Laajarunkokoneet tuotannossa

[Pentti Hirvonen 0]

Jälleen tyhmä kysymys osaamattomalla.  Onko esim B767 linja suljettu, vai tuleeko -300/-400 sarjaa vielä käyttöön? Mikä A340-sarjan tilanne on? MD-11 linjan tiedän olevan kiinni, mutta muuten kiinostaa sekä läntinen että itäinen kalusto.

 

[Patrick Ojanen 239]

Jälleen tyhmä kysymys osaamattomalla.  Onko esim B767 linja suljettu, vai tuleeko -300/-400 sarjaa vielä käyttöön? Mikä A340-sarjan tilanne on? MD-11 linjan tiedän olevan kiinni, mutta muuten kiinostaa sekä läntinen että itäinen kalusto.

 

Airbussia ainakin valmistuu ja eikös tuota Boeingiakin tule. Ainakin 300/400 sarjaa.

Ja tämänkin olisi voinut laittaa tuonne tyhmiä kysymyksiä ilmailusta -ketjuun.

[Teijo Niemelä 21]

Boeing 767:aa tulee edelleen, mutta siviilipuolella on tilauksessa ainoastaan -300-sarjaa.

 

Airbus on lopettanut 340-sarjan valmistuksen kokonaan. A300 loppui muutama vuosi sitten. Viimeiset uudet A300-koneet toimitettiin UPS:lle ja FedExille.

[Ilkka Mannikainen 776]

Finnair oli viimeinen jolle A340-300:a toimitettiin uutena.

 

M-ABUS (955) oli viimeinen. LQE on 938.

[Jarmo Kempas 0]

A340:n linjakin taidettiin pistää jo kiinni. Finnair oli viimeinen jolle A340-300:a toimitettiin uutena.

 

Finnairin koneen jälkeen A340-300 linjalta valmistui vielä yksi mutta se meni jonkun kauppakassiksi.

http://www.planespotters.net/Production_List/Airbus/A340/955,M-IABU-Klaret-Aviation.php

http://spottair.blogspot.com/2010/12/airbus-a340-313x-bourkhan-m-abus-neu-m.html

 

Kuussatasia on valmistunut senkin jälkeen.

 

jk

[Osku Leskinen 6]

Kaikki koneet taisivat mennä Continentalille.

 

Deltalla on myös 767-400:a. 

 

Finnairin koneen jälkeen A340-300 linjalta valmistui vielä yksi mutta se meni jonkun kauppakassiksi.

 

Tämä taitaa olla Venäläisen Abramovicin kone.

[Ilkka Portti 87]

Eikös A340-600 tuotanto lopetettu myös? Viimeinen linjastolta tullut kone taisi olla Iberian EC-LFS. Muistelisin, että A340-500 sarja on myös lopetettu, eli toisin sanoen A340-sarjalaisia ei enää tehtäisi ollenkaan.

[Patrick Ojanen 239]

Eli näin ollen Airbus panostaa A32S ja A380. Ja työstää uutta A350. Jos nyt oikein olen ymmärtänyt.

[Miko Verno 50]

Ja Boeing B737, 787, 777 ja 747?

[Jukka Hemilä 60]

Eli näin ollen Airbus panostaa A32S ja A380. Ja työstää uutta A350. Jos nyt oikein olen ymmärtänyt.

Airbus valmistaa vielä A330 mallia ja tilauskirjasta niitä on yli 350 kappaletta toimittamatta.

T:Jukka

[Tero Hannula 14]

A340-500:aa on toimittamatta 4 kpl, niiden jälkeen A340:n tuotanto on nähty.

[Mikael Lees 0]

A340-500:aa on toimittamatta 4 kpl, niiden jälkeen A340:n tuotanto on nähty.

 

Näistä tosin kaksi olisi menossa Kingfisherille, ja kaksi muuta VIP muodossa yksityisille. Voisipa veikata, että Kingfisher ei tule koneitaan saamaan.

[Juha Klemettinen 28]

Ja Boeing B737, 787, 777 ja 747?

 

Ja mikä ei kuulu joukkoon?

Juha

[Teemu Kokkonen 15]

Ja mikä ei kuulu joukkoon?

Juha

Putte 

[Antti Tuomela 2]

Ja mikä ei kuulu joukkoon?

Juha

Juu ei taida otsikkoon ihan tuo pienin numeroista sopia, mutta sama vika siinä aiemmassa viestissä

Eli näin ollen Airbus panostaa A32S ja A380. Ja työstää uutta A350. Jos nyt oikein olen ymmärtänyt.