Maltan Ta' Qalin ilmailumuseo lokakuussa 2011

[Mikko Vänttinen 102]

Muutama kuva Maltan Ta' Qalin ilmailumuseon hallien näyttelyistä 29.10.2011. Kuvat kertokoot puolestansa - Kymin museomme pärjää vertailussa varsin hienosti ...

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

Ja pakollinen poseerauskuva Spitin edessä, edellinen vastaava kotiarkistoissa menneeltä kesältä Jämillä.

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

Ja tuosta alta löytyy talvirenkaat ... brittivermeestä siis

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

[Jari Ahonen 0]

Onko sulla muita kuvia tuosta Bell 47 kopukasta, tai sen takana olevasta Cessna Bird Dogista?

[Mikko Vänttinen 102]

Onko sulla muita kuvia tuosta Bell 47 kopukasta, tai sen takana olevasta Cessna Bird Dogista?

 

Moron,

 

Ainoastaan tämä Bell 47 vähän enämpi kokonaisuudessaan. Oli matkassa "matkakamera" eikä jalustaa niin tuli sisäkuvien kanssa ongelmaa ja pienoinen kiire oli tutustua museoon - taksi odotti portilla. Täytyy katsoa josko törmään muihin reissulaisiin niin kysyäisen heiltä löytyiskö enämpi kuvia ...

 

[ attachment removed ]

 

[Timo Partanen 210]

Kiva raportti tällaisestä vähän harvinaisemmasta museosta. Kaiken kakiiaan on  mukavaa nähdä, että foorumilaiset käyvät aktiivisesti ilmailumuseoissa ympäri maailman ja antavat samalla museovinkkejä matkaa suunnitteleville.

 

Museo löytyy varmaan webistä, en vaan ole saanut laiskuuttani tarkistettua...

 

Timo

[Jari Ahonen 0]

 

Ainoastaan tämä Bell 47 vähän enämpi kokonaisuudessaan

 

 

Kiitos Mikko! Tuo Bell juuri kiinnostikin.

[Jari Ahonen 0]

Vähän ihmetyttää nuo "lintupiikit" Cessnan siivissä. Onko kone ollut aiemmin näytillä ulkona, vai miksi moiset piikit on pitänyt laittaa

[Harri Kontturi 17]

Vähän ihmetyttää nuo "lintupiikit" Cessnan siivissä. Onko kone ollut aiemmin näytillä ulkona, vai miksi moiset piikit on pitänyt laittaa

Näyttäis niittauksen apuna käytettäviltä jousipidikkeiltä, jotka pitää nuo pintalevyt sen aikaa paikallaan, kunnes niitit saadaan lyötyä

 

e: linkkinä kuva tuommosesta http://www.rv8.ch/images/articles/20040924224445534_5_original.JPG

[Mikko Vänttinen 102]

Tähän säikeeseen kun eksyy niin ei sitten tarvitse etsiä tämän museon linkkiä, ja juttua koneista yms. - tässä olisi: http://www.maltaviationmuseum.com/ 

[Orvo Välilä 3]

Tähän säikeeseen kun eksyy niin ei sitten tarvitse etsiä tämän museon linkkiä, ja juttua koneista yms. - tässä olisi: http://www.maltaviationmuseum.com/ 

 

Mielenkiintoinen museo ja kuvat.... mutta olisi luullut edes yhden Gloster Gladiatorin eksyneen tuonne?

 

Näyttäis niittauksen apuna käytettäviltä jousipidikkeiltä, jotka pitää nuo pintalevyt sen aikaa paikallaan, kunnes niitit saadaan lyötyä

 

Nuo vehkeet kulkee myös yleisnimikkeellä Cleco, valmistajan mukaan

[Mikko Vänttinen 102]

.... mutta olisi luullut edes yhden Gloster Gladiatorineksyneen tuonne?

 

Jep, kaverit olivat kuvissa näkymätöntä ympärimennyttä Meteorin ohjaamoa remppaamassa niin mainitsivat, jotta Gladiator on näytillä Maltan Sotamuseossa poliittisista syistä - varmaankin museopoliittisista, sillä tilaa halleissa olisi koneelle ollut.

Maltan  kierroksella siellä vanhojen linnoitusten nurkilla näkyi mainoslakana ko. koneesta - ei vain riittänyt aika lähteä sinne tutustumaan. Kyseisen museon sivuilla kone näkyy - vaan siivetönnä. Muistettiin mainita niille meteorimekatsuille, jotta täälläpäin on sentään nähtävillä sellainen maailman ainoa lentävä Gauntlet. Olivat tietävinään asiasta  .

[Orvo Välilä 3]

Jep, kaverit olivat kuvissa näkymätöntä ympärimennyttä Meteorin ohjaamoa remppaamassa niin mainitsivat, jotta Gladiator on näytillä Maltan Sotamuseossa poliittisista syistä - varmaankin museopoliittisista, sillä tilaa halleissa olisi koneelle ollut.

Maltan  kierroksella siellä vanhojen linnoitusten nurkilla näkyi mainoslakana ko. koneesta - ei vain riittänyt aika lähteä sinne tutustumaan. Kyseisen museon sivuilla kone näkyy - vaan siivetönnä.

 

Ai niin tietysti, olisihan tuo ollut mainittuna tuolla Wikipediassakin kun olis tarpeeksi tarkkaan lukenut.

 

Muistettiin mainita niille meteorimekatsuille, jotta täälläpäin on sentään nähtävillä sellainen maailman ainoa lentävä Gauntlet. Olivat tietävinään asiasta  .

 

Ja sit olis vielä voinut vihjata että viimeinen ilmavoitto maailmassa tehtiin nimenomaan Suomalaisella Gladiatorilla  8)

 

[Topi Falkenberg 417]

Ja sit olis vielä voinut vihjata että viimeinen ilmavoitto maailmassa tehtiin nimenomaan Suomalaisella Gladiatorilla  8)

 

Ja jos siinä sotamuseon Gladiatorissa on nykyisin siivet, niin 3/4 osaa niistä on mahdollisesti suomalaisista yksilöistä. Vaihdoimme Maltan museon kanssa aikoinaan 3 kpl romuplatalta pelastettua siipeä Avro Ansonin moottoriin.