Finnair! Joku raja! (Ilmaiset lehdet jäävät menneisyyteen).

[Mikko Tuomi 447]

Ei helvetti!

 

Joku raja tässä asiakkaiden vedätyksessä.

 

Tänään opittua:

1.1 alkaen Finnair on aloittanut Ilta-Sanomien myynnin lennoillaan.

 

3EUR per lehti, ollos hyvät.

 

 

 

 

[Mikko Tuomi 447]

Ja siis, kuulutus oli tänään: "Olemme asiakkaidemme pyynnöstä aloittaneet lehtimyynnin lennoillamme".

 

Ettäs v*ttu kehtaavat!

 

Ei-purseri lentoemo tosin sanoi suoraan kun asiasta kyselin, "kustannussäästöjä...".

 

Voi helvetti.

 

[Petri Koivisto 372]

Jos 3€ kaataa jonkun talouden niin sopii olla lukematta sitten? Lomalennoilla tainneet maksaa aina nuo ns. paremmat lehdet. Metro-lehden sentään saanut kas kummaa ilmaiseksi ainakin toistaiseksi...

[Mikko Tuomi 447]

Jos 3€ kaataa jonkun talouden niin sopii olla lukematta sitten? Lomalennoilla tainneet maksaa aina nuo ns. paremmat lehdet. Metro-lehden sentään saanut kas kummaa ilmaiseksi ainakin toistaiseksi...

 

Niinpä. Tajusit kuule pointtini täysin. Erinomaista! Jatka lomalentelyäsi.

 

[Olli Vainio 3]

Jos 3€ kaataa jonkun talouden niin sopii olla lukematta sitten? Lomalennoilla tainneet maksaa aina nuo ns. paremmat lehdet. Metro-lehden sentään saanut kas kummaa ilmaiseksi ainakin toistaiseksi...

Harvemmin kyse on niinkään rahasta kuin mukavuustekijästä. Ei ainakaan itsellä ole rahasta kiinni se, etteikö lennolla voisi maksaa juomasta ja ruuasta jos saa halvemalla lentolipun, mutta pännii yli kaiken kaivella ahtaassa matkustamossa aina lompakkoa ja säätää korttien kanssa jne.

 

Mukavuustekijä, ei rahatekijä.

[Kalle Rantanen 64]

Jos lennoilla jostain saa periä rahaa, niin lehdet olisivat minun listallani ensimmäisenä. En millään tavalla koe niiden kuuluvan olennaisella tavalla palveluun jonka lentoyhtiöltä ostan. Etenkin kun kyse on roskalehdestä.

[Petri Koivisto 372]

Niinpä. Tajusit kuule pointtini täysin. Erinomaista! Jatka lomalentelyäsi.

Ahaa, eli sinäkään et viitsisi kaivaa lompakkoa ahtaassa tilassa, mutta haluaisit silti lukea lehden... no voi daaamn. Onhan se kyllä niin työlästä. Vastaus on silti sama, jos et jaksa kaivaa lompakkoa, ole sitten lukematta. Problem solved. Tai osta lehti jostain väljemmästä paikasta kuten esim. terminaalista.

[Teijo Niemelä 21]

Ei helv****!

 

Joku raja tässä asiakkaiden vedätyksessä.

 

Tänään opittua:

1.1 alkaen Finnair on aloittanut Ilta-Sanomien myynnin lennoillaan.

 

3EUR per lehti, ollos hyvät.

 

 

Kerrotko, oliko koti- vai ulkomaanlento ja turisti- vai bisnesluokka?

[Mikko Tuomi 447]

Kerrotko, oliko koti- vai ulkomaanlento ja turisti- vai bisnesluokka?

 

Turisti, ulkomaanlento. Uusi parannus koskee kaikkia euroopansisäisiä lentoja.

Bisneksessä lehdet ovat nykyisinkin ilmaisia. Eiköhän ne kohta ala sitäkin palvelua parantamaan...

