Suuri tietoturvakeskustelu

[Kalle Rantanen 64]

Toinen syy mitä ei vielä uskalleta kertoa on se että kun järjestelmä saadaan toimimaan ja jokaiseen autoon niin siihen on helppo liittää myös nopeusvalvonta. Joka kerta kun rajoitus ylittyy tulee automaattisesti sakko tai maksu menee kätevästi suoraan tililtä  ???

 

Se, että jokin on teknisesti mahdollista ei vielä tarkoita, että niin mahdollisuutta käytettäisiin. Esimerkiksi kansalaisten televiestintää voitaisiin valvoa helposti hyvin moninaisin tavoin, mutta silti näiden mahdollisuuksien käyttöä on paljolti rajoitettu. Esimerkiksi matkapuhelinten paikannustiedoilla monet rikokset selviäisivät paljon helpommin, mutta silti tietoja ei saa käyttää kuin poikkeustapauksissa.

 

Tietty verovähennys, joka tarkistettaisiin esim kuukausittain siten, että yritys tekee verottajalle ilmoituksen tankatusta polttoainemäärästä, joka vähentää sen verotuksessa. Tuo hiukan byrokratiaa kyllä mutta ei kuitenkaan siinä mittakaavassa kuin satelliittijärjestelmä ja ammattiliikenteen verohelpotukset on kuitenkin erittäin tärkeä asia.

 

Tuo tuo valtavasti byrokratiaa ja vaatii paljon enemmän valvontaa. Pitää jollain tavalla varmistaa, että ilmoitettu polttoainemäärä on päätynyt oikean auton tankkiin ja lisäksi pitää tietenkin esittää todisteet siitä, että polttoainetta on ostettu, mikä aiheuttaa paljon vaikeasti automatisoitavaa paperin pyörittelyä.

[Joona Väisänen 537]

Tuo tuo valtavasti byrokratiaa ja vaatii paljon enemmän valvontaa. Pitää jollain tavalla varmistaa, että ilmoitettu polttoainemäärä on päätynyt oikean auton tankkiin ja lisäksi pitää tietenkin esittää todisteet siitä, että polttoainetta on ostettu, mikä aiheuttaa paljon vaikeasti automatisoitavaa paperin pyörittelyä.

 

Entä luuletko, että satelliittiseuranta toimii ilman valvontaa? Se täytyy asentaa, tarkastuttaa esim katsastuksen yhteydessä, että toimii, GPS-kilometrien pitää täsmätä ajokilometrien kanssa, järjestelmän tilaa pitää valvoa, hoitaa laskutus autoilijoille yms.

 

Tämä keskustelu on kyllä sinänsä turha, että moista satelliittiseurantajärjestelmää ei kyllä ikipäivänä tulla ottamaan käyttöön täällä. Koko idea on oikeasti niin utopistinen ja järjetön ettei voi kuin ihmetellä, minkälaisessa mielikuvitusmaailmassa pitää elää keksiäkseen tällaisia.

[Jarmo Kohtanen 232]

Se, että jokin on teknisesti mahdollista ei vielä tarkoita, että niin mahdollisuutta käytettäisiin. Esimerkiksi kansalaisten televiestintää voitaisiin valvoa helposti hyvin moninaisin tavoin, mutta silti näiden mahdollisuuksien käyttöä on paljolti rajoitettu. Esimerkiksi matkapuhelinten paikannustiedoilla monet rikokset selviäisivät paljon helpommin, mutta silti tietoja ei saa käyttää kuin poikkeustapauksissa.

Täysin eri asiasta kyse. Kyse nimittäin rahasta. GPS-nopeusvalvonta tarjoaa helpon keinon kerätä kansalaisilta rahaa. Mobiilivalvonta ei ole rahantekokone valtiolle.

 

[Erkki Pulkkinen 0]

Toinen syy mitä ei vielä uskalleta kertoa on se että kun järjestelmä saadaan toimimaan ja jokaiseen autoon niin siihen on helppo liittää myös nopeusvalvonta. Joka kerta kun rajoitus ylittyy tulee automaattisesti sakko tai maksu menee kätevästi suoraan tililtä  ???

 

Ja tästä seuraa merkittävä uhka ilmailun turvallisuudelle, koska GPS-jammereita tulee liikkumaan autoissa todella paljon.

