Sadalla dollarilla lentokentän turvatarkastusjonojen ohi USA:ssa

[Markus Valo 13]

 

Yhdysvaltoihin syntyy uusi vip-luokka – sadalla dollarilla lentokentän turvatarkastusjonojen ohi

Harvat onnekkaat voivat jo matkustaa Yhdysvaltain suurimpien lentokenttien kautta käyden läpi vain samantasoisen turvatarkastuksen, mikä oli tavanomainen ennen vuoden 2001 terrori-iskuja, kertoo The Wall Street Journal.

 

Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto TSA (Transportation Security Administration) on lanseerannut uuden Precheck-ohjelman, joka antaa usein matkustaville, luotetuille henkilöille mahdollisuuden välttää pitkät turvatarkastusjonot.

 

Precheck-asiakkaat saavat pitää vyöt, kengät ja takit päällä turvatarkastuksessa ja joutuvat kulkemaan ainoastaan metallinpaljastimen läpi kokovartaloskannerin sijasta.

 

Ohjelman asiakkaaksi pääsee, kun maksaa 100 dollaria (noin 75 euroa) oman taustan tarkistamisesta ja läpäisee TSA:n salaiset turvallisuuskriteerit. Toinen keino on kuulua jo valmiiksi Yhdysvaltain rajavartiolaitoksen Global entry -ohjelmaan, joka on paljon kansainvälisillä lennoilla matkustaville tarkoitettu vip-ohjelma.

 

Precheck on käytössä nyt yhdeksällä lentokentällä, mutta ohjelmaa aiotaan huomattavasti laajentaa tämän vuoden aikana. Tavoite on, että ohjelma olisi käytössä 35 lentokentällä ja kuuden lentoyhtiön reiteillä vuoden loppuun mennessä. Vuonna 2013 laajennus jatkuu.

 

Säästää merkittävästi matkustajan aikaa

 

Usein Precheck-tiskeillä ei ole lainkaan jonoa, vaan turvatarkastus sujuu jopa alle minuutissa. Esimerkiksi New Yorkin Kennedyn lentokentän ykkösterminaalissa tavallisen turvatarkastuksen jonottamiseen ja läpikäymiseen kului tammikuussa 2012 keskimäärin 44 minuuttia.

 

Kaikille lennoille Precheck-asiakkaat eivät pääse oman tiskinsä kautta. Silloin tällöin he joutuvat tavalliseen turvatarkastukseen, kun heidän maihinnousukortteihinsa on merkitty erityinen koodi.

 

Tätä asiakas ei tiedä ennen kentälle saapumista. Hän ei kuitenkaan joudu jonottamaan rahvaan seassa, vaan hänet ohjataan tavallisen turvatarkastusjonon kärkeen.

 

Tekniikka&Talous

[Ilari Kousa 0]

Luokkayhteiskunta....

[Timo Hyvönen 216]

Luokkayhteiskunta....

Kapitalismi

[Ilkka Mannikainen 777]

Eikö se ole molempien osapuolien etu että jonoissa ei pyöri sellaisia jotka voidaan hoitaa muutenkin?

 

Ja 100 taalaa on kyllä ihmeellisen pieni summa jos vaikka joka toinen päivä lentää jenkeissä, niin menetetyn ajan ja muun sähläämisen turvan jonoissa voisi hinnoitella suuremmallakin summalla. 

[Teijo Niemelä 21]

Kapitalismi

 

Juu Suomessakin vaan takaisin sosialismiin: lopetetaan kaikki "Priority" tai "Economy Extra" -linjat ja annetaan nuo palvelut vain poliitikoille? 

 

Komppaan Ilkkaa tuossa, etta voisi maksaa vahan enemmankin. Tuota Global Entryakin tuputetaan minulle joka hetki maahan saapuessani, mutta en ole viela vaivautunut hakemaan -- nyt siita olisi jopa enemman suoranaista hyotya.

[Tatu Koiranen 1 892]

Tuohan on oikeasti halpa. Suomessa vastaavanlaisten oikeuksien olemassaolosta pitäisi maksaa saman verran joka vuosi, initial sit muutaman satasen lisää...

[Joni Sironen 8]

Siis Täh! Mitä te kirjoittelette?

 

Eikö homman OIKEASTI pitäisi mennä niin, ettei turvatarkastuksissa ei ole jonoja ja tämmöisiä prioriteettia lisää dollareilla ei olisi käytössä?

 

Vai että saisi maksaa enemmänkin, älkää huolehtiko, tuon hinta tulee varmasti kallistumaan.

