Düsseldorf ja Zürich 19-22.5.2012

[Olli Vainio 3]

Tuli tuossa käytyä pieni reissu Düsseldorfiin ja Zürichiin ja ajattelin pelkkien spottauskuvien sijaan tehdä kokonaisvaltaisemman matkakertomuksen.

 

Lennot oli SASilta ja Blue1:lta siten, että meno oli OUL-CPH-DUS ja paluu ZRH-ARN-HEL-OUL, DUS-ZRH väli oli Air Berlinillä.

 

Tarina alkaa tokikin Oulusta, jossa nykyään on vähän enemmänkin kohteita kuin vain Helsinkiä toisensa perään.

 

 

Lauantaina iltapäivästä lentoasemalla on varsin hiljaista.

 

 

19.5.2012 KF341 OUL-CPH

Aikataulu: 13.10-14.10

Todellinen: 12.58-14.00

Blokkiaika: 2h02min

Konetyyppi: B717-200

Rekisteri: OH-BLI

 

Ilmaan noustiin 30:lta.

 

 

Blue1 on vihdoin saanut painettua uudet hinnastot koneesta ostettaville juomille ja pienille purtaville.

 

 

 

Lento sujui ilman mitään erikoisempia tapauksia. Mainittakoon että kyydissä oli 89 matkustajaa, aika hyvin sanoisin.

 

Kööpenhaminassa tuli otettua ohjaamosta kuvia vielä koneesta poistuessa.

 

 

Tämän jälkeen tuli suunnattua Novian ylläpitämään loungeen kun ei vielä tuota EuroBonuksen statuskorttia ole. Diners Clubilla millä tuonne menin, olisi päässyt myös Servisairin pitämään loungeen, mutta sitä en käynyt tarkastamassa.

 

Näkymät oli ihan ok.

 

 

Hiljaista on.

 

 

Kyyti Düsseldorfiin.

 

 

19.5.2012 SK627 CPH-DUS

Aikataulu: 16.55-18.15

Todellinen: 17.28-18.43

Blokkiaika: 1h15min

Konetyyppi: CRJ-900

Rekisteri: OY-KFG

 

Boarding.

 

 

Tällä lennolla ei sitten ihan alussa kaikki mennytkään putkeen. Heti pushbackin jälkeen pari riviä taempana istunut matkustaja voi huonosti ja oksensi voimakkaasti. Hetkeä myöhemmin kone takaisin portille ja matkustaja pois koneesta. Tässä vaiheessa myös koneen kapteeni kävi toteamassa sotkun magnitudin ja totesi ettei kyllä tässä tilassa lähdetä liikenteeseen. Ja olihan se haju aivan karsea. Tovin odottelun jälkeen siivojat tulivat koneeseen ja poistivat sotkeutuneen penkin verhoilut kokonaan(jäi vaan runko näkyviin) ja tovi tämän jälkeen tekniikan kaverit toivat uudet penkin osat. Koko säädön tulos oli noin 35min viivästys mikä on vielä aika maltillinen onneksi. Muuten lento sujuikin sitten ihan normaalisti.

 

Tämä oli minulle ensimmäinen lento CRJ:llä ja kyllä täytyy sanoa, että jos näissä regionaalijeteissä pitää valita niin Embraerin E-jetit vie kyllä ihan 100-0 matkustajamukavuudessa.

 

Tässä vaiheessa jo lähestytään Düsseldorfia.

 

 

Düsseldorfin lentokenttä on varsin lähellä kaupunkia.

 

 

Düsseldorfissa pääsee kätevästi junalla lentokentältä keskustaan ja meilläkin oli hotelli ihan päärautatieaseman vieressä.

 

Seuraavana aamuna olikin sitten aikainen herätys ja kuudeksi kentälle kuvaamaan heti kun katseluterassi aukeaa.

 

Etihad on hiljattain aloittanut lennot Düsseldorfista Abu Dhabiin.

 

 

On varmaan, mutta milloin?

 

 

Düsseldorfissa on varsin paljon charterliikennettä myös.

