AirAsiaX lopettaa Euroopan ja Intian lennot

[Juha Paulavuo 21]

Malesialainen halpis AirAsiaX lopettaa lennot Gatwickiin, Orlyyn, Mumbaihin ja Delhiin. Yhtiö keskittyy jatkossa ydinmarkkkina-alueilleen Australiaan, Kiinaan, Japaniin ja Etelä-Koreaan. Syunä Euroopan lentojen loppumiseen yhtiö mainitsee mm. kohonneet polttoainekustannukset, vähentyneen kysynnän sekä EUn päästökauppajärjestelmän.

 

Mumbain lennot loppuvat 31.1., New Delhin 22.3, Gatwickin 31.3 ja Orlyn 30.3

 

flightglobal

 

 

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Air Asia X taitaa palata Eurooppaan ja tarkemmin sanottuna Lontooseen vasta v. 2018, kunhan ensimmäinen yhtiön tilaamista A330-900neo-koneista on toimitettu. Yhtiön tj Ismail kertoo yhtiön etsivän kumppania, joka syöttäisi matkustajia yhtiön tuleville Euroopan reiteille. EasyJet tai Ryanair tai Norwegian saattaisivat tulla kyseeseen.

 

AirAsia X (D7, Kuala Lumpur Int'l) is looking at potential partners to feed its European routes when it resumes operations to the continent in 2018, following the arrival of its first of 66 ordered A330-900neos. Speaking to Routesonline, Chief Executive Officer (CEO) Benyamin Ismail said both easyJet (U2, London Luton) and Ryanair (FR, Dublin Int'l) are considered as possible options as they are closest to the carrier’s model.

 

“We are looking at the whole Europe opportunity and how it fits into our network jigsaw. We have succeeded in growing across ASEAN by establishing a presence in many markets, but this is not feasible in parts of Europe where major rivals are already well established. Once we fly back to London, we will look to find a partner that day as setting up an AirAsia (AK, Kuala Lumpur Int'l) in UK would be difficult”, Ismail said.

 

Tämän vuoden lokakuussa Air Asia X ei siis aloita Kuala Lumpur - Istanbul - Barcelona-lentoja, ja peruuntumisen syyksi Ismail antaa melkoisen ontuvan selityksen, jonka mukaan "niin kerrottiin vain sen testaamiseksi, kuinka tulevista reittiavauksista ilmoitetaan"   

 

AirAsia X’s CEO denied that the carrier will commence services to Europe during the fourth quarter of this year after an announcement was made on its website last month that it would operate a daily Kuala Lumpur Int'l-Barcelona El Prat via Istanbul Atatürk return service using A330-300 equipment. Ismail explained that the information was released to test how future route announcements are made.

 

http://www.ch-aviation.com/portal/news/49694-airasia-x-seeks-partner-for-european-feeder-flights