Jan Fredriksson

Sekalaisten ilmailukuvien ketju

2 544 viestiä aiheessa

Steve Jobsin entinen Gulfstream G-V kuuluu nykyään Applen Senior Vice President of design, Jonathan Ivelle. Ive vitsaili lehtijutussa että oli aikoinaan auttanut Jobsia sisustamaan koneen, joten tällä kertaa hänen ei tarvinnut suunnitella uudelleen mitään. Tässä N2N laskeutumassa San Josen kentälle viime kesänä.

EDIT: lisäselvittelyn mukaan ylläoleva tarina ei liity suoraan kuvaamaani yksilöön. Steve Jobsin kone oli 1999 vuosimallin G-V, valmistusnro 586. Se kone on nykyään Ivelle uudelleen rekisteröitynä N586GV. Apple päätti ostaa uuden koneen, jonka rekisteröivät vanhalle tunnukselle N2N. Eli tämä kuvaamani kone on GVI vuosimallia 2013, valmistusnro 6053 ja kone kuuluu Applelle.

n2n.jpg.501586fcbcbc77f140bb773a0f268465.jpg

T:Jukka

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Eilen Oulusta OH-LXH.

Tuli mieleen että onko tuo alareunan luukku auennut ilmassa?  ???

 

-N

 

Kyseessä on paineistusta säätelevä venttiili. Ei siis mikään vahingossa avautunut luukku, jos sitä tarkoitit.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kyseessä on paineistusta säätelevä venttiili. Ei siis mikään vahingossa avautunut luukku, jos sitä tarkoitit.

Kiitos tiedosta, pointtini olikin juuri se, että pitääkö tämän luukun olla auki.

Olen pahoillani tyhmyydestäni.

 

-N

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Muutama kännykkäkuva eiliseltä matkalta TMP-KTW

 

Kurkistus omalta paikalta S2000 ohjaamoon ennen lähtöä TMP->ARN.

 

 

wp_20150518_001.jpg.51ab66d6a00331349d5f757a2cf092ac.jpg

 

Sama S2000 Arlandassa portilla, keli oli melko tuhruinen.

wp_20150518_002.jpg.57f3066985d316dabb1c6dea20da1a60.jpg

 

Terminaalin ikkunan läpi kuvattu Icelandairin B757 lähdössä ARN->KEF

 

 

 

Frankfurtissa oli B747-8 lastauksessa viereisellä portilla.

 

 

 

 

 

p> 

Kaikki ei mennyt ihan putkeen lopulta. Laukku ei sitten tullut Katowiceen vaan jäi Frankfurtiin. No kentällä sain kouraani Star Alliancen "Over Night"-survival kitin. Kyllä sillä yhden yön pärjäsi, laukkukin tuli yökoneen kyydissä ja löytyi hotellin respasta aamulla.

 

 

wp_20150518_015.jpg.50336710356aced4336c7fd77532318d.jpg

>wp_20150518_006.jpg.70d147dfba898e6c2b086449ba2de6ee.jpg

p>lh_747-8.jpg.98b9958f42c39b4ff2cfbc41f5675c3a.jpg

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Muutama kuva viime viikon torstailta ja tämän viikon alusta.

 

LOT:n Embraer 170 koneisiin on ilmestynyt virtapistokkeet. En ole koskaan katsonut onko ne ollut siellä tuolin rungossa aina, mutta huomasin viime torstaina Arlandaan lentäessäni tällaisen.

 

 

wp_20150521_011.jpg.649565a953a2684a98c13b5cb7d501e1.jpg

 

On se kaunista kun ilta-aurinko peilaa Saab 2000:sen potkurin kärkikartiosta.....

 

Eilen matka Kastrupista  Varsovaan taittui merkkipaalukoneella, 600. valmistettu Embraer 170 , ollut LOT:lla jo muutaman vuoden.

 

 

wp_20150525_002.jpg.e602b6acbf6345befba5dc7402a1c223.jpg

 

Vaikka Eurolot lopetti lentämisen, jatkaa emoyhtiö LOT Dash 400-8 koneilla lentämistä..

 

 

>wp_20150521_015.jpg.f9f086ed6fa1a82497726ce61cfe5574.jpg>wp_20150526_001.jpg.5304bcba6e8cb8031b195ec7b4bd3b43.jpg

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Viime viikolla LH412, A340-600 MUC-EWR. Koneen sisutus oli uusittu viime kerran ( 2012). Vaikutti melko tuoreelta remontilta. Pidän tuosta pitkästä bussista, joku siinä viehätää.

 

Oma 192 cm kroppa mahtui ihan ok istumaan ja jaloillekkin oli joku tila.

 

 

wp_20150616_006__kopio.jpg.c7991415d3b9ba4c280cd8141398e60c.jpg

 

Kabiini on mielestäni viihtyisä

 

 

 

 

Konetyypin erikoisuus on alakerran vessaosasto. Saa hyvää jumppaa portaiden kävelyssä...

 

 

 

wp_20150616_012__kopio.jpg.72be85ba03e40ddb3e1b9c40c295127a.jpg

 

Viihde- jne järjestelmä oli uusi ja toimi pirun hyvin. Valikoimissa oli elokuvia ja musiikkia, tv-sarjoja jne useampaakin lentoa varten. Kaiken kaikkiaan hyvä valikoima. Näytössä on USB-portti sekä normaali kuulokeliitäntä. Oli helppo käyttää omia kuulokkeita.