 

[Mikko Tuomi 447]

Ahaa, eli sinäkään et viitsisi kaivaa lompakkoa ahtaassa tilassa, mutta haluaisit silti lukea lehden... no voi daaamn. Onhan se kyllä niin työlästä. Vastaus on silti sama, jos et jaksa kaivaa lompakkoa, ole sitten lukematta. Problem solved. Tai osta lehti jostain väljemmästä paikasta kuten esim. terminaalista.

 

Et tajunnut pätkääkään mitä ajoin takaa. Kyse ei ole euroista, tai lompakosta. Mutta kuinka pitkään AY kehtaa jatkaa tuota "olemme parantaneet palveluamme"-mantraansa.

 

Siis, tänään he kehtasivat kuuluttaa, että Finnair on nyt aloittanut lehtimyynnin lennoilla.

 

[Jaakko Rissanen 60]

Kaikesta sitä säästöä pitääkin repiä. Noh, onneksi Lufthansa aloittaa DUS-HEL -lennot. K-Euroopasta kotiin tultaessa olen saanut aina saksalaisyhtiön lennoilla hyvää palvelua ja homma on ollut kaikin puolin toimivaa. Nykyisin joudun useimmiten valitsemaan Finnairin, Air Berlinin, KLM:n ja Lufthansan välillä. Mikäli hintaero ei ole ratkaisevan suuri ja aikataulut sopivat, valinta kohdistuu Lufthansaan.

[Timo Hyvönen 216]

Suosittelen lentämistä bisnesluokassa. Siellä lehdet, ruoka ja juoma ovat maksuttomia. Palvelu on Finnairillakin suorastaan erinomaista bisneksesä. Ero kalliin turistilipun ja halvan bisneslipun välillä on joskus aika olematon.

 

Ai niin mutta eihän rahalla ollut väliä joten tuo viimeinen ei ollut relevantti.

 

t. Timo

[Mikko Tuomi 447]

Suosittelen lentämistä bisnesluokassa. Siellä lehdet, ruoka ja juoma ovat maksuttomia. Palvelu on Finnairillakin suorastaan erinomaista bisneksesä. Ero kalliin turistilipun ja halvan bisneslipun välillä on joskus aika olematon.

 

Ai niin mutta eihän rahalla ollut väliä joten tuo viimeinen ei ollut relevantti.

 

t. Timo

 

2011 lensin AY bisneksessä vain about 25 kertaa. Kieltämättä palvelu oli erinomaista melkein puolilla näistä kerroista. Ei tosin kertaakaan hintansa arvoista.

 

Vieläkään en keksi, miten Finnair jatkossa tulee matkustajia haalimaan. Kallis hinnoittelu, ja Easyjetin alapuolelle kynitty palvelu eivät vain kohtaa.

Tässä koko jutussa oleellista oli edelleenkin vain se, että miten hemmetissä he kehtaavat sanoa tätäkin asiakkailta tulleeksi palautteeksi ja palvelun parantamiseksi?

 

[Tatu Koiranen 1 894]

Siitä syntyy kanssa hieno sohlaus, kun alkaa juomakärry kiertää lomalennolla. Vesikin nimittäin maksaa, eikä suurin osa ole siihen osannut varautua. Sitten kaivellaan niitä lompakoita ties minkä kassin perukoilta piippuhyllyltä..

[Eero Aho 0]

Ilmaislehdethän ovat poistettu palvelusta 140 miljoonan euron säästötoimien takia. Jostain sitä on säästettävä ja mielestäni ilmaislehdet ovat ensimmäinen asia jonka turistiluokan lennoilta voi karsia.

[Guest Similaattori]

Hieno juttu, en ole koskaan tuntenutkaan mitään tarvetta lukea roskalehtiä.

[Tuomo Seppälä 0]

Mutta kuinka pitkään AY kehtaa jatkaa tuota "olemme parantaneet palveluamme"-mantraansa.

 

Tässä koko jutussa oleellista oli edelleenkin vain se, että miten hemmetissä he kehtaavat sanoa tätäkin asiakkailta tulleeksi palautteeksi ja palvelun parantamiseksi?