[Teijo Niemelä 21]

Siis Täh! Mitä te kirjoittelette?

 

Eikö homman OIKEASTI pitäisi mennä niin, ettei turvatarkastuksissa ei ole jonoja ja tämmöisiä prioriteettia lisää dollareilla ei olisi käytössä?

 

Vai että saisi maksaa enemmänkin, älkää huolehtiko, tuon hinta tulee varmasti kallistumaan.

 

Samalla periaatteella ykkos- ja businessluokat taytyy lopettaa ja jakaa tila lentokoneessa tasan kaikkien kesken? 

[Joonas Mustonen 1]

Huhhuh, kaikenko pitäisi aina mennä tasan kaikille? Rahalla saa ja hevosella pääsee.. Kannatan ideaa, ois varmaan kätevä jos tuollapäin asustelisi ja joutuisi reissaamaan paljon.

[Teijo Niemelä 21]

Itseasiassa kun kaikelta lahiviikkojen lentomatkoilta ehtii, taytyykin kayda anomassa tuota Global Entrya. Onneksi sita voi anoa myos maassa vakituisesti asuva eika vain USA:n kansalainen.

[Joni Sironen 8]

Samalla periaatteella ykkos- ja businessluokat taytyy lopettaa ja jakaa tila lentokoneessa tasan kaikkien kesken? 

 

Jep, sitähän mä tarkoitin

[Jouko Holopainen 1]

Huhhuh, kaikenko pitäisi aina mennä tasan kaikille? Rahalla saa ja hevosella pääsee.. Kannatan ideaa, ois varmaan kätevä jos tuollapäin asustelisi ja joutuisi reissaamaan paljon.

 

Minusta olisi oikein, että kaikki köyhät, mus*****set, ne****it, lap**laiset, savo***set, hesa***set ja muu roskajoukko joutus kumihansikaskäsitteluun. Vain satkun maksaneet palijasjalakaset oululaiset pääsis jonon ohi tarkastamatta. Suom: mikä ihme saa kuvittelelemaan, että sut hyväksyttäs "ykkösluokkaan"?

 

Hei, ei kait nyt joku unohda, että kyseessä ei ole turvallisuutta lisäävä tarkistus vaan turvallisuuden tunnetta lisäävä teatteri? Ei tietenkään ykkösluokkaa tarvitse tutkia. Eihän terroristit, muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta (9/11), lennä ykkösluokassa.

 

Paljonkohan mulle pitäs maksaa, että lentäsin jenkkeihin ...

 

[Tatu Koiranen 1 892]

Minusta olisi oikein, että kaikki köyhät, mus*****set, ne****it, lap**laiset, savo***set, hesa***set ja muu roskajoukko joutus kumihansikaskäsitteluun. Vain satkun maksaneet palijasjalakaset oululaiset pääsis jonon ohi tarkastamatta. Suom: mikä ihme saa kuvittelelemaan, että sut hyväksyttäs "ykkösluokkaan"?

 

Miten tällä foorumilla saadaankin käännettyä asiat rotusortoon tai alueelliseen syrjintään?

 

Sata euroa (saati sitten dollaria) ei ole kummoinenkaan summa siitä, että joku tekee jonkinlaisen etukäteisarvion ja paperit siitä. Esimerkiksi suomessa poliisilta ostettavissa oleva suppea turvallisuusselvitys taitaa maksaa nykyään reilun 40 euroa, siis reilu 50 dollaria.

 

Olisi vallan loistavaa, jos vastaava menettely saataisiin jollain ilveellä myös suomeen. Vielä loistavampaa olisi, jos tämä menettely olisi saatavissa myös kulkuluvallisten henkilöiden turvatarkastuksiin jollain ilveellä, mutta siihen ei suppea turvallisuusselvitys taida yksin riittää, kun se kaikilla kulkuluvallisilla on muutenkin tehtynä. Se on ihan oikeesti jossain määrin tympeetä kulkea monta kertaa päivässä turvan läpi. Varsinkin, kun se tarkastuspisteellä oleva auto, joka on täynnä tavaraa, tarkastetaan nopeammin kuin autoa ajava henkilö. Teatteriahan tämä toki on, ei mitään muuta. Kukaan ei voi vakavalla naamalla muuta väittää, jos on joskus ollut seuraamassa noiden ajoneuvojen tarkastuksia.

[Juha Lampi 282]

Hmm, mitähän historioitsijat kirjoittavat tästä kaikesta tuhannen vuoden kuluttua?