 

 

 

p> 

 

 

 

wp_20150616_008__kopio.jpg.54c77d9c6da683eec693a03c844dd9a2.jpg

>wp_20150616_014__kopio.jpg.8ce53539794c44a131d6dfba9e6f19c2.jpg

p>wp_20150616_007__kopio.jpg.9bccfa45f71b89f3abfba20a63ab5b35.jpg

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Lahti-Vesivehmaan lentokentältä 26.06.

 

Cessna 170B OH-CRH

img_4839.jpg.4b85eed6972096cf2ef39e09fc6bcfa9.jpg

 

Piper PA-28-151 Cherokee Warrior OH-KST

 

Reims-Cessna FR.172J Rocket D-ECVH

img_4893.jpg.f9ae5387ec89cc2339dd71ce66d4894a.jpg

 

Piper PA-28-140 Cherokee C OH-PCN

p> 

Cessna 206H Stationair OH-WSH

img_4925.jpg.9c8c3510eb5c172747ee119112d3fb76.jpg

 

Dova Skylark OH-U560

p> 

Apollo Fox OH-U637

img_4992.jpg.ac4b573813210c88818290fc399beee4.jpg

 

Aeroprakt A-22L Foxbat OH-U648

>img_4864.jpg.ec186e608d93981d91543975e4bb3f2b.jpg>img_4903.jpg.de71801cace0734713efd152abce3455.jpg>img_4981.jpg.f46794488ec393ae405a1f6f91ec0fc9.jpg>img_4995.jpg.91135a95421a69890247522b8e29bde9.jpg

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Utin lentokentältä (EFUT) 27.06.

 

Cessna 208B Gran Caravan OH-DZF uudella viisilapaisella MT-Propeller Entwicklung GmbH:n MTV27 potkurilla

img_5147.jpg.8ead76c69486727194b79abb81a56542.jpg

 

Mielenkiintoisia kopterinraatoja, liekkö tämä tapaus, tunnuksesta ei tietoa..

p> 

Tämä on Robinson R22 OH-HTE

img_5223.jpg.c106efdab1454b5f98d9c6b6ba441c80.jpg

 

Suomen merimuseosta Kotkasta, DHC-2 Beaver OH-MVM

img_5496.jpg.ab48200739485ed24980cc7090fbe347.jpg

 

VL Sääski II LK-1

img_5505.jpg.74c4dc66be7b8aac50089b44b6920b7e.jpg

p>img_5218.jpg.2e03ac04c89e7cfee851e68fb253ba7f.jpg

p>img_5362.jpg.e39c6d53dbcedc1eec3fa2a86fad6f72.jpg

p>img_5505.jpg.1a5fce2f423a2edfef46a3ea5d12000f.jpg

p>img_5699.jpg.e15e622d12531bdf1f6514b54dca1bd4.jpg

img_5644.jpg.c9a9bb1a95913a7610e94450db14c79c.jpg

img_5859.jpg.a4fd20daaf2f0d0998eefbea37f7a3c1.jpg

img_5822.jpg.823e153e9735b99629e3c98b3b7f033b.jpg

img_6031.jpg.be31ddb3d21c9037ca8f237c03c306e0.jpg

img_6131.jpg.1f130d3d99a0e0260cfcac752f0ec10b.jpg

img_6193.jpg.0f6d5f08196da1f7f2fbbb0da670d581.jpg

img_6300.jpg.6ef9cf61d1a817d253603294ec44120f.jpg

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Paluumatka JFK-FRA tultiin Lufthansan A380:llä. Itselleni kone oli hyvä kokemus. Meillä oli paikat toisen kerroksen takaosassa olevassa pienessä turistiluokan pätkässä. Siellä oli vain 35 paikkaa ja istuttiin eturivissä jossa oli kaksi jakkaraa vierekkäin ja pari metriä jalkatilaa. Itse kone on todella hiljainen ainakin niillä paikoilla kuultuna.

 

Aluksi pari kuvaa JFK:n Lufthansan loungen ikkunasta ja yhä Lumialla näpsittyjä....

 

 

Aero Mexicon B737-8, Japan Airlinesin B777-300 ja Korean Airin A380

 

 

wp_20150630_002.jpg.f4cc78ca9dd92aa4f6812e7fd91999bc.jpg

 

Kun japsit lähti niin paikalle tuli China Easternin viime lokakuussa liikenteeseen saama B777-300

 

 

 

 

Toisaalla näkyi Deltan vanhempia takatuuppareita

 

 

wp_20150630_006__kopio.jpg.14eac850ad03d337e24d8a4996652baa.jpg

 

Meidän A380 oli kärsien päässä portilla. Parempaa kuvakulmaa ei löytynyt millään.

 

 

 

p> 

Mutta 6,5 tunnin lennon jälkeen kello 5.00  koneesta sai paremman kuvan Frankfurtin kentällä.

 

 

wp_20150630_014__kopio.jpg.cbe022712db23f38a899d9afc24fa121.jpg

 

>wp_20150630_005__kopio.jpg.21e45064d2602a7ab008768212841aa6.jpg

p>wp_20150630_007__kopio.jpg.5b7259d4ab37358ef6d821c5ff5c44e2.jpg

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla