Oman koneen hankinta?

[Kai Lilja 0]

Tervis!

 

Pakko tyytyä halvempaan laitteeseen, kuin Pilatus PC-12!

 

Yksi moottorinen ja edullinen! Kuitenkin ISO kone!

Mitä koneita suosittelette?

Käytetytkin kelpaavat.

 

-Kaitsu

[Tuomas Kuosmanen 51]

GSM-liittymäkauppa sitten iski kultasuoneen..?

 

Miten paljon on tarkoitus lentää? Iso ei välttämättä ole järkevä sen suhteen, kiinteät kulut ja vakuutusmaksut ym ovat melkoisen suolaiset.. Se koneen käyttö kustantaa myös. Joku Piper Arrow tms voisi olla ihan kiva matkakoneenakin, tai sitten joku noita uusia komposiittivehkeitä. Toisaalta noiden cessnapaippereiden arvo säilyy varmaan paremmin jos sitä joskus aikoo myydä eteenpäin.

 

Jos isompaa vielä, niin sitten tietty on noita Saratogia ym, mutta ne kaikki kustantavat aika hurjasti. Ainakin oma budjetti riittää tällä hetkellä lähinnä kerholentämiseen. Joku sitä laskeskeli että oman koneen hankinta alkaa olla kustannusmielessä järkevää jos lentotunteja tulee 100-150 vuodessa. En tiedä millä perusteella moiseen lukemaan tultiin, mutta vaikuttaa ihan järkevältä kyllä.

 

Tuomas

 

[Mikko Maliniemi 5]

Yksi moottorinen ja edullinen! Kuitenkin ISO kone!

Mitä koneita suosittelette?

Käytetytkin kelpaavat.

 

 

Tuomaksen pointtien lisäksi riippuu tietenkin paljon siitä, että miten tuo iso määritellään. Tarkoitatko paikkalukua, vai moottoritehoa vai kenties ulkomittoja?

[Ilkka Sydänmetsä 30]

Moi!

 

Yksi moottorinen ja edullinen! Kuitenkin ISO kone!

 

No tuohon ei ole kuin yksi todellinen vaihtoehto:

 

PACKAGE DEAL, TWO AN-2 ANTONOVS • FOR SALE • 1987 utility model, flying, TT 975 hrs, Engine 331 TSOH, Prop 295 SMOH. 1972 passenger model, disassembled, TT 13,688, Engine 188 SMOH, Prop 188 SMOH, needs fabric, some sheet metal & engine work. Spare engine est. 800 SMOH. Skis. Misc parts, English manuals. $65,000. As is, where is. • Contact Gregory Molyneux - located Arkport, NY USA • Telephone: 607 545-6280 • Posted November 17, 2003

 

Ja kuva konetyypistä:

http://www.airliners.net/open.file/466747/L

(minä en nyt osaa vissiin tehdä tuosta linkistä toimivaa, katsotaan...)

 

 

Ilkka

 

[Kai Lilja 0]

GSM-liittymäkauppa sitten iski kultasuoneen..?

Tuomas

 

 

Kommentoin tuohon että:

RAAKAA TYÖTÄ!

Mitään et saa ilmaiseksi tällä alalla!

(No, ellei käy ihan hillitön tuuri. Varmaan sama suhde ku lottovoitossa, ellei huonompikin?)

Mutta työmäärä vähenee sitä mukaa mitä jaksaa, ehtii ja viitsii tehdä nyt.

 

Sen verran lähellä "kultasuonta", että 20.12 tuo muuttuu kokopäiväiseksi työksi, ammatiksi. Helpottaa siinä mielessä, että voin itse määrätä omat työ aikani, eikä tarvitse olla Amerilla järjettömässä pölyssä!

Silti sberkeleesti joutuu tekemään töitä, mutta harvassa duunissa oon aikasemmin ollu aina hymy huulilla!

 

Lopetampa tämän tähän, ettei ala tulla murinoita...

 

(Mitä tietokoneasentaja tekee pölyisessä tuotannossa? Sitä oon ihmetellyt itsekin!?!?)

 

Hmmm... Tahtoo Pilatuksen! Mikä sen joulupukki duden osote on?

 

-Kaitsu

[Guest mazze]

Niin siis olet oikeasti ostamassa lentokonetta? Kait muistat että siihen tulee vielä koneen hinnan lisäksi vielä erinäisiä pakollisia maksuja, kuten vakuutukset, huollot jne.

[Karri Himberg 2]

Tuolla Malmilla erottaa koneen omistajat siitä, että heillä on jonkinlainen näkymätön taakka harteillaan... kattele itse niin huomaat ihmisiä kentällä, jotka kävelee kumarassa.

 

Muistisääntö #1 koneen omistajalle: koneen vuosikustanukset ovat n. 5% sen arvosta.

 

 

t: koneen osakas

[Jukka Juvankoski 0]

Kommentoin tuohon että:

RAAKAA TYÖTÄ!

Mitään et saa ilmaiseksi tällä alalla!

 

 

Saaa..... meinaan puhua kännykkään

 

- Jukka Juvankoski -

www.juvankoski.com

---------------------------------------------------------

VALOKUVIANI: http://www.juvankoski.com/valokuviani/

---------------------------------------------------------

Aurinko paistaa aina, vaikka sitä ei pilvien alta näkisikään.

---------------------------------------------------------

 

[Karri Himberg 2]

Täältä löytyy koneita lähempää:

 

www.planecheck.com

 

[Kai Lilja 0]

Moi!

 

Kiitos linkeistä! (Meinas karkaa offtopickiin koko threadi......)

Täytyy nyt ajan kanssa katsella tulevaa konetta rauhassa.

 

Mukavaa joulun odotusta!

