Finskin ex. DC-9 lytätty

[Pasi Ruuth 0]

Tervicko!

 

Lyttäsivät Lytin...

 

http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20110926-0

 

P.

 

EDIT: Näköjään ehtivätkin jo mainita asiasta tuolla LYO-säikeessä.

[Tatu Koiranen 1 894]

Persvacko että pitikin sattua.

 

ps. kova lasku, jossa moottorit irtoavat, ei "lyttää konetta".

 

http://www.el-nacional.com/noticia/2505/15/Avión-de-Aeropostal-aterrizó-de-emergencia-en-Puerto-Ordaz.html

[Tuomo Tuominen 3]

Saattaa siinä, joku runkokaarikin mennä lyttyyn.

[Simo Lallukka 216]

Mainittakoon, että samantapaisen mallin koelentovaiheessakin oli tosi kova lasku, kone meni perästä katki:

 

 

 

 

[Orvo Välilä 3]

 

Sanokaas nyt tietävämmät että kuinka kovaa laskuun pitää tulla että moottoripankat irtoavat DC-9:tä? Tuossa videossa missä pyrstö katkesi moottorit eivät vielä olleet moksiskaan. Ja onko "perämoottorisen" koneen pankat suunniteltu irtoamaan onnettomuustapauksissa kuten siivessä olevat?

 

 

[Juha-Matti Hakala 1]

On saattanut sisällä mennä sielu paskan kanssa sekaisin tuossa laskussa.

[Seppo Kolehmainen 1 873]

Kenkuttaa kun hajottivat itsellenikin rakkaan ysin. Uutta tietoa sen verran, että kyse oli uuden lentäjän reittikoulutuksesta ja kouluttajana firman pääohjaaja. Kyse ei kuitenkaan ollut normaalista kovasta laskusta, vaan lyhyeksi jääneestä laskusta. Vielä vahvistamattomien mutta normaalisti luotettavien lähteiden mukaan (mekaanikoilta kuultua) kone istui suurella vajoamisnopeudella ennen kynnystä. Jotenkin haiskahtaa siltä, että on tainnut tulla yllätyksenä näiden vanhempien moottoreiden pitkä kiihtymisaika tehoalueelle sen jälkeen kun ne on lyhyessä finaalissa vedetty tyhjäkäynnille.

 

Seppo