[Kalle Rantanen 64]

Entä luuletko, että satelliittiseuranta toimii ilman valvontaa? Se täytyy asentaa, tarkastuttaa esim katsastuksen yhteydessä, että toimii, GPS-kilometrien pitää täsmätä ajokilometrien kanssa, järjestelmän tilaa pitää valvoa, hoitaa laskutus autoilijoille yms.

 

Kyllä, mutta mikään näistä ei ole samanlainen jatkuva prosessi kuin polttoaineen kulutuksen valvominen. Tarkastukset voidaan tehdä katsastusten yhteydessä ja laskutus ei oikein toteutetuilla tietojärjestelmillä ole sen kummempi ponnistus kuin nykyisen ajoneuvoveron kerääminen.

 

Täysin eri asiasta kyse. Kyse nimittäin rahasta. GPS-nopeusvalvonta tarjoaa helpon keinon kerätä kansalaisilta rahaa. Mobiilivalvonta ei ole rahantekokone valtiolle.

 

Jos järjestelmät tämän toteuttamiseksi ovat olemassa, niin autoja voidaan myös helposti estää ajautumasta ylinopeudelle. Sinne meni se rahantekokone.

 

Ja tästä seuraa merkittävä uhka ilmailun turvallisuudelle, koska GPS-jammereita tulee liikkumaan autoissa todella paljon.

 

Nykyisin yksityisten käyttämien häirintälaitteiden toimintasäde jää muutamaan metriin, joten tuskinpa. Ylitehoinen häirintä olisi typerä ajatus muutenkin, koska jos se uhkaa ilmailua, niin se on myös erittäin helppo havaita.

[Jarmo Kohtanen 232]

Jos järjestelmät tämän toteuttamiseksi ovat olemassa, niin autoja voidaan myös helposti estää ajautumasta ylinopeudelle. Sinne meni se rahantekokone.

On kyllä ihan haaveilua kuvitella että ennemmin estetään ylinopeus kuin rahastetaan sillä.

Jos sitä olisi haluttu Suomessa olisi jo aikaa sitten ollut nopeudenrajoitin pakollinen kaikissa autoissa ja max. nopeus olisi 120km/h. Silti jotkut autot kulkee yli 400km/h 

 

[Kalle Rantanen 64]

On kyllä ihan haaveilua kuvitella että ennemmin estetään ylinopeus kuin rahastetaan sillä.

 

Ei sen tarvitse olla valtiosta kiinni. Jos tulee automaattinen sakotusjärjestelmä, niin aika äkkiä autovalmistajien varustelistalle ilmestyy ylinopeuden estävä järjestelmä.

 

Jos sitä olisi haluttu Suomessa olisi jo aikaa sitten ollut nopeudenrajoitin pakollinen kaikissa autoissa ja max. nopeus olisi 120km/h. Silti jotkut autot kulkee yli 400km/h 

 

Motarit eivät taida olla niitä pahimpia sakkorysiä ja mihinkään muihinhan tuo ei vaikuttaisi.

[Tuomo Matilainen 0]

Ei sen tarvitse olla valtiosta kiinni. Jos tulee automaattinen sakotusjärjestelmä, niin aika äkkiä autovalmistajien varustelistalle ilmestyy ylinopeuden estävä järjestelmä.

 

Motarit eivät taida olla niitä pahimpia sakkorysiä ja mihinkään muihinhan tuo ei vaikuttaisi.

Eikös jossain automallissa ole jo varustelistassa tuota ylinopeutta rajoittava vaihtoehto. Eli auto ylittää ennalta asetetun nopeuden vain painettaessa kaasu ihan pohjaan asti esim ohitustilanteessa.

 

Motareilla ajetaan melko paljon ylinopeutta, mutta onnettomuusriski niillä on pienempi kuin esim koulujen läheisyydessä. Jos vahinko sattuu motarilla saattaa jälki olla aika rumaa. En tiedä onko Suomessa yhtään laillisesti rekisteröityä autoa, joka kulkisi yli 400km/h.

