Finnair lopettaa Kajaaniin lentämisen

[Timo Heikkinen 0]

Finnair lopettaa Kajaanin lennot helmi/maaliskuun vaihteeseen. Juttua Kainuun sanomien saitilta. Hiukan haiskahtaa siltä et kun Tallinnan (Estonian air) lennot sai tukea, niin finskikin on nyt sitten käsiojossa.

http://www.kainuunsanomat.fi/Kainuu/1194713362921/artikkeli/finnair+jysaytti+pommin+kajaanin+lennot+loppuvat.html Samasta aiheesta Ylen saitilta http://www.yle.fi/alueet/kainuu/2012/01/finnair_lopettaa_lennot_kajaaniin_3150827.html

[Petteri Räisänen 4]

Noh, eiköhän se FlyBE mieluummin niitä tukiaisia kinua. 150K:lla saisi varmaan pari vuotta ainakin katettua.

 

Mikä noita maakuntien ihmisiä vaivaa? Lentäisivät enemmän niin säilyisivät yhteydet.

[Petri Lehtovirta 911]

Liikenneministeri on jo jakamassa rahaa

 

http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2012/01/liikenneministeri_lentoyhteys_kajaaniin_vaikka_valtion_tuella_3151651.html

[Eero Aho 0]

Tässä HS.fi versio

http://www.hs.fi/kotimaa/Finnair+lopettaa+lennot+Kajaaniin++ministeri+lupailee+valtion+tukea/a1305552735375

 

Viime ajat lentoja on hoitanut Fly Bee Finnairin alihankkijana.

Taidettu Flyben nimi lukea väärin? 

[Juha Klemettinen 28]

Liikenneministeri on jo jakamassa rahaa

 

Omilleen näyttää jakavan (alleviivaukset allekirjoittaneen):

Kainuu täyttää kuitenkin valtiontukisäädökset, eli meille ei tule raideyhteyttä tai muuta joukkoliikenneyhteyttä, jolla pääsisi kolmessa tunnissa pääkaupunkiseudulle, joten on perusteltua, että lentoyhteydet turvataan, Suomussalmelta kotoisin oleva Kyllönen sanoi YLE Uutisille keskiviikkkona illansuussa. Hän oli juuri saapunut Kajaanin lentokentälle Helsingistä.

 

Hyvä peliliike Finnairilta ilmoittaa lentojen loppumisesta Kajaaniin. Kilpailija on juuri saanut avustukset, ja kulmilta kotoisin oleva liikenneministeri haluaa illaksi kotiin ja pitää kilpensä kiiltävänä äänestäjiensä silmissä. Joutuuvatkohan kajaanilaiset rakentamaan vielä lentokonehallinkin, niin kuin kävi Savonlinnassa kun ministeri Backmanin piti päästä aamuisin Helsinkiin 

Juha

[Ville Kokkonen 0]

Omilleen näyttää jakavan (alleviivaukset allekirjoittaneen):

Hyvä peliliike Finnairilta ilmoittaa lentojen loppumisesta Kajaaniin. Kilpailija on juuri saanut avustukset, ja kulmilta kotoisin oleva liikenneministeri haluaa illaksi kotiin ja pitää kilpensä kiiltävänä äänestäjiensä silmissä. Joutuuvatkohan kajaanilaiset rakentamaan vielä lentokonehallinkin, niin kuin kävi Savonlinnassa kun ministeri Backmanin piti päästä aamuisin Helsinkiin 

Juha

 

No mutta, onhan siellä Savonlinnassa siellä hallissa kuitenkin toimintaa. Talvisäilytyksessä on monia koneita

 

Ville

[Heimo Paakkinen 4]

No mutta, onhan siellä Savonlinnassa siellä hallissa kuitenkin toimintaa. Talvisäilytyksessä on monia koneita

Taitaa ne koneet olla SaLkon halleissa, mutta pidettiinhän siinä hallissa punnituskurssi ja kerholaiset nikkaroivat uuden kerhokämpän.

