Aeroflotin Suomeen kaapattujen koneiden rekisterit hukassa

[Perttu Karivalo 1]

Löytyykö keneltäkään Suomeen 1977 ja 1990 kaapattujen Aeroflotin Tu-134 koneiden rekkarit? Olen oman tiedoston asiasta onnistunut tallentamaan paikkaan X.

 

T: Perttu

[Markus Valo 13]

Tästä YLEn ylimääräisten TV-uutisten lähetyksestä (Elävä Arkisto) vuodelta 1977 saa melkein selvää, mutta minä ainakaan en ihan heti erota selkeästi rekkaria. Kone esiintyy kuvassa useasti. Kesto 11:40.

 

Hesarin digiarkisto (maksullinen) kertoo, että kesäkuussa 1990 on ollut itse asiassa kaksi Tu-134 kaappausta Seutulaan, 19.6.1990 ja 24.6.1990.

 

Tupolev 134 -matkustajakoneen kaapannut 20-vuotias neuvostoliittolainen Mihail Varfolomejev antautui sunnuntaiaamuna kello 8.45, noin parikymmentä minuuttia sen jälkeen, kun kone oli laskeutunut Helsinki-Vantaan lentokentälle. Kaappari pyysi heti turvapaikkaa Suomesta.

...

Edellisen kerran neuvostokone kaapattiin Suomeen viime tiistaina. Myös tuolloin kyseessä oli kotimaan lennolla ollut samanlainen Tupolev-kone kuin nytkin. Tiistaina koneen kaapannut nuori mies julistettiin vangituksi torstaina. Hän on anonut turvapaikkaa Suomesta. Neuvostoliitto on pyytänyt Suomea luovuttamaan hänet.

 

Edit: Lisätty 1990 kaappausten tietoja

[Juha Paulavuo 21]

1977 kone oli CCCP-65639 , http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19770710-0

[Markus Valo 13]

Kas, ei ollut 1990 tapauksista rekkareita...

 

19.6.1990: Register unknown http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19900619-0

24.6.1990: Register unknown http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19900624-0

[Perttu Karivalo 1]

1977 kone oli CCCP-65639 , http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19770710-0

 

Kiitos Juha, vielä kun nuo kaksi rekkaria löytyisi. Olin tuon kesäkuun tapauksen aikana MG-apumekaanikkona ja päivystäjänä eli varuskunnassa ja muistan kun päivystäjä tuli herättämään juhannuksen kunniaksi : hälyytys koneet ilmaan!

 

Perttu