Flyben Vaasan kone teki hätälaskun Poriin - savua ohjaamossa

[Mikko Maliniemi 5]

Tällaista kertoo Yle:

 

Flyben Vaasasta tallinnaan matkalla ollut kone teki pakkolaskun Porin lentokentälle tänään kello kahden jälkeen. Kone oli matkalla tallinnaan, kun miehistö havaitsi ohjaamossa savua.

 

http://yle.fi/alueet/satakunta/2011/11/flyben_vaasa-kone_teki_pakkolaskun_porin_kentalle_3063678.html

[Lauri Lähteenmäki 0]

En löytänyt tutkadataa tuosta 

[Juha-Matti Hakala 1]

Aito Tosi Ropelikone ei näy näissä selaintutkissa, jos sitä meinaat.

[Tero Tuominen 264]

Turun Sanomat: Hätälaskun tehneen koneen matkustajat illalla Tallinnaan

 

Lentoyhtiön mukaan savunhaju tuli todennäköisesti ohjaamossa olevasta tulostimesta.

[Lauri Lähteenmäki 0]

Aito Tosi Ropelikone ei näy näissä selaintutkissa, jos sitä meinaat.

Unohdinkin jo, että se oli proppi. Siitä uutisoitiin niin kuin olisi ollut ihan oikea lentolaite 

[Mikko Maliniemi 5]

Unohdinkin jo, että se oli proppi. Siitä uutisoitiin niin kuin olisi ollut ihan oikea lentolaite 

 

No ihan oikea matkustajakone se ATR-72 on, vaikka sitä potkurit eteenpäin puskevatkin. J-M vain vitsaili nimestä, A(ito)T(osi)R(opelikone)...

 

Syy, miksi kone ei noissa selaintutkissa näy, on se, että Flyben koneissa ei ole ADS-B/mode-S-transponderia, jollaisen lähettämään dataan nuo nettitutkat(kin) perustuvat. Myöskään vaikkapa Finnairin Embraereissa ei ko. systeemiä ole, vaikka ovatkin "ihan oikeita lentolaitteita".

[Miko Verno 50]

Juu Finnair tosiaan kävi kentällä, tosin ihmettelen miksi se lensi Flyben puolesta olikohan matkustajia niin "paljon"? Oli hienoa nähdä Finnairin suihkari kentällä tänään ja rekkari oli OH-LKN.

 

Oliksiko tämä turussa käynyt E170 korvaamaan tätä hätälaskun tehnyttä atrainta? ???

[Juha-Matti Lavonen 54]

Oliksiko tämä turussa käynyt E170 korvaamaan tätä hätälaskun tehnyttä atrainta? ???

Ei se kyllä sitä korvannut. Hätälaskun tehnyt kone lensi Tallinnan basen vuoroja ja seuraavana kohteena peruutuksesta päätellen olisi ollut Tampere.

[Tauno Hermola 116]

Finnairia Turkuun Flyben tilalla tänään, E190.

AY4237/4238, 1645-1710 kentällä.

 

Juha-Matti näyttää ainakin olleen tietoinen 'korvaamisesta' lähes samalla sekunnilla, kun tieto vaaratilanteesta tuli hätäkeskukseen! 

[Juha-Matti Lavonen 54]

Juha-Matti näyttää ainakin olleen tietoinen 'korvaamisesta' lähes samalla sekunnilla, kun tieto vaaratilanteesta tuli hätäkeskukseen!

Niin, no onhan Flybellä muitakin koneita, kuin tämä yksi. Finnair oli tiedossa kyllä hyvän aikaa aiemminkin, joten ei tähän tapaukseen liity millään tapaa.

[Petri Lehtovirta 911]

Porissa kärvähti tulostin, Australiassa iPony:

 

Savu aiheutti ylimääräistä sydämen tykytystä lentokoneessa myös Australiassa pari päivää sitten. Kotimaan reittilennolla ollut kone oli juuri laskeutumassa Sydneyn kentälle, kun yksi matkustajista havaitsi järkytyksekseen, että hänen iPhone 4 -puhelimensa savusi.

 

http://www.tietokone.fi/uutiset/tulostin_ja_iphone_savusivat_lennoilla

[Jari Ahonen 0]

Eikös lennot nykyään olekkaan "savuttomia"?

