Redigo -VTP historiaan (Oli: Jos Piperilla lentää haluat)

[Erkki Ikonen 11]

Hei Peter

Milloin sinne Göteporiin mennään?  Sais kalenteriin varaukset!

Laitan oheen kuvan rakkaasta neidostani, joka on "vangittu" Kuorevedellä viime tiistaina. Ei enää pääse taivaalle, ei G-vitamiinejä, ei lämpöjä,

eipä juuri mitään kun sijoittivat sen "piiloon" tehdasalueelle, jottei ihmiset pääse  häntä (she) katsomaan.

Eki

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Heikki Sten 1]

 

Laitan oheen kuvan rakkaasta neidostani, joka on "vangittu" Kuorevedellä viime tiistaina. Ei enää pääse taivaalle, ei G-vitamiinejä, ei lämpöjä,

eipä juuri mitään kun sijoittivat sen "piiloon" tehdasalueelle, jottei ihmiset pääse  häntä (she) katsomaan.

Eki

 

Taisi olla melkein hautajaistunnelma, paitsi että kukat puuttuu. Saattojoukko seisoo taustalla hiljentyneenä.  Heijastus näkyy ikkunassa. Minuakin hieman järkytti tämä uutiskuva sillä olen tätä konetta Jämillä ihaillut.

[Tuomas Ritari 0]

Paljoko tuo VTP ehti lentää? Eli olisiko tullut joku isompi ja kalliimpi huolto, kun päättivät maadoittaa kokonaan. Milloinkas ilmavoimat luopuu RediGosta, eli onko vielä ensi kesän lentonäytöksissä mahdollisesti nähtävillä...liikaahan se olisi toivottu, että tekisivät vaikka pienen temppuohjelman jäähyväiskaudeksi.

[Jaakko Kuusisto 3]

Muistan Eki hyvin, kun lensit Malmilla Redigolla editseni, tehden samalla hitaan vaakakierteen. Olit matkalla eurooppaan, johonkin näytökseen, ja esittelit koneesi  kirjavaa väritystä , kysyen multa, " mitäs Jaska tykkäät värityksestä?"

Koneesi oli oikea namupala ja liikkui varsin liukkaasti 

[Mika Jääskeläinen 19]

Eikös Keski-Suomen Ilmailijat voisi ottaa loput Redigot lentokäyttöön luovutussopimuksella puolustusvoimilta, että saataisiin pala suomalaista ilmailuteollisuushistoriaa säilöttyä arvoisallaan tavalla - eli lentämällä

Yllättäen ilmoittautuisin lentämään ko. hienoa konetta

[Jukka Siirilä 80]

Eikös Keski-Suomen Ilmailijat voisi ottaa loput Redigot lentokäyttöön luovutussopimuksella puolustusvoimilta, että saataisiin pala suomalaista ilmailuteollisuushistoriaa säilöttyä arvoisallaan tavalla - eli lentämällä

Yllättäen ilmoittautuisin lentämään ko. hienoa konetta

 

Mikähän mahtaa olla redigon lentotuntihinta?

[Markku Kanninen 447]

Kun historiasta puhutaa niin muistellaan minkävärinen tuo yksilö oli alunperin (kevättalvi 1988 EFOU):

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

Muitakin "pikku" eroavaisuuksia on havaittavissa.

Markku

 

[Mikko Maliniemi 5]

Ei voi mitään, mutta mä kyllä tykkäsin aina tuosta Vinka-persiisestä protosta/versiosta. Vaikka toisaalta on se lopullinen pitkä hanuri tietyllä tapaa menevämmän näköinen, vaikka onkin toisaalta vähän palikkamaisempi...

 

Mutta vai että uteliaiden silmien ulottumattomissa? Patrialle moisesta ilmailuteosta iso 

[Erkki Ikonen 11]

VTP lensi hieman yli 2000 tuntia. Seurustelin hänen kanssaan yli 400 tuntia. Vaikka tumppi oli jonkun silmään nätimpi, kauneus on katsojan silmässä,

niin pidennys oli pakollinen FAR23:n vaatimusten takia. Redigo oli namu lennettävä, sakkausominaisuudet erinomaiset, tehojen kanssa sakkaus toi

lisää korkeutta, silmukalla sai 500m lisää korkeutta ja pystyliikkeet MCP-teholla yli 3 km aloituskorkeudesta, laskuasussa osatehoilla ei mennyt kierteeseen!

Namu lennettävä ( lähes 1800 tuntia )!!

Jos joku porukka haluaa tietää "kuinka tehtiin pellin palasista taitolentokelpoinen lentokone" niin voin tulla kertomaan...

[Jaakko Kuusisto 3]

Taisi olla melkein hautajaistunnelma, paitsi että kukat puuttuu. Saattojoukko seisoo taustalla hiljentyneenä.  Heijastus näkyy ikkunassa. Minuakin hieman järkytti tämä uutiskuva sillä olen tätä konetta Jämillä ihaillut.

 

Kukat tosiaan puuttuvat suojelutyölle.

 

Kunniaa sille taholle joka laittoi tuon " Ekin-Neidon" suojaan sateilta ja talven lumilta 

[Tatu Koiranen 1 779]

Mutta vai että uteliaiden silmien ulottumattomissa? Patrialle moisesta ilmailuteosta iso 

 

Kaksipiippuinen juttu. Luulen, että se tuolla paikalla saa kuitenkin enemmän huomiota (ja ehkä paremmat olot/kunnossapidon) osakseen, kuin esimerkiksi Hallin lentoaseman GA/siviilipuolella. Tietysti sääli, että sitä ei "tavallinen tallaaja" pääse nyt halutessaan näkemään. Patrialla käy kuitenkin jos jonkinmoista vierasta, todennäköisesti paljon enemmän, kuin mitä yleisilmailupuolella käy porukkaa tuolla lentokentällä.