Vapautatko radan vai poistutko kiitotieltä?

[Pasi Ilola 9]

Eikös se tullut jo aikalailla selväksi, että lennonjohtaja vapauttaa ja lentokone poistuu.

 

Sitä mieltä minäkin olen.

[Guest rakkaat]

Löytyisikö "odotukselle" keneltäkään synonyymiä, niin päästäisiin vääntämään kättä siitäkin? Miten olisi "jurotus"

 

[Jari Ahonen 0]

Löytyisikö "odotukselle" keneltäkään synonyymiä, niin päästäisiin vääntämään kättä siitäkin? Miten olisi "jurotus"

 

 

Tai v***tus

[Juha Lampi 270]

Löytyisikö "odotukselle" keneltäkään synonyymiä, niin päästäisiin vääntämään kättä siitäkin? Miten olisi "jurotus"

 

 

"Olla raskaana"? 8)

[Anssi Lisko 0]

"Olla raskaana"? 8)

 

"Hold at holding point A, expect departure at September, time now January." <- Ai noin vai?

 

Odottavan aika on 9 kk.

[Erkki Pulkkinen 0]

Opiskelkaa nyt ihmeessä miten korpikentillä toimitaan, miten kiitotie tarkistetaan ilmasta, miten radioliikenne hoidetaan. Jos tämän keskustelun lukee ajatuksella, tulee ihmetelleeksi sitä kuinka vähän noita kolareita tuleekaan kun ....

[Tatu Koiranen 1 729]

Opiskelkaa nyt ihmeessä miten korpikentillä toimitaan, miten kiitotie tarkistetaan ilmasta, miten radioliikenne hoidetaan. Jos tämän keskustelun lukee ajatuksella, tulee ihmetelleeksi sitä kuinka vähän noita kolareita tuleekaan kun ....

 

Jos kaikki toimisivat niin kuin paperissa lukee, en minäkään luultavasti ilmoittaisi odotuspaikalla lennonjohdolle "ready for departure" vaan "ready for takeoff". Koska kaikki toimisivat aina oikein ja eivät voisi erehtyä ihmisinä saati sitten Lentäjinä, ei olisi tarvetta määrätä, että takeoff -sanaa voidaan käyttää vain selvityksissä (ja niiden takaisinluvussa, jne).

 

Olen kuitenkin kuullut, että osa lentäjistä erehtyy välillä. Minäkin olen erehtynyt, ainakin kerran. Ja vaikkei varsinaisesti edes erehtyisi, se ei nyt poista sitä ongelmaa, että ilmoitus kiitotien vapaudesta on omiaan tuomaan pienen lentäjän pääkopan sisään ja alitajuntaan käsityksen siitä, että kiitotie olisi vapaa (sehän sano jo!), jolloin kiitotien todellisen vapauden tarkastaminen saattaakin jäädä lähestymisprosessissa pienemmälle prioriteetille eikä sitä tule tehtyä yhtä huolella (sehän oli vapaa!). Lentäjä siis vilkaisee kiitotielle ja toteaa sen olevan vapaa, hakien näin ainoastaan vahvistuksen jo olemassaolevalle käsitykselleen. Haluaako lentäjä tämän jälkeen edes alitajuntaisesti nähdä kiitotien vapauden suhteen ongelmia, eli etsiä niitä vielä tietoisesti.