OH-HIC onnettomuus 1965

[Cathy Tiainen 0]

Hei

 

Ystävän kirja "Helsingissä palaa" olla tämän surullinen helikopteri onnettomuus. Minä valokuvata kyseinen tieto, mikäli Te haluatte......

 

(Pudota Fabianinkatu 8 )

 

 

Cathy

[Jouni Laukkanen 55]

Laita vaan!

[Orvo Välilä 3]

Tästä tapauksesta lienee kyse?

 

http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=71240

 

Jos saat Cathy skannattua tai kuvattua niin mielelläänhän tuosta lisää lukisi.

[Jari Ahonen 0]

Eikös tämä ole se tapaus kun kuvauslennolla kuvaajan kamera (vai oliko se kameralaukku...?) lensi pyrstöroottoriin?

[Simo Lallukka 204]

Eikös tämä ole se tapaus kun kuvauslennolla kuvaajan kamera (vai oliko se kameralaukku...?) lensi pyrstöroottoriin?

Tuo kameran lentäminen pyrstöroottoriin oli kai joku paikkansapitämätön huhu, josta jäi tarina elämään. Kyseessä oli pyrstöroottorin muu vika.

Olisikohan tuo irtokamerajuttu tullut siitä, että TV-uutisissa joku silminnäkijä esitti tuon teorian suoralta kädeltä, ja juttu ajettiin ulos TV-uutisissa(?).

 

[Tauno Hermola 113]

Tämä Augusta Bell 47J-2 Rangerin onnettomuus löytyy tietenkin myös Seppo Jylhän kirjasta "Siviili-ilmailun viimeiset lennot 1927-1994". Aviation Safety Netin Wikibase kirjoittaa kolmesta mukanaolleesta ja menehtyneestä; Jylhän kirjan mukaan koneessa oli ohjaajan lisäksi kolme matkustajaa, joista valokuvaaja selvisi hengissä vaikeasti loukkaantuneena. Kamerakin lensi koneesta, mutta se ei aiheuttanut onnettomuutta. Vain 19 päivää myöhemmin tapahtui toiselle samantyyppiselle helikopterille (rekisteritunnus?) samanlainen pyrstöroottorin lavan irtoaminen, mutta tästä selvittiin pakkolaskulla ilman henkilövahinkoja.

[Jukka Mäcklin 0]

Moro!

 

Kyseisen valokuvaajan useasti tavanneena voin sanoa että kasvot ainakin olivat todella karun näköiset, itse onnettomuudesta emme keskustelleet tarkemmin.

 

jukka

[Simo Lallukka 204]

Koneen hylystä oli kuva mm. kirjassa "Maailman tapahtumat 1965", se oli meillä 60-luvulla kirjahyllyssä, ja selasin sitä pikkupoikana. Kirjan kuvassa kopteri on maassa kadulla/jalkakäytävällä aivan mäsänä. Kirjassa on sanottu uhrien nimet. Kuolleet: pilotti Seppo Kulju, edellisen 6-vuotias poika Markku Kulju ja Rolf Danner.

Hengissä selvinnyt: Reijo Karhu 

 

[ attachment removed / expired ]

 

OH-HIC Urjalan keskusurheilukentällä  antamassa yleisölennätystä v. 1964. Kuva: Pirkko Vaittinen

 

 

 

[Cathy Tiainen 0]

Tästä tapauksesta lienee kyse?

 

http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=71240

 

Jos saat Cathy skannattua tai kuvattua niin mielelläänhän tuosta lisää lukisi.

 

Te tietää kaikki.... 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Cathy ^.^

[Simo Lallukka 204]

Hankalassa paikassa tuo häiriö tapahtui kerrostalojen yläpuolella, ikävä tapaus.

[Simo Lallukka 204]

Tuossa kirjassa on  hieman väärin putoamispaikan osoite. Kirjassa on Fabianinkatu 8, oikea osoite on Fabianinkatu 38. Tuosta onnettomuuspaikan osoitteesta oli jo foorumilla jotain juttua vanhassa  viestiketjussa vuonna 2007. Nykyään Googlen streetview on jonkinlainen lisä-apuväline. Vertasin vielä helikopterin onnettomuuskuvassa  olleen talon julkisivua ja googlen streetview:n kuvaa Fabianinkatu 38:sta, julkisivut täsmäsivät.

 

Onnettomuus (alastulo) -paikka Fabianinkatu 38:

 

http://maps.google.fi/maps?q=Fabianinkatu+38,+Helsinki&hl=fi&ll=60.1719,24.949458&spn=0.000011,0.007789&sll=60.172218,24.948812&sspn=0.006295,0.006295&layer=c&cbp=13,316.2,,0,-6.24&cbll=60.172214,24.948961&t=m&z=17&vpsrc=0&panoid=BvE9BiIgl1qqBjmECkk5gw]

 

 

[Cathy Tiainen 0]

Tuossa kirjassa on  hieman väärin putoamispaikan osoite. Kirjassa on Fabianinkatu 8, oikea osoite on Fabianinkatu 38. Tuosta onnettomuuspaikan osoitteesta oli jo foorumilla jotain juttua vanhassa  viestiketjussa vuonna 2007. Nykyään Googlen streetview on jonkinlainen lisä-apuväline. Vertasin vielä helikopterin onnettomuuskuvassa  olleen talon julkisivua ja googlen streetview:n kuvaa Fabianinkatu 38:sta, julkisivut täsmäsivät.

