Ilmailuhuumoria

[Orvo Välilä 3]

Kuvan alla lukee että Kraz. Ei siis Kemppari.

 

Uppelis niinpäs taitaa lukea..... 

 

Ja näyttäis tuo jakolaatikkokin roikkuvan tuolla alhaalla siihen malliin että olishan tuo pitäny tietää

 

[Jussi M Nieminen 0]

Pistetään tännekin, koska aiheeseen liittyy

 

http://wulffmorgenthaler.com/strip/2011/09/05/

[Marika Silvennoinen 0]

Tykkaan.com-sivustolta lainattu juttu:

 

Jokaisen Finnairin lennon jälkeen koneen kapteeni kirjoittaa

 

virheraportin, jos lentokoneessa on ollut jotain vikaa.

 

Virheraportti annetaan mekaanikoille, jotka huoltavat koneen kuntoon. Kun

 

vika on korjattu, mekaanikot kirjoittavat raportin kääntöpuolelle, mitä he

 

ovat tehneet, ja lentäjät lukevat merkinnät ennen seuraavaa lentoa.

 

 

 

Kukaan ei voi väittää, että huoltohenkilökunnalta puuttuisi huumorintajua.

 

Lukekaa vaikka nämä aidot merkinnät, jotka Finnairin lentäjät ovat tehneet

 

vioista ja mekaanikot niiden korjauksista.

 

 

 

O: Lentäjän ilmoittama ongelma.

 

V: Mekaanikon vastaus.

 

 

 

O: Vasen sisäpyörä pitäisi melkeinpä vaihtaa.

 

V: Vasen sisäpyörä melkeinpä vaihdettu.

 

 

 

O: Koelento sujui muuten hyvin, mutta automaattinen

 

laskeutuminen oli melko raju.

 

V: Tähän koneeseen ei ole asennettu automaattista

 

laskeutumisjärjestelmää.

 

 

 

O: Potkurin numero 2 voitelujärjestelmä on epäkunnossa.

 

V: Potkurin numero 2 voitelu toimii. Potkurien 1, 3 ja 4

 

sen sijaan ei.

 

 

 

O: Jokin ohjaamossa on irti.

 

V: Jokin ohjaamossa kiinnitetty paikalleen.

 

 

 

O: Tuulilasissa on kuolleita hyönteisiä.

 

V: Elävät hyönteiset olivat päässeet loppumaan.

 

 

 

O: Automaattiohjaus laskee lentokorkeutta 200 jalkaa, kun

 

korkeuden pitäisi lukittua.

 

V: Minkäs minä sille täältä maasta käsin voin.

 

 

 

O: Vuodon merkkejä oikeassa laskeutumistelineessä.

 

V: Merkit poistettu.

 

 

 

O: Radiolaitteistossa uskomattoman kova ääni.

 

V: Ääni laskettu uskottavalle tasolle.

 

 

 

O: Kitkalukko lukitsee kaasukahvan paikalleen.

 

V: Ehkäpä lukko on olemassa juuri siksi...

 

 

 

O: Arvelen, että tuulilasissa on särö.

 

V: Arvelen, että saatat olla oikeassa.

 

 

 

O: Moottori numero 3 puuttuu.

 

V: Moottori löydetty oikeasta siivestä lyhyen etsinnän

 

jälkeen...

 

 

 

O: Lentokone käyttäytyy hassusti.

 

V: Lentokonetta käsketty ryhdistäytymään, lentämään

 

kunnolla ja olemaan vähän vakavamielisempi.

 

 

 

O: Tutka mörisee.

 

V: tutka ohjelmoitu puhumaan selvästi.

 

 

 

O: Hiiri ohjaamossa.

 

V: Kissa asennettu. [http://tykkaan.com]

[Miko Verno 50]

Wiljamin jutulle naurahdin

 

Miksi Airbussit ovat vaikeita koneita lentää tiettyjen ihmisten mielestä?'

Vain vasenkätiset osaavat lentää bussilla

[Marika Silvennoinen 0]

 

Ja viimein hakee ilmailuopistoon:

http://www.youtube.com/watch?v=N_02i8-6aYo

 

Näinkö toimitaan SIO:n pääsykokeissa? 

[Niklas Oikarinen 0]

Joo, tulipa kaiveltua tämäkin ketju esiin

 

 

Tuohan vaikuttaa oikeinkin turvalliselta ja varmalta valinnalta lentokouluksi 

[Laura Pulkkinen 0]

 

Odotellessa että omat katinroikaleet aloittavat taitolennon.

