Ministeri Räsänen ehdottaa lentojen raitistamista

[Vieras]

Kyse oli nyt ymmärtääkseni kuitenkin nyt laillisesta anniskelusta ja sen suorittamisesta, ei siitä, että laillisen anniskelun jälkeen henkilö X toimii laittomasti? Tällä verukkeella kaikki toiminnot, joista saattaa välivaiheen jälkeen aiheutua vaaraa yleiselle turvallisuudelle, kuuluisivat sisäasiainministeriön hallinnonalaan. Jokainen ymmärtää, ettei asia ole näin.

 

Oliko? Avausviestistä:

 

Sisäministeri Päivi Räsänen (kd.) kehottaa lentoyhtiöitä pohtimaan alkoholittomien lentojen järjestämistä, kirjoittavat Sanoman maakuntalehdet. Tarjoilun lopettaminen lisäisi hänestä sekä turvallisuutta että viihtyisyyttä.

 

 

No joo, pyydän anteeksi, myönnän syyllistyneeni lapselliseen vedättämiseen.

 

EDIT: kommenttikuva poistettu. Ei tälle palstalle niitä kiitos /MM

[Tatu Koiranen 1 894]

Oliko? Avausviestistä:

 

Joo, luin tuon ja muutaman muun lehden jutun aiheesta. Räsäsen puheet "turvallisuudesta ja viihtyisyydestä" ovat luultavasti samaa haihattelua näiden "eikö kukaan ajattele lapsia" -juttujen kanssa, uskottava asiapohja putosi viimeistään siinä vaiheessa pois kun valtioneuvoston jäsen perustelee tälläisiä keksintöjään asiakasviihtyvyydellä (tai mitä lentojen viihtyisyydellä nyt tarkoitetaankaan). Asiaa ei myöskään paranna tipan vertaa se, että täysin väärä ministeri heittää tälläisiä juttuja fiilispohjalta (viitaten vain omaan mielipiteeseensä, ei mihinkään selvitykseen tms. asialähteeseen). En voi myöskään välttyä mielikuvalta, että tässä populistisessa esiintulossa turvallisuudellakin tarkoitetaan lähinnä turvallisuudentunnetta. Mielestäni on myös jokseenkin huvittavaa, että ministeri antaa tämän tasoisia lausuntoja: "Jos alkoholinkäyttö koneissa on merkittävä ongelma, mikään ei estä lentoyhtiöitä toteuttamasta alkoholittomia lentoja" (YLE). Eihän tuohon ihan oikeasti voi muuta todeta kuin no s**t, Sherlock!

[Mika Jääskeläinen 19]

Perhana kun hetken säikäytti. Luin huolimattomasti, että "Ministeri Räsänen ehdottaa lentäjien raitistamista". 

 

 

[Tatu Koiranen 1 894]

Perhana kun hetken säikäytti. Luin huolimattomasti, että "Ministeri Räsänen ehdottaa lentäjien raitistamista". 

 

Höhö, ei ainakaan ois valmistuvilla lentäjillä ongelmia työllistyä - siis mikäli olisivat ehdotuksen toteutuessa itsekään sitten työhön kelpaavia =)

[Pentti Köylijärvi 42]

Päivi Räsänen, sen lisäksi että hän on sisäministeri, on hän myös kansanedustaja ja puolueensa puheenjohtaja, jolloin hän voi kyllä aivan hyvin esittää muihinkin hallinnonaloihin kuuluvia näkemyksiä, ilman että varsinaisesti astuu toisten varpaille. Missä roolissa hän tämän lausunnon antoi? Savon Sanomat niinkuin Hesarikin toki puhuivat vain sisäministeri Päivi Räsäsestä.

 

 

[Petri Lehtovirta 911]

Finnair ei näe kiellolle tarvetta, koska häiriöitä ei ole juurikaan ollut.

 

– Alkoholi ei ole ollut meille ongelma, eikä häiriökäyttäytymisiä ole juuri ollut, Finnairin tiedottaja Mari Rouvi kertoo MTV3 Uutisille.

 

MTV3.fi

[Tatu Koiranen 1 894]

Päivi Räsänen, sen lisäksi että hän on sisäministeri, on hän myös kansanedustaja ja puolueensa puheenjohtaja, jolloin hän voi kyllä aivan hyvin esittää muihinkin hallinnonaloihin kuuluvia näkemyksiä, ilman että varsinaisesti astuu toisten varpaille. Missä roolissa hän tämän lausunnon antoi? Savon Sanomat niinkuin Hesarikin toki puhuivat vain sisäministeri Päivi Räsäsestä.

