F-35 Lightning II ja Euroopan lentonäytökset?

[Joonas Mustonen 1]

Venäjä + Aleksi = kannattaa laittaa filtteri päälle. 

[Tatu Koiranen 1 751]

Sillä että on nähny miten hyviä koneita ne onkaan ihan livenä, on ne aivan toistamaata ku kömpelöt jenkki vehkeet.

 

Kiva kuulla, että ryssäkoneella voi lentää taitolentoa pakoon ohjusta, joka on ammuttu jo paljon ennen kuin toppahousulentäjä edes tiesi viholliskoneen olevan läheisyydessä. Niin, ja pitääkö vielä selvyyden vuoksi mainita, että sen ohjuksen liikehtimiskyky on parempi kuin sen lentokoneen, se siis osuu.

[Aleksi Hämäläinen 5]

Haha! on tää vaan niin säälittävä foorumi 

 

ps. Huomaa Venäjä vihan vaikka tääkin sarvikuonojen maa on aika riippuvainen Venäjästä!

 

Jenkkeihin atomipommi täts!

 

Jokaisellako teillä on rautakanki p*rseessä kun ei tääl huumoria ymmärrä kukaan? 

[Tatu Koiranen 1 751]

Haha! on tää vaan niin säälittävä foorumi 

 

ps. Huomaa Venäjä vihan vaikka tääkin sarvikuonojen maa on aika riippuvainen Venäjästä!

 

Jenkkeihin atomipommi täts!

 

Jokaisellako teillä on rautakanki p*rseessä kun ei tääl huumoria ymmärrä kukaan? 

Heikkolaatuisen trollauksen kutsuminen huumoriksi loukkaa huumorin käsitettä... Eikä tässä venäläisiä tarvitse vihata, kommentointihan on koskenut lähinnä sun suhtautumistas Venäjään, ei itse maata.

[Tarmo Kallio 240]

Nyt kiinnostaa teknisesti. Miksi F-35 koneen heittoistuin on niiin vaarallinen. Tekeekö tuoli jonkun liikkeen ennen koneesta poistumista? Jos tekee, niin ne koneen komposiittirakenteet pitää räjäyttää ennen tuolin rakettien ampumista.

 

Se ylikallis susi on kumminkin maassa tomuna, kun lentäjä on hypännyt. Taitavat vaan pelotella lentäjiä. Testihyppyjä vaan oikeista F-35 koneista 

[Eerik Kiskonen 5]

Nyt kiinnostaa teknisesti. Miksi F-35 koneen heittoistuin on niiin vaarallinen. Tekeekö tuoli jonkun liikkeen ennen koneesta poistumista?

 

Joo, silmukka ja puolikas immelmanni perään. Ihan vaan ryssän hämäämiseksi.

[Hannu J Mäkelä 2]

tällä videolla christopher Bogdan selvittää varsin seikkaperäisesti ja ymmarrettävällä tavalla mistä heittoistuin ongelmassa on kyse, selventää samalla miten pikkutarkkaa koneen hyväksyntä on.

Samalla videolla varsin tarkka selvitys koneen tämänhetken tilasta ja tulevaisuudesta.

 

 

Olisi kiva saada ajoissa tietää missä koneen pääsee luonnossa näkemään, mahdollisesti jopa suomessa.

 

Hieman aiheen sivusta, toukokuussa on mahdollista nähdä f15 hävittäjät suomessa kuopiossa sotaharjoituksissa.

 

http://yle.fi/uutiset/poikkeuksellinen_vierailu_yhdysvaltalaisia_f-15-havittajia_tulossa_harjoittelemaan_suomeen/8657141

 

 

[Jouko Holopainen 1]

Pahalta näyttää.

 

http://www.theregister.co.uk/2016/03/24/software_problems_bork_f35_fleet_til_2019/

"Surkea softa häiritsee F-35:a ainakin vuoteen 2019. Tuhannen miljardin laivueessa kirjaimellisia BSoD:eja".

 

Aika rumaa tekstiä on sisältökin.

[Tarmo Kallio 240]

Pahalta näyttää.

 

http://www.theregister.co.uk/2016/03/24/software_problems_bork_f35_fleet_til_2019/

"Surkea softa häiritsee F-35:a ainakin vuoteen 2019. Tuhannen miljardin laivueessa kirjaimellisia BSoD:eja".

 

Aika rumaa tekstiä on sisältökin.

 

Ja jotkut haikailevat moista paskaa Hornetin korvaajaksi. Mieluimmin vaikka joku venäläinen kone  .

[Tarmo Kallio 240]

Paras vaihtoehto olisi "räätälöity" versio F-15 koneesta  . Anteeksi asiasta toiseen siirtyminen.

[Jukka Siirilä 80]

Paras vaihtoehto olisi "räätälöity" versio F-15 koneesta  . Anteeksi asiasta toiseen siirtyminen.

 

Millä perusteella?

[Tarmo Kallio 240]

Millä perusteella?