 

...ja mitä keksitäänkään seuraavaksi:

 

- turvatarkastus hymypalvelulla, lisämaksu vain $20

- väkivallattomuus, lisämaksu vain $50

 

Nämä lisäpalveluthan eivät luonnollisestikaan vähennä resursseja "karjaluokan" turvatarkastuksesta, eiväthän?

[Tatu Koiranen 1 892]

Oliko turvatarkastukseen pääsy tai sen ilmaisuus lailla säädetty perusoikeus?

[Laura Ahonen 0]

Oliko turvatarkastukseen pääsy tai sen ilmaisuus lailla säädetty perusoikeus?

 

No eihän se ilmaista ole muutenkaan. Yleensä sinne pääseminen vaaditaan vähintään lentolipun ostaminen. (Ellei sitten ole töissä tai kiertokäynnillä lentokentällä.)

[Jouko Holopainen 1]

Miten tällä foorumilla saadaankin käännettyä asiat rotusortoon tai alueelliseen syrjintään?

 

Sitähän tuo on. Kyse ei ole siitä satkusta, vaan siitä että se satku ei riitä.

 

Sata euroa (saati sitten dollaria) ei ole kummoinenkaan summa siitä, että joku tekee jonkinlaisen etukäteisarvion ja paperit siitä. Esimerkiksi suomessa poliisilta ostettavissa oleva suppea turvallisuusselvitys taitaa maksaa nykyään reilun 40 euroa, siis reilu 50 dollaria.

 

Mä veikkaisin, että VR:n turvallisuusjohtaja on "läpäissyt" k.o. selvityksen. Ja nyt on hyllyllä. Eli se selvitys ei kerro riittävästi siitä voiko joku tehdä jotain.

 

Niin, olen minäkin läpäissyt Supon "turvaselvityksen" ja myös USAn armeijan tiedusteluosaston selvityksenkin (molemmat joskus muinaismenneisyydessä). Olenko minä nyt vaaraton? Noh, olen, mutta se ei noista selvityksistä johdu.

 

Olisi vallan loistavaa, jos vastaava menettely saataisiin jollain ilveellä myös suomeen. Vielä loistavampaa olisi, jos tämä menettely olisi saatavissa myös kulkuluvallisten henkilöiden turvatarkastuksiin jollain ilveellä, mutta siihen ei suppea turvallisuusselvitys taida yksin riittää, kun se kaikilla kulkuluvallisilla on muutenkin tehtynä. Se on ihan oikeesti jossain määrin tympeetä kulkea monta kertaa päivässä turvan läpi. Varsinkin, kun se tarkastuspisteellä oleva auto, joka on täynnä tavaraa, tarkastetaan nopeammin kuin autoa ajava henkilö. Teatteriahan tämä toki on, ei mitään muuta. Kukaan ei voi vakavalla naamalla muuta väittää, jos on joskus ollut seuraamassa noiden ajoneuvojen tarkastuksia.

 

Eikö nyt kyseessä ole oikeastaan lisävero? Te, jotka ette maksa lisäveroa joudutte kärsimään lentomatkailussa, te jotka maksatte ette joudu.

 

Lisäksi olen vakuuttunut, että "yllättäen" havaitaan, että savolaiset saavat muita vähemmän läpäistyä turvaselvityksiä. Ja kas kummaa turvaselvityksiä antava osoittautuu hämäläiseksi savofoobikoksi.

 

Onko tässä mitään järkeä? Mitä koko hommalla pyritään saavuttamaan?

 

Edit: pointtini on, että tällaiset tarpeettomat turvajärjestelyt - niistä on kokemusta. Paras menetelmä todistettavasti on "ilmianna naapurisi Stasille".

 

[Tatu Koiranen 1 892]

Lisäksi olen vakuuttunut, että "yllättäen" havaitaan, että savolaiset saavat muita vähemmän läpäistyä turvaselvityksiä. Ja kas kummaa turvaselvityksiä antava osoittautuu hämäläiseksi savofoobikoksi.

 

Jaa'a... Turvaselvityksen tekee suomessa kotipaikan poliisilaitos, ja tähän kuvioon ei välttämättä sovi se, että hämäläinen savofoobikko olisi lähtenyt savoon töihin - ellei sitten siedätyshoitoon...

[Joonas Mustonen 1]

Minusta olisi oikein, että kaikki köyhät, mus*****set, ne****it, lap**laiset, savo***set, hesa***set ja muu roskajoukko joutus kumihansikaskäsitteluun. Vain satkun maksaneet palijasjalakaset oululaiset pääsis jonon ohi tarkastamatta. Suom: mikä ihme saa kuvittelelemaan, että sut hyväksyttäs "ykkösluokkaan"?