[Ville Kokkonen 0]

Taitaa ne koneet olla SaLkon halleissa, mutta pidettiinhän siinä hallissa punnituskurssi ja kerholaiset nikkaroivat uuden kerhokämpän.

 

Sitä isoa hallia tarkoitin, joka on vasemmalla kun kentälle tullaan tietä pitkin kaupungista? Onko se SaLkon myöskin?

 

Ville

[Heimo Paakkinen 4]

Sitä isoa hallia tarkoitin, joka on vasemmalla kun kentälle tullaan tietä pitkin kaupungista? Onko se SaLkon myöskin?

Se halli taitaa olla kaupungin (ellei Finavian), mutta SaLko tainnut vuokrata tilapäisprojekteihinsa.

[Sami Myllymaa 5]

Liikenneministeri on jo jakamassa rahaa

 

http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2012/01/liikenneministeri_lentoyhteys_kajaaniin_vaikka_valtion_tuella_3151651.html

 

Eilen liikenneministeriä haastateltiin asiasta K a j a a n i n  lentoasemalla. Ei varmaankaan kainuulaisella ministerillä oma lehmä ole ojassa, vai?

[Ilkka Mannikainen 777]

Eilen liikenneministeriä haastateltiin asiasta K a j a a n i n  lentoasemalla. Ei varmaankaan kainuulaisella ministerillä oma lehmä ole ojassa, vai?

 

Kaikilla näillä siltarumpumiehillä ja -naisilla jotka jakavat veronmaksajien rahaa, on aina oma lehmä ojassa. Se on helppo levitellä muiden rahaa ympäriinsä tuottamattomiin ja leväperäisiin hommiin. Kansa maksaa ja jotkut vain levittelevät rahat kaikenlaisiin turhiin hankkeisiin.

[Tomi Kekkonen 0]

Eilen liikenneministeriä haastateltiin asiasta K a j a a n i n  lentoasemalla. Ei varmaankaan kainuulaisella ministerillä oma lehmä ole ojassa, vai?

 

Itse kans naurahdin hieman tuolle uutielle kun luin. Kyllä nyt pahasti vaikuttaa siltä että rouva liikenneministerin pitää päästä illaksi kotiin eikä mitenkään sovi maanteitse körötellä vastaavaa matkaa  Tiedä sitten onko hyvä vai huono juttu mutta nää avustukset reittien turvaamiseksi tuntuvat vähän mettään menevän aina. Vaikuttaa siltä kun lentoyhtiöt ihan tietoisesti käyttäisivät hyväksi tämmöisiä tilanteita ja keräisivät rahat talteen. No bisnes on bisnestä tietenkin...  ???

[Vieras]

Kaikilla näillä siltarumpumiehillä ja -naisilla jotka jakavat veronmaksajien rahaa, on aina oma lehmä ojassa. Se on helppo levitellä muiden rahaa ympäriinsä tuottamattomiin ja leväperäisiin hommiin. Kansa maksaa ja jotkut vain levittelevät rahat kaikenlaisiin turhiin hankkeisiin.

 

Niinpä, kyllä se on sitten hirveää kun valtion rahoja käytetään johonkin muuhun kuin siihen mikä MINUA hyödyttäisi eniten..

 

[Timo Hyvönen 216]

Tää on just tätä! Typerä demokratia, annetaan äänestää syrjäkyliltä ihmisiä ministereiksi asti, ajavat vielä pirut alueensa asiaa! Eihän tästä mitään tule!

 

Kaikki ministerit jatkossa Helsingistä!

 

Timo

[Pekka Salo 42]

Meikäläisen valtiotieteen opintojen lyhyt (siis tooosi lyhyt) oppimäärä ei muisteluni mukaan kertonut että Suomessa äänestetään joku ministeriksi.

 

Tämä Merja-täti kuulu ilkeämielisesti juorujen perusteella olevan Hakaniementorin laidan tiettyjen liittojen puhetorvi ja hihnanpäässä oleva päs...