 

 

 

 

 

Lufthansalla on 3 A340-300:sta jotka operoivat Düsseldorfista New Yorkiin, Torontoon ja Chicagoon.

 

 

Illalla tuli vielä käytyä myöskin juna-asemalla sijaitsevalla toisella spottausterasilla, mutta sää oli jo mennyt varsin huonoksi eikä kovin kivoja kuvia enää tullut.

 

 

Seuraavana aamuna taas kuudeksi terasille ja kuten olettaa saattaa niin tähän aikaan maanantaista ei ollut kovinkaan paljoa ihmisiä minun lisäksi…

 

 

 

Tämä aamu oli selvästi utuisempi eikä tullut niin kivoja kuvia kuin edelliseltä aamulta.

 

 

Jonkun aikaa kuvailtuani suuntasin takaisin terminaaliin.

 

 

Lähtöselvityksen ja turvatarkastuksen jälkeen suuntasin B-terminaalissao levaan Hugo Junkers -loungeen. Lounge oli vasta remontoitu ja todella siistissä kunnossa, penkeissäkin oli vielä uuden nahan tuoksu.

 

Näkymätkin olivat ihan ok.

 

 

Seuraavaksi tuonne.

 

 

21.5.2012 AB8124 DUS-ZRH

Aikataulu: 12.50-14.05

Todellinen: 12.51-13.55

Blokkiaika: 1h04min

Konetyyppi: A319

Rekisteri: HB-JOY

 

Boarding.

 

 

Air Berlin oli kyllä positiivinen yllätys. Näinkin lyhyellä lennolla tarjoiltiin ilmaiseksi virvoitusjuomia, mehuja yms. sekä juomien kaveriksi twix, kitkat tai pistaasipähkinäpussi. Alkoholijuomat olivat maksullisia.

 

Zürichiä lähestyttäessä oli upeat maisemat.

 

 

Zürichissä menimme vasta uudistettuun B-terminaaliin joka on kyllä viimeisen päälle siisti.

 

 

Menin suoraan koneelta B-terminaalin katolla olevalle uudistetulle katseluterassille missä tapasin Chrisin nopeasti ennenkuin piti lähteä hotellille. Keli muuttui myöskin kovin sataiseksi eikä tullut kuvattua kuin tämä Emirates.

 

 

Seuraavana aamuna oli (taas) aikainen herätys ja kuudeksi kentälle kuvaamaan parkkitalo P3:een kun 06.00-07.00 välillä saapuvat koneet käyttävät kiitotie 34:sta.

 

Sää oli mitä upein kuvaukselle.

 

 

 

 

 

 

Seitsemän jälkeen päätin suunnata taas terminaaliin ja DNATA Skyview -loungeen odottelemaan lennon lähtöä.

 

Näkymät eivät olleet kovin häävit.

 

 

Itse lounge oli kuitenkin ihan ok pieni ja rauhallinen paikka.

 

 

22.5.2012 SK606 ZRH-ARN

Aikataulu: 09.50-12.15

Todellinen: 09.45-12.06

Blokkiaika: 2h21min

Konetyyppi: B737-800

Rekisteri: LN-RGA

 

SASin 1kk vanha B737-800 odottamassa portilla.

 

 

Hetki kiitotie 28:lta lähdön jälkeen.

 

 

Rangierbahnhof.

 

 

LN-RGA Arlandassa.

 

 

Tämän jälkeen alkoi olla niin paha kooma vähäisistä yöunista ja aikaisistä herätyksistä että ei jaksanut enää dokumentoida kahta viimeistä Blue1:n lentoa. Eikä niissä sinänsä mitään ihmeellistä ollutkaan. Tosin mainittakoon että Blue1:n B717: uusi sisusta on upea verrattuna vanhaan. Penkit ovat todella paljon paremmat ja ilme on selkeästi nuorekkaampi. Hyvä Blue1.

 

Tämmöistä stooria tällä kertaa. Hyvä jos jaksoit tänne asti.