 

Hei, ei kait nyt joku unohda, että kyseessä ei ole turvallisuutta lisäävä tarkistus vaan turvallisuuden tunnetta lisäävä teatteri? Ei tietenkään ykkösluokkaa tarvitse tutkia. Eihän terroristit, muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta (9/11), lennä ykkösluokassa.

 

Paljonkohan mulle pitäs maksaa, että lentäsin jenkkeihin ...

Se koira älähtää, jolla tällä kertaa ei ole varaa.  Totta puhuakseni, miksi tuommoista palvelua ei saisi/voisi tarjota?

[Guest Kiwipilot]

Se koira älähtää, jolla tällä kertaa ei ole varaa.  Totta puhuakseni, miksi tuommoista palvelua ei saisi/voisi tarjota?

Ollaanhan Suomessa, kateellisten kom... siis sosiaalidemokraattien luvatussa maassa. Tauno Tasalakkeja vaan ****ttaa kun samaa mahdollisuutta ei ole Tenerihvan yms. vyölaukkukohteiden vakiokävijöillä. Oikein hyvä palvelu ja uudistus.

[Jouko Holopainen 1]

Se koira älähtää, jolla tällä kertaa ei ole varaa.  Totta puhuakseni, miksi tuommoista palvelua ei saisi/voisi tarjota?

 

Koska se heikentää turvallisuutta. Eikä siinä siksi, ja muutenkaan, ole mitään järkeä.

 

[Mikko Tuomi 447]

Ei koske minua, mulla on jo tarpeeksi metallia kanta-asiakaskorteissa.

 

Erinomainen uudistus noin muutoin!

 

[Tatu Koiranen 1 892]

Koska se heikentää turvallisuutta.

 

Ahahahahhahhahhah. Ihan oikeesti, pari faktaa on pakko kaivaa esiin:

- ison tuhon voi aiheuttaa ilman lentokonetta. kukaan ei ole tarkastamassa sinua kotiovellasi, vaikka se heikentää kaikkien muiden turvallisuutta

- lentoasemalle pyrkivä kuorma-auto/pakettiauto tarkastetaan 2 minuutissa, sen kuljettajan tarkastamiseen kuluu 2,5 minuuttia (ajoneuvolla on ajoneuvolupa ja kuljettajalla kulkulupa). voisikohan olla mahdollista, että ajoneuvon täydellinen tarkastaminen tässä mainitussa ajassa olisi hieman hankalaa?

[Jouko Holopainen 1]

Ahahahahhahhahhah. Ihan oikeesti, pari faktaa on pakko kaivaa esiin:

- ison tuhon voi aiheuttaa ilman lentokonetta. kukaan ei ole tarkastamassa sinua kotiovellasi, vaikka se heikentää kaikkien muiden turvallisuutta

- lentoasemalle pyrkivä kuorma-auto/pakettiauto tarkastetaan 2 minuutissa, sen kuljettajan tarkastamiseen kuluu 2,5 minuuttia (ajoneuvolla on ajoneuvolupa ja kuljettajalla kulkulupa). voisikohan olla mahdollista, että ajoneuvon täydellinen tarkastaminen tässä mainitussa ajassa olisi hieman hankalaa?

 

Nyt kun olemme päässeet yksimielisyyteen siitä, että koko turvatarkastus on tarpeeton, niin mitä hyötyä tästä järjestelmästä on? Eikös olisi kaikille matkustajille parempi, että valitaan satunaisesti joka kymmenes tarkastukseen? Lentokenttämaksut pienenisi, ruuhkat katoaisi, jne.

 

Ainoa mitä maksujärjestelmä saa aikaan on korruptio ja "kosto". Vai luuletko että Matti Nikki saisi lupaa Lars Henrikssonilta? Tai kukaan muukaan äänekäs asian vastustaja. Valintajärjestelmä olisi kuitenkin salainen ja siitä ei voisi valittaa.

 

Väititkö joskus olleesi Effin jäsen? Trollaatko? Sovitaan että voitit väittelyn - mä en ainakaan jaksa jatkaa.

 

[Juha Juurikas 152]

 

 

Ainoa mitä maksujärjestelmä saa aikaan on korruptio ja "kosto". Vai luuletko että Matti Nikki saisi lupaa Lars Henrikssonilta? Tai kukaan muukaan äänekäs asian vastustaja. Valintajärjestelmä olisi kuitenkin salainen ja siitä ei voisi valittaa.

 

 

 

Oletko todella sitä mieltä, että esim. Suomen viranomainen ei noudattaisi lakia selvitystyötä tehdessään?