 

Eiköhän se mantran hokeminen johdu aika pitkälle siitä ettei kannata sanoa: "vittuillaksemme asiakkaillemme ja tekemällä palvelun entistä paskemmaksi, otamme pois ilmaislehdet". Ja tiedät sen varsin hyvin itsekkin, mutta sinua vaan vit...harmittaa Finnairin meno ja meininki .

 

Ihan turha tästä asiasta on mun mielestä mesota ja melskata. Mesoamisen aiheena voisi olla esimerkiksi jalkatilan oleellinen pienentäminen tai käsimatkatavaroista rahastaminen.

 

-tuomo

edit: kieliasu

[Mika Koski 0]

Hieno juttu, en ole koskaan tuntenutkaan mitään tarvetta lukea roskalehtiä.

 

On siellä ollut ihan hyviäkin lehtiä, kuten HS, Husis, Kauppalehti, Financial Times, Frankfurter Allgemeine...

 

Mutta miettikääpä sitä, että paljonko turhaa painoa ilmassa kuljetetaan ilmaislehtien muodossa. Päivässä? Vuodessa? Vielä kun saisi verovapaat tehdä kotiin palatessa, niin säästyis melkoiset määrä polttoainetta (= ympäristöä).

 

T. Mika

[Pentti Köylijärvi 42]

Ei tuo lehdettömyys mikään vallan tavaton asia ole. Mukavaa toki kun kotimaahan palaa varsinkin vähän pidemmältä lennolta, niin pääsee ajan tasalle. Mutta kun olen tässä sahaillut Tukholman ja Zürichin väliä, niin Swissillä lehtiä ei näy edes ostettavaksi, mutta juomat - myös olut ja viinit - ja välipala ovat ilmaisia, kun taas SAS:lla lehtiä on tarjolla ja taas kaikki juotava ja syötävä maksaa. Ja kun katsoo, minkälaisessa lentojen hintatasossa ollaan, niin kyllä itse olen valmis ostamaan, jos vain on oikea lehti tarjolla. Siitä olen kyllä samaa mieltä, että palvelun parantamisella kehuminen ei ole kovin tahdikasta, olisi kyllä reilumpaa vain todeta että nyt palvelu on maksullista. Ärsyttäisi vähemmän.

 

Olisi toki hyvä jos sen lehden voisi jo koneeseen astuessaan ostaa, mutta taitaa hidastaa boardausta liikaa.

 

 

[Ilkka Mannikainen 777]

Ei varmaankaan kenellekään mikään yllätys että jos hinnat painetaan alas kuten Tukholma 69€ menopaluu, niin jostain pitää alkaa karsimaan koska ei suurin osa kilpailijoistakaan jaa mitään ilman lisämaksua.

 

Mutta se on kieltämättä huvittavaa ja Pohjois-Korea -meininkiä että kaikki heikennykset väkisin tuodaan esille positiivisella pakkopullalla kuten maksuton viinatarjoilu muulipuolella aikoinaan poistettiin termillä "palvelun virtaviivaistaminen". Joku mainoskonsultti näitä huuhaasloganeita keksii rahasta. 

[Mika Koski 0]

Olisi toki hyvä jos sen lehden voisi jo koneeseen astuessaan ostaa, mutta taitaa hidastaa boardausta liikaa.

 

En ole muutamaan viikkoon lentänyt, mutta viimeksi siellä lentokentän terminaalissa oli sellaisia käteviä kioskeja, joissa oli ihan hyvä lehti- ja kirjavalikoima.

 

 

Mika

[Mikko Tuomi 447]

Ei varmaankaan kenellekään mikään yllätys että jos hinnat painetaan alas kuten Tukholma 69€ menopaluu, niin jostain pitää alkaa karsimaan koska ei suurin osa kilpailijoistakaan jaa mitään ilman lisämaksua.