 

Minä en tiedä, mutta isot pojat tällaista puhuvat?? 

[Ilkka Mannikainen 777]

Maakuntajohtajalla ei ole nyt oikein asiat selviä eikä tajua tämän päivän liiketoiminnasta:

 

Maakuntajohtaja Alpo Jokelainen on tyrmistynyt Finnairin päätöksestä lopettaa Kajaanin lennot.

 

– Tämä on katastrofaalinen päätös Finnairilta, Jokelainen toteaa.

 

Hän sanoo, ettei valtion yhtiö voi kohdella yhtä maakuntaa näin.

 

http://www.lapinkansa.fi/Lappi/1194713408750/artikkeli/+katastrofaalinen+paatos+finnairilta+.html

[Matti Hyötyniemi 443]

Tää on just tätä! Typerä demokratia, annetaan äänestää syrjäkyliltä ihmisiä ministereiksi asti, ajavat vielä pirut alueensa asiaa! Eihän tästä mitään tule!

 

Kaikki ministerit jatkossa Helsingistä!

 

Timo

 

Sellaisiahan niistä yleensä jonkun vuoden kuluttua tulee kuitenkin. Eipä Väyrynenkään vanhoina ministeriaikoinaan Keminmaassa tainnut pyöriä muuta kuin lakaisemassa jalasmökkinsä lattiaa pari kertaa vuodessa, vaikka Lapin väki lojaalisti äänestikin "oman seudun pojan" aina uudestaan jatkokaudelle. En kyllä muista mitään erityistä urotekoa, jonka Paavo olisi Lapin hyväksi jyrännyt läpi. Kekkosen aikana olikin aivan toinen meininki tässäkin suhteessa..

 

Kun Timo tunnet varmaan vähän sen suunnan tilannetta, niin osaatko muuten arvioida, onko syynä Kajaanin matkustajamäärän laskuun kannattamattomalle tasolle pelkästään paperitehtaan alasajo tai jotain muutakin? Sekin tehdas ajettiin alas kuitenkin jo vuosia sitten, näköjään v. 2008.

[Vieras]

Maakuntajohtajalla ei ole nyt oikein asiat selviä eikä tajua tämän päivän liiketoiminnasta:

 

Niin juu... valtiohan on kyseisessä putiikissa vain enemmistöomistaja, ei sen kummempaa. Oletko Ilkka koskaan miettinyt MIKSI valtio omistaa enemmistön osakkeista? Poishan ne osakkeet kannattaisi myydä jos se niin kakkaa ja tulevaisuudetonta liiketoimintaa on kuin numerot ja nettianalyytikot antavat ymmärtää.

 

Jos sitten miettii että valtiolla on muitakin velvollisuuksia kansalaisiaan kohtaan kuin pelkkä voiton tuottaminen, yhtenä monista infrastruktuurin ylläpitäminen. Miksei valtion voisi odottaa käyttävän näitä omistuksiaan myös näiden velvollisuuksiensa toteuttamiseen, vaikka se uhraisikin tulosta?

 

Putkinäkö on aika paha juttu, varsinkin jos sen yläreunan muodostaa kirjanpitäjän vihreä lippa. Valtio on muutakin kuin "tämän päivän liiketoimintaa".

 

trolololol..

[Ilkka Mannikainen 777]

Niin juu... valtiohan on kyseisessä putiikissa vain enemmistöomistaja, ei sen kummempaa. Oletko Ilkka koskaan miettinyt MIKSI valtio omistaa enemmistön osakkeista?

 

Ei ainakaan sen takia omista että joku maakuntien politrukki pääsee toteuttamaan itseään äänestäjien silmissä Finnair pelinappulana. Näin ehkä ollut joskus mutta onneksi ajat ovat muuttuneet. VR pelaa ja pyörittää vielä tätä aluepolitiikkaa mutta se onkin valtion 100% omistama lafka, ei pörssissä.

 

Kirjanpitäjien lipoista en tiedä mitään enkä haluakaan tietää. 

