World Airline Awards 2011 12.7.2012

[Ilkka Mannikainen 777]

THE WORLD'S BEST AIRLINES : 2011

 

1 Qatar Airways

 

2 Singapore Airlines

 

3 Asiana Airlines

 

4 Cathay Pacific Airways

 

5 Thai Airways International

 

6 Etihad Airways

 

7Air New Zealand

 

8 Qantas Airways

 

9 Turkish Airlines

 

10 Emirates

 

http://www.worldairlineawards.com/index.htm

 

 

Finnair is named as winner of the Best Airline Northern Europe award for 2011

 

Finnair palkittiin jälleen parhaana pohjoismaalaisena lentoyhtiönä 2012-07-12 13:09:56 CEST

 

 

 

[Juha Paulavuo 21]

 

Finnair palkittiin jälleen parhaana pohjoismaalaisena lentoyhtiönä 2012-07-12 13:09:56 CEST

 

 

 

 

Ei taida olla montaakaan kilpailijaa tuossa sarjassa, SAS, Norwegian + jokunen ruotsalainen ja norjalainen regionaali

[Vieras]

Onhan tuossa vielä Blue1 ja Icelandair

[Ilari R Lehtinen 1]

Emirates yllättävän alhaalla, olisin ajatellut ensimmäiseksi.

[Tauno Hermola 116]

Yhtään eurooppalaista ei listalla näy (vai lasketaanko Turkish...), ei sen puoleen yhtään USA:stakaan. Miksi näin? ???

[Marko Pajunen 36]

Eurooppalaisten joukossa Finnair sijoittui kuudenneksi:

 

1. Turkish Airlines

2. Lufthansa

3. Swiss International Air Lines

4. Aegean Airlines

5. British Airways

6. Finnair

7. KLM Royal Dutch Airlines

8. Austrian Airlines

9. easyJet

10. Air France

 

http://www.worldairlineawards.com/Awards_2012/europe.htm

 

Finnairin globaali sijoitus 31. SAS 68 ja Norwegian 74.

 

http://www.worldairlineawards.com/Awards_2012/Airline2012_top40.htm

 

[Vieras]

Turkish jo toista vuotta peräjälkeen Euroopan ykkönen. Minusta siitä ei ole kauaakaan, kun Turkishin maine oli vielä vähän heikomman puoleinen...

[Guest AD]

Turkish jo toista vuotta peräjälkeen Euroopan ykkönen. Minusta siitä ei ole kauaakaan, kun Turkishin maine oli vielä vähän heikomman puoleinen...

 

Ei niitä palkintoja ainakaan turvallisuuden perusteella jaeta. Omat ja työkavereiden kokemukset ovat aika hurjia. Lähdetään taivaalle siivet lumessa, lennetään ilman tutkaa yöllä ukkosien keskellä jne jne. Minä tai perhe ei tuon yhtiön kyytiin lähde. Pari muutakin firmaa tosin löytyy joita kannattaa välttää jos haluaa perille.

[Juho Leinonen 0]

Ei niitä palkintoja ainakaan turvallisuuden perusteella jaeta. Omat ja työkavereiden kokemukset ovat aika hurjia. Lähdetään taivaalle siivet lumessa, lennetään ilman tutkaa yöllä ukkosien keskellä jne jne. Minä tai perhe ei tuon yhtiön kyytiin lähde. Pari muutakin firmaa tosin löytyy joita kannattaa välttää jos haluaa perille.

 

Komppaan, täysin.

[Mika Tamminiemi 10]

Komppaan, täysin.

 

Vilkaisin tuota vierailtujen kenttien listaasi (aika lomalentovoittoiselta vaikuttaa) ja pohdin onko vahvaan komppailuun lainkaan omakohtaisia kokemuksia yhtiöstä vai komppailetko kokeneen konkarin sisäpiiritietoon ja alan kokemukseen perustuvaa näkemystä.. Vai oletko huonoa airmanshippia vastaan noin yleensä (kuten uskoakseni lähes me kaikki). Noin asiakkaan perspektiivistä muutama oma kokemus yhtiöstä on ollut positiivinen. Ammattilaisen sisäpiiritietoa minulla ei ole - kuten ei tunnu olevan valintaraadillakaan, turvallisuuden ja luotettavuuden kun luulisi olevan tärkeitä parametreja.

 

Yst,

 

Tami

 

 

[Ilari R Lehtinen 1]

Noin asiakkaan perspektiivistä muutama oma kokemus yhtiöstä on ollut positiivinen.

 

 

 

Asiakas ei niitä Jannen esittämiä turvallisuuspuutteita huomaakaan matkustamossa kovin helposti.  Siinä vaiheessa kun kone alkaa syöksymään, ei varmaan arvosta lentoyhtiön hyvää palvelua kovin paljoa.  Tai en tiedä, kun ei ole kokemusta. 

