pennin vertaa , kunhan mahdollisen matkan osuessa kohdalle löytää pilotti oikealle baanalle.

 

Ainakin Kaurasen Erkin tyylisiä alueella asuvia kiinnostaa 

 

Eikö pilotit lue tarvittavat poikkeukset notameista eikä kaupunkilehtien sivuilta?

[Eerik Kiskonen 5]

Kannattaa huomata, että lehdistötiedotteet on tarkoitettu median kautta suuren yleisön luettaviksi. Heille esim. 04L/22R on pelkkää hepreaa. Kuten edellä on kerrottu, niin kiitoteiden nimitykset on kerrottu Helsinki-Vantaan nettisivulla.

 

Ja 1, 2 ja 3 eivät ole aivan yhtä mitäänsanomattomia normiyleisölle?

[Guest Tape]

Ja 1, 2 ja 3 eivät ole aivan yhtä mitäänsanomattomia normiyleisölle?

 

Eivät ole sillä kautta aikain on lehdistössä puhuttu 1- ja 2-kiitoteistä. Kolmonen on tietenkin  ??? se uusin.

 

Ne ketkä ovat vuosien varrella lukeneet lehtiä ja ketä vähääkään kiinnostaa asiat ovat kyllä tottuneet ykkös- ja kakkoskiitoteihin ja ymmärtävät, jos niin haluavat, mistä on kyse.  Nuoriso joka on kokenut vaan internetin ja flightforumin tietää asiat eri kantilta.

 

04L tai R ei kerro "suurelle yleisölle" mitään.

 

- Nimim. Sutiiko Lappiin lentävien koneiden pyörät RWY 33:lla kun rata on jäässä ja ylämäki ? -    .. 

[Timo Koski 144]

Ainakin Kaurasen Erkin tyylisiä alueella asuvia kiinnostaa 

Useimpia tämän foorumin jäseniä en laskisi ihan tavantallaajaksi ilmailuasioissa kuitenkaan .