Finnair on jättänyt maksamatta lakisääteisiä myöhästymiskorvauksia

[Arne Wallen 72]

Tuossa tulee äkkiä tuo juustonreikä systeemi vastaan, olen ehdottomasti muutoin tuon korvausmaksun kannalla, jos on tehnnyt aikataulun niin on tehnnyt.jos juna tai raitiovaunu myöhästyy kolmella tunnilla puhumattakaan linjapiilistä, joutuuhan siinä joku korvaamaan jotain, miksei Finnairin lentoyhtiön tapainen, ulkoistaa kaiken, koneita myöden, lieneekö tuo kohta matkatoimisto?

Jossei omista lentokoneita, ei huoltotoimintaa eikä maahultoa, ei liioin muutakaan lentoyhtiöön liittyvää, toki uusi konttoritila, onko edes lentoyhtiö.

[Ilkka Mannikainen 776]

Nyt kalastusporukka hakee oikeutta kiistaan Finnairin kanssa. Finnair ei suostu maksamaan edes kuuttasataa.

 

Harvinaisen epäonnekkaat matkustajat hakevat Finnairilta oikeusteitse yhteensä noin 14 000 euron korvauksia peruutetusta ja myöhästyneestä lennoista.

 

Vaikeudet alkoivat, kun Airbus 340:n lento Helsingistä Singaporeen peruttiin kokonaan. Kolme matkustajaa reititettiin seuraavana päivänä uudestaan Pariisin kautta ja loput kahdeksan Kiinan Chongqingin kautta.

 

Kiinan lennon kanssa tuli vielä uusia ongelmia, kun sen lähtö myöhästyi yli seitsemän tuntia.

 

Kukaan ei tietenkään ehtinyt alkuperäiselle jatkolennolle Singaporesta Densapariin Balille ja kahdeksan Kiinan kautta kiertänyttä myöhästyi jatkolennolta toistamiseen.

 

Kuudentoista päivän kalastuslomasta pääjoukolta tuhraantui menomatkaan kolme päivää.

 

http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/kalaporukka-kypsyi-finnairin-yllattaviin-ja-poikkeuksellisiin-vikoihin-haastoi-yhtion-oikeuteen/6117354

[Mika Jantunen 1]

Juuri viime vkl Norskij'n lennolla kaverini kertoi heidän tulleen yhdellä lipulla Barcelonasta Helsinkiin vaihdolla Köpiksessä. Saapuminen Köpikseen myöhässä sillä seurauksella että jatkot paloivat ja Norskij riiruuttasi siten että Helsingissä olivat 24h myöhässä. Työpäivää ym paloi. Mitään korvausta eiväåt suostu maksamaan. Keissi nyt norjalaisella juristibyråålla joka ei laskuta mitään edustaessaan asiakkaita maakäräjillä. Ottaa vain 25% tulevasta korvauksesta.

Tuntuu ettei mitenkään voi olla saamatta rahaa kun Eu:ssa ollaan!

Me tulimme n. 1h40min myöhässä Lontoosta. Syynä tuo ainainen '' Malagasta Helsinkiin tullut kone oli myöhässä. Olen lentänyt viimeiset pari vuotta n. kerran kuussa Hel-Lgw-Hel ja lähes joka toinen paluu myöhässä. Ovatkohan liian tiukkaan suunnitelleet rotaationsa?

M

[Aki Pajunen 0]

Juuri viime vkl Norskij'n lennolla kaverini kertoi heidän tulleen yhdellä lipulla Barcelonasta Helsinkiin vaihdolla Köpiksessä. Saapuminen Köpikseen myöhässä sillä seurauksella että jatkot paloivat ja Norskij riiruuttasi siten että Helsingissä olivat 24h myöhässä. Työpäivää ym paloi. Mitään korvausta eiväåt suostu maksamaan. Keissi nyt norjalaisella juristibyråålla joka ei laskuta mitään edustaessaan asiakkaita maakäräjillä. Ottaa vain 25% tulevasta korvauksesta.

Tuntuu ettei mitenkään voi olla saamatta rahaa kun Eu:ssa ollaan!

Me tulimme n. 1h40min myöhässä Lontoosta. Syynä tuo ainainen '' Malagasta Helsinkiin tullut kone oli myöhässä. Olen lentänyt viimeiset pari vuotta n. kerran kuussa Hel-Lgw-Hel ja lähes joka toinen paluu myöhässä. Ovatkohan liian tiukkaan suunnitelleet rotaationsa?

M

 

Tästä oli hankala löytää minkään väristä lankaa..

 

Lisättäköön, että skeptisyyteni on melko voimakas näitä provikkaliksaisia auttajia kohtaan. He saavat rahaa jos satut saamaan jotain, mutta eivät menetä juurikaan mitään mikäli et saa. Mitään taetta ei kaiketi ole, että tekevät sen enempää kuin auttavalla yleissivistyksellä varustettu kuluttaja voisi itsekin tehdä. Näillä tosin on etuna valmiit tekstipohjat.

 

Siirrän tappeluni mieluusti pois itseltäni, kun joku vakuutus tai provikkanakkikiska sitoutuu myös viemään näitä korvausaversiivisia puulaakeja oikeuteen asti.

 

Aion niin olla tän otsikkoasian keissin käsittelyssä popparit kourassa Salmisaaressa!

[Sami Launonen 34]

Tästä oli hankala löytää minkään väristä lankaa..

 

Lisättäköön, että skeptisyyteni on melko voimakas näitä provikkaliksaisia auttajia kohtaan.

 

Aion niin olla tän otsikkoasian keissin käsittelyssä popparit kourassa Salmisaaressa!

 

No, en suurta intoa näe valtion omistamia yhtiöitä tai miten se Finavian kuvio onkaan.. Ihan samaa "asiakkaat on välttämätön paha" kuviota ne ovat.

 

Finnairin "Meidän päätös on tällainen jne.." ja yllättäen ketkä ovat "mustan listan vakio kamaa"  - valtio omistaiset yritykset - kuluttajariitalautakunnan päätösten mukaan.

 

Kuten Finnairin "tuuli oli niin kova" vastaus "Koska lentoyhtiö ei pystynyt osoittamaan, mikä tuulesta teki poikkeuksellisen kovan, sen piti maksaa asiakkailleen 1 000 euron korvaus."

 

Voi... 

[Juha Juurikas 152]

Lisättäköön, että skeptisyyteni on melko voimakas näitä provikkaliksaisia auttajia kohtaan. He saavat rahaa jos satut saamaan jotain, mutta eivät menetä juurikaan mitään mikäli et saa. Mitään taetta ei kaiketi ole, että tekevät sen enempää kuin auttavalla yleissivistyksellä varustettu kuluttaja voisi itsekin tehdä. Näillä tosin on etuna valmiit tekstipohjat.

 

Siirrän tappeluni mieluusti pois itseltäni, kun joku vakuutus tai provikkanakkikiska sitoutuu myös viemään näitä korvausaversiivisia puulaakeja oikeuteen asti.

 

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,112965.msg1534113.html#msg1534113

[Ilkka Mannikainen 776]

 

Finnairin "Meidän päätös on tällainen jne.." ja yllättäen ketkä ovat "mustan listan vakio kamaa"  - valtio omistaiset yritykset - kuluttajariitalautakunnan päätösten mukaan.

 

Mikä on valtion 55,81% omistuksen ja korvauksien maksamattomuuden yhtenevä tekijä?