Tupolev Tu 134

[Joona Kärkkäinen 0]

Viime vuonna Venäjällä uhattiin poistattaa käytöstä kaikki jäljellä olevat vanhan mallin Tupolevit 2012 alkuun mennessä, miten tilanne mahtaa oikeasti olla, onko 134 mallia vielä käytössä? esimerkiksi UTair:illa.

[Tommi Kaukonen 5]

Mintransin lentoyhtiörekisterin mukaan Utairilla on kolme lisenssiä (Utair, Utair-Cargo,Utair-Express)

 

http://www.favt.ru/favt_new/?q=dejatelnost/aviakompanii/reestr_sertifikatov_jekspluatantov

 

 

Mintransin luettelo yhtiöiden matkustajaliikenteeseen  käyttämistä ilma-alustyypeistä (Utair-Cargo puuttuu):

 

Utair:

AS-350B3  (2), AS-355N  (1), ATR-42-300  (10), ATR-42-320  (2), ATR-72-201  (3), BO-105CBS-4  (3), B-737-400  (6), B-757-200  (2), Challenger-300  (1), CL-600-2B19  (7), CL-600-2B19(CRJ-200)  (4), Gulfstream IV-SP  (1), Gulfstream V-SP  (1), Ан-2  (1), Ан-2ТП  (1), В-737-500  (16), Ми-171  (7), Ми-26Т  (11), Ми-8АМТ  (34), Ми-8МТВ  (1), Ми-8МТВ-1  (28), Ми-8П  (3), Ми-8ПС  (1), Ми-8ПС-9  (1), Ми-8Т  (92), Ми-8ТП  (1), Ту-134А  (1), Ту-154М  (15), Як-40  (1), Як-40К  (2)

 

Utair-Ekspress:

L-410 UVP-E20  (2), Ан-24Б  (6), Ан-24РВ  (17), Ан-26-100  (2), Ту-134А  (23), Ту-134А-3  (2), Ту-134Б  (1)

 

http://www.favt.ru/favt_new/?q=dejatelnost/aviakompanii/perechen_jekspluatantov_vypolnjajuwih_osnovnoj_obem_passazhirskih_perevozok

 

 

Eurooppalaiseen liikennoinnin luvista löytyy euroalueella sallittu kalusto. Rajoitus kirpaisee lähinnä pikkuyhtiöitä, Utairilla on myös jokunen sallittu kone:

 

RA-10201 GulfstIVSP ЮТэйр транспортное BRNAV TCAS RVSM_NAT-MNPS ETOPS-75 RVSM EGPWS RVSMinChina

RA-10202 GulfstV-SP ЮТэйр пассажирское BRNAV RVSM TCAS ETOPS-75 RVSM_NAT-MNPS EGPWS RVSMinChina

RA-67224 BD-100-1A1 Ютэйр транспортное TCAS EGPWS BRNAV

RA-85016 Ту-154М Ютэйр пассажирское BRNAV RVSM EGPWS TCAS(EHS)

RA-85018 Ту-154М Ютэйр пассажирское BRNAV RVSM EGPWS TCAS(EHS)

RA-85056 Ту-154М Ютэйр пассажирское BRNAV TCAS RVSM

RA-85069 Ту-154М Ютэйр пассажирское BRNAV TCAS RVSM

RA-85727 Ту-154М Ютэйр пассажирское BRNAV RVSM EGPWS TCAS(EHS)

RA-85773 Ту-154М ЮТэйр конвертируемое BRNAV TCAS RVSM EGPWS

RA-85788 Ту-154М ЮТэйр пассажирское BRNAV RVSM EGPWS TCAS(EHS)

RA-85789 Ту-154М ЮТэйр пассажирское BRNAV RVSM EGPWS TCAS(EHS)

RA-85796 Ту-154М ЮТэйр пассажирское BRNAV RVSMinEUR EGPWS TCAS(EHS)

RA-85808 Ту-154М ЮТэйр пассажирское BRNAV RVSM EGPWS TCAS(EHS)

RA-85805 Ту-154М ЮТэйр пассажирское BRNAV RVSM EGPWS TCAS(EHS)