 

Minä lennän Finnairilla.

[Mika Tamminiemi 10]

Asiakas ei niitä Jannen esittämiä turvallisuuspuutteita huomaakaan matkustamossa kovin helposti.  Siinä vaiheessa kun kone alkaa syöksymään, ei varmaan arvosta lentoyhtiön hyvää palvelua kovin paljoa.  Tai en tiedä, kun ei ole kokemusta. 

 

Nämä awardsit taidetaan jakaa pitkälti asiakaskokemukseen perustuen. Paniikkinappuloita on kuitenkin turha painella. Lentoliikenteen valtavaan määrään nähden vakavia insidenttejä tapahtuu nykyään vähän ja varsinkin suurempien operaattorien (mukaan lukien paljon parjatut halpikset) kyydissä todellinen riski joutua kuvailemaasi tilanteeseen on aika olematon. Onnettomuus voi huonolla tuurilla sattua kohdalle vaikka matkustaisit kuinka luotettavaksi kuvittelemasi yhtiön kyydillä.

 

Vissi on, että ammattimaisesti ja vimoisen päälle pieteetillä duuniaan hoitavia harmittaa välinpitämätön sählääminen ja säätäminen, joka turvallisuusaspektin lisäksi huonontaa kuvaa alasta. Samalla se polarisoi - kun paska on tosi paska niin pro on tosi pro. Näinpä se menee muillakin aloilla.

 

 

[Vieras]

Ei niitä palkintoja ainakaan turvallisuuden perusteella jaeta. Omat ja työkavereiden kokemukset ovat aika hurjia. Lähdetään taivaalle siivet lumessa, lennetään ilman tutkaa yöllä ukkosien keskellä jne jne. Minä tai perhe ei tuon yhtiön kyytiin lähde. Pari muutakin firmaa tosin löytyy joita kannattaa välttää jos haluaa perille.

Kyllähän ne nyt on ihan kiitettävästi vissiin suoriutuneet viimeaikoina... Myö ollaan perheen kanssa lähdössä kyseisellä lafkalla Honkkariin (ja siitä eteenpäin Ausseihin) jouluna. Ja kyllä on muitakin virmoja, jotka tuntuvat lentävän siivet lumessa. Viimeisin kokemus viime talvelta Air Finlandin kyydistä...

[Tauno Hermola 116]

Kyllähän ne nyt on ihan kiitettävästi vissiin suoriutuneet viimeaikoina... Myö ollaan perheen kanssa lähdössä kyseisellä lafkalla Honkkariin (ja siitä eteenpäin Ausseihin) jouluna. Ja kyllä on muitakin virmoja, jotka tuntuvat lentävän siivet lumessa. Viimeisin kokemus viime talvelta Air Finlandin kyydistä...

 

Turkish Airlinesin onnettomuustilastot ovat kyllä melko murheelliset, vaikka toki kyseessä on esim. Finnairia selvästi suurempi lentoyhtiö:

 

http://aviation-safety.net/database/operator/airline.php?var=9134

http://aviation-safety.net/database/operator/airline.php?var=4711 (nimellä "Türk Hava Yollari", ennen vuotta 1990)

[Topi Heikkinen 0]

Itsellänikin yksi reissu turkkilaisella takana ja yhteensä 4 lentoa. Ei mitään ongelmaa, ja henkilökunta oli hyvin  ystävällistä, ja hyvällä huumorilla varustettua. Eli asiat paljon paremmin kuin esimerkiksi Finnairilla, jonka palvelu ainakin minun lennoilla on ollut vähintäänkin ala-arvoista, ja matkustamohenkilökunta  ylimielistä. Niin pienistä asioista on asiakaskokemus kiinni, mutta sillä asiakaskokemuksella nimenomaan, on suuret vaikutukset menestymiseen tällä alalla. Eli itse lennän mieluummin jenkkilään sassilla, jonka kanta-asiakas systeemi on mielestäni hyvä ja motivoiva. Pitää kumminkin muistaa, että nämä asiat voivat olla päivästä kiinni, mutta olen Finnairilla lentänyt niin monta monituista kertaa, eikä asia ole koskaan mihinkään päin mennyt, joten rohkenen näin sanoa. Toki se on kiinni ihmisestä ja vaatimustasosta, minkälaista vastinetta lentolipulleen haluaa.

