Finnair avaa reitin Kroatian Dubrovnikiin

[Ilkka Mannikainen 777]

Finnair avaa ensi vuoden huhtikuussa suoran reitin Helsingistä Kroatian eteläkärjessä sijaitsevaan Dubrovnikiin

Reitti lennetään kolme kertaa viikossa kesäkaudella 2.4.-27.10.2012.

 

Finnair Oyj Lehdistötiedote 2011-09-28 08:34:53 CEST

 

HEL-DBV AY181 08:10-10:10 1 3

HEL-DBV- AY183 16:00-18:00 6

 

DBV-HEL AY182 11:00-15:00 1 3

DBV-HEL AY184 18:50-22:50 6

[Jan Augustsson 6]

Hienoa, sillä Kroatia on todellaupea paikka ja nuo aikataulutkin loistavat.

[Peter Zakrevski 0]

Korvaa siis Blue1:n?

[Miko Verno 50]

Korvaa siis Blue1:n?

 

Eikö Blue1 ja Finnair ole eri yhtiö ???

 

Mutta jos tarkotat sitä, että Finnair ajaa taloudellisesti Blue1:n pois niin paha sanoa. Suomalaiset turistit varmaan käyttää Finskiä, fiksummat Blue1:a

[Pekka M K Lappalainen 0]

Mukava uutinen, sen verran jäi hampaan koloon, että jossain vaiheessa pitää kävästä tuolla uudestaan. Ainakin olisi ressittömämpää lentää suoraan, kuin hel-köpis-zagreb-dubrovnik dubrovnik-zagreb-vien-hel. Kevättalvella tuli paikka katsastettua, jolloin Blue1:n suoria lentoja ei ollut tarjolla, mutta sää ymsyms. (aurinkoa, ~20c ja vähän muita turisteja) oli paikan päällä parasta mahdollista.

[Aki Pajunen 0]

Ainakin olisi ressittömämpää lentää suoraan, kuin hel-köpis-zagreb-dubrovnik dubrovnik-zagreb-vien-hel.

 

Itse kiskaisin HEL-ZRH-DBV-HEL, ei tullut tarpeen käydä pääkallonpaikan kautta. AY on lentänyt tuonne chartereita kyllä ennenkin ja mennä kesänäkin busseilla, nyt iskivät reittikohteeksi varmaan pulun lopetettua (?).

[Ilkka Mannikainen 777]

Finnairilla ei suomalaisten eikä suomalaisten turistien lennätys ole reittiverkostossa niinkään se olennainen osa vaan saada Euroopan yhteyksiä Aasian lennoille. Blue1:n lennot DBV:lle ovat edelleen aikatauluissa ja heillä erilaiset kohderyhmät.

 

Joku esimerkiksi japanilaisia Dubrovnikissä kiinnostaa koska esim. menneenä lauantaina yöllä DBV:stä nousi JAL:n tilaus-777 kohti Naritaa.

[Mikko Järvinen 0]

Itse kiskaisin HEL-ZRH-DBV-HEL, ei tullut tarpeen käydä pääkallonpaikan kautta. AY on lentänyt tuonne chartereita kyllä ennenkin ja mennä kesänäkin busseilla, nyt iskivät reittikohteeksi varmaan pulun lopetettua (?).

 

Itse käyty Dubrovnikissa Austrianilla, kesällä kun tuli lyömätön tarjous.

Mutta eihän pulu nyt ole Dubrovnikkia lopettanut? Ensi kesän lennot sinne jo myynnissä.

[Aki Pajunen 0]

Mutta eihän pulu nyt ole Dubrovnikkia lopettanut? Ensi kesän lennot sinne jo myynnissä.

 

Myönnän olleeni laiska, enkä tarkastanut vaan oletin. Väitän silti edelleen, että reittiä tuskin avataan puhtaasti jatkomatkustajien takia, vaan niillä tehdään lisäkatetta sijoittamalla aurinkomatkalaisten sekaan samaan putkeen (tai päinvastoin). Huom. tämäkin vain oletus, aikatauluja vertaamalla voisi tarkistaa, joskaan kesken työpäivän ei siihen nyt irtoa aikaa  8)

 

Kieltämättä DBV myy ilmeisen hyvin, 2011 löyty ainakin Hansalta Embargo ko. reitille henksulle.

[Tauno Hermola 116]

Mutta eihän pulu nyt ole Dubrovnikkia lopettanut? Ensi kesän lennot sinne jo myynnissä.

 

Pula, Marseille ja Edinburgh vaikuttavat vähän enemmän epäselviltä, kun näyttää riippuvan selaimesta, ovatko ne Blue1:n reittikartalla vai ei! 

 

Ilmeisesti flashilliset ja flash-free selaimet näyttävät eri kuvan . Flashittömällä tulee tämä: http://www.blue1.com/tiedostot/routemap_backup.gif

[Marko Pajunen 36]

Väitän silti edelleen, että reittiä tuskin avataan puhtaasti jatkomatkustajien takia, vaan niillä tehdään lisäkatetta sijoittamalla aurinkomatkalaisten sekaan samaan putkeen (tai päinvastoin).

 

Niinhän lehdistötiedotteessa luki: "Osa reittilennon paikoista on kiintiöity Aurinkomatkojen myyntiin."

 

https://newsclient.omxgroup.com/cdsPublic/viewDisclosure.action?disclosureId=471459〈=fi

 

Löytöisköhän tuolta suunnalta muita reittikohteita: Belgrad? Zagreb?

[Tauno Hermola 116]

Löytöisköhän tuolta suunnalta muita reittikohteita: Belgrad? Zagreb?

 

Pula? ja Split Blue1:llä; vai pitääkö sen olla vinnairi? 

[Marko Pajunen 36]

Pula? ja Split Blue1:llä; vai pitääkö sen olla vinnairi? 

 

Jos hinnassa ei suuria eroja niin AY minun tapauksessani,  KF ei auta jos on oneworldin kortti. Euroopan lennoissa en ole mitään ratkaisevia eroja palveluissa löytänyt, paitsi että KF:n tapauksessa on riski päätyä jonkun ihan muun yhtiön kyytiin. Viimeksi OSL-HEL reitillä löysin itseni jostain väsähtäneestä JetTime 733-koneesta kun piti olla KF 717.

[Ilkka Mannikainen 777]

Ruiskutus (OH-LXC):

 

http://dubrovniktv.net/?id=463#gVideo