 

No kaksi moottoria on aina parempi, kuin yksi. F-15 on noin kaksi kertaa nopeampi, kuin F-35. F-15 koneen moottoriteho on riittävä. Ylittää koneen oman painon. Koneen nousukyky on loistava. Koneella pääsee mahdollisen vihulaisen kimppuun nopeasti.

 

Tuliko tarpeeksi perusteluja?

 

[Tarmo Kallio 240]

Vastaan vielä. Sotakoneen on vietävä mahdollisimman iso asekuorma ja koneen ainoa tehtävä on tehdä ikävyyksiä mahdolliselle kohteelle. F-35 ei sitä ole. Se kelpaisi ehkä näyttelypuudeliksi lentonäytöksiin, mutta ei näköjään toimi.  .

[Timo Partanen 210]

Tuossa Hannun postaamassa C-Spanin videossa on todella hyvää materiaalia siitä, mitä projektissa tapahtuu ja mihin sillä pyritään. Olisi todella hyvä, että keskusteluissa tällä foorumilla, ja muutenkin pitäydyttäsiin faktoihin, eikä innostuttaisi omien mielipiteiden esittämiseen faktojen vertaisina.

 

Tuo heittoistuinongelma liiittyyy käsittääkseni siihen, että lentäjät on kevyempiä (naiset, latinot yms), eli saattavat painaa alle tuon 136 paunan rajan. Kun HUD-systeemin korvaava kypärä painaa taas puolestaan paljon (oliko se 4 paunaa tai jotain sinne päin) niin pelkästään se miten heittoistuin toimii, aiheuttaa ongelmia, koska istuimen lähtönopeus riippuu sen liikutettavasta kokonaispainosta, joka puolestaan vaikuttaa siihen  millä nopeudella pilotti kohtaa ilmavirran koneen ulkopuolella, joka puolestaan vaikuttaa siihen, miten kypärän aerodynamiikka vaikuttaa pilotin niskan rasituksiin, jne.  Videolla kenraali Bogden mainitsee, että istuimen nopeutta leikattaisiin sillä, että varjon laukaisua hidastamalla sekunnin murto-osilla  istuimen luonnollinen nopeus saataisiin alenemaan rittävästi häiriöiden elimoinoimiseksi.

 

Timo

[Arne Wallen 72]

Tuossa Hannun postaamassa C-Spanin videossa on todella hyvää materiaalia siitä, mitä projektissa tapahtuu ja mihin sillä pyritään. Olisi todella hyvä, että keskusteluissa tällä foorumilla, ja muutenkin pitäydyttäsiin faktoihin, eikä innostuttaisi omien mielipiteiden esittämiseen faktojen vertaisina.

 

Tuo heittoistuinongelma liiittyyy käsittääkseni siihen, että lentäjät on kevyempiä (naiset, latinot yms), eli saattavat painaa alle tuon 136 paunan rajan. Kun HUD-systeemin korvaava kypärä painaa taas puolestaan paljon (oliko se 4 paunaa tai jotain sinne päin) niin pelkästään se miten heittoistuin toimii, aiheuttaa ongelmia, koska istuimen lähtönopeus riippuu sen liikutettavasta kokonaispainosta, joka puolestaan vaikuttaa siihen  millä nopeudella pilotti kohtaa ilmavirran koneen ulkopuolella, joka puolestaan vaikuttaa siihen, miten kypärän aerodynamiikka vaikuttaa pilotin niskan rasituksiin, jne.  Videolla kenraali Bogden mainitsee, että istuimen nopeutta leikattaisiin sillä, että varjon laukaisua hidastamalla sekunnin murto-osilla  istuimen luonnollinen nopeus saataisiin alenemaan rittävästi häiriöiden elimoinoimiseksi.

 

Timo

 

 

Jos tuo tosiaan on ainoa ongelma jonka jälkeen kone olisi mahdollisia vihulaisia parempi, eihän tuollaisen asian ratkaiseminen ole lainkaan vaikea, ei oteta niitä naisia tai latinoja yms.lentäjiksi tuohon mainioon laitteeseen, laitetaan painoraja lentävien laitteiden miehistölle.Kielletään vielä latinojen ja muutenkin kevyeitten käyttö.

Sanot että pitäydytään faktoissa ja sitten kerrot tällaista, toisaaltahan  tämä on oikeasti keskustelufoorumi minkä jotkut aina unohtavat välillä, eli mielipiteitähän täällä esitetään, ethän itsekkään mitään suuria faktoja esitellyt, vai.....

[Tatu Koiranen 1 751]

Sanot että pitäydytään faktoissa ja sitten kerrot tällaista, toisaaltahan  tämä on oikeasti keskustelufoorumi minkä jotkut aina unohtavat välillä, eli mielipiteitähän täällä esitetään, ethän itsekkään mitään suuria faktoja esitellyt, vai.....

 

No, kirjoitti Timo sentään sanoin "Tuo heittoistuinongelma liiittyyy käsittääkseni siihen", joka kertoo heti lukijalle, ettei tässä kohtaa viestiä esitetä niitä suuria absoluuttisia faktoja. Parempi sekin, kuin omien käsitysten tai arveluiden esittely foorumilla faktatiedoksi puettuna, jota näkee vähän liian paljon.