 

Pitää vielä sanoa että yksi tietty piirre skandinaavisissa yhtiöissä on mielestäni pielessä ; kapteenien hyvin pienehkö panos lennoilla. Monocle taisi kauan sitten tutkia tätä jenkkiyhtiöillä, ja sillä oli erittäin suuri merkitys asiakaskokemukseen, kun saivat kuulla lennonyksityiskohdista päälliköltä itseltään. Esim. AA:n lennolla kun perheen kanssa olimme reitillä JFK-MIA, kertoi kapteeni ennen pushbackkia minkälaista reittiä tänään käytetään, matkalentokorkeuden ja kiitotien jolta tänään noustaan. Ja tämä kuuluu heidän työhönsä, suomessakun ei kuule kun sen saman jokakerta.  Toki löytyy näitä suupaltteja esimerkiksi nimenomaan Finnairilta, jonka kapteeni kerran lennollani Oulusta helsinkiin sai koko koneen hihittämään tosissaan. Takuulla sen lennon jälkeen ei kenelläkään ollut pahaa sanottavaa lennon jälkeen.

-T

[Guest Kiwipilot]

IPitää vielä sanoa että yksi tietty piirre skandinaavisissa yhtiöissä on mielestäni pielessä ; kapteenien hyvin pienehkö panos lennoilla.

 

Tiedän kyllä mitä ajat takaa, mutta sanavalinta "pielessä" on ehkä hieman väärä. Kaverit siellä nokalla kun huolehtivat ensisijaisesti lennon turvallisesta suorittamisesta, ei niinkään matkustajien viihdyttämisestä. Stand Up -komiikkaa tms. etsivälle ei lentomatka liene se ensisijainen kohde. Aussi-, jenkki- ja vaikkapa kiwimeiningissä pieni - tai iso - small talk kuuluu olennaisesti käytöstapoihin ja kulttuuriin joten toki em. maiden piloteilla läppäkin lentää jouhevammin kuin jäyhillä pohjoismaalaisilla sekä vaikkapa sakemanneilla.

[Topi Heikkinen 0]

Tiedän kyllä mitä ajat takaa, mutta sanavalinta "pielessä" on ehkä hieman väärä. Kaverit siellä nokalla kun huolehtivat ensisijaisesti lennon turvallisesta suorittamisesta, ei niinkään matkustajien viihdyttämisestä. Stand Up -komiikkaa tms. etsivälle ei lentomatka liene se ensisijainen kohde. Aussi-, jenkki- ja vaikkapa kiwimeiningissä pieni - tai iso - small talk kuuluu olennaisesti käytöstapoihin ja kulttuuriin joten toki em. maiden piloteilla läppäkin lentää jouhevammin kuin jäyhillä pohjoismaalaisilla sekä vaikkapa sakemanneilla.

 

Jooo, meinasin sanaa "pielessä" lähinnä asiakaskokemuksen kannalta. Eikä mielessäni ollut mainitsevasi stand-up komiikka tyylinen juttu, mutta se nyt oli vaan yks esimerkki. Eli ajoin siis takaa sitä, että pilotit puhuisivat edes jotain. Jos jenkki ja aussi piloteilla on aikaa sanoa pari sanaa lennonkulusta, niin pakko on finnairinkin pilotilla olla aikaa siihen. Mutta totta kyllä, ilmaisin asiani hieman huonosti.

 

-T

[Mikko Tuomi 447]

Toki löytyy näitä suupaltteja esimerkiksi nimenomaan Finnairilta, jonka kapteeni kerran lennollani Oulusta helsinkiin sai koko koneen hihittämään tosissaan. Takuulla sen lennon jälkeen ei kenelläkään ollut pahaa sanottavaa lennon jälkeen.

-T

 

Olikohan kyseessä legendaarinen kapt. Kitinoja?

 

"Sitten kun myö tästä ilimaan jouvuttaan niin tuo perämies lupasi höpötellä hiukan että missäspäin sitä huidellaankaan"

 

[Mika Tamminiemi 10]

Minä lennän Finnairilla.

 

Minäkin lennän mielelläni Finnairilla, eipä siinä, kokemukset silläkin varsin mukavat, meiniki ammattimaista, yleensä hillityn elegantista rennon leppoisaan päivän miehityksestä riippuen. Eipä ole muillakaan kovin kamalia kokemuksia vuosien varrella vastaan sattunut, eipä ainakaan nyt mieleen juolahda. Heikoimmasta päästä taitaa olla AA, jonka transatlantic on aika greyhoundmeininkiä. Eipä ihme, jos jenkkiyhtiöitä ei listalle mahdu, palvelukulttuuri taitaa olla yleensäkin lentomatkustettaessa arkisempi (tästä meikäläisellä kovin vähän vertailupohjaa). Ehkä aika kultaa muistot. Aikoinaan työuran alkuvaiheessa yllättyin ex-itäblokin yhtiöiden hyvästästä palvelutasosta, ainakin verhon etupuolella. Tähän poppooseen voi mukaan lukea TK:n. Ryanairin neuvosto-Venäjän tasoinen sortimenttikin tuppaa nykyään jo etukäteen lähinnä naurattamaan, kun kupletin tietää.