VPBLI ATR-42-300 ЮТэйр транспортное BRNAV TCAS EGPWS

VPBLJ ATR-42-320 ЮТэйр пассажирское BRNAV TCAS EGPWS

VPBLN ATR-42-320 ЮТэйр пассажирское TCAS EGPWS BRNAV

VPBLU ATR-42-320 ЮТэйр пассажирское TCAS EGPWS BRNAV

VPBPJ ATR-42-320 Ютэйр пассажирское TCAS EGPWS BRNAV

VPBPK ATR-42-320 Ютэйр пассажирское TCAS EGPWS BRNAV

VPBVL B-737-500 ЮТэйр пассажирское EGPWS RVSM TCAS BRNAV

VPBVN B-737-500 ЮТэйр пассажирское EGPWS TCAS(EHS) BRNAV RVSM

VPBVZ B-737-500 ЮТэйр пассажирское EGPWS BRNAV TCAS(EHS) RVSM

VPBXO B-737-500 ЮТэйр пассажирское TCAS EGPWS RVSM BRNAV

VPBXQ B-737-500 ЮТэйр пассажирское EGPWS TCAS(EHS) RVSM BRNAV

VPBXR B-737-500 ЮТэйр пассажирское TCAS EGPWS BRNAV RVSM

VPBXU B-737-500 ЮТэйр пассажирское TCAS EGPWS RVSM BRNAV

VPBXV B-737-500 ЮТэйр пассажирское TCAS EGPWS RVSM BRNAV

VPBXY B-737-500 ЮТэйр пассажирское EGPWS TCAS BRNAV RVSM

VPBXZ B-737-500 ЮТэйр пассажирское TCAS EGPWS RVSM BRNAV

VPBYK B-737-500 ЮТэйр пассажирское BRNAV TCAS EGPWS RVSM

VPBYL B-737-500 ЮТэйр пассажирское TCAS(EHS) EGPWS BRNAV RVSM

VPBYM B-737-500 ЮТэйр пассажирское EGPWS TCAS(EHS) BRNAV RVSM

VPBYK B-737-500 ЮТэйр пассажирское BRNAV TCAS EGPWS RVSM

VPBYL B-737-500 ЮТэйр пассажирское TCAS(EHS) EGPWS BRNAV RVSM

VPBYM B-737-500 ЮТэйр пассажирское EGPWS TCAS(EHS) BRNAV RVSM

VPBYW ATR-72-201 ЮТэйр пассажирское TCAS EGPWS BRNAV

VPBYX ATR-72-201 ЮТэйр пассажирское TCAS EGPWS BRNAV

VPBYZ ATR-72-201 ЮТэйр пассажирское TCAS EGPWS BRNAV

VQBAC B-737-500 ЮТэйр пассажирское EGPWS RVSM TCAS(EHS) BRNAV

VQBAD B-737-500 ЮТэйр пассажирское EGPWS TCAS BRNAV RVSM

VQBAE B-737-500 ЮТэйр пассажирское EGPWS TCAS(EHS) RVSM

VQBEY B-757-200 ЮТэйр пассажирское TCAS EGPWS

VQBEZ B-757-200 ЮТэйр пассажирское TCAS EGPWS

VQBGJ CL-600-2B1 ЮТэйр пассажирское TCAS EGPWS RVSM

VQBGK CL-600-2B1 ЮТэйр пассажирское TCAS EGPWS BRNAV RVSMinChina RVSM

VQBGL CL-600-2B1 ЮТэйр пассажирское TCAS EGPWS RVSM

VQBGO CL-600-2B1 ЮТэйр пассажирское EGPWS TCAS RVSM

VQBGQ CL-600-2B1 ЮТэйр пассажирское EGPWS TCAS(EHS) BRNAV RVSMinChina RVSM

VQBGR CL-600-2B1 ЮТэйр пассажирское TCAS EGPWS RVSM

VQBGU CL-600-2B1 ЮТэйр пассажирское TCAS EGPWS RVSM BRNAV

VQBGV CL-600-2B1 ЮТэйр пассажирское TCAS EGPWS RVSMinChina RVSM

VQBGW CL-600-2B1 ЮТэйр пассажирское TCAS EGPWS RVSMinChina RVSM

VQBGX CL-600-2B1 ЮТэйр пассажирское TCAS EGPWS

VQBHZ B-737-400 ЮТэйр пассажирское TCAS EGPWS BRNAV RVSM

VQBIE B-737-400 ЮТэйр пассажирское TCAS EGPWS BRNAV RVSM

VQBIF B-737-400 ЮТэйр пассажирское TCAS EGPWS RVSM

VQBIG B-737-400 ЮТэйр пассажирское TCAS EGPWS BRNAV RVSM

 

http://www.favt.ru/favt_new/?q=dejatelnost/aviakompanii/spisok_vs_imejuwih_dopusk_k_poletam_v_ez

