Venäläiskoneessa taas vikaa, teki hätälaskun Siperiaan

[Niko Korpela 3]

Jälleen Tupolev ongelmissa, onneksi ei uhreja,

 

http://elisa.net/uutiset/ulkomaat/?id=5962411

[Juha Paulavuo 21]

"Tupolev 154 -merkkisen koneen toiseen moottoriin"

[Guest Tape]

Tuskin artikkelin kirjoittaja tietää mutta eikös TU154:ssä ole ensimmäinen, toinen ja kolmas ? 

[Sami Puro 612]

http://avherald.com/h?article=43fc7362&opt=1

 

"A Continentavia Tupolev TU-154, flight LK-3304 from Barnaul to Abakan (Russia) with 56 passengers and 7 crew, was on approach to Abakan when the crew decided to shut the tail mounted engine #2 down due to vibrations. The aircraft continued for a safe landing in Abakan."

 

Eli ei todellakaan mitään dramaattista vaikka taas lööppiä yritetään vääntää.

 

 

Sassilla sama juttu. http://avherald.com/h?article=43fc771a&opt=1

[Juha-Matti Hakala 1]

Joo, tuo Barnaulin ja Abakanin väli on 500km, joten kai se takaisin olisi tullut, jos hätä olisi ollut.

[Guest AD]

Noissa 3 - useammalla moottorilla varustetuissa koneissa on se hyvä puoli että yksi aasi (Donkey) pimeenä voi vielä lentää ilman sen kummempia ongelmia. 727 ja 747 2 ja 3 moottori siirtolennot ovat sallittuja joten yhden moottorin sammuttaminen ilmassa ei ole niin hirveä asia. Tälläistä on tullut tehtyä useamman kerran.

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Jarmo Puntanen 0]

Hienot kuvat kovasta 747-menosta! Jotakin napeista ilmeisesti tarvitaan usein.

[Guest AD]

Taisi olla joku FMS valo mutta enään muista mikä. Se oli tuossa vanhassa versiossa jatkuvasti päällä joten se useimmiten kytkettiin painamalla sammuksiin.