 

"Hei pukki! Paa Pilatus pakettiin ja vie se Malmille!"

 

-Kaitsu

 

 

[Guest teemuv]

Noi Pilatukset kannattaa unohtaa jos kerran on kunnon venäläistä tavaraa tarjolla. AN-2 olisi kunnon kone ja sinne mahtuisi koko perhekin mukaan. Voisi jopa jaloitellakin matkan aikana eikä olisi mikään sillipurkki.

***

Semmoisen kyytiin kun joskus pääsisi niin olisi yksi haave toteutettu.

 

 

[Karri Himberg 2]

Vielä sen verran kommentoisin sanoakseni koneen omistamisen riskeistä:

 

Valtioneuvostossahan on valmisteilla esitys, joka voimaan tullessaan nostaa huomattavasti avgasin hintaa. Nykyisnhän tuo tökötti maksaa luokkaa 1,26€/l. Kaavailujen mukaat lisää tulisi tuommonen 20% hintaan. Mielenkiintoista on nähdä onko ko. veronkorotus voimaanastuessaan kuolinisku siviili-ilmailulle.

[Kimmo Hantula 1]

Valtioneuvostossahan on valmisteilla esitys, joka voimaan tullessaan nostaa huomattavasti avgasin hintaa. Nykyisnhän tuo tökötti maksaa luokkaa 1,26€/l. Kaavailujen mukaat lisää tulisi tuommonen 20% hintaan. Mielenkiintoista on nähdä onko ko. veronkorotus voimaanastuessaan kuolinisku siviili-ilmailulle.

En usko, että se tappaa siviili-ilmailua. Tosin harrasteilmailun se lamauttaa, kunnes Thielertit hyrräävät koneiden nokilla. Tai sitte Rotaxit autobensoineen.

Tuossa meidän koneessa asiat on suunniteltu jo siten, että moottori, tankit ja tiivisteet antavat myöten ajaa vaikkapa 95E llä.

 

[Kimmo Wjuga 1]

Hei muuten. Nyt tulee semi-off-topik... mutta löytyykös mistään sellaista yksinkertaista palstaa, missä olisi suomalaisia koneita kaupan. Kun koitin vaan ohimennen selailla, että olisiko jossakin netissä ilmoja, niin eipä löydy kirveelläkään, ellei ryhdy sitten kerhojen kotisivuja selailemaan, tms.

[Karri Himberg 2]

Hei muuten. Nyt tulee semi-off-topik... mutta löytyykös mistään sellaista yksinkertaista palstaa, missä olisi suomalaisia koneita kaupan.

Planecheck.com:ssa on paljon suomalaisia, ja muita pohjoismaalaisia koneita.

[Mikko Maliniemi 5]

Planecheck.com:ssa on paljon suomalaisia, ja muita pohjoismaalaisia koneita.

 

Keväällä kannattaa mahdollisesti pitää tuotakin paikkaa silmällä, jos vaikka tulisi myyntiin semmonen uudenkarhea '69, mutta loppuseltaan vähän lennetty vihreä C177

[Tuomas Kuosmanen 51]

MIKin C172 OH-CTL on myös tyrkyllä myytävänä..

 

Tuomas

 

[Sami Vainionpää 0]

Miksikäs MIK CTL:n myy? Tulossa uusi tilalle?

[Guest mazze]

Miksikäs MIK CTL:n myy? Tulossa uusi tilalle?

 

Vanha

[Guest Ville_Salminen]

MIKin C172 OH-CTL on myös tyrkyllä myytävänä..

 

Tuomas

 

 

Jaaha, siihen loppu Tuomaksen lentelyt?

 

Ville

[Karri Himberg 2]

Niin.... siellähän on abt. puolet malmin kerhokalustosta myynnissä!

[Karri Himberg 2]

Keväällä kannattaa mahdollisesti pitää tuotakin paikkaa silmällä, jos vaikka tulisi myyntiin semmonen uudenkarhea '69, mutta loppuseltaan vähän lennetty vihreä C177

Mutta ostaisitko sen tuolta MIEHELTÄ???

[Mikko Maliniemi 5]

Mutta ostaisitko sen tuolta MIEHELTÄ???

 

Mutta mutta, jos minulla olisi sananvaltaa, niin tuota konetta ei ikinä myytäisikään. Minulla kun ei taida vaan siihen olla "valitusoikeutta", mutta eipä sitä tietenkään Pyhäsalmen kerhon kaltaisella lilliputilla kahta ole vara pitää

[Tuomas Kuosmanen 51]

Jaaha, siihen loppu Tuomaksen lentelyt?

 

Ville

 

Ei, vaan kerho elää omaa elämäänsä ja lentokalustoa pitää uusia ajoittain. Kerhokäytössä tulee tunteja sen verran kovaa tahtia että kannattaa kone vaihtaa vähemmän lentäneeseen lähitulevaisuudessa, mutta toki tuo esim. pienessä kimpassa tai jonkun tiimankeruukoneena tuo lentää vielä pitkään. 450 tuntia lentää yksin aika monta vuotta ellei sitten ole järjettömän rikas tai tee sitä työkseen

 

Eihän se lentäminen siihen lopu jos kone menee vaihtoon..

 

Tuomas

 

[Karri Himberg 2]

Mutta mutta, jos minulla olisi sananvaltaa, niin tuota konetta ei ikinä myytäisikään. Minulla kun ei taida vaan siihen olla "valitusoikeutta", mutta eipä sitä tietenkään Pyhäsalmen kerhon kaltaisella lilliputilla kahta ole vara pitää

 

Se teitin kone on kyllä amerikkalaisen tehtaan esimerkki kauniista koneesta. Pidän erityisesti koneen värityksestä... toivottavasti löytää hyvän kodin jatkossakin.