Thai poistaa 45 konetta 2011-2017

[Juha Paulavuo 21]

Thai luopuu kaikkiaan 45 koneesta vuoteen 2017 mennessä :

 

13 Airbus A300-600R (2011 – 2015)

4 Boeing 747-400 (2012 – 2013)

4 Airbus A340-500 (2012 – 2013)

9 Boeing 737-400 (2014 – 2015)

6 Airbus A340-600 (2015 – 2017)

5 Boeing 777-300ER (2015)

2 Boeing 777-200 (2017)

2 ATR72 (2017)

 

airlineroutes

[Ilkka Mannikainen 777]

A340 -sarja on ollut ongelma yhtiölle aina.

 

Monettakohan kertaa 345 -sarjasta nyt koitetaan päästä eroon, ainakin 2008 niitä koitettiin saada menemään mutta kukaan ei kiinnostunut.

 

Mainittakon että nuo 777ER:t joista hankkiudutaan eroon 2015, ovat Jet Airwaysilta liisattuja koneita, ei omia.

[Lasse Kaila 8]

Jaa, mitähän sitten jää enää jäljelle? Kasa iäkkäitä jumboja, A330 kalusto ja satunnainen joukko triplaseiskoja. 737-4D7:t ja ATR:t taitavat olla Nok Airin koneita.

[Ilkka Mannikainen 777]

Jaa, mitähän sitten jää enää jäljelle? Kasa iäkkäitä jumboja, A330 kalusto ja satunnainen joukko triplaseiskoja. 737-4D7:t ja ATR:t taitavat olla Nok Airin koneita.

 

37 uutta konetta tulossa ja jossain kerrottiin Thain olevan lähivuosina widebody only -yhtiö.

[Miko Verno 50]

37 uutta konetta tulossa ja jossain kerrottiin Thain olevan lähivuosina widebody only -yhtiö.

 

Mitäköhän sinne tulee? Uskoisin B787 ja A350 ja sitten niitä A380.

A320- koneitakin ollaan hommaamassa.

 

[Karn Hämäläinen 0]

Nuo 380 varmaa tulee kohta. Tai ainaki pitäs tulla.. Jossaki luin sellasta että thai olisi kiinnostunut 787.

[Ilkka Portti 87]

Mitäköhän sinne tulee? Uskoisin B787 ja A350 ja sitten niitä A380.

A320- koneitakin ollaan hommaamassa.

 

 

Jos niille tulee A320-koneita, niin eihän ne sitten ole "widebody only" -yhtiö, kuten kaima tuossa edellä muisteli lukeneensa..

[Ilkka Mannikainen 777]

Niitä A320 -koneita joita on 11kpl tilauksessa, suunnitellaan taas uuden Thain low-cost-carrierin väreihin. Uuden firman pitäisi olla Thai Wings.

 

http://www.bangkokpost.com/business/economics/243027/thai-poised-to-make-fleet-wide-body-only

[Sami Virkkula 0]

A340 -sarja on ollut ongelma yhtiölle aina.

 

Monettakohan kertaa 345 -sarjasta nyt koitetaan päästä eroon, ainakin 2008 niitä koitettiin saada menemään mutta kukaan ei kiinnostunut.

 

 

Joo onhan nuo olleet ongelmana kuten MD-11:t.

[Ilkka Portti 87]

Niitä A320 -koneita joita on 11kpl tilauksessa, suunnitellaan taas uuden Thain low-cost-carrierin väreihin. Uuden firman pitäisi olla Thai Wings.

 

http://www.bangkokpost.com/business/economics/243027/thai-poised-to-make-fleet-wide-body-only

 

Ahaa.. Niillä on tuollaisia kaavailuja.

[Ilkka Mannikainen 777]

Joo onhan nuo olleet ongelmana kuten MD-11:t.

 

Ei nyt ihan niinkään. MD-11:sta haki UPS poijes Thailta melkein heti kun kakkospadassa oli höökä kylmennyt.

[Sami Virkkula 0]

Ei nyt ihan niinkään. MD-11:sta haki UPS poijes Thailta melkein heti kun kakkospadassa oli höökä kylmennyt.

 

Fedexi ei lupauksista huolimatta ole löytänyt vantaalle ja Finskin piti perustaa oma rahti firma kun koneet jäi käsiin.

[Ilkka Mannikainen 777]

Finskin piti perustaa oma rahti firma kun koneet jäi käsiin.

 

Ja saattaa olla kannattavin liiketoimintayksikkö koko kioskissa.

[Sami Virkkula 0]

Ja saattaa olla kannattavin liiketoimintayksikkö koko kioskissa.

 

Ei noilla täsmällisyystilastoilla

[Tatu Koiranen 1 894]

Ja saattaa olla kannattavin liiketoimintayksikkö koko kioskissa.

 

tai sitten moottori- ja laskutelinetöitä vääntävä Finnair Engine Services Oy?