Viistokuvausten salal ja tyrimiset

[Jaakko Kuusisto 3]

Muistelen  kun U A Saarinen perusti lentokuvausfirman "Lentävät kamerat".

Heti ensi kuvauskeikalla lensi kamera taivaan tuuliin.

Lensin muutaman kuvauskeikan kyseille herralle ja hän kertoi silloin tuon tapauksen.

Omasta suorituksestani hän kehui vuolaasti. koska saimme kuulemma passelit kuvat alta aikayksikon. Olin kuulemma aina heti  sopivalla kuvauskulmalla------kukas sitä kissanhäntää nostaa, ellei kissa itse 

Tulihan noita viistokuvauskeikkoja lennettyä monta tuhatta tuntia= opin siinä minäkin jotain.

 

Kerran lensi Koistisen Arilta Hasselbladin putki taivaan tuuliin, kun oli huonosti kiinni kamerassa.

Kerran kuvattiin Muonion seudulla Arin kanssa, muuten meni hyvin mutta suljin ei toiminut. Seuraavana päivänä uusintalennot ja Virtasen Rauski ja Riekin Olli kirosivat meidän mölyämistä. He olivat Kolarissa lomamatkalla 

[Jaakko Kuusisto 3]

Tuo Kolarin keikka aloitettiin Kehä kolmoselta, siitä Vepsäläisen nurkilta ja jatkui aina Nunnaseen asti.

Välille sattui tuo Kolarin lentomeluhäirintä 

Alhaalla kun lennettiin , niin arvelimme Arin kanssa tekevämme koneeseen sellaisen jalalla toimivan "käsimoikkaajan" koska alhaalta aina moikattiin konetta ja olisi ollut epäkohteliasta olla moikkaamatta takaisin.

 

Samalla piti kirjottaa GT-kartalle koneen reitti ja kameran latauskohdat. Jäis tuo monelta noviisilta tekemättä.

 

Nunnasessa sattui koominen tapaus. Lensimme rakentelun alla olevaa tietä pitkin ja eräs pussihousu heitti meitä kivellä.

Kurvasin takaisin ja ajoin kohti kivenheittäjää, joka livahti työmaakopin suojaan. Juuri kun tulimme kopin kohdalle, hän avasi oven ja kurkkasi ulos. Säikähti meitä ja veti oven äkkiä kiinni. 

 

Noi on noita hauskoja muistoja 

[Pekka Suikka 0]

Sain lennonopettajaltani lentokapteeni Jaakko Kuusistolta aikoinaan hyvät ohjeet ja opastusen kuvaamiseen lentokoneesta.

LPR:ssä sitten yhden kaverin kanssa lennettiin ja kuvattiin.

 

Kaveri avoimesta C-152 (OH-CNC) ikkunasta käsin antoi palaa zuumilla varustetulla kameralla. Kamera oli lainassa eräästä valokuvaamosta, ihan kelpo kamera.

Latasi kaveri kameraan kai 5-6 rullaa filmiä siinä koneessa lennon aikana, ja oli muuten ensimmäistä kertaa kyydissä siinä Cessnassa. Meilläpäin ei pelätä...

 

Siihen aikaan täytyi hakea lupa edeltäkäsin kuvattavalle alueelle ilmailuhallituksesta ja kun lento oli vielä rajan pinnassa ADIZ alueella, niin kaikki "tehtiin pirun piirun tarkkaan".

Pystysuoraan ei saanut kuvatakkaan eikä tietysti teollisuuslaitoksia yms. Niinkuin tuo Google Maps yms. tekee nykyisin...

 

Mutta kun ei sen tarkempaan tiedetty siitä viistokuvausesta (mikä ei ole rikos?), niin täytyy näin jälkeenpäin todeta että kyllä sillä zuumilla vaan saa aika

kaukaa valtakunnan rajan takaakin kyläsavuja näkyviin... eihän niitä nyt voi siinä vaudissa poiskaan rajata... semmoista se viistokuvaus... 