 

Ainakin hän nimenomaan korostaen omaa sisäasiainministeriyttään kirjoitti viikko sitten alkoholista maanteillä, vaikka viittasikin myös sosiaali- ja terveysvaliokuntaan (jonka jäsen hän ei enää ole):

 

Viime vaalikaudella eduskunnan sosiaali- ja terveysvaliokunnan vastuualueella alkoholi nousi merkittävänä riski- ja kuormitustekijänä esiin. Yli 3000 ennenaikaista kuolemaa aiheutuu vuosittain alkoholin vuoksi. Viikonloppuisin sairaaloiden ensiavussa joka toinen potilaskäynti johtuu alkoholista. Alkoholista on muodostunut ylivoimaisesti kallein kansanterveysongelmamme. Se aiheuttaa jopa viiden miljardin euron vuosittaiset kustannukset yhteiskunnalle. Lastensuojelu kuormittuu perheiden päihdeongelmien vuoksi. Arviolta 100 000 suomalaislasta elää perheessä, jossa toinen tai molemmat vanhemmista ovat alkoholiongelmaisia.

 

Nyt sisäministerinä poliisiasemilla vieraillessani saan saman viestin yleisestä järjestyksestä ja turvallisuudesta vastaavilta viranomaisilta. Poliisin työtaakka helpottuisi ratkaisevasti jos kansa raitistuisi. Valtaosa rähinöistä, pahoinpitelyistä ja henkirikoksista tapahtuu juovuspäissä ja poliisin työaikaa kuluu niin rattijuopumuksen valvontaan kuin päihtyneiden talteenottoon ja kuljetukseen. Alkoholi on merkittävin yksittäinen uhkatekijä kansalaistemme turvallisuuden kannalta.

 

http://www.paivirasanen.fi/ajankohtaista/17-blogit/483-alkoholi-on-suurin-turvallisuusuhka-ja-kansanterveysongelma

http://www.paivirasanen.fi/ajankohtaista/19-uutiset/399-raesaenen-hallituksen-sisaeinen-riita-esti-jaerkevaen-alkoholipolitiikan ja samaa sarjaa...

[Jouni Laukkanen 65]

Korkeampaa tamperelasisarkasmia väljäsit viittailen Räsäsen aikaisempiin ei ilamailullisiin lausuntoihin  Sitäpaitsi Tampereella oli Voima eikä Elanto.

 

Nimi. Tuotannon asiakas

 

Mua huvita enää mikää. Mää lähren matkamessuille kavereita morjestaan ja läträämään.

 

 

Aaa... okei.

[Riku Voipio 0]

Missä roolissa hän tämän lausunnon antoi? Savon Sanomat niinkuin Hesarikin toki puhuivat vain sisäministeri Päivi Räsäsestä.

Mielenkiintoista ettei mikään lehti kerro mitä Räsäseltä kysyttiin että saatiin tuo vastaus ulos. Ilman kontekstia saadaan rakennettua vaikutelma että Sisäministeri suunnitellee alkoholitarjoilun kieltämistä lennoilla. Yhtä hyvin otsikko olisi voinut olla "Ministeri Räsäsen mielestä lentoyhtiöt voivat itse päättää alkoholin tarjoamisesta lennoilla". Mutta sillähän ei olisi saatu yhtä myyviä otsikoita

 

Kun itse lainaus oli: "Jos alkoholinkäyttö koneissa on merkittävä ongelma, mikään ei estä lentoyhtiöitä toteuttamasta alkoholittomia lentoja".

 

[Vieras]

Mielenkiintoista ettei mikään lehti kerro mitä Räsäseltä kysyttiin että saatiin tuo vastaus ulos. Ilman kontekstia saadaan rakennettua vaikutelma että Sisäministeri suunnitellee alkoholitarjoilun kieltämistä lennoilla. Yhtä hyvin otsikko olisi voinut olla "Ministeri Räsäsen mielestä lentoyhtiöt voivat itse päättää alkoholin tarjoamisesta lennoilla". Mutta sillähän ei olisi saatu yhtä myyviä otsikoita

 

+1000 tälle.

[Taneli Lukkarinen 0]

Onpas meillä kovin pätevä sisäministeri!

Olen nähnyt amerikkalaisen dokumentin ilmaraivosta, jossa pohdittiin tätä. Paikallinen lentoemojärjestö sanoi ehdottomasti ei kiellolle, koska jos he tarjoilevat juomat, voivat he myös rajoittaa juomisen määrää.

 

Jos perus-Pena matkalla kanarialle haluaa kaljaa ja tietää että koneesta sitä ei saa niin eikö hän mene vetämään terminaalissa baariin kunnon pohjat? Todennäkösesti hän on liian humalassa koneeseen päästäkseen ja sitten kone myöhästyy laukkuja etsiessä. Toinen vaihtoehto on että humaluus ilmenee vasta ilmassa ja sitten riehutaan kun äkkiä vetästyt humalat alkavat rymistä alaspäin ja sitten konetta käännetään ylimääräseen laskuun.