 

Mutta se on kieltämättä huvittavaa ja Pohjois-Korea -meininkiä että kaikki heikennykset väkisin tuodaan esille positiivisella pakkopullalla kuten maksuton viinatarjoilu muulipuolella aikoinaan poistettiin termillä "palvelun virtaviivaistaminen". Joku mainoskonsultti näitä huuhaasloganeita keksii rahasta. 

 

Toisaalta taas miten Lufthansa siinä onnistuu. Halvemmat hinnat, ilmaiset lehdet(jep!), ruokatarjoilu ja ilmaista viinaakin niin että tukka tärisee lennon päätteeksi.

 

Finnair ei ole esittänyt yhtään palvelun parantamiseen tähtäävää uudistusta iäisyyksiin missään matkustusluokassa. Näemmä heillä on tavoitteenakin olla Euroopan kallein halpalentoyhtiö.

 

Tuo palvelun virtaviivaistaminen oli kyllä hauska termi, varsinkin kun nyt se juomakärry kulkee tupla-ajan käytävää pitkin kun mummot kaivelevat kolikoitaan/korttejaan sen konjakkinsa maksamiseksi.

Sanamuotohan tais olla jotenkin että "palvelun virtaviivaistamiseksi olemme ALOITTANEET alkoholimyynnin lennoilla". Aiemminhan he vain tarjosivat sitä.

 

[Jarmo Kempas 0]

Oppilaitoksen ilmoitustaululta luettua:

 

ILMAISTA VIINAA ei ole tarjolla, mutta kämppä haluttaisi vuokralle.

 

 

jk

[Pekka Salo 42]

Joooo..............pas..

 

Selvähän se on että suurin osa lentoliikenteenharjoittajista on taloudellisesti veitsi kurkulla ja osalla jopa housut kintuissa, eli every penny counts.

 

Siinä on kyllä pointtia että missä noita lentoyhtiöiden markkinointiviestintä - ja tiedotusvastaavia koulutetaan vääntäämään lauseissaan pask..ta mirhamia. Onko niillä joku yhteinen salainen kurageneraattori yliopisto jossain entisessä Neuvostoliitossa tai P-Koreassa josta valmistuu MoBSA (Master of Bull s**t Arts) vekkuleita???

 

"Ilmalinjat Oy tarjoaa nyt lennoillan matkustajilleen uusia elämyksiä uuden kaivakuvettasi palvelun muodossa."  

 

"RedWings yhtiö tehostaa reittiverkostoaan ja palveluaan suuntaamalla lentotarjontansa paremmin vastaamaan asiakassegmentin tarpeita. Kolmen suoran päivittäisen lennon sijaan palvlemme nyt asiakaitamme  jopa kolmasti viikossa lennettävällä yhteydellä sekä tarjoamme asiakkaillemme näiden lentojen yhteydessä yhden ilmaisen välilaskun."

 

"CuraLines satsaa uuden strategiansa mukaisesti henkilöstönsä hyvinvointiin ja on aloittanut uuden kokonaisvaltaisen henkilöstönsä kehitystyön. Irtisanomalla puolet vanhoista työntekijöistään pystyy yhtiö tehostamaan nuorten kokemattomien tilhitukkien työurien kehityspolkua tarjomalla näille entistä monipuolisempia ja haasteelisempia tehtäviä. Vahempien pier .. eikun työntekijöiden uudeleensijoittelun myötä myös työperäisten sairauksien uskotaan vähenevän yhtiössä kertoo yhtiön strategisesta tiedotuksesta vastaava apaulaisjohtaja ja TET-harjoittelija Jani-Petteri 15v."

 

Pekka

 

P.S. Antaakaa mulle anteeksi, nukuin viime yönä jotenkin huonosti.  

 

 

[Mikko Tuomi 447]

Oppilaitoksen ilmoitustaululta luettua:

 

ILMAISTA VIINAA ei ole tarjolla, mutta kämppä haluttaisi vuokralle.

 

 

jk

 

Ei pidä aliarvioida ilmaisen viinan vaikutusta matkustajien tyytyväisyyteen. Minä istun hiljaa paikallani valittamatta niin kauan kun sitä tärpättiä tuodaan nokan eteen