[Joonas Mustonen 1]

Olipa maukas stoori. Varsinkin Zurichin P3:sta otetut kuvat olivat upeita 

[Ismo Lehikoinen 0]

Iso kiitos, Olli, hienoista kuvistasi ynnä mukavasta kertomastasi!

[Roope Olli 0]

Tämä oli juuri semmonen minkä matkakertomuksen pitääkin olla! 5/5. Haaveina itseasiassa juuri nuo kohteet, eikä tää setti kyllä ainakaan kaada haaveita! Upeaa 

[Olli Vainio 3]

Haaveina itseasiassa juuri nuo kohteet, eikä tää setti kyllä ainakaan kaada haaveita! Upeaa 

Jos pitää sitten noista kahdesta valita niin Zürich on selkeästi hienompi(joskin kalliimpi) paikka.

[Roope Olli 0]

Resursseja iän takia ainoastaan päiväreissuun, sekä helppoon autottomaan spottausmestaan.. Molemmat juuri ovat sellaisia?  Zurichissä toki enemmän katteltavaa, mutta alle parin satkun ei taida selvitä

[Chris Sutter 2]

Heippa Olli.

Kyllä on hienot kuvat ja kiva settikin!  8)

Kiva oli tavata,myös kun oli tosi lyhyt....

Just kun tulit Zürichiin tuli meille huono keli ja ukkonen( tai oliko ne akkasia?)

Mutta seurava aamu oli hyvä keli,onneksi.

 

Terveiset.

 

Chris

[Jouko Juhani Lähteenmäki 1]

Todella mukavaa katseltavaa, lisää matkakertomuksia kuvin ja sanoin kuten tämä  

[Olli Vainio 3]

Resursseja iän takia ainoastaan päiväreissuun, sekä helppoon autottomaan spottausmestaan.. Molemmat juuri ovat sellaisia?  Zurichissä toki enemmän katteltavaa, mutta alle parin satkun ei taida selvitä

Päiväreissu on molempiin vähän hankala sinänsä kun molemmat ovat ainakin terassien osalta aamukuvauspaikkoja. Zürichissä pääse julkisilla jotenkin toisellekkin puolen, mutta Düsseldorf on jalkaisin/julkisilla olevalle kyllä vain aamukuvauspaikka. Vaikea päästä kuvausmestoille riittävän ajoissa jos tulee lentäen päiväreissulle.

[Tero Yli-Somero 0]

Päiväreissu on molempiin vähän hankala sinänsä kun molemmat ovat ainakin terassien osalta aamukuvauspaikkoja. Zürichissä pääse julkisilla jotenkin toisellekkin puolen, mutta Düsseldorf on jalkaisin/julkisilla olevalle kyllä vain aamukuvauspaikka. Vaikea päästä kuvausmestoille riittävän ajoissa jos tulee lentäen päiväreissulle.

 

Kyllä Dysselissä valot on ok aika pitkälle iltaan.. ei siis "aamukuvauspaikka" tosin jos lähtee pois ennen puoltapäivää niin eihän sitä voi todeta.

[Olli Vainio 3]

tosin jos lähtee pois ennen puoltapäivää niin eihän sitä voi todeta.

Mistä moinen oletus?

 

Kyllä siellä tosiaan päivälläkin jonninverran valoa on, mutta kyllä selkeästi parasta on aamuisin valon ja liikenteen kannalta.

[Olli Vainio 3]

Laitetaas muutama kuva lisää:

 

 

 

 

 

[Joni Sironen 8]

Erinomaiset pannauskuvat ( vai pakon sanelemat?) Düsseldorfista ja tuo sateen jälkeinen Air Berlin, jossa kone heijastuu asfalttista on aivan mahtava!

Tuosta Air Berlinistä voisi tulla myös hauska Tilt Shift efektillä.

 

Keskustelua Tilt Shiftistä: http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,103343.0.html

[Olli Vainio 3]

Erinomaiset pannauskuvat ( vai pakon sanelemat?) Düsseldorfista

Ihan tarkoituksella pannailtu, ei jaksa katsella pysähtyneitä koneita enää kun voi pannaillakkin helposti.