 

En tietää totuus kun en olla syntynyt tämä aika......

 

Tämä tieto olla eri kirja tietona: Kirja Helsingissä palaa (tämä katsoa itse) ja kirjassa "Maailman tapahtumat 1965" ja myös  Seppo Jylhän kirjasta "Siviili-ilmailun viimeiset lennot 1927-1994".

 

Minä olla liika nuori ja en osata sanoa totuus......

 

Ikävä onnettomuus kun ihmiset saada kuolla..... :'(

 

 

Cathy ^-^

[Jari Ahonen 0]

Vain 19 päivää myöhemmin tapahtui toiselle samantyyppiselle helikopterille (rekisteritunnus?) samanlainen pyrstöroottorin lavan irtoaminen, mutta tästä selvittiin pakkolaskulla ilman henkilövahinkoja.

 

Se taisi olla "pikku Bell", joka korjattiin Karhumäen pajalla. Korjatkaa jos olen väärässä

[Tauno Hermola 113]

En tietää totuus kun en olla syntynyt tämä aika......

 

Tämä tieto olla eri kirja tietona: Kirja Helsingissä palaa (tämä katsoa itse) ja kirjassa "Maailman tapahtumat 1965" ja myös  Seppo Jylhän kirjasta "Siviili-ilmailun viimeiset lennot 1927-1994".

 

Minä olla liika nuori ja en osata sanoa totuus......

 

Ikävä onnettomuus kun ihmiset saada kuolla..... :'(

 

 

Cathy ^-^

 

Jylhän kirjassa on tosiaan tuo Fabianinkatu 8 ja kuten tuossa edelläkin näkyy, "Helsingissä palaa" on käyttänyt Jylhän kirjaa lähteenä. Jylhän kirja taas perustuu onnettomuustutkintaraportteihin; tieto voi toki olla raportissa oikein, mutta kirjaa tehtäessä on saattanut tulla 'painovirhe' tms. kämmi. Siis olettaen, että  Fabianinkatu 38 on oikea paikka.

 

Rakennuksen sanotaan olleen Pukevan myymälä, onko se sitten Fabianinkatu 38?

[Simo Lallukka 204]

Rakennuksen sanotaan olleen Pukevan myymälä, onko se sitten Fabianinkatu 38?

Fabianinkatu 38 on joo paikka, talossa on erikoinen julkisivu ja se täsmää kopterin onnettomuuskuvan talon kanssa.  Hyvä kun asiaa käsitellään tässä viestiketjussa. Kyseinen Fabianinkatu 38 on pari taloa  vuonna 1993 konkurssiin menneen Pukevan vaatetusliikkeen päätavaratalosta pohjoiseen. Kopteri putosi pari taloa Pukevan tavaratalon "takaoven" julkisivusta pohjoiseen samalla Fabianinkadulla. Tavaratalon pääovi oli osoitteessa Kaisaniemenkatu 5 .

 

Kopteri putosi seuraavan linkin kuvassa kuvan keskellä olevan talon kohdalle jalkakäytävälle kadulle, josta tulee vasemmalla oleva taksi.

(Pukevan tavaratalon paikka on melko kaukana, se on oikealla kaukana olevan auton tienoilla)

Fabianinkatu 38 eri suunnasta kuin kopterin putoamispaikka:

http://www.korttelit.fi/rakennus.php/id/173

Sitten vielä tietoa onnettomuudesta:

http://www.tarinoidenhelsinki.fi/kysymys/kavelin-joskus-60-70-luvulla-kaisaniemenkadulla-kr

 

 

 

 

   

[Tauno Hermola 113]

On näköjään OH-HIC joskus tarttunut oman Felican filmillekin:

 

 

Tarkka paikka ja tapahtumakin on vähän hakusessa, Salossa kuitenkin ollaan.

[Jouni Laukkanen 55]

 

Tarkka paikka ja tapahtumakin on vähän hakusessa, Salossa kuitenkin ollaan.

 

Hieno kuva. OH-HIC rekisteröitiin 3.7.1963 ja tuhoutui 2 vuotta myöhemmin, johonkin tuolle välille päivämäärä sijoittuu.

[Jaakko Männistö 268]

Ehkä tämä jo ollut täällä,mutta oli varmaan aika dramaattista n.50v sitten,kun Agusta Bell rysähti fabianinkadulle,joten laitetaan video Iltalehdestä: http://www.iltalehti.fi/iltvuutiset/201506060110144_v0.shtml

Edit.Kuuluukin tähän ketjuun

[Akseli Keränen 13]

Oli porukkaa Kaisaniemenkadulle asti, taisi olla sunnuntai päivä. Oltiin Pekka Hultin kanssa ihmettelemässä.

[Juha-Pekka Palmulaakso 0]

Joitain viikkoja sitten oli jommankumman iltalehden kakkossivulla näköiskopio alkuperäisestä onnettomuustutkintaan liittyvästä lehtijutusta. Kuvassa oli pari ilmavoimien edustajaa ihmettelemässä pyrstöroottorin lapaa, toinen heistä vääpeli Aulis Eerola huomattavasti nuorempana kuin mitä itse hänet muistan.