 

 

[Guest Kiwipilot]

Eli ajoin siis takaa sitä, että pilotit puhuisivat edes jotain. 

 

Jep. En tiedä onko olemassa jokin company policy vai johtuuko vaan siitä, että suomipilotin englanninkielen taito ei vain taivu tarpeeksi sellaiseen kevyeen läpänheittoon reitistä, säästä yms. ajankohtaisista jutuista.

[Tauno Hermola 116]

Olikohan kyseessä legendaarinen kapt. Kitinoja?

 

"Sitten kun myö tästä ilimaan jouvuttaan niin tuo perämies lupasi höpötellä hiukan että missäspäin sitä huidellaankaan"

 

 

Mahtoikohan tämä olla sama "savolaisukko", joka kerran toi A300:n Kreetalta, jutut oli vähän samaa luokkaa . Laittoi muuten koneen tassut kenttään niin, ettei kosketusta edes huomannut. Joo, tiedän kyllä, ettei tähän tavallisesti edes pyritä.

[Topi Heikkinen 0]

Olikohan kyseessä legendaarinen kapt. Kitinoja?

 

"Sitten kun myö tästä ilimaan jouvuttaan niin tuo perämies lupasi höpötellä hiukan että missäspäin sitä huidellaankaan"

 

 

En muista nimeä, mutta kun ohitimme pyhäjoen ( vai onko se järvi ) niin hän tokaisi jotenkin tähän sävyyn : " Tuossa alahaalla sitten möllöttää päällikön eli minun kämppä ". Mutta niinkuin sanottua, ei varmasti kukaan tätä sillätavalla "odota", mutta onhan se mukava piristysruiske, muuten niin arkiseen lentoon 

[Guest AD]

Niinhän se on että jokainen taplaa tyylillään ja lentää millä firmalla haluaa. Istanbulista ilmaan kohti Johannesburgia pari enveriä ruorissa. Märkää raskasta nuoskaa siivet notkollaan. Oli sellainen kuva että mennään jäänpoistopaikalle ja siellä putsataan. Yllätys oli melkoinen kun tuli "Cabin crew take your seats" ja hanat auki about samaan aikaan. Kyllä se lumi sieltä lähti, pikkuhiljaa. Näitä tarinoita on paljon ja useammasta suunnasta. Tuossa mainittiin Suomalaisten Englannin taidot. Olivat ne sitten mitä tasoa tahansa, Turkkilaiset hakkaa mennen tullen. Ei tarvitse kuin kuunnella sitä jälkimmäisten mussutusta radiossa, muistuttaa lähinnä hermosahaa. Siihen että AFI olisi tehnyt lentoonlähdön ilman pesua on aika vaikea uskoa. Se mitä sieltä pilotteja tunnen niin ei kuulosta samoilta kavereilta. Kuten täällä on jo sanottu, on se matkustamossa istuminen hieman eri juttu kun ohjaamossa matkailu ja sen oven takana kuulee monenlaisia juttuja ja tarinaa ja ko firmassa on aika monta kaveria töissä jotka kertovat huikeita juttuja firman alkuasukkaiden toiminnasta. Turkkilaisten esitykset ovat sellaisia että niiden kyytiin en lähde millään ilveellä. Mutta jokainen tekee mitä haluaa ja halvempiahan heidän lippunsa ovat ja henkilökunta kivaa  Useita satoja lentoja Finnairilla matkustaneena en voi koskaan sanoa saaneeni huono palvelua tai että henkilökunta olisi ollut tylyä jne mitä täällä ja suomalaisisa lehdissä lukee. Se mikä Finnairissa on huonoa on kanta-asiakas ohjelma. Pisteitä ei keräänny ja pisteillä maksettuihin lentoihin tarvitaan huomattava läjä pisteitä. SAS Eurobonus hakkaa Finnairin mennen tullen.

[Vieras]

Uskot tai et, mutta Teneriffalle lähdettiin ilman peseytymistä. Hirvittihän tuo, mutta ajattelin silloin, että ehkä he tietävät, mitä tekevät.

[Mikael Leinonen 976]

Uskot tai et, mutta Teneriffalle lähdettiin ilman peseytymistä. Hirvittihän tuo, mutta ajattelin silloin, että ehkä he tietävät, mitä tekevät.

 

No Thomas Cook Scandinavian lennolla samaiseen kohteeseen vielä tuossa vuoden alkupuolella pestiin ainakin..Taitaa olla kapusta kiinni