[Juha Klemettinen 28]

OTK tutkii asiaa: http://www.onnettomuustutkinta.fi/Etusivu/1302674582694

 

...ohjaamoon alkoi muodostua savua tulostimesta. Ohjaajat päättivät laskeutua turvallisuussyistä Poriin. Loppulennon aikana savu hälveni ja ohjaajat suorittivat normaalin laskeutumisen.

 

Teknisessä tutkinnassa on selvinnyt, että tulostimeen pudonnut metallinen paperiliitin aiheutti oikosulun.

Juha

[Lari Nylund 161]

OTK tutkii asiaa: http://www.onnettomuustutkinta.fi/Etusivu/1302674582694

Juha

 

Paperiliitin - mikä nerokas keksintö. Sillä keskeyttää junaliikenteen ja lennot...

http://www.tietoviikko.fi/kaikki_uutiset/arkistojen+aarteita+nain+klemmari+pysaytti+etelasuomen+junat/a146193

 

[Jukka Joutsijärvi 11]

Satakunnan Kansa: Vaasa-Tallinna -kone teki hätälaskun Poriin

 

Satakunnan Kansa: Turmakone oli vielä Vaasassa infotilaisuuden aihe

 

 

Mitenkohän nuo toimittajat vetävät lienee rajan turmakoneen ja hätälaskun tehneen koneen välillä? Jos tulostin lähettää savumerkkejä niin kone on heti "turmakone" vaikka kone ei joudu onnettomuuteen, ihmishenkiä ei menetetä eikä kone kärsi vahinkoja laskussa. Siis diverttauksen tehnyt kone lasketaan Suomen lehdistössä turmakoneeksi?? Vaikka mitään turmaa ei ole tapahtunutkaan.  Itse käsitän sanan TURMA=ONNETTOMUUS.

 

Kopio sivistyssanakirjasta synonuumi sanalla TURMA:

 

"turma

(ihmistä kohdannut) tapaturma, onnettomuus, vahinko. esim. Liikenne-, lento-, tapaturma. Turman uhrit. Joutua turmaan. Nelostien turmassa neljä kuollutta.

 

ylät. tuho, turmio, perikato. esim. Turman enkeli, enne. Joutua turman omaksi."

 

Jukka

 

 

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Klemmarit ovat vaarallisia:

 

Onnettomuustutkintalautakeskuksen teknisessä tutkinnassa on selvinnyt, että ohjaamon tulostimeen pudonnut metallinen paperiliitin oli aiheuttanut oikosulun.

http://www.satakunnankansa.fi/Satakunta/1194713084037/artikkeli/paperiliitin+oli+porin+hatalaskun+syypaa.html

 

90-luvulla Etelä-Suomen junat pysähtyi kun VR:llä oli klemmari näppäimistössä.

 

EDIT: tämähän olikin vanhaa juttua jo.

[Jarmo Kempas 0]

http://cheatingu.com/uutissirkus/?p=870

 

 

jk

[Pekka Suikka 0]

Klemmarit ovat vaarallisia:

http://www.satakunnankansa.fi/Satakunta/1194713084037/artikkeli/paperiliitin+oli+porin+hatalaskun+syypaa.html

 

90-luvulla Etelä-Suomen junat pysähtyi kun VR:llä oli klemmari näppäimistössä.

 

Laitteet olisi pitänyt Debugata. Aikaisemmin torakat ja muut pysäyttivät koneet... Siis Bugit. Siitä nimitys Debug... eli poistaa ötököt (ja paperiliittimet)... 

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Loppuraportti valmistunut:

 

http://www.turvallisuustutkinta.fi/Etusivu/1368802827777

 

Happinaamareiden kanssa aluksi vaikeuksia:

 

Ohjaajien happinaamareiden kasvoille laittamisessa ja niiden käyttämisessä oli aluksi ongelmia. Happinaamarien käyttö vaikeutti sekä ohjaamomiehistön keskinäistä että kapteenin ja matkustamomiehistön vastaavan välistä kommunikaatiota. Ohjaajien koulutukseen käytetyn simulaattorin happinaamarit eivät vastaa kunnoltaan lentokoneessa käytettyjä.