 

Kahdesti on kuvaamassa käyty. Ja molemmilla kerroilla on ollut luvat kunnossa. Siinä sitten koko lentokuvaus so far....

 

Vaikka joku on kyllä sanonut, että jotkut toiset ovat hakeneet kuvausluvan ilmailuhallituksesta jonkun toisen henkilön nimellä. Se kun ei ilmailuhallitus kai tarkistanut kuka sitä lupaa oikeasti hakee...

Oliko se sitten kortilla ja kiventakana aikoinaan se kuvauslupa vaikka sellaisella henkilöllä joka on menettänyt ilmailu lupakirjan? Vai mitä mieltä siinä sitten olisi ollut hakea väärällä nimellä kuvauslupaa ilmailuhallituksesta?

 

Lisäksi joskus "kieltolain aikaan" oli kai valokuvaamoilla kuulemma ohjeistus ottaa kopiot 'polliisia varten' näistä ilmavalokuvista... tiedä sitten pitääkö paikkaansa ja olisiko näin voinut todella olla...

...mutta siihen valokuvaamon valokuvienkehitysmyllyyn kai muutoinkin jää helposti varakopiot otetuista valokuvista...

... ne kun tekevät siellä valokuvaamossa vähän säätöä niille kuville ja antavat ne edustavimmat kuvat sitten ulos asiakkaalle... tai pitävät ne itsellään jolloin asiakas saa sitten itse ne vähemmän edustavat kuvat...

... että sieltä ne sitten mahdollisesti löytyy ne varakopiot ottamilleen kuville jos jälkeenpäin sattuisi tarvitsemaan... 

 

PS

Onko kukaan rakentanut hyvän Panoraama kuvan? Vaikka Malmista voisi tehdä sellaisen edustavan jatketun yhdistelmäkuvan... piiiitkäään sellaisen, niin näkyisi paljon ja sen

voisi ripustaa vaikka sen pyöreän rakennuksen seinälle kaikkien nähtäväksi... Etelässä ovat joskus tehneet lomakohteen rantaviivasta sellaisen jatketun panoraama kuvan. Nyky tekniikalla se on helppoa ? 

 

[Pietu Pohjalainen 0]

Eräältä takapenkiltä matkustetulta lennolta, ikkunan läpi kuvattuna, kesä 2010:

 

[ attachment removed ]

 

Postimerkkikuva ei ihan tee oikeutta panorama-tekniikan hienoudelle, tässä linkki täyskokoiseen (huom. 54MB):

http://www.cs.helsinki.fi/u/pohjalai/HKI-Panorama.jpg

 

Vähäsen yritin tehdä kuvankäsittelyssä koneen liikkeen ja vaihtelevan kuvauskulman kompensoivia muokkauksia, mutta enpä ole mikään ammattilainen.

[Pekka Suikka 0]

Mahtava tuo Hesan panorama kuva kuvattuna kesä 2010.

 

Tämmoisia vaan enemmän niin voi maassa opiskella miltä se maisema näyttää sitten ilmassa. Simuna.

Ei sitten niin helposti eksy yksinlennollaan.... Ja maallikotkin huomaa, ettei se siellä ilmassa ihan niin helppoa ole sanoa missä mikin on ja hyppikö sielläkin citykani..... 

[Aarno Isomäki 11]

kiva aihe!

 

mulla on kaksikin kertaa tipahtanut "lasi" syliin lennolla!

 

talvella hanskat kädessä lennettäessä zoomin räpläys on aiheuttanut sen, että hanska painaa lukitusnappia ja linssi tipahtaa kesken kuvauksen!

 

molemmilla kerroilla olen ollut senverran järkyttynyt, että äkkiä vaan jääkylmä linssi kaula-aukosta paidansisään ja laskuun...

 

 

pari tapausta tiedän, että putki ei ole jäänyt polville, vaan jatkanut matkaansa maahan saakka

 

eipä niistä enää ole valokuvaushommiin ollut... :'(