[Erkki Pulkkinen 0]

Toi kissan lennätys tapaus oli paras pitkään aikaan 

[Sami Virkkula 0]

 

http://www.hs.fi/kuvat/iso_webkuva/1135270209561.jpeg

 

[Olli Plaketti 0]

Aloitellaanpa omakin foorumikirjoittelu nyt vaikka tällä päivän fingerporilla

 

http://www.hs.fi/fingerpori/1135270286195

[Mika Jääskeläinen 19]

Aloitellaanpa omakin foorumikirjoittelu nyt vaikka tällä päivän fingerporilla

 

http://www.hs.fi/fingerpori/1135270286195

 

Heh. Taas hauska strippi Jarlalta

 

...ja tervetuloa forumille!

[Mika Jääskeläinen 19]

[Terho Räihä 0]

Mekaanikolle muistutus moottorintarkistuksessa varoa moottorijarrutusjärjestelmää:

 

[Jarmo Kempas 0]

Reverssivideossa kuuluu hydraulipumppujen ääni. Tositilanteessa reverssillä on myös paine akku, josta riittää potkua yhteen käyttökertaan. Se ei pidä ääntä, muttaa viipaloi niin mekaanikon kuin turbiinia tarkastavan ohjaajankin.

 

Olkaa varovaisia. Tämä ei oikesti ole huumorijuttu!

 

jk

[Tiina Mansikka 0]

http://www.hs.fi/fingerpori/1135270209561

[Orvo Välilä 3]

http://www.hs.fi/fingerpori/1135270209561

 

Ja tällä linjalla jatketaan  8)

 

http://www.hs.fi/fingerpori/1135270286195

 

 

[Tarmo Lindroos 0]

http://aviationhumor.net/fly-with-yorkshire-airlines/

[Hanna Räihä 6]

[Vieras]

Ja vielä Fingerporeja lisää...

 

http://www.hs.fi/fingerpori/1329103608083

 

En ainakaan ole löytänyt tätä näiltä palstoilta.

[Miko Verno 50]

Tämä artikkeli voisi olla jo pelkästään huumoria. Oikeasti kuvassa on B777, mutta tekstissä sanotaan, että A320 laskeutuu ja täydellinen ajoitus 

 

http://www.stara.fi/2012/04/01/valokuvassa-uskomaton-ajoitus/

[Tero H Nylund 0]

http://aviationhumor.net/wp-content/uploads/2011/03/AirplaneJokes-0015.jpg 

[Juha-Matti Hakala 1]

Samoilta sivuilta pikkuhauska vapaasti suomennettuna:

 

Innokas F15 pilotti paimensi B-52sta matkalla atlantin yli. Aikaa tappakseen F15 pilotti alkoi kehuskella peliään ja sanoi että oli hyvä rasti päästä F15 pilotiksi, koska se tekee kaiken paremmin.

Aikansa B52 pilotti tätä kuunneltuaan sanoi että "Aijaa, koitas tehdä tää perässä"

F15 pilotti katseli hetken aikaa B52ta ja kun kone jatkoi suoraa lentämistä samalla korkeudella, eikä mitään tapahtunut, niin kysyi "No, mitä teit?"

B52: "sammutin äsken 2 moottoria, tee sama perässä..."

[Orvo Välilä 3]

Samoilta sivuilta pikkuhauska vapaasti suomennettuna:

 

Innokas F15 pilotti paimensi B-52sta matkalla atlantin yli. Aikaa tappakseen F15 pilotti alkoi kehuskella peliään ja sanoi että oli hyvä rasti päästä F15 pilotiksi, koska se tekee kaiken paremmin.

Aikansa B52 pilotti tätä kuunneltuaan sanoi että "Aijaa, koitas tehdä tää perässä"

F15 pilotti katseli hetken aikaa B52ta ja kun kone jatkoi suoraa lentämistä samalla korkeudella, eikä mitään tapahtunut, niin kysyi "No, mitä teit?"

B52: "sammutin äsken 2 moottoria, tee sama perässä..."

 

Tästä samasta on versio jossa C-17 pilotti sanoo "Laitoin just kahvin tippumaan ja kävin paskalla. Tee perässä" 

 

 

[Lari Nylund 161]

JFK ATC: This is JFK, right? 

"Number one and no departures prior? This Chautauqua airlines Embraer 145 pilot is just making sure he's at Kennedy..."

 

Hiljaisempi päivä JFK:lla...

[Kalle Keihänen 1]

Lentokoneiden istuinkartat uusiksi!

 

http://theoatmeal.com/comics/airplane_layout   

 

(sivun alalaidassa on linkit pariin muuhunkin ilmailuaiheiseen sarjakuvaan)