 

Vaikka laitonta onkin, omasta pullosta juominen varmasti lisääntyisi ja Pena saattaa ottaa vähän isomman huikan nyt kun lentoemon silmä välttää kun ei tiedä millon seuraava mahdollisuus on. Ja koska alkoholi vaikuttaa tehokkaammin ilmassa, todennäkösesti ongelmia taasen luvassa.

 

Kovin on keskenkasvunen ajatus mutta onhan se kannatuksen kalastelu toki tärkeää. Varsinkin kun juuri tänäänkin kertasin miten useimpien ajattelu ei pääse postformaalille tasolle koskaan niin nämähän menevät hienosti läpi. Kuitenkin heidänkin tulisi muistaa miten hyvin alkoholikiellot ylipäätään toimivat, Suomi kuitenkin nousi viime kiellon aikaan Euroopan kuivimmista humalajuomisen kärkeen.

[Håkan Sandberg 5]

Hah

Eipä ole ensimmäinen ministeri, joka puuttuu asiaan

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Ilkka Mannikainen 777]

  Tuosta listasta kolmoskohta sitten tulossa seuraavana kieltolistalle.

[Heikki Sten 1]

  Tuosta listasta kolmoskohta sitten tulossa seuraavana kieltolistalle.

Tarpeeksi olen saanut, vaan en milloinkaan liikaa. Ei silti, eihän se minua purjelentäjää koskisikaan.

[Jukka Siirilä 80]

Tarpeeksi olen saanut, vaan en milloinkaan liikaa. Ei silti, eihän se minua purjelentäjää koskisikaan.

 

Meinasin juurikin kysyä, että paljonko on liikaa?

[Olle Sälgmark 2]

Meinasin juurikin kysyä, että paljonko on liikaa?

 

Hmm,liikaa on enemmän kuin tarpeeksi.

 

Noudatetiikohan näitä ohjeita 30 luvulla   

[Lasse Mättö 2]

Suosittelisin Räsäselle parit gin tonicit ja välttämään kohtaa kolme sieltä edellisestä viestistä.

[Jouni Laukkanen 65]

+1000 tälle.

 

Tuplaan. Ääneen arvosteluja esittänyt on "raivonnut", taksijonossa ystäväänsä halannut on "pettänyt puolisoansa", tangokuningaskisaan osallistunut laulaja on "suosittu artisti" ja piirisarjan kisoissa vuonna 1988 3. sijoittunut oli "suuri urheilijalupaus".

 

Ja loput lukee otsikon koettamatta edes miettiä oikeasti on sanottu tai tapahtunut. Huoh.

[Laura Ahonen 0]

Meinasin juurikin kysyä, että paljonko on liikaa?

 

No ei kai nää nyt osaa tuohon vastata, jos omasta mielestään eivät ole koskaan liikaa saaneet. Eivät tiedä missä se rajalinja kulkee.

[Håkan Sandberg 5]

No ei kai nää nyt osaa tuohon vastata, jos omasta mielestään eivät ole koskaan liikaa saaneet. Eivät tiedä missä se rajalinja kulkee.

Erään merkittävän koulutuskeskuksen kuppilassa asia tuli kanssa puheeksi. Eräs meikäläisistä totesi hissukseen, että olen kuullut joidenkin harrastavan sitä jopa kaksi kertaa vuodessa. Olisittepa  nähneet nuorten emäntien ilmeen 8) Liekö ministeri Linnan henki vielä asuvan talossa.

HS

[Jukka Joutsijärvi 11]

-90 luvulla lentelin Thaimaaseen paljon mm Aeroflotilla jossa tarjoilua oli mutta silti oma lattiapullo tuli hommattua joka lennolle penkin alle.  Tai oikeastaan pullot kun lento useinkin venyi enennenkuin lasku Dong Muangille koitti.  Taidan palata tähän vanhaan konstiin jos Finnairin koneessa tarjotaan enää kahvia ja Fantaa.  Silläkin uhalla että jään kiinni.  Tai parempi vaihtoehtohan on se että jokainen matkustaja voi itse valita millä yhtiöllä lentää ja eiköhän se matkustaja itse myös päätä mitä hän lennolla juo eikä Päivi Räsänen.

 

Jollekin Finnair on se ainoa oikea, itse olen 50 vuoden aikana lentänyt niin monella yhtiöllä ja selvinnyt ehjänä AINA PERILLE että ne perustelut Finnairin turvallisuudesta eivät paljon paina meikäläisen vaakakupissa kun valitsen yhtiötä kun olen jonnekin lentämässä.  Aika vaikea on perustella miksi ostaisin KALLIIN lipun Finnairin lennolle jossa EI tarjoilla ALKOHOLIA ja LEHDISTÄ joutuu MAKSAMAAN erikseen.  Huom spekulontia jos ministeri Räsäsen ehdotus joskus toteutuisi!!!!