[Erkki Pulkkinen 0]

Liikennekeskustelulle on oma ketjunsa 

[Jarmo Kohtanen 232]

Satelliittipoliisi tulossa – joutaako peltipoliisi museoon?

http://www.pohjalainen.fi/uutiset/maakunta/satelliittipoliisi-tulossa-joutaako-peltipoliisi-museoon-1.1466772

 

Jos kaavailtu satelliittipaikannukseen perustuva tiemaksu otetaan käyttöön, avaa se asiantuntijoiden mukaan mahdollisuudet moneen muuhunkin. Taivaalta saattaa vastaisuudessa tirkistellä verottajan lisäksi vaikkapa poliisi, tulli ja vakuutusyhtiö.

 

Tietotekniikka-asiantuntija Petteri Järvinen uskoo paikannustietojen kiinnostavan monellakin taholla.

 

– Jokainen voi oman mielikuvituksensa likaisuudesta riippuen keksiä kaikenlaisia inhottavia käyttökohteita.

 

Järvinen pitää esimerkiksi poliisin nopeusvalvontaa mahdollisena ja jopa todennäköisenä.

 

 

[Erkki Pulkkinen 0]

Satelliittipoliisi tulossa – joutaako peltipoliisi museoon?

http://www.pohjalainen.fi/uutiset/maakunta/satelliittipoliisi-tulossa-joutaako-peltipoliisi-museoon-1.1466772

 

Näinhän siinä käy. Samalla niitä käytetään myös rikosten selvittämisiin

 

Toinen seikka on nuo kamerat, joita näkyy olevan vähän joka puolella tienvarsilla. Ne eivät kaikki ole kelikameroita, joiksi niitä on meille uskoteltu. Todennäköisesti ne tallentavat jo nyt konenäön avulla rekisterinumeroita tietokantaan ja pelkkä päätös niiden käyttämisestä keskinopeusvalvontaan aiheuttaa Enterin painamisen, jolloin järjestelmä aloittaa sakottamisen.

Jos jollain on tietoa tästä kamerajärjestelmästä, niin juttua tulemaan.

[Mikko Palosvirta 0]

Näinhän siinä käy. Samalla niitä käytetään myös rikosten selvittämisiin

 

Toinen seikka on nuo kamerat, joita näkyy olevan vähän joka puolella tienvarsilla. Ne eivät kaikki ole kelikameroita, joiksi niitä on meille uskoteltu. Todennäköisesti ne tallentavat jo nyt konenäön avulla rekisterinumeroita tietokantaan ja pelkkä päätös niiden käyttämisestä keskinopeusvalvontaan aiheuttaa Enterin painamisen, jolloin järjestelmä aloittaa sakottamisen.

Jos jollain on tietoa tästä kamerajärjestelmästä, niin juttua tulemaan.

 

No mikäli tuo pitää paikkansa, niin joku syyllistyy rikokseen koskien henkilörekisteriä.

 

Lisäksi tuo keskinopeusvalvonta taitaa vaatia lakimuutoksen, vai joko se on kirjattu tieliikennelakiin?

[Sami Virkkula 0]

No mikäli tuo pitää paikkansa, niin joku syyllistyy rikokseen koskien henkilörekisteriä.

 

Lisäksi tuo keskinopeusvalvonta taitaa vaatia lakimuutoksen, vai joko se on kirjattu tieliikennelakiin?

 

Heitetään vielä kysymysmerkki siitä kuka ylläpitää (ja millä rahalla) oikeuden kestävää koko maan kattavia nopeusrajoitustietoja?

[Erkki Pulkkinen 0]

Heitetään vielä kysymysmerkki siitä kuka ylläpitää (ja millä rahalla) oikeuden kestävää koko maan kattavia nopeusrajoitustietoja?

 

Eiköhän nuo ole tiedossa niillä, jotka ne merkit ovat tienvarsille jakaneet, koska muutenhan kyse on mielivallasta.

[Erkki Pulkkinen 0]

USA saattanut vakoilla Angela Merkelin kännykkää

http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2013102317641215_ul.shtml

[Erkki Pulkkinen 0]

Lupaus: Tätä puhelinta ei kukaan salakuuntele

Eipä tietenkään, jos ei muuten niin kielletään koko laite.

[Sami Virkkula 0]

Erkki, varo! 

 

http://www.mtv.fi/uutiset/ulkomaat/artikkeli/lehti--nsa-voi-vakoilla-tietokoneita-radiosignaalien-avulla/2755378

 

Yhdysvaltain kansallinen turvallisuusvirasto NSA on kehittänyt tekniikan, jolla voi vakoilla tietokoneita radiosignaalien välityksellä. Tietojen keräys onnistuu, vaikka laite olisi offline-tilassa, kertoo The New York Times -sanomalehti.

