METAReita karsittu?

[Timo Hyvönen 208]

EFHF metaria ei oo näkynyt eilisen jälkeen, EFHAkin oli hetken kadoksissa (nyt näyttää näkyvän). Onkohan vika http://fcaa.foreca.com/private/ vai onko Malmin lentokenttä lakkautettu?

 

t. TImo

[Pietu Pohjalainen 0]

EFHF 270550Z 12009KT 100V170 9999 BKN015 BKN019 M07/M10 Q1044=

[Tom Häggblom 0]

Jonkinlaista katkosta on ilmeisesti ollut:

EFHF 270550Z 12009KT 100V170 9999 BKN015 BKN019 M07/M10 Q1044=

EFHF 270520Z 12009KT 9999 BKN016 BKN170 M07/M10 Q1044=

EFHF 261650Z 11006KT 070V140 9999 OVC021 M03/M06 Q1042=

EFHF 261620Z 13007KT 100V160 9999 SCT016 OVC020 M03/M06 Q1042=

EFHF 261550Z 07003KT 9999 SCT012 BKN014 BKN021 M05/M06 Q1042=

EFHF 261520Z 04002KT 9999 BKN013 BKN016 M05/M06 Q1042=

EFHF 261450Z 10003KT 9999 BKN012 BKN015 M04/M06 Q1042=

EFHF 261420Z 11005KT 9999 BKN012 M05/M06 Q1042=

EFHF 261414Z 11005KT 9999 BKN012 M05/M06 Q1042=

EFHF 261350Z 11006KT 9999 SCT011 OVC014 M05/M06 Q1042=

EFHF 261320Z 11007KT 070V130 9999 FEW007 SCT009 OVC011 M05/M06 Q1041=

EFHF 261250Z 11008KT 080V140 9000 BKN006 BKN008 M05/M06 Q1041=

 

 

Lähde: Metar history http://euro.wx.propilots.net/

[Kimmo Huoviala 1]

On muuten paineet korkealla:

 

EFJO 270820Z 10006KT 1500 -SN SCT003 OVC005 M15/M16 Q1050 28490195=

 

[Timo Hyvönen 208]

Jo alkuviikosta siihen rajan taakse ennustettiin 1055. Pääseeköhän lentsikat edes ilmaan!!!

 

t. Timo

[Timo Koski 142]

Jo alkuviikosta siihen rajan taakse ennustettiin 1055. Pääseeköhän lentsikat edes ilmaan!!!

 

t. Timo

Eikös ne paremmin pääse kun ilma on paksumpaa ?

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Tässä mietin, miten pitkälle ylös- tai alaspäin esim. pikkukoneen korkeusmittarin QNH-asetusasteikko mahtaa riittää. Tuleeko raja(t) vastaan jossain lukemassa? Pitäis ilmeisesti käydä kentällä kokeilemassa, kun ei jaksa googlailla.

[Esa M. Virtanen 0]

Korkeusmittarin asetus näyttäis hyllyssä olevissa mittareissa olevan 945...1050. Muistan muutama vuosi sitten korkeapaineen aikana ruuvanneeni asetuksen 'tappiin'.

[Timo Hyvönen 208]

Pakko oli käydä kokeilemassa. Pääsi siellä ilmaan, mutta Malmilla olikin vain 1045.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Toi lentäminen on muuten aika hauskaa!

 

 

t. Timo

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Nyt on Malmilla ja Vantaalla QNH jo 1055 ja Joensuussa 1057. Aika kovat paineet.

[Kalle Lindell 6]

Saakohan koneellä lähteä lentämään, jos siinä on vain perinteinen kellomittari ja sitä ei saa väännettyä 1050:aa korkeammalle?

[Oskari Tähtinen 0]

Saakohan koneellä lähteä lentämään, jos siinä on vain perinteinen kellomittari ja sitä ei saa väännettyä 1050:aa korkeammalle?

 

Lentää vaikka sitten QFEllä jos ei muuta...

 

-Oskari

[Kalle Lindell 6]

Eli:

ATC: "OH-XYZ, cleared right base 18 via Deger, QNH 1055"

XYZ: "Unable, OH-XYZ"...?

[Tatu Koiranen 1 758]

Saakohan koneellä lähteä lentämään, jos siinä on vain perinteinen kellomittari ja sitä ei saa väännettyä 1050:aa korkeammalle?

 

Saa.

[Mikko Rieppo 0]

Tiedetään, niin offtopic:

 

http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/2011/08/1377772/saalla-on-valia-korkeapaine-masentaa-miesta-matalapaine-naista

 

Odotamme tilastoja

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Ruotsalaiset peruivat harjoitukset liian korkean ilmanpaineen takia, joka aiheuttaa ongelmia Gripeneiden operointiin:

 

http://www.hs.fi/ulkomaat/Korkeapaine+esti+Ruotsin+Jas-h%C3%A4vitt%C3%A4jien+lennot/a1305554570511

 

http://www.kuriren.nu/nyheter/?articleid=6284772

[Peter Lord 191]

Hämmästyttävän harva lentäjä, puhumattakaan wannabe-sellaisista, on tällä viikolla osannut vastata kysymykseen:

 

Jos QNH on 1057 hPa ja mittarin asetusvara loppuu 1050 hPa:iin, niin mikä on todellinen lentokorkeus kun [iLS -lähestymisessä] laskeudutaan niin alas, että korkeusmittari (jossa on asetus 1050) näyttää  200 ft AGL ?

 

Osaatko antaa perustellun vastauksen?

 

Peter

[Olle Sälgmark 2]

Korkeutesi on isompi kun paine on isompi kuin asetettu,näyttelee 250-260 jalkaa...

[Peter Lord 191]

Korkeutesi on isompi kun paine on isompi kuin asetettu,näyttelee 250-260 jalkaa...

 

Tarkoitatko että mittari " näyttelee " 250-260 jalkaa?

[Olle Sälgmark 2]

Tarkoitatko että mittari " näyttelee " 250-260 jalkaa?

 

En,korkeutesi on 250-260 jalkaa,siis tosikorkeus.

[Peter Lord 191]

En,korkeutesi on 250-260 jalkaa,siis tosikorkeus.

 

Hmmm... Sinne päin, mutta olen toista mieltä tuosta korkeuserosta.

 

Peter

[Olle Sälgmark 2]

Hmmm... Sinne päin, mutta olen toista mieltä tuosta korkeuserosta.

 

Peter

 

No kerro vanhalle...,onhan siinä mittarissa viivästyminenkin.

[Peter Lord 191]

No kerro vanhalle...,onhan siinä mittarissa viivästyminenkin.

 

Luulisin että 1 millibaarin ( tai millä nimellä sitä kutsutaankin) muutos vastaa n 27 ft korkeuden muutosta, ts.  7 mb (tai hPa) X 27 = ...

 

Peter

[Olle Sälgmark 2]

Luulisin että 1 millibaarin ( tai millä nimellä sitä kutsutaankin) muutos vastaa n 27 ft korkeuden muutosta, ts.  7 MB (tai hPa) X 27 = ...

 

Peter

 

No sen takia vastasinkin 250-260 jalkaa.

 

Katopas perhana kun näin numeron väärin,erohan oli 7...,inte 2

[Olle Sälgmark 2]

Peter,menen optikolle huomenna,