 

Jukka

[Ilkka Mannikainen 777]

Aika vaikea on perustella miksi ostaisin KALLIIN lipun Finnairin lennolle jossa EI tarjoilla ALKOHOLIA ja LEHDISTÄ joutuu MAKSAMAAN erikseen. 

 

Provoihin tai pikku hartsporteissa kirjoitettuihin kannanottoihin ei kannattaisi vastailla mutta jos lennät vain niitä vyölaukkulentoja Bangkokiin niin ainakaan Finnairilla ei lehdistä makseta erikseen.

Ja toisekseen Bangkokin hinta Finnairilla on vielä pari päivää 599€. Että silleen.

[Jukka Joutsijärvi 11]

Provoihin tai pikku hartsporteissa kirjoitettuihin kannanottoihin ei kannattaisi vastailla mutta jos lennät vain niitä vyölaukkulentoja Bangkokiin niin ainakaan Finnairilla ei lehdistä makseta erikseen.

Ja toisekseen Bangkokin hinta Finnairilla on vielä pari päivää 599€. Että silleen.

 

En lennä vyölaukkulentoja Thaimaaseen ei tarvitse edes nykyään. Thaimaa oli vain 1 esimerkki ei siitä sen enempää.  Nyt Finnair on tulllut hinnoissa vastaan mutta jos Ilkka muistat mitä maksoi esim vuonna 1990 reittilento Hki-BKK Finnairilla??  10 000 markkaa!

Ja Aeroflotilla Moskovan kautta hinta oli 3000 markkaa.  Moni nykyajan nuorista ei edes tiedä sitä mitä hinnat olivat aikanaan lentomatkustamisessa.  Otib vain tämän esimerkiksi siksi että juurikin Aeroflotilla kun oli niin p...un huonot juomat lennoilla oli oma pullo aina mukana.

 

Jukka

[Guest AD]

Hyvä ajatus. Ehkä... Nyt sitten laskemaan sitä mitä se viinan kuskaaminen maksaa koneessa vuoden aikana poltoainekuluissa ja mikä on myynnin tuotto. Siitä erotus ja jos tulee säästöä, viinakset pois. Vedet ja muut voidaan ja täytyykin olla koneessa mukana mutta kalja ja viina on turhaa. Jos joku ei kykene olemaan 13 tuntia juomatta niin sitten kannataa harkita kotona pysymistä tai terapiaa ehkä molempia.

 

Pikaisesti laskettuna 70 koneen laivastossa viinan ja kärryjen vähentäminen säästäisi vuodessa sellaiset 10 miljoonaa suoria kuluja. Mikä on viinan myynnin tuotto ja kuinka monta matkustajaa jättää lentämättä Finnairilla on sitten toinen asia. Ensimmäinen ei taatusti ole niin merkittävä ja jälkimmäiset kuuluu siihen kovaa huutoa mutta ei tekoa kategoriaan. Pari rappioholaria varmaan kuskaa omaa pulloa mukanaan jo nyt niin mikään ei siltä osalta muutu.

 

Kiellon pistäminen EU-laajuiseksi taas säästäisi päästöissä ja kuluissa vuodessa kymmeniä ellei satoja miljoonia.

[Olle Sälgmark 2]

Hyvä ajatus. Ehkä... Nyt sitten laskemaan sitä mitä se viinan kuskaaminen maksaa koneessa vuoden aikana poltoainekuluissa ja mikä on myynnin tuotto. Siitä erotus ja jos tulee säästöä, viinakset pois. Vedet ja muut voidaan ja täytyykin olla koneessa mukana mutta kalja ja viina on turhaa. Jos joku ei kykene olemaan 13 tuntia juomatta niin sitten kannataa harkita kotona pysymistä tai terapiaa ehkä molempia.

 

Pikaisesti laskettuna 70 koneen laivastossa viinan ja kärryjen vähentäminen säästäisi vuodessa sellaiset 10 miljoonaa suoria kuluja. Mikä on viinan myynnin tuotto ja kuinka monta matkustajaa jättää lentämättä Finnairilla on sitten toinen asia. Ensimmäinen ei taatusti ole niin merkittävä ja jälkimmäiset kuuluu siihen kovaa huutoa mutta ei tekoa kategoriaan. Pari rappioholaria varmaan kuskaa omaa pulloa mukanaan jo nyt niin mikään ei siltä osalta muutu.

 

Kiellon pistäminen EU-laajuiseksi taas säästäisi päästöissä ja kuluissa vuodessa kymmeniä ellei satoja miljoonia.

 

Kyllä osui Janne ytimeen,täysin samaa mieltä.