 

 

 

[Kalevi Leppanen 0]

Ei ainakaan sen takia omista että joku maakuntien politrukki pääsee toteuttamaan itseään äänestäjien silmissä Finnair pelinappulana. Näin ehkä ollut joskus mutta onneksi ajat ovat muuttuneet. VR pelaa ja pyörittää vielä tätä aluepolitiikkaa mutta se onkin valtion 100% omistama lafka, ei pörssissä.

 

Kirjanpitäjien lipoista en tiedä mitään enkä haluakaan tietää. 

 

 

Tulipa tuosta mieleen BA:n virkailijan kommentti, kun hän laskutti minulta matkalaukun ylipainosta ja minä jotain mutisin siitä ettei Finnairkaan veloittanut mitään samasta määrästä x päivää aiemmin: "Mutta me olemmekin liikeyritys, emmekä mikään valtion laitos" Hahaa...maksoin ilomielin.

[Lasse Lehtonen 0]

Verrataanpa ihan mielenkiinnosta kahta kotimaista lentokenttää, Kajaania ja Kemiä. Kajaanin lentoasemaa vuonna 2005 käytti 99455 matkustajaa, mutta vuonna 2010 enää 66013. Vastaavasti Kemissä luvut ovat 87 883 matkustajaa vuonna 2005 ja vuonna 2010 vastaavasti 96 562.

 

Mikä näistä lukemista tekee mielenkiintoisen? Vuonna 2005 Kemiin lensi enimmäkseen Finnair ja Finncomm muutaman vuoron E145:lla... Vuonna 2010 liikenteestä vastasi pelkästään Finncomm, samalla päivittäisten vuorojen määrä oli kasvanut niin että parhaimmillaan taisi olla 7 lentoa päivässä. Miksi samankaltainen kehitys ei olisi mahdollista Kajaanin kohdalla jos reitille löytyy uusi operaattori? Se on toki ihan toinen asia, minkälaisella hinnalla paikat saadaan myytyä... matkustajamäärä tai koneen täyttöaste ei sinällään kerro mitään reitin kannattavuudesta.

[Pentti Köylijärvi 42]

Kimmo tuolla taas toi esiin jo usein täälläkin keskustellun asian, miksi valtio omistaa enemmistön Finniarista. Niin kauan kuin Finnair on pörssiyhtiö, valtion omistus on vain sjoitus. Ja voidaan varmistaa että yhtiö on suomalaisomistuksessa. Ei muuta.  Pörssiyhtiötä koskeva lainsäädäntö ja muut säännöt pitävät siitä huolen. Alueiden lentoyhteyksien takaaminen voidaan tehdä vain ostamalla palveluja. Ei määräämällä Finnairia lentämään sinne tai tänne. Vain lunastamalla loput osakkeet ja poistamalla Fiinairin pörssistä se olisi mahdollista.  Mutta silloinkaan valtio ei voi tukea Finnairia, sen taas estävät kilpailulait ja EU. Ja kannattamattomana, vaikka olisikin kokonaan valtion omistuksessa, ei matka kauaa jatkuisi.

 

 

 

[Petri Lehtovirta 911]

Matkustajalentoihin Kajaanin ja Helsingin välillä ei tule katkosta.

Flybe aloittaa lennot Kajaanin ja Helsingin välillä torstaina 1. maaliskuuta alkaen.

 

Reitillä tullaan lentämään jopa kolme päivittäistä menopaluulentoa.

 

http://www.yle.fi/alueet/kainuu/2012/01/kajaanin_lentoihin_ei_tule_katkoa_3190565.html

 

 

Kainuu ei maksa lennoista niin sanottua markkinointitukea, sillä lentojen uskotaan kannattavan ilman tukeakin. Kainuu ei maksa myöskään edelleen auki olevista Estonian Airin lennoista Kajaanin ja Tallinnan välillä.

 

http://www.yle.fi/alueet/kainuu/2012/01/kainuu_ei_maksa_flyben_lennoista_3190883.html