 

 

[Peter Zakrevski 0]

On käytössä muissakin yhtiöissä

Esim.  Yamalissa

http://img-fotki.yandex.ru/get/5503/mitderpost.17/0_541ea_200e7cb_XL.jpg

Aeromoskovia

http://aviamodelist.com/Spotting/DME/RA-65784-1024.jpg

Orenairissa

 

Muuten kannattaa tsekata tilannettä täältä

http://russianplanes.net/REGISTR/Tupolev/Tu-134

 

 

[Tero Yli-Somero 0]

On käytössä muissakin yhtiöissä

Esim.  Yamalissa

http://img-fotki.yandex.ru/get/5503/mitderpost.17/0_541ea_200e7cb_XL.jpg

Aeromoskovia

http://aviamodelist.com/Spotting/DME/RA-65784-1024.jpg

Orenairissa

 

Muuten kannattaa tsekata tilannettä täältä

http://russianplanes.net/REGISTR/Tupolev/Tu-134

 

Miten nuo melkein vuosi sitten otetut kuvat liittyvät 134:ten operointiin  tammikuussa 2012

 

 

[Tommi Kaukonen 5]

Medvedev pyysi pohdiskelemaan nopeutettua aikataulua vanhentuneiden neuvostokoneiden poistamiseksi matkustajaliikenteestä. Käytännössä TU-134, AN-24 ja Jak-40 eivät voi kuljettaa matkustajia, jos niissä ei ole TCAS, TAWS tai mitä niitä nelikirjaimisia navigaation apuvälineitä onkaan.

 

Ilmeisesti pohdiskelua on  tehty, koska 26.12.2011 julkaistussa listassa 37 (kolmenkymmenen seitsemän!) lentoyhtiön lisenssi on peruutettu viime vuoden aikana. (Аннулированы СЭ - 37 АП)

 

Syyt on moninaiset, usein yhtiön oma kirjallinen ilmoitus. Rusairin lisenssi on peruutettu jo 13.7.2011 Petroskoin TU-134 onnettomuuden vuoksi.

 

http://www.favt.ru/favt_new/?q=dejatelnost/aviakompanii/spravka_po_sostojaniju_sertifikatov_jekspluatantov

 

 

[Thomas Sundbäck 0]

Miten tässä lopulta kävi, eli ovatko kaikki vanhan mallin Tupolevit poissa käytöstä?

 

Tupoleveja ei ilmeisesti yleensäkään ole enää oikeastaan missään matkustajakäytössä, jotakin Pohjois-Koreaa lukuunottamatta.

 

Poikkeuksena Red Wings Airlines, jolla on näemmä vielä pari Tupolev Tu-204:ää.

 

Rossiyalla näytti vielä olleen melko vastikään yksi TU-204 Helsingissäkin, http://www.airplane-pictures.net/photo/633608/ra-64058-rossiya-tupolev-tu-204/

 

Lisäksi kiinnostaisi noiden parin Tu-154M-100:n kohtalot, lienevät varastoitu jonnekin.

[Vesa Lääkkö 16]

TU-134 mallia näyttäisi olevan 145 yksilöä aktiivisena kun lasketaan mukaan kaikki malliversiot sekä ilmavoimien koneet aerotransport.org sivuston mukaan. Kyllähän nuo vähitellen ovat poistumassa.

 

Ne kolme Slovak Airlinesille tehtyä TU-154M-100 yksilöä myytiin Pulkovolle ja nykyinen tila näyttäisi olevan scrapped 

[Tommi Kaukonen 5]

Miten tässä lopulta kävi, eli ovatko kaikki vanhan mallin Tupolevit poissa käytöstä?...

...

Lisäksi kiinnostaisi noiden parin Tu-154M-100:n kohtalot, lienevät varastoitu jonnekin.

 

Tässä Rosaviazian viimeisin listaus Venäjän lentoyhtiöistä ja niiden käyttämistä koneista.

 

http://www.favt.ru/public/materials//f/2/2/f/2/f22f28990221e0af1eb7b69821973e41.pdf

 

Pitkä on lista, joitakin TU-alkoisia koneita on, mutta paljon keppikirjaimin kirjoitettuja rajoituksia myös. Sarakkeessa kaksi on normista "норма"

poikkeavasti "ограничения" = rajoitus tai "приостановленo" = keskeytetty. Viimeisessä sarakkeessa on selitetty, miksi.