[Erkki Pulkkinen 0]

Erkki, varo! 

 

http://www.mtv.fi/uutiset/ulkomaat/artikkeli/lehti--nsa-voi-vakoilla-tietokoneita-radiosignaalien-avulla/2755378

 

 

Juu, kohta ne varmaan väittävät saavansa tiedot satelliittitiedustelun avulla koneiden massamuisteilta, jotka on jopa irroitettu koneesta 

[Sami Virkkula 0]

Juu, kohta ne varmaan väittävät saavansa tiedot satelliittitiedustelun avulla koneiden massamuisteilta, jotka on jopa irroitettu koneesta 

 

Vanhaa tekniikkaa, nykyisin ne imee ajatukset päästä eli tarvii alkaa käyttämään foliohattua.

 

Mutta itse asiaan. Itse heitin dropboxin roskikseen ja aloin vetämään kotimaista pilveä. F-secure younited

[Erkki Pulkkinen 0]

Vanhaa tekniikkaa, nykyisin ne imee ajatukset päästä eli tarvii alkaa käyttämään foliohattua.

 

Mutta itse asiaan. Itse heitin dropboxin roskikseen ja aloin vetämään kotimaista pilveä. F-secure younited

 

En ole suunnitellut foliohatun hankintaa kun siihen ei ole tarvetta. Tämä lienee seurausta siitä, että olen ollut tietotekniikan kanssa ammatikseni tekemisissä jo melkoisen pitkään sekä siitä, että yksikään minut tunteva ei ole nimittänyt minua "hörhöksi" (ainakaan vielä) 

 

Mutta tuo kotimainen valintasi on varmasti hyvä valinta tietoturvan parantamiseksi ja sanoisin että yksi tällä hetkellä parhaista vaihtoehdoista pilven vetämiseksi.

[Sami Virkkula 0]

Jopa on huonot tuotesegmentit. 10 gigaa on aika mitätön määrä (ja myöhemmin enää viisi) ja seuraavassa vaihtoehdossa taas riittää tilaa, mutta hinta on melko suolainen. 50 gigaa 20-25 eurolla olisi jo sellainen, mitä itse voisin harkita..

 

Tietysti kaikkihan pitäisi saada ilmaiseksi. 10Gb ilmaista ja turvallista kotimaista on erittäin hyvä.  Jos tarvitsisin paljon tilaa niin ottaisin justcloud:n josta saan tilaa rajattomasti 7,95usd/kk/ (24kk sopimus). Joku rohkea voi kokeilla yunionia josta saa teran ilmaiseksi 

[Sami Virkkula 0]

En sanonut että ilmaiseksi pitäisi saadakaan parempaa, vaan että tuo tuotteiden jaottelu on hölmö. Jos tuon 200 gigan setin hinnan ~75 euroa jakaa neljään osaan niin siitä tulee noin 18 euroa, joten 50 gigan paketille 20-25 euron hinta olisi ihan kohtuullinen.

 

Itselläni on kumminkin 50 gigaa (käytännössä ilmaiseksi kokoon kaavittua) tilaa dropboxissa ja siitä käytössä noin 28 gigaa. Mega tarjoaa ilmaiseksi 50 gigaa tilaa ja Googlekin samoin ilmaiseksi 25 gigaa, joten on vähän hassua ettei F-secure tarjoa tuohon kokoluokkaan mitään.

 

Minustakin on vähän hassua että Ferrari ei tarjoa mitään autoa perhefarmari luokkaan 

[Sami Virkkula 0]

Puolustusvoimissa on jenkkituote SAP käytössä eli ei tarvi NSA liittymiä enään rakentaa. 

[Kalle Rantanen 64]

Puolustusvoimissa on jenkkituote SAP käytössä eli ei tarvi NSA liittymiä enään rakentaa. 

 

Jos viittaat SAP AG -firmaan ja sen tuotteisiin, niin se on kylläkin saksalainen.

[Sami Virkkula 0]

Jos viittaat SAP AG -firmaan ja sen tuotteisiin, niin se on kylläkin saksalainen.

 

Voihan Scheiben, nyt oli allekirjoittaneella todella paha aukko sivistyksessä.