[Arne Wallen 72]

No paljonhan täällä mielipiteitä esitetään, ei siinä mitään, ja niin pitääkin, eri juttu jos tämä olisi oikea faktafoorumi valmistaja/ostaja ja silloinkin pitäisi käyttää pientä suodatinta koska valmistaja luonnollisista syistä esittää tuotteensa himppasen paremmassa valossa esim. meidän Munktell on parempi kun teitin Olympia ja ihan varmasti.

Toisaalta en tiedä tehdäänkö valinta tämän foorumin juttujen perusteella vai löytyykö ehkä joku teami joka oikeasti katselee valmistajan speksejä, vertailee todellisuuteen jne.

Itse toivon ettei tuota mutta minultahan ei oikeasti kysytä.

Eli faktojahan täältä löytyy, samaten minusta tuntuu, itse käytän väitteissäni kumpaakin koska tämä on minulle ajanviete. 8)

[Jouko Holopainen 1]

Joku harrastelija (en osaa sanoa hänen osaamistasosta mktään) teki samojen koneiden vertailun, Kanadan näkökulmasta http://bestfighter4canada.blogspot.fi.

Minustakin hinta on merkittävä etu.

[Timo Partanen 210]

 

Jos tuo tosiaan on ainoa ongelma jonka jälkeen kone olisi mahdollisia vihulaisia parempi, eihän tuollaisen asian ratkaiseminen ole lainkaan vaikea, ei oteta niitä naisia tai latinoja yms.lentäjiksi tuohon mainioon laitteeseen, laitetaan painoraja lentävien laitteiden miehistölle.Kielletään vielä latinojen ja muutenkin kevyeitten käyttö.

Sanot että pitäydytään faktoissa ja sitten kerrot tällaista, toisaaltahan  tämä on oikeasti keskustelufoorumi minkä jotkut aina unohtavat välillä, eli mielipiteitähän täällä esitetään, ethän itsekkään mitään suuria faktoja esitellyt, vai.....

 

Tuo heittoistuinongelmahan ei ole ainoa asia, jonka parissa kehittäjät painiskelevat, vaan ongelmia tuntuu olevan muitakin, kuten tuosta videosta käy ilmi. Toisaalta siinä todetaan hyvin selvästi, että tämä F35 on se konsepti, johon tulevaisuus pohjautuu, eli ongelmat ratkaistaan ja tästä TULEE se tuote, miksi se on suunniteltu. Käsittelin tässä postauksessa vain tuota heittoistuinongelmaa. 

 

Tatulle kommenttina toteaisin, että esitän asiat tuolla tavoin, koska minulla ei itselläni ole tuota informaatiota, vaan olen saanut sen keskusteluissa luotettavana pitämiltäni lähteiltä. Esitän siis asian käsityksenäni vetoamatta lähteisiini.

 

Timo

[Petri Lehtovirta 904]

Pidetään mahdollisena, että Alankomaat olisivat tuomassa kaksi F-35A:ta, joita he ovat jo vastaanottaneet 2 8 kappaletta, käymään euroopan mantereella kesäkuussa. Otaksuttavaa on, että jos näin käy, niin vierailu ajoittuisi kesäkuun alkupuolella 10-11.6. järjestettävän Luchtmachtdagenin ("avoimet ovet") ympärille.

 

https://www.flightglobal.com/news/articles/f-35-goes-on-global-publicity-tour-in-battle-for-he-423527/

 

--edit - -

 

2 vastaanotettu, 8 koneen erästä. Kaikkiaan Alankomailla tilauksessa 37 konetta.

 

--edit 19.4.2016 ---

Nähtävästi vain yksi kone, sarjan ensimmäinen "F-001" on tulossa Eurooppaan.

[Jari Alanko 0]

F-35A:ta, joita he ovat jo vastaanottaneet 8 kappaletta,

 

ei kai sentään?

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Kolme F-35B:tä on laskeutunut Atlantin ylityksen jälkeen Englantiin tarkoituksena esiintyä RIATissa ja Farnboroughissa, joten tänä vuonna koneiden näkeminen näytöksissä vihdoin onnistunee. Siis ellei mitään yllättävää tapahdu  Uutisessa 40 sek videonpätkä todisteena.

 

The Ministry of Defence has released footage of an RAF F-35B Lightning II stealth fighter landing in Britain for the first time after crossing the Atlantic.

 

The aircraft was accompanied by two other F-35Bs from the United States Marine Corps

 

http://www.bbc.com/news/uk-36669998

[Tero Tuominen 264]

Kolme F-35B:tä on laskeutunut Atlantin ylityksen jälkeen Englantiin tarkoituksena esiintyä RIATissa ja Farnboroughissa

 

Aiheesta suomeksi Lentoposti.fi:

F-35-hävittäjät laskeutuivat Britanniaan sateenkaaren alle - koneet mukana ilmailutapahtumissa (video)